学驾照的人都知道,科目二考试的难度是最大的,过关率也相对较低,一次过关的人非常少。那么,怎样才能一次性顺利过关呢?根据自己的经验,给大家说说个人的过关技巧。
一、倒车入库
倒库是最难的一项,挂科率也最高。在倒库的过程中,你一定要思路清晰,明确在什么时候打方向,在什么点位打方向,每个点位上打方向要打多少。打方向是倒库的关键,方向打不好,肯定出问题。因此,方向打晚打早都不行,打的早了,还有挽救的余地,要是方向盘打晚了,多数都会压线直接不合格。另外,倒库时的车身要慢,要和自己平时练车时保持一致,这样更容易找到感觉。
二、曲线行驶
曲线行驶时,要注意保持车辆低速匀速行驶,防止车速过慢导致中途停车。在即将进入曲线行驶项目前,要将车速放慢,靠右入弯。曲线行驶一般有左、右后视镜以及车盖三分之一处等方法,每个教练所教的方法不一定相同,但主要你记住这一点,左转靠右、右转靠左的技巧、速度要慢,方向要快,这样就能顺利过关。
三、直角转弯
直角转弯在开始前,要降低车速,特别是要控制好车辆和边缘线的距离。当车辆的引擎盖与对向道路边缘线重合时,立刻向左打死方向,并注意观察左后视镜,过弯以后车身正了就要迅速回正方向。直角转弯打方向的要领是快狠准。
四、坡道定点
坡道定点最关键的就是控制好离合和刹车,不要中途熄火、溜坡,否则必挂。在起步的时候左脚控制好离合,右脚踩死刹车,然后慢慢松离合至引擎发抖,再松刹车。离合不能抬的太快,否则就会熄火,也不能还没抬到位就松刹车,否则就会后溜。准确把握半联动状态,是顺利起步的关键。同时,不要忘记起步时打左转向灯。
五、侧方停车
侧方停车非常实用,是重要的驾驶技术之一。在侧方停车时,首先,当右后轮刚过库的左前角时,向右打死方向,缓慢倒车。观察右后视镜,当看到库右后角时,方向盘回正。当左后轮快要压库边时向左边打死方向盘,进库后摆正车身。注意倒库开始时要打右转向灯,出库时要打左转向灯。
通过科目一考试,很多学员在进入科目二场地训练学习时,练车很兴奋,学车积极性也高,练车的效果也很好,但是往往在后面练车效果越来越不理想,导致最后参加考试的信心也没有了,问题到底出现在哪里呢?
1、练好基本功
科目二场地考试能否通过很大程度在于对离合器的把握上和方向盘的配合上,说起来只是两个单项操作,其实需要更多的是操作上的规范性和熟悉度。
学员需要按照规定踩离合的方式把握好车的行驶速度,按照规定打方向盘的方式掌握好车的行驶轨迹,不能凭着自己的想法去踩离合和打方向,在操作上不对自己有所要求,势必在实际操作中难免会出错。
2、练车不急于求成
练车讲究一步一个脚印,打好基本功,再进行每个项目的训练,切忌心浮气躁急于求成。
部分学员在并没有练习好倒车入库就想着去练习其他项目,一方面分散了精力,另一方面在其他项目上操作难免会吃亏。
例如,在坡道定点停车时,离合没掌握好的情况下,起步会出现后溜和熄火,这样显然是无法通过考试的。学车讲求的是先难后易,将倒车入库练习到位,其他项目操作也更简单。
3、练车方法固定
科目二五个训练项目,每个项目拆分下来几个点位,练车并不难。但是仍有学员挂科,操作不熟练是一部分原因,另外一部分原因则在于平时练习时不注重点位,点位经常变化。
以倒车入库为例,很多学员有时候能倒进去有时候就倒不进去,这就是点位不固定的表现之一。
点位不固定、开车方法不固定都会造成考试失误,要想考试过关必须在训练中固定自己点位和方法,在真实考试中才能平稳发挥。
4、练车心态稳定
在平时练车中要养成考试的紧张感和紧迫感,认真操作每一个项目,细心对待每一个点位,考试才能不慌乱,最终才能顺利通过考试。
1、练车不要急功近利
有些学员太着急,基础还没有打好,就想开始学项目;这个项目还没有学到位,就开始催促教练教授新的项目;所有的项目还没有练好,就又开始催促教练给预约考试……
这样到最后的结果多数会考试失败,最终耽误了自己的时间,真是欲速则不达。
2、练车、考试时间要集中
练车不要间隔时间太久,一般的学员都是周六日练车或者利用自己空闲的时间练车。
练车的间隔时间最好不要超过一周,如果你隔半个月或者更久才练一次车,那每次学车无异于从头开始练车。
