学驾照的人都知道，科目二考试的难度是最大的，过关率也相对较低，一次过关的人非常少。那么，怎样才能一次性顺利过关呢？根据自己的经验，给大家说说个人的过关技巧。
一、倒车入库
倒库是最难的一项，挂科率也最高。在倒库的过程中，你一定要思路清晰，明确在什么时候打方向，在什么点位打方向，每个点位上打方向要打多少。打方向是倒库的关键，方向打不好，肯定出问题。因此，方向打晚打早都不行，打的早了，还有挽救的余地，要是方向盘打晚了，多数都会压线直接不合格。另外，倒库时的车身要慢，要和自己平时练车时保持一致，这样更容易找到感觉。
二、曲线行驶
曲线行驶时，要注意保持车辆低速匀速行驶，防止车速过慢导致中途停车。在即将进入曲线行驶项目前，要将车速放慢，靠右入弯。曲线行驶一般有左、右后视镜以及车盖三分之一处等方法，每个教练所教的方法不一定相同，但主要你记住这一点，左转靠右、右转靠左的技巧、速度要慢，方向要快，这样就能顺利过关。
三、直角转弯
直角转弯在开始前，要降低车速，特别是要控制好车辆和边缘线的距离。当车辆的引擎盖与对向道路边缘线重合时，立刻向左打死方向，并注意观察左后视镜，过弯以后车身正了就要迅速回正方向。直角转弯打方向的要领是快狠准。
四、坡道定点
坡道定点最关键的就是控制好离合和刹车，不要中途熄火、溜坡，否则必挂。在起步的时候左脚控制好离合，右脚踩死刹车，然后慢慢松离合至引擎发抖，再松刹车。离合不能抬的太快，否则就会熄火，也不能还没抬到位就松刹车，否则就会后溜。准确把握半联动状态，是顺利起步的关键。同时，不要忘记起步时打左转向灯。
五、侧方停车
侧方停车非常实用，是重要的驾驶技术之一。在侧方停车时，首先，当右后轮刚过库的左前角时，向右打死方向，缓慢倒车。观察右后视镜，当看到库右后角时，方向盘回正。当左后轮快要压库边时向左边打死方向盘，进库后摆正车身。注意倒库开始时要打右转向灯，出库时要打左转向灯。
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科目三考试一次性通过技巧
下面小编就给大家分享一下驾考科目三路考一次通过的考试经验。
1、上车系好安全带，检查后视镜，档位是不是在空档;一踩(离合)，二挂(一档)，三打(左转向灯)，四鸣(喇叭)，五看(后视镜)，六松(离合)，七拉(手刹)，八跟(油门)，九回(转向灯)
2、握方向盘，双手在九点一刻的位置。
3、换挡时，踩离合要踩到底，否则挂档不容易挂，没挂好，心里就会紧张。
换挡步骤:：收油踩离合挂档; 松离合加油。
4、轻踩油门，缓抬离合，但踩离合时要干脆果断踩到底!
5、直线行驶，调方向时，方向盘推一点，也要回一点，要不然就偏了。
6、直线行驶时加油注意速码表，别超过40!
7、换档要熟练，不要低头看档位，不记得档位了，让右手去探下档位位置。
8、红灯时，如果前面没有车，停在停止线外，不要越过停止线!
9、转弯前，如果前面绿灯可直接转弯，打转向灯，减速挂二档转弯;如果红灯，可停下来，挂一档起步。
10、掉头时，打转向灯，无论是几档，减速停下来，一档起步掉头。
11、起步、掉头、变道、靠边停车，记得打转向灯，并且，记得回转向灯!
12、下车前，一拉(手刹)、二回(空档)、三抬(离合)、四松(脚刹)、五回(转向灯)、六摘(安全带)
温馨提示：一档行驶距离不得超过50m，二档行驶距离不得超过150米!
