现在路上行驶的机动车越来越多，交通环境也变得愈发复杂。有些司机的不经意或者故意的行为就会让我们的交通环境变得不那么安全。看看这些非常容易造成事故的不良行为，如果您对号入座，请立刻改之！
1.开斗气车
开车时会犯“路怒”是很多人的通病，开车时仿佛就变了一个人，只要稍有不顺心就会“激烈驾驶”；也有一些司机路上喜欢和别人“斗气”，开车时一点都不愿谦让，觉得稍微放慢了速度就“吃了亏”。
“斗气”的驾驶方式无疑会带来严重的后果。让一步海阔天空，遇到“挑衅”的司机，不理会即可。
为了避免“路怒”的情况发生，给各位提几个建议：
保持车内温度于身体适宜状态，有助于控制情绪；车内不要和其他人争吵，保持一天好心情；学会减压，可以放一些喜爱的音乐转移注意力。
2.路口转弯不减速
路口行人多，但往往有些司机到了路口也不减速，同时还大声鸣笛，噪音扰民不说更容易造成危险。现在，机动车礼让行人的现象还是挺常见的，也就是说大多数司机朋友都能够遵守“让行”的原则，充分保证行人的安全。
此外，也要提醒路上的各位行人与非机动车驾驶员，通过路口时要谨慎小心，一个是要遵守红绿灯指示，二是要和大车之间保持安全距离，不要将自己置于危险境地中。
3.鬼探头
“鬼探头”，听上去就很惊悚！它是指在车辆超越两侧车辆（或者障碍物）的瞬间，从被超越同侧车辆（或障碍物）的车头或逆向车辆的车尾处突然跑出行人或车辆的场景。不仅驾驶者吓得够呛，被撞到也几乎是没有全身而退的可能。
通常来说，鬼探头的发生总是与行人违反交通法规乱闯红灯或乱穿马路有关。“鬼探头”防不胜防，除了司机在过路口、超越车辆时适当减速，行人也应该遵守交通法规，确认安全再通过。
以上提及的这些危险行为，对于我们日常驾驶而言都是潜在的安全隐患。我们应该从自身做起，上路遵守交规，共同维护良好交通生态，时刻把安全放心上。
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这些坏习惯将增加驾驶危险性！
司机请注意啦：开车上路，一些被大家忽略的坏习惯可能会要了你的命，大家一定要重视！所以，如果有以下这些驾驶陋习，大家一定改正哦！
喝酒开车，开车吸烟等，这些坏习惯可能将你带入万劫不复的危险境地！别不相信！每年因为酒驾发生悲剧的例子数不胜数，大家应该重视！下面的这些坏习惯，司机朋友们该改改了！
1、喝酒。40%的汽车司机肇事与酒后驾驶有关。然而，相当一部分却心存侥幸，认为只要出车时不喝酒就可以安然无事，实际上，车祸往往可以追述到司机8小时内的酗酒行为。这是因为酒精进入人体后，在肝内氧化的速度很慢，酒精可急剧降低大脑的用氧能力，明显影响驾驶员的记忆力、判断力、理解力和注意力。
2、吸烟。吸烟有碍行车安全迄今鲜为人知。一项调查提示：吸烟者更容易违反交通规则和发生汽车肇事。这是因为司机低头引火时注意力分散，同时烟雾刺激眼睛或呼吸道，引起事物模糊或突发性咳嗽。
3、听音响。车内过高的音响也是一种不安全的因素。德国教授赫尔加?德拉莫特就曾明确指出，车内音量超过65分贝时，可以使人烦躁不安、心神不定；音量达到80分贝时使人亢奋不已、心烦意乱，继之出现听觉疲劳、视力减退，难以正确判断情况、操纵车辆，从而容易酿成车祸。
4、戴墨镜。墨镜与不少司机有不解之缘。岂不知墨镜的暗会延迟眼睛把影像传入大脑视觉中枢的时间，同时造成速度感觉的失真，导致司机判断延误、处理失误。科学监测表明：在车速70—80千米时，平常视力为1.2的司机会骤降到0.7以下，致使对周围环境和人的分辨力大大降低。
5、空腹开车。据统计，有许多司机在开车时发生交通事故是在其“空腹”的情况下发生的。“空腹”也就是人们常说的“饿肚子”。为什么司机在空腹时开车易发生的交通事故呢？血液中的葡萄糖（简称血糖）为脑部的主要能源，但脑细胞储糖量有限，故有赖于随时血糖供应。如果血糖不足，就容易出现血糖浓度降低，引起脑部神经系统症状，初期表现皮层系统受抑制，出现头晕、眼花、烦躁，定向力、判断力、识别力、肌张力减低，以及嗜睡、手脚震颤等症状。加之“空腹”时有一定的心理因素存在，此时开车很容易发生交通事故。