3、处理好与教练之间的关系,要尊师重道
处理好与教练之间的关系,对学车肯定有帮助,学员学车要尊师重道、谦虚用心。
虽然教练是一个服务性职业,但是如果你总是拿着自己是上帝的姿势来学车,等、靠、要的思想占据着你的大脑,学车的速度也不会快的,到最后拿不到驾驶本,影响的只能是你自己。
4、不要学过多的方法和点,容易混淆
不要去羡慕别人的方法,需知适合你的方法才是最好的方法,你用的最熟练的方法才是最好的方法。
如果你临时改变方法,没有时间去领悟、适应新方法,硬着头皮去用,考试多数会失败。所以要认真学习和领悟自己教练教授的方法,尽量把它用熟练再考试。
5、平时认真学习,考前必须练车
平时应该认真练车这个自不必说,考前练车往往被大家忽略。有这种普遍情况,学员练完车以后不能马上参加考试,需要学员等待一段时间才能考试。
就是等待这个时间段,让学员由熟手变成了生手,生手去考试失败的可能性就大多了。
一个朋友最近考驾照,他每次练完车都会跟我说教练又夸他了,满满的自豪感。但是真到科目二考试的时候他却挂了,反而那些天天挨骂的都过了,他觉得很郁闷。相信不少人是这样的,其实考试和平常练习还是有差别的。
一、注意心态
科二有难度,但是不要给自己压力。
在练习科二的时候很多人都会抱怨,驾校的车离合不好踩,场地也比较小、环境差,其实这都是心理作用。
环境没有你抱怨的差,而且一般抱怨的人都是那些考不过的人,所以调整好自己的心态是第一步,然后才能静下心来学习开车技巧。
二、学习技巧
技巧学习分为三部分:基础技巧、各个击破、考前模拟。
(1)基础技巧
1、熟悉车
可能很多人考试之前自己没有练过车,这时候你需要先对车做一个简单的了解,而且对车灯的使用,车的仪表盘怎么看这些基础的知识做一个总结,这样对后面学习点位很有帮助。
上车的时候注意坐姿,三点一线确定车的位置,这样有助于你更快的学好后面的科二操作技巧。
2、培养脚感
离合掌握的好不好直接决定你的科二能不能通过,所以最好多换几辆教练车来培养一下脚感,毕竟每辆车的离合都是不一样的,自己多踩几下就能掌握好这个度,这样才能保证自己考试时不熄火。
有些人可能对车天生敏感,或是之前就开过车,所以觉得考试的时候肯定能过,但越是这样的越可能过不了,反而是那些经常挨教练骂的能过去。
3、方向盘
车的方向盘用的时间长短不一样,所以松紧程度也不一样,在用方向盘的时候一定要精确的注意自己打方向盘的力度,换一辆车之后自己应该怎样打才能跟那辆车一样,这就是要及时的修正方向。
4、挂挡
挂挡除了需要基础知识也要知道技巧,因为在科目二的考试中只涉及倒车档和1档,所以其他的我们可以先不用管。
5、拉直线
这个比较简单,自己开车拉直线主要是让自己找到车感,让车不偏不倚的走直线就能培养出你的车感,在考试启动车的时候你就不会慌,而是能准确的把车调整到合适的起始位置。
(2)各个击破
1、侧方位停车
侧方位停车最主要的是控制好离合,让车低速行驶,把握好方向盘,就这么简单。
2、曲线行驶
控制好车的离合,速度要慢但是一定不能慢到中途停车,注意看方向,灵活使用方向盘,只要按照教练说的做就能轻松过。
3、直角转弯
看好转弯的点,然后猛打方向盘,调整车身,只要能练几次都能看准那个点,考试就没问题了。
4、坡道定点停车和起步
上坡时一定要控制好右边车轮和边线的库里,目测大约30厘米以内,而且要注意定点停车的位置,这个最多练习两天就能会。
只要你能控制好离合,那起步也没问题,考试时不溜车不熄火,照这样做肯定过了。
5、倒车入库
倒车入库是人们觉得最难的,一定要控制车速和离合器,从后视镜观察车后的情况,通过调整方向盘来控制车身,打方向盘一定要快。
(3)考前模拟
大家上学的时候一般大考之前都会有一次模拟考,为的是熟悉考试流程和地方,所以交点钱去考场跑一圈才是最管用的,而且有问题还能及时发现。
以上《想要科二一次性过,试试这样做!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考科二知识点”的内容请访问:驾考科二知识点