科目二高频扣分项目和考试技巧，科目二一次性顺利通过！
科目二考试上，很多人都有自己最不擅长的项目，不少学员一不小心就踩到自己的雷区。近日一组官方数据显示，学员挂在科目二竟有超六成是因为坡道定点停车和起步！
今天小编给大家整理了科目二的各扣分项目和考试技巧，助大家一次性顺利通过！
一、倒车入库
扣分项目：
1、不按规定路线顺序行驶，扣100分。
2、没有完全倒入库内，扣100分。
3、车身出线，扣100分。
4、中途停车，扣100分。
考试技巧：
（反倒）车辆直行到车库右侧，距左边线2米左右在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上
开始直退，直退时刚好看到线在左后视镜下沿，也可以看右后窗窗花和库线重叠（两点任选一点看），然后向右打死方向继续退（这时车辆就向右后行驶了）。
车辆向右后行驶时，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线
通过观察，车辆倒车直行后，迅速回正方向，适当调整距离
当退至库线靠近左后视镜下沿时停车，反倒入库就完成了。
以上就是反倒入库的方法，下面开始出库，准备顺倒。
换1挡直行，行驶至库前线刚好被引擎盖遮挡。库前线被引擎盖遮挡时，后轮刚好和出库线平行，这时就向左打死方向，等车辆行驶至和车库平行时，方向回正再直行。
直行到前轮压线停车，在车上观察，线到左窗立柱时停车，正好车轮压线，这时，就可以开始顺倒了，先还是直退。
直退至线和左后视镜下沿相交，向左打死方向，这时车辆就向左后方行驶了
向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。通过左（右）后视镜观察车身是否直行，距离是否合适，车身直行后，迅速回正方向。
直退时，观察线靠近左后视镜下沿时，停车。这样，倒车入库就完成了。
二、坡道定点停车和起步
扣分项目：
1、没有定点停车，扣100分。
2、车辆停止后，汽车前保险杆未到控制线，扣100分。
3、停车后后溜大于30厘米，扣100分。
4、停车后后溜小于30厘米，扣10分。
5、起步未开左转向灯，扣10分。
6、车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分。
7、车辆停止后，前保险杆未到停车线，扣10分。
8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分。
9、起步时间超过30秒，扣100分。
考试技巧：
1、听到语音指令后，打右转向灯，观察左中右后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。
2、观察引擎盖右侧1/3的点，当与路边线重合时，就是车身与路边距离30cm左右。
3、继续离合半联动控制车速，慢速靠近停车点，当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，先踩脚刹，后踩离合，将车停稳，关右转向灯。还有一种确定停车位置的方法，那就是看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车了。将车停稳之后，等待语音提示。（车内语音提示：定点准确）
4、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器（不能抬太快），打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。
三、侧方停车
扣分项目：
1、车辆入库停止后，车身出线，扣100分。
2、行驶中车轮触压车道边线，扣10分。
3、未停车于库内，扣100分。
4、起步未开左转向灯，扣10分。
5、倒车未开右转向灯，扣10分。
6、中途停车，扣100分。
考试技巧：
1、车辆驶向侧方停车考试区。（车内语音提示：下一考试项目侧方停车，请开始——已进入侧方停车——请开始考侧方停车）
2、靠库：打右转向灯，让车头盖右侧1/3的位置压库边线，即可保持车身与库边线有30cm左右距离。
3、停车：在靠库过程中，当左后视镜下沿盖过停车线，就可以踩离合踩刹车停车，此时车尾已过前库线，前车轮压停车线。