新手驾车要小心，这些违法行为一次就扣12分！
很多新手拿到驾照后，有跃跃欲试，想要自己开车上路一展身手。但因为对交规的掌握还不熟悉，导致上路没多久就因为违章扣了不少的驾照分数。对于一次性扣12分的违章行为，新手朋友们一定要记清楚了。
（一）驾驶与准驾车型不符的机动车的；
（二）饮酒后驾驶机动车的；
（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20％以上的；
（四）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（五）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；
（六）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；
（七）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；
（八）驾驶营运客车在高速公路车道内停车的；
（九）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50％以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的；
（十）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；
（十一）未取得校车驾驶资格驾驶校车的。
开车有这八种行为 小心被揍！
最近“路怒症”问题成了大众茶余饭后讨论的热点，路怒新闻一出接一出，造成很坏的影响。作为一名驾驶员，我们开车时哪些行为不能有呢？哪些行为会造成与别人的冲突矛盾呢？
在汽车保有量不断膨胀的当下，如何文明驾驶成为摆在我们面前的一个挑战。今天，我们就来分析一下容易形成开斗气车的几种情况和一些危险驾驶的行为。
一、双排并行阻人超车
行车的时候不要与其他车辆长时间并排，这样会使你的注意力分散到两侧，忽视前方的情况。也会阻碍后面的车辆超车，没有公德。
二、快速道开慢车
有的人以为，行车不安全都是开快车造成的。那么，好了，我什么情况下都开慢车，算是安全驾驶了吧。其实不然，每一次上路其实都是一次占用道路资源的行为，在不超车的情况下请尽量把车开快些，这样交通会顺畅多。不要在城市快速道上开慢车，路上最危险的不是绝对速度，而是相对速度。车流跑80，只有自己开40也是一件很危险的事情。大家速度相近，路面才能畅通。
三、并线过快影响后车
很多人开车的时候过于自我，总有一种马上参加速度激情拍摄的既视感。在打开转向灯后不观察左后方的情况，几乎是同时打轮完成了并线动作，自感拉风潇洒，车技直逼保罗沃克。可是后车司机可没那么好的车技。正准备超车的后车司机会认为这样强硬的并线影响到了自己的正常行驶。因为这样过快并线的争斗屡见不鲜。如果前车司机能够在打开转向灯后观察一下左后方的情况，让过后车后再并线，肯定就不会有争斗了。
90%人都有的驾驶坏习惯。是刺激，却……
很多司机刚开始开车都有一种“耍（zhuang）帅（bi）”的心理。这种心理实际上是非常危险的~今天就给您总结一下，切记，开车别耍（zhuang）帅（bi）~
手架在挡上
开车时，一只手在方向盘上，另一只手架在挡上。这种姿势看似很轻松，驾驶水平很高，实际上是非常危险的。此时，如果遇见颠簸，或者弯道比较大的情况，身体的自重通过手臂传到挡上，变速箱中的齿轮会受到一定的摩擦，不仅损坏车辆，还会造成危险！
猛踩油门
猛踩油门，很多朋友称其为“地板油”！在刚起步的时候、或者在行驶过程中，猛踩油门，不仅能体现车辆的性能，还很酷~
