保证安全带不离身
练习的时候,如果你习惯一上车就系安全带,那么在考试的时候压根就不需要担心会忘记
在以后的开车过程中,就算一小段路程你都会系上安全带,这在紧急意外的情况下,也能救你一命
舒服、正确的坐姿
很多初学者或是新手会因为紧张,在练车过程中,身体不自觉的往方向盘靠,这样可能会导致以下影响:1、方向盘无端受力,车子偏移;2、前方视野降低;3、安全带作用降低;4、双腿不适,过度用力
对于坐姿而言,只需要调整好座椅,以脚部全力踩下刹车踏板仍保持微弯位置、舒服;同时,将双臂自然伸直,保证双手自己搭在方向盘上,调整座椅靠背贴合身体即可
打方向盘
轻轻握住方向盘3点钟和9点钟方向的外缘,保持手肘微弯
打小于90度的话直接操作;但是当要打1圈及以上时,以一手上推,另一只手下拉来接力转动
记住千万不要把手伸进方向盘内侧;同时,挂挡的时候右手不要紧握,以免造成车子跑偏
后视镜的作用
调:差不多是能看到前后门把手和后轮轮廓;且左边会稍高一点,而右稍低
看:科二主要是用来配合看点的,所以对于后视镜的固定点要求较高,只有确保每次的位置一致,才能提高准确性;而科三记得时常通过后视镜观察道路情况,以便及时作出应对
正确挂挡
不低头看档:我们正常道路的速度是40公里/小时,在你低头的那几秒里,车子已经跑了好几米,道路情况千变万化,你很难想象下一秒会发生什么
挂挡要利落:不是说非得用尽全身的力气,而是在把离合踩到底的时候,一拨或一推,尽量的连贯、干脆,不要拖泥带水
不把手长期放在档位上:不管何时,尽量保证自己的双手放在方向盘,这样在紧急情况下也能及时的做出应对
只要你上车,就一定要养成习惯立马系好安全带。不要以为驾校就可以肆无忌惮,你不知道这么多年驾校出的惨案,其实危险就在身边!
离开驾校自己开车,即便是短短的一小段路,也要系好安全带。这可是能救命的,不能马虎。
在车上要“坐有坐样”有时候教练来不及每个学员都嘱咐一下正确坐姿,因此有些学员在驾驶座上真的没个正确样子。如果你做到驾驶座上,首先要检查以下几点:
1、后背靠在座椅上,离合和刹车能否踩到底
2、保持自然状态能否看清楚车前点位
3、手臂是否能稍弯曲握住方形盘,不至于僵直或过度弯曲
4、能否顺利无碍左右扭头观察后视镜
如果上述哪一个出了问题,一定要及时调整。在车上要“坐有坐样”。
控方向盘也有技巧其实真心无外乎几点:双手角度、转方向盘的姿势、以及手的力道。
双手角度:左手在9点钟方向,右手在3点钟方向。
转动姿势:类似于太极中的推挪。转动1圈以上,一只手下拉,一只手上推,不能一点一点蹭。
手握力度:左手是主要控制方向盘的手,在右手挂档时,左手千万不能一块使劲儿。
调后视镜要灵活一般左边后视镜要比右边调的要稍微高一些。因为科二是看点的,所以科二的后视镜最好每次都一个位置。而科三就可以根据道路情况作相应调整,要灵活一些。
挂档要领要知道不低头:心中熟记档位位置,挂档坚决不低头。
不犹豫:挂档要干脆利落,不拖泥带水,稍微使劲。
不长握:挂完档右手还是要回到方向盘上的。
科目三以“项目多”、“细节多”著称。考试中稍有细节疏漏,就可能挂科重考。所以,学员们在训练时,一定要固定方法,养成好习惯。
1、听完语音再做操作
科目三中的大多数项目都是有语音播报的,学员们要习惯听完语音后,再做操作。即便练得很熟也不要着急“抢答”。
2、精力集中习惯观察
不管是训练、考试或是实际驾驶,开车时一定要注意力集中,千万不能分心。另外,充分利用后视镜,随时保持对路况的观察。
3、转向灯光开关牢记
科三很多项目都需要用到转向灯,再记得打灯的同时,还要注意打灯的时间不能低于3秒;完成转向操作后立刻关闭转向灯。这些细节操作习惯一定要养好。
4、牢记挡位车速匹配
换挡时,绝对不能低头看挡。这就要求学员们必须将各个挡位位置烂熟于心,这样挂挡才不会出错。另外,车速必须与挡位匹配,这个习惯要始终保持。
5、心态平和沉稳驾驶
科三,最难的就是心理关。一定要学会克服对于道路、车辆的恐惧感。学会以平常心面对,考试基本过一半了。
提醒:更多科三考试超车、变更车道考试细节、百米加减档换挡操作、直线行驶方向盘技巧尽在~
驾考越来越难,但是每个人的难点其实都不完全一样,今天,小编总结了驾考各科目失误率最高的难点,大家可以看看有没有自己没有注意到的。
科目一
其实科目一并不难,拿到科目一题目书籍时,先大致浏览一遍,对不懂的题目进行勾划,重点阅览不熟悉的。
再者就是应该多做题,多总结错题,考过科目一自然就易如反掌了。
科目二
许多人都觉得科目二有一些难度,事实上主要就是细节把握不到位。
比较常见的失误都是在倒车入库和半坡定点停车及起步,很多学员在对这两项的失误均归结为对车不熟悉。
除此之外,半坡定点停车及起步的失误在学习时,离合把握不够好,再者由于考试紧张等原因造成失误;倒车入库,对于点位把握不够到位(主要体现在自身位置及后视镜的调节等等)。
这些失误,通过多加练习并听从教练的指导都是可以改善的,虽然网上方法很多,但是每个教练教学方法均有差异,最好的方法就是和教练交流,以免因为点位的差异而造成考试的失误。
科目三
科目三最容易扣分的项目是加减档的操作使用和中途熄火。
加减档的操作学员一定要放松心态,不要把档位抓的太紧,不然很容易档位操作失误。中途熄火一般是学员起步动作熄火。
比如学员在等红绿灯时候由于时间较长,并且紧张,档位没有在空档上面就熄火。保持平常心态,对于科目三至关重要!
