科目二的倒车入库项目，学员考试失败最多的原因是压线。虽然学员知道怎么修方向，但是如果能学会预判，那么考试通过率将会大幅度上升！
倒车入库需要预判，判断什么？
1、判断下个点出现的时机
倒车过程中，怎么能够把握打方向的时机，做到宁早勿晚，最好刚刚好。
这就需要很熟悉整个倒车入库的流程，清楚大概什么时候参照点会到位，尤其是那些本来不在后视镜中的点（比如右倒库时，库角不是一开始就在后视镜的视角的，而是在倒库过程中慢慢出现的），提前判断出这个点，有助于学员提前做好打方向的准备，可以很有余地在适当的时候打方向。
2、判断接下来的车轮行驶轨迹
判断车轮的行驶轨迹就是为了判断之后车轮是否会压线，很多学员来不及修正方向就是在这点上失误了。
打完方向之后，因为没有出现极度大的偏差，很多车感不好的学员都没有感觉到自己的方向已经偏了，当半个车身都入库后才发现一边车身特别窄（或者宽），此时已经来不及修正了，不是在倒库过程中压线，就会在左出库的时候压线。
倒车入库需要预判，怎么判断？
1、熟练倒车入库的操作流程，熟练程度以“每过一个点，脑海立马浮现，下一个点大概什么时候，出现在什么位置”为标准；
2、打完方向，时刻观察后视镜中车轮距离库角/库线的距离、角度，只要在车身进入车库之前，但凡有点偏差，回一点方向都可以补救；
3、控制车速缓慢，培养车感也必不可少。M.jkw86.cOM
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科目二倒车入库，学会预判才能顺利拿下考试！
科目二的倒车入库，需要学员们能够在训练中培养预判的能力，这样不仅能顺利通过考试，今后独自驾车上路也会更加安全！
一、倒车入库需要预判，判断什么？
1、判断下个点出现的时机
倒车过程中，怎么能够把握打方向的时机，做到宁早勿晚，最好刚刚好呢？
这就需要很熟悉整个倒车入库的流程，清楚大概什么时候参照点会到位，尤其是那些本来不在后视镜中的点（比如右倒库时，库角不是一开始就在后视镜的视角的，而是在倒库过程中慢慢出现的），提前判断出这个点，有助于学员提前做好打方向的准备，可以很有余地在适当的时候打方向。
2、判断接下来的车轮行驶轨迹
判断车轮的行驶轨迹就是为了判断之后车轮是否会压线，很多学员来不及修正方向就是在这点上失误了。
打完方向之后，因为没有出现极度大的偏差，很多车感不好的学员都没有感觉到自己的方向已经偏了，当半个车身都入库后才发现一边车身特别窄（或者宽），此时已经来不及修正了，不是在倒库过程中压线，就会在左出库的时候压线。
二、倒车入库需要预判，怎么判断？
1、熟练倒车入库的操作流程，熟练程度以“每过一个点，脑海立马浮现下一个点大概什么时候出现在什么位置”为标准；
2、打完方向，时刻观察后视镜中车轮距离库角/库线的距离、角度，只要在车身进入车库之前，但凡有点偏差，回一点方向都可以补救；
3、控制好车速，培养车感也必不可少。
觉得科目二难？那是因为你没有看过这个
这两天，有很多小伙伴在后台留言，说自己正在练科目二，都用尽洪荒之力了，考试还是没有通过。
科目二如此难，有什么好的应对办法吗？
其实，科目二就是个纸老虎，会者不难，觉得难是因为你还没有掌握正确的方法。
好，今天小编再来带大家分析分析科目二的难点和解决方法，助你一臂之力！
科目二到底为什么会挂科？
科目二之所以会挂科，无非就四大原因。第一，基本功不扎实；第二，车速过快没时间调整；第三，粗心大意忽略细节；第四，场地不熟悉导致心理紧张。
找到了挂科原因就好办了，下面，我们从以上四个原因出发，快速找出解决方法，速来get吧！