虽然酷，却危险。刚起步时，猛加速，有些车辆或者行人，在黄灯的时候通过了，有可能会发生碰撞事故。
另外，“地板油”除了会增加油耗、不环保以外，还会对变速箱和发动机产生巨大的冲击力和磨损。这就比如你正准备跑呢，后边有人突然踹了你一脚。能舒服么！
停车迅速，不拉手刹
很多朋友，身边拉着妹子，到地方，直接摘挡-熄火-下车，一气呵成，不留死角。妹子看过之后：“哇，会开车好帅哦！”出去玩一趟回来，自己的车贴上后边的车了，要不就顶上前面的车了！
停车之后，无论有没有坡道，最好都拉好手刹，很多人说，挂P档和拉手刹不是一样么？不是，P档是通过变速箱的锁止机构卡住不动，手刹是通过钢丝拉线作用于刹车上进行制动。
如果挂在P挡，有车辆撞你一下，那么损坏的就是变速箱，如果拉了手刹，问题就不复存在了！修变速箱和修手刹，那价钱可是天壤之别！
长时间踩离合器
如果您驾驶的是一台手动挡车型，那么离合器不要一直踩着不松，如果一直踩着离合器，那么离合器片就会烧糊，不仅如此，驱动桥的齿轮也会磨损严重，最终坏掉！
单手反向打方向
很多车友都有这个习惯，看着帅，看着熟练。还省力气。
但是遇见颠簸等情况，不仅手臂有可能会受伤，回轮速度也会慢。很有可能发生事故！
离开驾校后应立刻丢掉这7个习惯，不然上路很危险！
顺利通过驾考，并不代表着你会开车。驾校教练必须针对各个考试科目来为学员安排训练内容，这一方面是因为学时有限，另一方面是因为很多学员的目的就是考本。于是很多理论被跳过了，很多操作被简化成了公式，这样的速成教学培养了一大批教条化的新手。
有人说，不懂可以边开边学嘛。不错，不懂可以学，但有些习惯最好从你离开驾校的那天起就改掉，不然等你真正习惯了，即便知道这么做是错的也再难改过来。
1、刹车先带离合
新学员在刹车时都会被要求先踩离合器，这是因为学员在学车时的车速较低，如果单踩刹车非常容易熄火。久而久之，学员会养成先离合后刹车的习惯。
踩下离合的实质就是切断汽车的动力来源，此时汽车没有了发动机制动，只能由刹车来减缓车速。特别在长距离的下坡时，这种操作是很不安全的。学员们一定要记住，先刹车减速，再踩离合器才更安全。
2、迷信点刹
相对于新手习惯于急刹，点刹的问题常常被人忽视。很多学员、包括教练都认为点刹比较温和，持续地循环刹车再松开可以防止车辆失控或翻车。
现在的汽车都配有ABS系统，ABS在车轮被抱死后会自动释放刹车（1秒内60-120次），实际是边滚边滑的点刹。可见，如果驾驶者在刹车时使用点刹，无疑是多此一举，只会大大增加刹车的距离。
3、单离合起步
现在的驾考有个非常有意思的现象，就是科目二的练车时间很长，而到了科目三，练车时间则大大缩短。这种安排的结果就是很多学员直到拿到驾照，也是离合踩的多，油门用的少。
特别是很多考试车怠速很高，只要离合器抬得好就能完成半坡起步。这更加剧了学员的错觉，很多人拿到家用车还是单离合起步，这种习惯一个常见表现就是等红绿灯时起步熄火。有过这种体验的学员，不妨下次起步时带一下油门试一试。
4、座位太靠近方向盘
学车时座位靠前是为了方便控制离合，但在正常开车时，座位太靠近方向盘可不是什么好事。因为驾驶室的方向盘上有安全气囊，一旦发生碰撞时气囊打开，瞬间巨大的冲击力可能会伤害到驾驶员。
正确的距离是驾驶者坐在座椅上时，右脚可以将刹车和油门踩到底，背部坐直时又可以紧贴座椅。
5、换挡看码表
很多学员在科目二时都会记忆这样一个换挡规则：10公里换二档，20公里换三档，30公里换四档，40公里换五档，也就是按码表换挡。
但实际上，更为合理的做法是看转速表。当速度达到换挡标准时马上换挡，会让汽车出现低速高挡，产生积碳并且费油。一般家用车在2000转时升挡，1500转以下降挡，但每辆车的情况不同，要区别对待。
6、半坡跟车
在学习坡道定点停车与起步时，学员大都已经熟悉了使用手刹驻车，然后抬离合起步。但在平常坡道跟车时，往往是走走停停，如果再循规蹈矩地起步，无疑是很麻烦的，而且频繁这样操作会增加疲劳，一不留神就会溜车。