4、倒车：打右转向灯，挂倒挡，缓慢抬离合，当车子走动时左脚保持不动。观察右后视镜，当看到右后轮与前库线对齐时，往右打满方向。
5、往右打方向之后，观察左后视镜，当看到内库角时，向左回正方向。然后观察左后轮，等到左后轮即将压到库边虚线时，往左打满方向，同时观察车身左右两侧库边线的角度，调整回方向的速度。车头正时即踩离合刹车停车，回空挡，停车之后不能溜车。停车后可以不回正方向，停车时间不能超过30秒。（车内语音提示：侧方停车准确）
6、挂1挡，打左转向灯，直接起步，当看到左车角碰到左侧边线时，回正方向，等车头盖左侧1/3处碰到左侧边线时，往右打一圈方向，让车辆绕过库角驶出车位，等车身与路的方向平行时，往左回正方向，驶出侧方停车考试区域。
四、曲线行驶
扣分项目：
1、任一车轮压道路边缘线，扣100分。
2、中途停车，扣100分。
考试技巧：
1、车辆行驶至曲线入口处，调整车辆于路中央。当车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，因为第一个弯道是向左转。
2、当车头左边小后视镜前角，压住右侧边线后，立即向左打一圈方向。
3、左打一圈后，始终要观察车头左前角压住边线行驶，如果有偏离，方向盘控制在90度之间修正，压住边线行驶即可。
4、行驶到弯道联接处右转弯时，回正方向。
5、回正方向后，行驶车头右边小后视镜前角靠近左侧边线，右打一圈方向，同左转弯同样的操作方法，修正方向驶出弯道即可。
6、驶出弯道，结束。
五、直角转弯
扣分项目：
1、任一车轮压道路边缘线，扣100分。
2、中途停车，扣100分。
考试技巧：
1、车辆驶向直角转弯考试区。（车内语音提示：下一考试项目直角转弯，请开始——已进入直角转弯）
2、向右直角转弯：转弯前，打右转向灯，车辆靠左边走（车身与左侧边线保持30cm左右距离），当肩膀与弯角平行时，向右打满方向，匀速右转。
3、观察车头，当车头车身与车道平行时，迅速回正方向盘。
4、向左直角转弯：转弯前，打左转向灯，车辆靠右边走（车身与右侧边线保持30至50cm距离），当肩膀与弯角平行时，向左打满方向，匀速左转。
5、当看到车头对准考试区出口时，迅速回正方向，继续前行驶出考试区域。
科目四考试一次性通过技巧
公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称“科目四考试”，考量“车德”。对于科目四考试技巧我们一定要了解：
科目四考试技巧：
1、科目四的考试和科目一有很多相同之处，但科目四更注重实际的驾驶经验，所以必须多看题，多做题，多想一想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?这样不但可以加深印象，对以后上路驾驶也是有好处的。
2、在科目四考试中碰到那不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。但是要注意一切以文明驾驶为根本，行车时都是以停车或减速慢行和让行之类的。各种标志牌没有什么技巧，必须自己记忆。
3、科目四考试题目共50题，考试时候做完一道判一道，错了会给出解释，所以在做题时开始时要慢慢读题，仔细理解题意，时间是足够的。
科目四考试有些题是很容易错的，例如题目中出现“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一个字就会导致出现错误，所以看题时要逐字逐句看，不要太快，保证不错现不该出现的错误。如果做错6道题下面的题目就不用做了，等待补考吧，因为90分合格。
以上是有关于科目四考试技巧，对于科目四考试我们一定要集中注意里，这样子可以有效的避免出现挂科的情况。
科目四一次性通过金牌笔记
给大家总结了科四考试十条较难记忆的知识点，收藏起来，考前记得过一遍。
1、动画判断几个错误的要点：?
(1)遮挡车牌?（2）不寄安全带?（3）开车打电话?(4)非法占道
2、按照规定冰雪路面、泥泞路面、弯道最高不能超过30km/h。高速公路大型客车、中型客车速度不能超过110km/h。货运车辆在高速不得超过100km/h。
3、机动车核定载客人数：?
（1）大型客车：人数20人以上（包括20）?
（2）中型客车：人数10-19
（3）小型客车：人数小于9人（包括9人）?