科目四
很多学员都觉得科目四很难,实际上往往是由于你准备的时间太少,其实在你考完科目二时,就应该着手开始准备科目四,不要到了要考试时才想起临时抱佛脚,其实理论考试,多做题都是可以过的。
无论是对于任何知识层面的学习,培养良好的学习习惯是十分重要的,那么在科目三的学习中,应该培养哪些好的学习习惯呢?今天典典带来了学习习惯养成秘笈,希望大家都能顺利通过科目三。
习惯一:做好记录
科目三的考场是实地路考,所以我们首先要做到的就是在熟悉场地的时候记住哪里需要减速慢行,哪里需要打转向灯等,每一个可能会遇到的情况也都做提前预测,然后再把不明白的问题统一去咨询教练,用一个专门的小本子把这些都记录下来,你的操作能力一定会每天都有进步的。
习惯二:常观察后视镜
虽然科目三的后视镜不需要一直调整,但是也要把它当做你的“眼睛”。因为在起步、变更车道、靠边停车、超车前变道、超车后回原车道等项目中都要求有“回头观察”的动作,因此在回头观察时,也要记得仔细观察后视镜中的路况,做到安全驾驶。
习惯三:点刹不能忘
这就和第一个习惯息息相关了,在遇到人行横道、公交站点、学校区域时,都要记得提前刹车,否则就要扣分了。
习惯四:操作具有连贯性
由于科目三涉及到的项目有很多,一般都是连贯操作完的,所以考完一个项目,就要立即为下一个项目做准备,控制好车速,这样距离成功就不远了。
想要快速考驾照拿证吗?你一定需要看看下面的驾考学车必备技巧,轻松拿证不难!
科目一理论考试:基本上没有特别走捷径的办法。基本上就是多看教材,多做模拟题。
科目二场内考:
侧方位停车:考侧方位停车时要注意车轮与库线平行,并判定好右侧打满轮,然后回轮判断好车轮压线,然后再左侧打满轮,则侧方位停车完成,
直角转弯:当后视镜和直角线平行时,快速将方向盘打死,并关注车头方向,及时回正方向,直角转弯项目完成。
坡道起步:车子开到坡上指定停车线,看到后视镜与停车线平行后停车,然后打左转向灯,挂一档,离合器踩到半联动状态,放手刹,车子起步行驶,坡道起步项目完成。
曲线行驶:当车头左前角过右边线时,迅速向左打方向一圈半,向前进,当车头左前角过左边线时,迅速向右一圈半回正直进,看车头右前角过左边线时,迅速向右打一圈半方向,适当修整方向,当车头右前角过右边线时,向左回正方向驶出。曲线行驶项目完成。
倒库技巧:倒车入库考试的时候需要注意控制好两侧的距离,不要因为距离狭窄而导致车出库线。还有就是倒库的时候不可以停车,这样就会不及格。
注意:科二考试时起步时安全带要先系好;转向灯:开始起步一个,侧方出来一个,定点起步一个。
科目三道路考试:经过科目二考试及科目三前的训练,已经对汽车相对比较熟悉了,在科目三考试的时候,注意听取指令即可,在考试前需要把细节注意好就可以了。注意安全带一定要系,转向灯要打同时控制好离合、刹车、油门。
科目四理论考试,即安全文明驾驶常识考试:科目三考完以后,还要再进行安全文明驾驶常识考试,和科目一样,没有什么特别的捷径,多看教材,多做模拟试题。通过笔试后,就可以等着拿驾照了。
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