正确的做法是先判断停车时间，如果是长时间停车，那么可以拉手刹停车，如果是短时间或者车一直在断断续续前行，那么就不要拉手刹，脚刹定住车（保持注意力），前车开始前进时，保持汽车半联动，轻踩油门，直到前车走出半个车位后再给油抬离合。
7、看点倒车
学员在科目二时，应该都会被教练传授一些看点的知识，尤其是在倒车入库和侧方停车时，这些点位对于快速通过科目二考试无疑是非常有效的。而且除了看点，有经验的教练还会把方向盘的圈数跟学员一一点明。
但遗憾的是，在现实生活中，由于车型、库位各不相同，原来的点位基本上是不可能让你顺利倒车的。解决方法有两个：一是借助倒车影像，另一种是尝试重新寻找新的参照点。
当你兴奋不已地拿到驾照时，其实你的学车之旅才刚刚开始。
五大危险用车坏习惯 威胁夏季行车安全
酷热之下，有车族会产生不少危险的用车习惯。疲劳驾驶、“火冒三丈”上路、戴深色墨镜、穿拖鞋开车以及不系安全带等用车习惯都给交通安全埋下隐患。近日，记者走访发现，这些坏习惯已经引发了不少交通事故。如何避免上述开车陋习，这里请几位老司机给车主一些提醒。
犯困时勉强开车危险系数：★★★★★
私家车主张先生告诉记者，这几天开车总是犯困，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡。视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，昨天中午出去，在长春路上驾车等待转弯时，就在坡路上不自觉溜车了，差点撞到后面的车。
提醒：夏天保持足够的睡眠对有车一族来说非常重要。路上犯困应及时停车，适当休息，待头脑清醒后再继续开车，千万不能勉强驾车。最好是待头脑清醒时再上路，如果真的不能停车或者急需赶路，应打开收音机或放些音乐，调节一下单调乏味的驾车过程，或者隔一段时间开一会儿车窗，保持驾驶室空气流通。尤其要提防高速路催眠现象，感到疲倦时可以到就近的服务区休息一下，喝一杯热茶或热咖啡，避免长时间驾车，每驾驶两小时要停车休息10至15分钟。
穿拖鞋开车危险系数：★★★★★
拖鞋既好看，又方便凉快，天一热，不少女性朋友喜欢穿拖鞋开车。私家车主于小姐表示，她也知道这样开车很危险，但拖鞋穿惯了，开车时换鞋太麻烦。去年夏天，她开车接位朋友，遇到红灯，因拖鞋没有跟上，几乎是赤着脚踩住刹车，由于用不上力，车子一直冲到了人行道外，险些撞上一位行人，这事至今让她心有余悸。
提醒：开车时鞋子非常重要。夏天，穿拖鞋开车的不在少数。在发生紧急情况的时候，如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚，很有可能延误时机造成交通事故。另外，女士穿厚底高跟鞋也很危险，容易出现卡在制动踏板下或影响踩踏力度的情况。建议喜欢穿拖鞋的司机，在车里放一双平底鞋，开车的时候换上平底鞋，切忌把换下的拖鞋放在驾驶座下或旁边。
戴深色墨镜危险系数：★★★★☆
夏季沥青路面被阳光暴晒后容易产生“虚光”。有时强光刺眼，会让驾驶员感觉睁不开眼睛，需要仔细辨别路面，才能正确判断。为了防止烈日刺眼，夏天很多司机都选择佩戴墨镜。提醒：不少人认为镜片颜色越深，遮挡阳光的效果越好，其实这并不利于驾车安全。驾驶员可以戴上浅色墨镜，以减少阳光的直射。但不宜戴颜色太深的墨镜，墨镜的暗色能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又会造成速度感觉失真，使你做出错误的判断。
不系安全带危险系数：★★★★☆
上周末，魏女士开车去开发区参加一个婚礼。因为穿了一条真丝裙子，担心系安全带会弄皱裙子，所以把安全带在座椅后背绕着扣上，避免开车时听到提醒声。开车过了椒金山隧道大约100多米远的转弯处，前方一辆车急刹车，魏女士也赶紧刹车，但惯性太大，魏女士的前额撞击在前挡风玻璃上受了伤，前挡风玻璃也在重击之下破碎。事后魏女士后悔不已。