（4）微型载客汽车：人数8人以下（包括8人）且排气量小于1升的载客汽车。
注意：货车只能搭载货物，不能坐人。（摩托三轮车也不能载人）
4、A1牌照：大型载客汽车。A2牌照：重型、中型全挂、半挂车。
5、酒精含量：（1）大于等于20mg/百毫升属于酒驾（2）超过80mg/百毫升的是醉驾。?
6、禁止改装机动车！城市道路不可以开启远光灯！
7、高速公路发生故障正确做法：开启危险报警闪光灯后下车，在故障车辆后设置警示标志，联系保险公司或者维修店进行拖曳维修。
8、汽车的专用备胎不可以作为正常轮胎长期使用。一般专用备胎规格和尺寸比正常的要小，一个轮胎爆胎后换上专用轮胎只能中低速行驶至修理厂或者轮胎店跟换一个全新的轮胎。?
9、正确选项：驾驶有ABS系统的机动车在紧急制动的同时转向可能发生侧滑。
10、错误选项：安装防暴死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短。
想要科二一次性过，试试这样做！
1.难度
科二通过率比较低，经常听到有人抱怨，例如车不好、场地不规范，好像考试场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。车都略有差异，但影响不大；场地都是规范的。
越是学不会的，越考不过，越考不过就越抱怨，不要听这些人的。花钱试考一下就清楚了。科目二难度不算大，只要学会了就没问题，难的地方在于流程比较多，一失误就挂掉了。
2. 理论基础一：三点一线原理
眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。
例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库
为什么呢？因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。再例如：
眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30cm的距离。
3.理论基础二：平行原理
两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。
所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。
向坐看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。
4.理论基础三：控制方法
对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。
在自动控制学科中，必要的几个环节是：设置参考目标位置；观察实际反馈位置；比较，并执行控制。
5.汽车原理一：离合与换挡
发动机和车轮传动轴是通过离合联接的
可以简化为：发动机在不停旋转，另一边是一个车轮。中间是通过离合器相连。
中间的离合器可以看成一个摩擦片。左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了；如果完全分开，就互不影响；如果略微压在一起，就是半离合。
半离合的作用：点火，发动机旋转，但是车身还是静止的。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了···所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。不仅是起步，换挡也是这样。
控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。
6.汽车原理一：前行与倒车
车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动；
通过上图，你应该会发现：a.前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远；b.倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。
7.标定
标定就是“确定标准”。“在不变的、一定的标准下，你才能用熟悉的、不变的方法进行精准的控制。”标定主要是调座椅和反光镜。
我的标定方法是：先把车准确停入库中,此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。这样说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”
8.如何调整座椅和反光镜
先通过上面的标定方法，找到标准位置。但是考试时，不可能那样调，所以要制定5中标定结果下的调整标准。
把车停在库中，座椅和反光镜都调到最好，然后“一踩二伸”：踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。
“上下左右”：先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。反复调，注意看的时候一定是后背紧贴靠背。
一、考试流程
1.倒库
1)安座反手：安全带，座椅，反光镜，放手刹
2)调车身位置：前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。