01
考试之前，教练会带大家到考场进行集训，一般会有去两到三次。教练会给大家做最后的总结和梳理并讲解考试中需要注意的一些事项。
借此机会，大家可以熟悉考场环境，找到薄弱点，所以，一定要好好珍惜这次机会，避免真正考试时慌乱了阵脚。
02
学员进入考场后，一定不要慌乱，要尽快冷静下来，适应考试环境和节奏。
先回顾一遍考试流程，想想需要注意的点和细节。然后要多给自己正确的心理暗示和鼓励。
可以带一些糖补充体力，还能有效缓解紧张。最后，要记住，避免和同考场的小伙伴进行过多交流。
03
上了考试车之后，千万不要心急，一定慢慢来，做好考试前的准备工作。调整好座椅，后视镜，安全带，然后检查离合、刹车、挡位是否正常。
如有异常，应立即通知工作人员处理，很多学员反应，还没有做好调整，就会有工作人员催“开始考试”，其实你不必理会，专心做准备就可以了。
04
要利用起点到倒库考试区的这段距离，进行离合器的调整和适应。进入考试区域之前，是可以随时停车的，所以要想清楚考试路线，再进入考试区。
考试过程中，你要时刻切记，控制好车速是最重要的。车速要尽量慢，这样才有足够的时间进行修正。
05
科目二真的不难，关键在于勤奋地练习。与其抱怨难，不如多花时间在训练场练习。
教练要带的学员比较多，遇到问题，你一定要主动提出，多和教练沟通，这样才能有效解决问题。
现在你还觉得科目二难么？只要保持一个放松的心态，平时练习多花点心思，记住教练说的每一个点。
相信你肯定可以考过科目二，祝愿大家逢考必过！
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科二总压线，那是因为你这三点没做好
1、速度控制不好
车速过快容易错过点位导致压线，车速控制不好主要是离合没压好。
要点：压好离合，将车速尽量慢，但要注意中途停车问题。当车速比较慢的时候，就稍微抬一点离合，快了就往下压一压。具体松多少压多少可以在平时练习中去把握。车速控制住了才便于修正车身和边线距离，避免压线。
2、看点不准
看点不准必然会压线。保持正确的看点首先得保证坐姿正确、后视镜和座椅调整好。只有考前将座椅、后视镜根据自身的身高体型调整好，才能保证在日常练习和考试中精准找到教练教的点。
座椅调整标准如图所示：
后视镜调整标准如图所示：
3、打方向盘时机不准
在科二考试过程中，尤其是倒库这一项中，把握好打方向盘的最佳时机尤其重要。因为无论是打早了或是打晚了都容易导致压线。
要点：遵循打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回的原则。
注意观察后视镜，调整好车身，哪边宽往哪边调整。科目二侧方位停车难？那是因为你没有看到这篇文章
现在去问一下驾考里面最难的是哪一项，相信很多人都会毫不犹豫的选择科目二。经常在练科目二的时候听到教练在说，好好练，把倒车入库和侧方位学车练好了就简单了。而且很多小伙伴挂科都是挂在了侧方位停车上面。那么侧方位停车真的很难吗？下面带大家一起看看侧方位停车的技巧。
侧方位停车步骤
入位：
车辆驶向考试区域，打开右转向灯，缓缓靠近右侧路边线。
用引擎盖右前角1/3处追右侧路边线，目的是保证车身与右侧路边线约30cm的距离。
继续保持直行，当左后视镜下沿超过考试区域起点线约一个后视镜的距离，就可以踩离合踩刹车停车，目的是使得前轮压到或超过考试区域起点线。
保证前轮必须要压到或超过考试区域起点线，注意前轮宁肯超过一些起点线也不要没有压到。