提醒：不系安全带的危害众所周知，尤其有些女车主，夏天穿着纯棉、真丝等面料的衣服，系上安全带有可能弄皱身上的衣服，往往会心存侥幸而不系安全带。还有些女士夏天喜欢佩戴胸针等挂饰，因为在遇到突发情况急刹车时，这些挂饰容易造成严重伤害。
“火冒三丈”上路危险系数：★★★☆☆
天气炎热，开车上路遇到不顺容易“火冒三丈”。尤其是大汗淋漓时遇上堵车，驾驶员心情极易冲动。14日中午，在劳动公园桥下路段，两个司机开车时发生刮碰，发生口角后又打成一团，最终被路过的驾驶员拉开，都带着愤怒去开车。
提醒：驾驶员开车前要注意调节、控制不良情绪，保持平常心态。开车时遇到不顺心的事，也没必要在气势上非得争个高低，本来是一起小事故，互相都有保险，完全没有必要如此。吃点亏，开车时放些让自己心情舒畅的音乐也就调节情绪了。
驾车上路行驶中的潜在隐形危险，你在意了几个？
即使 是行驶在一马平川的路上，潜在的危险仍一触即发。比如路中央的隔离带会突然蹿出一个人，而且迅速从你的车头闪过；又或者在快速通过了一个大下坡时，走 到坡顶后才突然发现有一辆慢吞吞行驶的汽车挡在了你面前……当然，路上开车还有很多你看不见的危险，你对它们了解有多少呢?
1超车头、会车尾
“超车头、会车尾”，老司机都听过这句话，意思是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车其实有可能正在避让从它车头经过的行人；而与对面来车会车时则需注意对方的尾部，因为那里也可能会突然蹿出来一个横穿马路的行人。
类似的情况还有很多，比如一辆正常行驶的汽车突然减速，那么你也要采取相应的举措，因为那辆车很有可能突然发现了一些情况，比如路中间的异物、大坑等，如果你此时贸然加速则很可能发生险情。
２学会预见性驾车
许多驾驶员都有过这样的经历，在下山行驶时，一个看似不急的下坡弯道，却要比平时费更大的力气才能减下速度来。这是由于车辆在下坡时的重力加速度会让刹 车系统的负担变大，而且车辆在转弯时轮胎的抓地力本身就要比正常路面差一些，再加上频繁的上下坡制动也已经让制动系统的力度开始发生衰退了，因此刹车的感 觉比正常路面上肉也是正常的，所以在山路行车时一定要匀速驾驶。
在山路上预见性地驾驶还体现在对路况的判断上。山路是盲区最多的路段，许多看似普通转弯真走过去才会发现有可能是一条连续的S形弯路，而一辆莽撞的汽车有可能就从这个弯道里冲出来，所以除了欣赏路边美景外，驾驶员在山路驾车时一是要多留意路边的提示标牌，二是无论白昼通过弯道时都要鸣笛示意。
３高速公路按标识驾驶
在八达岭高速路回京路段有一处被老司机称为“死亡谷”的地方，之所以得此名自然还是因为这条路经常发生恶性交通事故。其实高速路在修建时，施工单位都会对地貌做出详细评价然后转告交通部门，交通部门再依此做出限速和警告标识，只要你依照路边竖立的警告标志行车是完全可以规避危险的。
另外一个要注意的就是，许多司机穿行长距离隧道时，由于缺乏参照物容易对速度发生错觉，这就需要驾驶员勤观察仪表，保持安全时速。而且在进出隧道时人的眼睛很容易发生短时间失明，这时除了精神要格外集中，一副好的司机专用墨镜也能很好地缓解这种情况。
４不要依赖电子设备
永远不要盲目依赖车上的电子装置，我曾经不止听一位司机抱怨过，“我的车有ESP啊，怎么还会撞车?”要么就是装了倒车雷达的车，结果还是碰到了东西。其实任何电子设备都是辅助司机驾驶的，无论多先进的电子设备都只是在一定限度内帮助我们回避危险。但是ESP有它的工作极限，倒车雷达也有可能存在盲区，安全驾驶的关键还在于最终操控这部钢铁机器的人，所以我们平时不仅要养成良好的驾驶习惯，而且开车时绝对不要超过自己的控制极限，只有人和机器的完美配合才能将隐藏的危险降至最低。