一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。显然是离库越远，调整空间越大，越容易进；但是太远时倒车会压倒外面黄线。
方法是，先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
3)按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂（很多人没完全挂上，半路停车）
4)一碰就打，后期调整
看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向；但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。
所以，略微早打，后期略微回方向盘。一碰就打满；
从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角；
若太近适当回方向；库角越来越近了；当库线离车身足够近，打满方向；
不停看左右反光镜，微调方向；
入库啦；车身与两边黄线都平行，回正方向。
继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。
5)向左出库
往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。
这样出库的时候，会离库比较远；向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正；继续往前开，如果车身不正可以再微调；方向盘越过黄线，再停；
6)左倒库，原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。
7)右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。
二、障碍：四个项目依次考
1）安座反手:安全带，座椅，反光镜，手刹
2）按开始按钮，打左灯！然后再起步
3）侧方位停车:往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩，停车；侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样；停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯！起步出库。
4）半坡与定位：“贴，慢，等”
a.进入半坡区段，先往右线贴。先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合；然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。
b.快到停车位置了，踩点离合，放慢速度！到位了，猛踩刹车；等待提示：”停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。
起步，最保险的方法还是踩油门。松离合，车明显抖了，（但是每个车不一样，不能只凭感觉），然后看到发动机转速表下降了一点点（说明半离合了）；松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点，然后轻踩油门；
稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上；下坡也要稳住离合。
5）直角弯：贴外线有个技巧，雨刷器节点与右边线内侧重合即可。
方向盘与转角重合，打死。
6）S曲线：“左镜右刷，过渡中间”；向左转，左边的小前镜，紧紧沿着右线即可；向右转，车头中间或者雨刷器节点，紧紧沿着左线即可；但是打方向一定不要打早，一定要等待过渡完成。
进入曲线时，要略往右，等左前小镜子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿线走；左转变右转时，不要急着回方向，等右前小镜子在路的中央，再向右打，然后沿线走；出库也要耐心，完全出库了，再松口气。
等提示“恭喜你，顺利通过考试”，然后踩油门，挂二档，享受一下正常的开车，开到起始位置，签字走人。
三、经验：
考科目二，首先得练熟，学会了；其次就是应试，一定要到考试场花钱多练几次，熟悉流程。建议刚学完障碍，不管练熟没，就去考试场试一次车，感受一下。
一个是怕失误，所以一定一步一步操作做扎实了，例如S弯一定不要急着打方向，到位了再打；第二是细节，“两打两提”，上车起步和侧方位起步要打左灯；侧方位和半坡要等提示“定位准确”再走。还有要学会侧方位停车，刚开始怎么把车停在正确位置，然后再倒。
如何一次性通过科目四
在一般道路倒车时，应选择在不影响正常交通的地段进行，若发现有过往车辆通过，应主动停车避让。
科目四考试即科目三安全文明驾驶常识考试，在科目三路考合格后进行。科目四考试复习要点有哪些呢?怎样才能一次性通过科目四的考试呢?
1、行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已接近障碍物时，应当降低速度或停车，让对向来车优先通行。
2、行车中变更车道，应至少提前3秒钟开启转向灯，提醒后方来车注意。
3、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