挂倒档，打右转向灯，使车辆平稳起步。
倒车时观察右后视镜，当右后车轮与库前线平齐时，迅速向右打满方向。
保持较慢车速，观察左后视镜，看到内库角出现时，迅速回正方向。
继续慢速倒车，观察左后视镜，当左后车轮压到库边虚线时，迅速往左打满方向。
此时车身方向逐渐回正，后视镜中可以观察到车身与库边线逐渐平行。
出位：
开始出库，挂1档，打左转向灯，使得车辆平稳起步。
当看到引擎盖右前角压到右侧路边线时，回正方向，继续前行。
倒车入库很难？那是你没有掌握要领！
十个考驾照，九个都说倒车入库难。
但会者不难，难者不会。
只要你掌握了其中的技巧，
就会觉得倒车入库难So easy！
今天小编整理了大家提的倒车入库问题，
好好学哦！
1、为什么倒库就要先上线？
上线时发生任何偏差，都可能会影响你的倒库。（科目二最后两次训练教练会教大家的，要好好学哦！）
2、上线时，如果不知道车身位置怎么办？
可以通过右后视镜观察，车身距离库区距离在15cm左右即可。
3、如果没有做好上线准备怎么办？
可以直接开往下一个库区。（前提是车身没有开进库区哦！如果开进库区，语音会提示考试考试，此刻不能再更换库区）
4、上线的步骤是什么？
这个，我给大家说的详细一点点，你们仔细看！不管你学的是什么车型，上线的操作步骤都一样的哦！
①上线时当库边线与身体肩膀平行，
方向盘向右打一圈。
▼
②看左后视镜根部对准黄色区域边缘线时，
向左打两圈。
（能早别晚，可以探头观察一下）
▼
此时车身大概在这个位置。
▼
（不同车型，效果一样的。）
③车身回正后向右回正车轮，
看左后视镜下沿超过库区边线时停车。
▼
④此时车轮在黄色区域内大概这个位置。
▼
可以通过左后视镜看到，
车轮在黄色区域内10cm左右即可。
5、如果打错方向怎么办？
在最后回正的时候，可以慢踩离合控制车速，然后看左后视镜，抓紧机会调整车身，必须把车身调正。（如车身出现歪斜情况，也有可能会影响倒库。）
6、右倒库的具体操作是什么？
①挂倒挡，当左后视镜下沿到达库边线时，
向右打一圈半。
▼
②看右后视镜，
当库角和车身距离在30cm左右时，
方向盘向左回一圈。
▼
③当库角消失后，方向盘再向右打满。
▼
④当车身与库角距离大于30cm时，直接向右打满。
▼
⑤当车身与库边线平行时回正车轮，
看左后视镜下沿到达白色边线时停车。
▼
（身高不同停车看点也不同，
大家在训练时找到适合自己的位置即可。）
7、左出库的具体操作如何？
①挂1挡开始左出库
当引擎盖到达黄色实线时向左打满
▼
②车身正后方向盘回正
看左后视镜下沿超过库区边线时停车
▼
③然后挂倒挡开始左倒库
同理，当左后视镜下沿到达库边线时
向左打一圈半
▼
④看左后视镜
当库角和车身距离在30cm左右时
方向盘向右回一圈
▼
⑤库角消失后向左打满
▼
⑥车身正后方向盘回正
左后视镜下沿到达白色停止线后停车即可
▼
车身已经入库后，
只要能保证车轮不压线就行啦！
（右出库方法跟左出库方法一样。）
8、小编的温馨提示。
大家不用刻意追求完美，
在已经入库的情况下还左右调整，
最后说不定还会弄巧成拙导致挂科！
左倒库完成后，
还要再做最后一次右出库，
右出库方法跟左出库方法一样，
看不到7米线后向右打满，
完成出库。
然后挂倒挡直线倒回（不用打方向）
最后直接离开项目
科目二倒车入库太难？那是你没有正确使用后视镜！
我们总说倒车入库太难，那是因为我们没有正确的使用后视镜，这个工具不管是在我们驾考中，还是平常驾驶中都是十分重要的。那么倒车入库后视镜使用技巧有哪些呢?
