经历“九九八十难”终于从驾校学成归来拿到来之不易的驾照，是不是早已安奈不住自己的洪荒之力想光明正大的开车上路去得瑟得瑟？你们真的以为拿到驾照就是合格的司机了吗？不把驾校的这5点“好习惯”改掉，就算不上合格。
座椅特别靠前
驾校学车的时候为了更好的视野与方便的操作会使自己尽量的靠前，有的甚至爬到了方向盘上，但正常开车就绝对不会这样的。身体与方向盘太近的话，发生事故时气囊弹开会使驾驶员受伤，并且会使驾驶员的快速疲惫。
正确的坐姿是教可以把刹车踏板踩实，手腕可以舒服的搭到方向盘上方，并且背部完全靠到椅背就好了。
后视镜看轮胎
驾校学车时地面会画许多标记线，为了让学员可以快速学习，通常教练会让学员把后视镜调低看着地面。但是正常行驶的时候后视镜是用来看后方车辆的，如果依然看着地面，将会增大视线盲区，威胁驾驶安全。
起步不加油
驾校为了降低学员安全，同时增加安全系数。往往会将车辆的怠速调的很高，有的还会摘掉油门拉线，会使学员养成起步不加油的习惯。但是我们自己的车辆怠速往往没有那么高，起步如果不踩油门的话，很容易造成起步熄火，长时间下来将损害车辆。
刹车先踩离合
由于在驾校学车车速往往很慢，可以用蠕行来形容，先踩刹车会造成熄火。可是我们正常行驶的时候如果现踩离合再踩刹车的话车辆会失去发动机的制约快速滑行，造成危险。所以正确的做法是先踩刹车将车速降下来，然后再刹车离合一起踩完成停车。
看点倒车
在驾校学车时，教练为了让学员尽快的掌握倒车入库通过考试，往往会让学员记住一些关键的点来提高通过率。但是在驾校标准的车与标准的车位确实可以这样做，但是在正常交通环境下车辆大小不同，车位也不标准，依然沿用驾校的做法是肯定行不通的，并且现实中也没人要求一定要一把入库，所以，还是满满的倒吧，多来几次也没关系。
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新手上路一定要记住这六点！
有很多学员拿证后咨询新手上路该注意哪些问题。万事开头难，开车当然也不例外。初次上路自然忐忑不安，远离前车，缓慢前行，不敢超车，害怕并线和会车，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火，甚至不识路标走冤枉路等情况也时有发生。故而，新手上路前应该多加温习驾校所学，更要提前做好上路前的各种功课，早日告别新手行列。
NO1 学会看交通标志驾驶技术老到的孙先生老感叹因对交通标志不注意，而造成违章罚款，这对于刚拿牌照的新手更是首要注意的问题。
新手虽然学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此最容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。
NO2 规划好行车路线很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记得路。所以新手在路上开车时，在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标志，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。
NO3 看镜子判断车距很多新手，对跟车距离能准确判断，但对于后方车辆距离和位置的判断，就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶，也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是以不忽略前方情况为前提的。
NO4 面对会车一看二算三慢在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔；三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。
NO5 不要强行并线并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前做准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。
NO6 不要根据车速换挡很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r／min之间。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20km／h时应选择2挡，当车速为20～60km／h时选择3挡，当车速在60～80km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80km／h就可以挂入5挡了。
新手上路买车险 建议先看自己的驾驶习惯
新司机上路，购买车险是一大难题：是把市面上所有的险种都买全好呢，还是蒙着眼睛随便买两个险种就出发上路?人保财险[微博]上海市分公司相关专家表示，新手上路事故多，因此在选择车险时尤其要慎重，要学会先分析自己的驾车习惯，再有的放矢选择对应的保险产品。
不少新手一拿到驾照就买车，买了车子就带着全家出游，虽然新手上路肯定会小心翼翼，但因为缺乏应变经验，每年新司机肇事的比例都在大幅度上升。因此，建议新手上路，多买几个险种来傍身。
交强险是法定险种，一定要购买。交强险之外，新手应该购买的基本险种是车辆损失险和第三者责任险，其中车辆损失险是保障自己的车辆发生事故损失时能获得足够赔偿，而第三者责任险则是在发生事故时，由己方责任导致的第三方财产损失和人身伤亡损失获得保险赔偿。第三者责任险的保障额度可根据车主自身驾车习惯、风险承受能力自行选择，车主一般的投保额度在20万至50万元区间。人保财险上海市分公司专家表示，随着城市生活水平的不断提高，个人伤亡赔付标准不断上升，以及碰擦豪车事件频发，新手上路，第三者责任险最为重要，建议购买额度在50万或50万元以上。
在购买了车辆损失险和第三者责任险后，车主切勿忘记购买不计免赔特约险。按照保险合同规定，如果没有附加购买此类险种，那么在每次理赔时，保险公司会在扣除免赔额/免赔率之后再行赔付，这对频繁发生事故但理赔额度较小的新手驾驶员来讲，不方便也不科学。
此外，喜欢经常带着全家出游或搭载同事朋友上下班的新司机，车上人员意外险尤为重要，车主可以购买驾驶员意外险和车上人员意外险进行风险规避;如果车辆要经常前往外地，尤其是一些偏僻地区，车主最好购买一份车辆盗抢险和随车行李物品保险;如果所在小区人来车往经常会遭遇剐蹭，可以购买一份划痕险。当然，保险是个低概率事件，任何一种风险都有可能发生，如果消费者极端厌恶风险，那么，玻璃单独破碎险、车辆自燃险、发动机进水险等，可以进行全方位的投保。