4、驾驶车辆向左变更车道时，应提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，驶入左侧车道。
5、驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。
6、车辆驶近人行横道时，应当先注意观察行人、非机动车动态，再通过。行驶车道绿色箭头灯亮，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应等行人通过后再起步。驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应减速或停车让行。
7、通过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车瞭望，直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆不能驶入交叉路口。
8、车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。
9、在一般道路倒车时，应选择在不影响正常交通的地段进行，若发现有过往车辆通过，应主动停车避让。
10、会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。
11、在没有中心线的道路上超车时，应开启左转向灯，从被超车左侧超越。进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时，应放弃超车。当被超车无让超空间时，应主动放弃超车。通过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时，不得超车。
12、遇后车发出超车信号后，只要具备让超条件，就应主动减速，靠右侧行驶并示意后车超越。遇车辆超载本车时，不允许向左转向或紧急制动，以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。
13、驾驶车辆行至道路急转弯处，应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，应“减速、鸣号、靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。
14、驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时，应做到“一停、二看、三通过”。驶入铁路道口前减速降挡，用低速挡安全通过，进入道口后不能变换挡位，以避免发动机熄火。
15、驾驶车辆进入环岛时，不用开启转向灯。驶出环岛前，应开启右转向灯。
16、行车中超越右侧停放的车辆时，为预防其突然起步或开启车门，应预留出横向安全距离，减速行驶。遇有非机动车准备绕过停放的车辆时，应让其先行。驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人从车前穿出，应减速，保持足够间距，随时准备停车。
17、行车中，遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让。遇非机动车抢行时，应主动减速让行。遇羊群横穿道路时，应减速慢行，必要时停车避让。发现牲畜抢道时，应主动减速或停车避让。遇有人在赶牲畜时，应当适当降低车速，保持较大的安全间距。遇人力车时，应减速慢行，留出安全间距。遇畜力车时，应在较远处鸣喇叭，并提前减速。
18、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，应靠边减速或停车让行。发现其他机动车行驶异常时，应及时采取避让措施。
19、行车中看到注意儿童标志的时候，应谨慎选择行车速度。遇儿童时，应当减速慢行，必要时停车避让。突然有皮球滚到路上，应立即减速，随时准备停车，以防碰撞追逐的儿童。遇列队横过道路的学生时，应当停车让行。
20、行车中遇醉酒的行人时，应减速慢行，保持足够的横向间距。遇接听手机等注意力高度集中的行人时，应减速、鸣喇叭提醒。遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应提前减速慢行，必要时停车。遇老年人时，应当适当降低车速，提前鸣喇叭。遇盲人时，应当减速、避让。
21、车辆通过凹凸路面时，应当低速缓慢平稳通过。
22、行车中超越成群青少年骑自行车时，应当提前减速慢行，随时准备停车。超越同向行驶的自行车时，合理的做法是：注意观察动态，减速慢行，留有足够的安全距离。遇老年人骑自行车时，应提前鸣喇叭，减速避让。夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时，应使用近光灯，减速或停车避让。
23、车辆在交叉路口有优先通行权，遇有车辆抢行时，应减速避让，必要时停车让行。
24、车辆在允许停车路段停车时，应按顺行方向靠路边停放，不得逆向或并列停放。车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。在雨天、雪天临时停车时，应开启危险报警闪光灯。在雾天、夜间临时停车时，应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。车辆长时间停放时，应选择停车场停车。