倒车前估算好行驶路线
姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘，利用单手打方向，右手掌则贴在旁边坐椅的椅背上，稍微用力抵住。这样一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力。上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使视线正好通过坐椅中间去观察车后情况。这种姿势可以看到车后很大部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。
倒车入库技巧——后视镜使用方法
1、倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。
2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3、在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
4、如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车的前方。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
倒车时宜多利用后视镜
扭头时驾驶员是不能完全看清楚车体两侧物体的，如车体右后侧的小猫小狗，而通过后视镜对此就可一览无余。不过需要注意的一点是，镜中的物体不如用眼睛实际观察来得的真实。尤其是在副驾驶侧那一边的后视镜，它是带有微小曲率的凸面镜，一方面可以让驾驶员看到更为广阔的范围，另一方面会让驾驶员以为物体更远，不能及时采取避让措施。在倒车时，可以将这侧的后视镜调低15度，以方便观察车辆后部地面的情况。在司机一侧的后视镜是平面镜，反映视野相对小但也有更真实的距离感。
注意车辆周边环境
倒车时不要一心只顾车尾，尤其是在左右都有车辆时，不时要兼顾一下自己车辆的前保险杠是否会撞上两侧车辆。在停车前经过停车位时也要提早留意停车位周边是否有障碍物，地形是否平坦，停车位里是否有小动物等。
在停车时如果两边都有障碍物，那么往左倒车时就尽量让车身靠左，往右倒时尽量让车身靠右。这样更有利于提早打方向盘回正位置，缩短倒车距离。在车停稳前就要回正方向盘，甚至可以反方向打一把方向盘，这样车辆出库时就可以省事不少。
倒车入库修正很重要，但是预判更重要！
在考倒车入库的时候，学员挂的最多的原因就是压线，虽然一直都知道方向要宁早勿晚，也知道怎么修正，可是道理我都懂，考试的时候根本来不及修正，就压线了呀！
所以，今天的小编就来和各位童鞋们讲讲倒车入库中预判的重要性，以及如何预判。
倒车入库需要预判，判断什么？
1、判断下个点出现的时机
倒车过程中，怎么能够把握打方向的时机，做到宁早勿晚，最好刚刚好呢？
你就需要很熟悉整个倒车入库的流程，清楚大概什么时候参照点会到位，尤其是那些本来不在后视镜中的点（比如右倒库时，库角不是一开始就在后视镜的视角的，而是在倒库过程中慢慢出现的），提前判断出这个点，有助于学员提前做好打方向的准备，可以很有余地在适当的时候打方向。
2、判断接下来的车轮行驶轨迹
判断车轮的行驶轨迹就是为了判断之后车轮是否会压线，很多学员来不及修正方向就是在这点上失误了。
打完方向之后，因为没有出现极度大的偏差，很多车感不好的学员都没有感觉到自己的方向已经偏了，当半个车身都入库后才发现一边车身特别窄（或者宽），此时已经来不及修正了，不是在倒库过程中压线，就会在左出库的时候压线。
倒车入库需要预判，怎么判断？
1、熟练倒车入库的操作流程，熟练程度以“每过一个点，脑海立马浮现下一个点大概什么时候出现在什么位置”为标准；
2、打完方向，时刻观察后视镜中车轮距离库角/库线的距离、角度，只要在车身进入车库之前，但凡有点偏差，回一点方向都可以补救；
3、控制车速缓慢，培养车感也必不可少。
以上就是小编为您总结的科目二倒车入库如何预判的方法。
以上《科目二倒车入库总不过？那是因为你没有学会预判！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科二倒车入库知识点”的内容请访问：驾考科二倒车入库知识点