25、夜间行车，对面来车没有关闭远光灯时，应当减速或停车让行。雨天行车，遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时，应当提前鸣喇叭，并适当降低车速。冬天行车中，遇戴棉帽或穿大衣的行人时，应鸣喇叭，提前做好制动准备。行车中遇挑担或扛家具人时，应观察其动态，控制好车速，通过时需要保持较大的安全距离。
26、在环形路口内行驶时，如果有车辆强行驶入，应减速避让。车辆行至交叉路口，遇有转弯的车辆抢行，应停车避让。
27、车辆通过学校和小区应注意观察标志标线，低速行驶，不要鸣喇叭。
S弯道考试技巧，让考试一次性通过！
曲线行驶是中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。很多学员觉得S弯道很难，俗话说会者不难，难者不易。那么S弯道考试有什么技巧呢?下面就看看的小编给众学员整理的考试小技巧。
先来介绍下曲线行驶的训练目的及操作要求：
曲线行驶的训练目的是培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
接着，就让小编来说说曲线行驶的考试要求，标准，技巧：
一、考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线
二、打分标准：轧压路牙，扣20分;中途停车，不及格;熄火，扣20分。
三、驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
一些相对比较简单的操作方法：
一、车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对准路沿转(或左前角)。
二、转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。
三、右转时，以右车盖龙筋线对准路沿转或(右前角)。
四、出弯道将方向回正驰出。
交通驾校的教练员还指出，由于不同的师傅教出不同的徒弟，对于曲线行驶技巧是仁者见仁，智者见智的。一个很有用的曲线行驶技巧：就是对着反光镜架子走，让反光镜的架子与曲线平行行驶即可。当然，也要结合教练员的指导，才能真正领悟曲线行驶技巧，最后顺利通过考试。
一次性通过科目三？考试技巧了解下~
科目三考试内容：
上车准备、夜间灯光模拟、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公交站台、会车、超车、掉头、靠边停车。
灯光模拟
下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试
请在5秒内做出相应的灯光操作
1语音：请开启前照灯
【操作】将灯光开关打到大灯位置
2语音：夜间在没有路灯照明不良条件下行驶
【操作】打开远光灯
3语音：夜间同方向近距离跟车行驶
【操作】打开近光灯
4语音：请将前照灯变换成远光
【操作】打开远光灯
5语音：夜间在窄路、窄桥与非机动车会车
【操作】打开近光灯
6语音：夜间与机动车会车
【操作】打开近光灯
7语音：夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
【操作】警示灯+小灯
8语音：夜间通过急弯，坡路，拱桥
【操作】近光远光交替两次
9语音：夜间通过没有交通信号灯控制的路口
【操作】近光远光交替两次
10语音：雾天行驶
【操作】警示灯+雾灯
11语音：超车
【操作】近光远光交替两次
12语音：夜间与非机动车会车
【操作】开启近光灯
13语音：夜间路口左/右转弯
【操作】开启近光灯、左/右转向灯
14语音：路边临时停车
【操作】关闭近光灯、开启示宽灯、危险报警闪光灯
15语音：模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
【操作】关闭所有灯光
当听到“关闭所有灯光”的指令后，务必在5秒内关闭所有车灯。
上路考试
1语音：请起步，继续完成考试
【操作】打开左转向灯（3秒以上再动方向盘），离合器踩到底挂1挡，鸣笛，放手刹。如果在有坡度的路上起步，右脚可以轻踩刹车，避免起步时溜车。回头观察后方交通情况，确认安全后，缓慢抬离合，抬到半联动状态时，将右脚从刹车挪到油门，踩油门加动力，平稳起步。起步后关闭转向灯。
2语音：变更车道
【操作】打开左转向灯，回头观察后方交通情况。确认安全后，待转向灯开启3秒后，再转动方向盘。完成后关闭转向灯。（注意：路口30米内不得变道）。
3语音：通过路口
【操作】听到指令后，踩刹车减速减档，将速度控制在30km/h以内。踩刹车不能过早，要在距离路口30米内踩刹车减速，否则系统识别不到会扣分。同时注意要提前左右摆头观察交通情况，不能到了路口再观察。
4项目：直线行驶（已取消语音提示）
【操作】把视线放远，摆正方向盘，使视线落在车道中间。直线行驶时，如果车速没进到3挡，要赶快提速进到3挡上。低速低挡很容易跑偏，该项目适合提速通过。当听到“前方进入直线行驶路段”时，如果已经在车道中间，无需有额外的操作。只要控制方向盘不要晃动即可。如果方向偏了，微调方向。全程大概150米，当提示“结束直线行驶”时，可以适当减速减挡。
5项目：通过公交车站（已取消语音提示）
【操作】行驶速度控制在25-30公里，缓慢通过。在距离公交站30米内，踩刹车减速减挡。注意观察公交车站一侧行人、车辆走向。
6项目：通过人行横道（已取消语音提示）
【操作】行驶速度控制在25-30公里，缓慢通过。在距离人行横道30米内，踩刹车减速减挡。如果人行横道上有行人正在通过，需要停车避让。
7语音：前方路口左转
【操作】提前打开左转向灯，踩刹车减速减挡，控制在2挡以下过弯。转向灯开启3秒以上再转动方向盘。左转转大弯。
8语音：前方路口右转
【操作】提前打开右转向灯，踩刹车减速减挡，控制在2挡以下过弯。转向灯开启3秒以上再转动方向盘。右转转小弯。
9语音：前方请选择合适路口掉头
【操作】打开左转向灯。开启3秒后，观察后方交通情况，确认安全后向最内侧车道变道。变到最内侧车道后，寻找可以掉头的路口，降低车速接近。左手手指轻压转向灯，防止弹回。当找到合适的调头时机，踩离合挂1挡，向左打死方向盘。当车身越过中间线，车身有1/2驶入对向马路的中间车道时，速度回正方向。掉头后，快速加油门，踩离合挂2挡。
10语音：前方请靠边停车
【操作】听到“靠边停车”指令，打开右转向灯。 踩刹车逐渐减速，当找到合适的停车路段，回头观察后方交通情况，确认安全后向右打方向盘（确认转向灯开启3秒以上）。向右侧靠近，观察车前盖。当车前盖右侧1/3处与路边线重合，继续踩刹车直至停车。停车后，拉手刹、回空挡，关闭转向灯，向考官报告，结束考试。曲线行驶考试技巧，让考试一次性通过！
曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。很多学员觉得S弯道很难，俗话说会者不难，难者不易。那么S弯道考试有什么技巧呢?下面就看看小编给大家整理的考试小技巧吧。
先来介绍下曲线行驶的训练目的及操作要求：
曲线行驶的训练目的是培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
接着，就让小编来说说曲线行驶的考试要求，标准，技巧：
1、考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线
2、打分标准：轧压路牙，扣20分;中途停车，不及格;熄火，扣20分。
3、驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
一些相对比较简单的操作方法：
1、车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对准路沿转(或左前角)。
2、转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。
3、右转时，以右车盖龙筋线对准路沿转或(右前角)。
4、出弯道将方向回正驶出。
交通驾校的教练员还指出，由于不同的师傅教出不同的徒弟，对于曲线行驶技巧是仁者见仁，智者见智的。
一个很有用的曲线行驶技巧：就是对着反光镜架子走，让反光镜的架子与曲线平行行驶即可。当然，也要结合教练员的指导，才能真正领悟曲线行驶技巧，最后顺利通过考试。
科目二 一次性过关必须了解的知识点与技巧
一、倒车入库
让人心碎の扣分标准：
1、不按规定路线顺序行驶，扣100分；
2、没有完全倒入库内，扣100分；
3、车身出线，扣100分；
4、中途停车，扣100分。
技巧：
1、一定要保证车速又稳又慢，需要注意放松离合时切忌抬得过快、压得过猛；
2、打方向盘的手法要正确，记清楚方向盘要回多少或者是否已经回正。而且打方向要快；
3、看点的距离一定要准确，注意打方向盘的时机和停车的位置。进库后调整方向盘时不要猛打方向，即不能超过一圈。
二、侧方停车
让人心碎の扣分标准：
1、车辆入库停止后，车身出线，扣100分；
2、行驶中车轮触压车道边线，扣10分；
3、未停车于库内，扣100分；
4、起步未开左转向灯，扣10分；
5、中途停车，扣100分。
技巧：
1、注意控制速度，很多人打方向时，脚会情不自禁地放松或踩离合器，控制好手和脚的协调性很重要，多练习；
2、看点要准确，记住平时练习找的点；
3、掌握回方向盘的时机，如果回晚了，右侧车身出线，回早了，左侧车身又会出线；
4、倒车时注意判断车辆是否平行，超出库位也会扣分的。
三、坡道定点停车与起步
让人心碎の扣分标准：
1、前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分；
2、前保险杠位于虚线以外，扣100分；
3、再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，扣100分。
技巧：
1、控制车速，上坡时应保持足够的动力；
2、正确判断车身位置，及时修正方向
3、坡道起步时应学会控制好离合、刹车之间的关系。
四、直角转弯
让人心碎の扣分标准：
1、行驶中车轮压线，扣100分；
2、中途停车，扣100分。
技巧：
1、低速通过；
2、进入直角时尽量贴近外侧控制线
3、到点就打死方向盘，不能过早或过晚。
五、曲线行驶
让人心碎の扣分标准：
1、行驶中车轮压线，扣100分；
2、中途停车，扣100分。
技巧：
尽量保持车辆与车道线平行，匀速行驶，及时修正方向。
以上《科目二一次性通过的过关技巧》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二的知识体系”的内容请访问：驾考科目二的知识体系
