科目二的倒车入库项目,学员考试失败最多的原因是压线。虽然学员知道怎么修方向,但是如果能学会预判,那么考试通过率将会大幅度上升!
倒车入库需要预判,判断什么?
1、判断下个点出现的时机
倒车过程中,怎么能够把握打方向的时机,做到宁早勿晚,最好刚刚好。
这就需要很熟悉整个倒车入库的流程,清楚大概什么时候参照点会到位,尤其是那些本来不在后视镜中的点(比如右倒库时,库角不是一开始就在后视镜的视角的,而是在倒库过程中慢慢出现的),提前判断出这个点,有助于学员提前做好打方向的准备,可以很有余地在适当的时候打方向。
2、判断接下来的车轮行驶轨迹
判断车轮的行驶轨迹就是为了判断之后车轮是否会压线,很多学员来不及修正方向就是在这点上失误了。
打完方向之后,因为没有出现极度大的偏差,很多车感不好的学员都没有感觉到自己的方向已经偏了,当半个车身都入库后才发现一边车身特别窄(或者宽),此时已经来不及修正了,不是在倒库过程中压线,就会在左出库的时候压线。
倒车入库需要预判,怎么判断?
1、熟练倒车入库的操作流程,熟练程度以“每过一个点,脑海立马浮现,下一个点大概什么时候,出现在什么位置”为标准;
2、打完方向,时刻观察后视镜中车轮距离库角/库线的距离、角度,只要在车身进入车库之前,但凡有点偏差,回一点方向都可以补救;
3、控制车速缓慢,培养车感也必不可少。
不少新手觉得开车容易倒车难,首先来说一种错误观念,说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了,事实上,这是远远不够的,因为新手本来就不大习惯看镜子,更何况倒车时后面难免会有行人和自行车,为您整合出倒库五个要领,是您倒车入库更轻松。
一是、要减速下库。
有的地库造得太考究,地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天,湿胎碰到漆面就打滑,地库里又多弯。开车下库如果不减速,自己的车擦了墙壁不算,还会擦碰别人车子,徒招损失。
二是、要细心倒车。
地库都不大,对倒车技术是个考验。有的地库,还有那种升降型的钢铁停车板,技术不到家,还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥,车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友,要在地上多练。还有个简单办法:怵倒车的,干脆回避那种升降型的钢铁停车板,另寻停车位。
三是、要果断上库。
地库上坡路一般都很陡,如果冲坡犹犹豫豫,就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库,尤其要警惕,因为在这种地方交费停车、重新冲坡,都有些难度。手刹没调好的要吃亏,而自动档车此刻就显出了优越性。
四是、要耐心等候。
地库空间小,操作难度高,老手要体谅新手,多耐心等候,不要屡打灯光按喇叭催促人家。
五是、要保持车距。
在地库里,千万不要与前车跟得太紧,上坡时尤其要注意。眼下新手不少,而坡上溜车,正是新手的常见病。
小伙伴们在练习科目二倒车入库项目的时候,除了知道怎样修方向外,还要学会预判。
科目二的倒车入库项目,学员考试失败最多的原因是压线。虽然学员知道怎么修方向,但是如果能学会预判,那么考试通过率将会大幅度上升!
倒车入库需要预判,判断什么?
1、判断下个点出现的时机
倒车过程中,怎么能够把握打方向的时机,做到宁早勿晚,最好刚刚好。
这就需要很熟悉整个倒车入库的流程,清楚大概什么时候参照点会到位,尤其是那些本来不在后视镜中的点(比如右倒库时,库角不是一开始就在后视镜的视角的,而是在倒库过程中慢慢出现的),提前判断出这个点,有助于学员提前做好打方向的准备,可以很有余地在适当的时候打方向。
2、判断接下来的车轮行驶轨迹
判断车轮的行驶轨迹就是为了判断之后车轮是否会压线,很多学员来不及修正方向就是在这点上失误了。
打完方向之后,因为没有出现极度大的偏差,很多车感不好的学员都没有感觉到自己的方向已经偏了,当半个车身都入库后才发现一边车身特别窄(或者宽),此时已经来不及修正了,不是在倒库过程中压线,就会在左出库的时候压线。
倒车入库需要预判,怎么判断?
1、熟练倒车入库的操作流程,熟练程度以“每过一个点,脑海立马浮现,下一个点大概什么时候,出现在什么位置;
2、打完方向,时刻观察后视镜中车轮距离库角/库线的距离、角度,只要在车身进入车库之前,但凡有点偏差,回一点方向都可以补救;3、控制车速缓慢,培养车感也必不可少。
不少新手觉得开车容易倒车难,首先来说一种错误观念,说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了,事实上,这是远远不够的,因为新手本来就不大习惯看镜子,更何况倒车时后面难免会有行人和自行车,新手掌握这五个倒车入库要领让倒车不再难。
一是要减速下库。
有的地库造得太考究,地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天,湿胎碰到漆面就打滑,地库里又多弯。开车下库如果不减速,自己的车擦了墙壁不算,还会擦碰别人车子,徒招损失。
二是要细心倒车。
地库都不大,对倒车技术是个考验。有的地库,还有那种升降型的钢铁停车板,技术不到家,还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥,车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友,要在地上多练。还有个简单办法:怵倒车的,干脆回避那种升降型的钢铁停车板,另寻停车位。
三是要果断上库。
地库上坡路一般都很陡,如果冲坡犹犹豫豫,就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库,尤其要警惕,因为在这种地方交费停车、重新冲坡,都有些难度。手刹没调好的要吃亏,而自动档车此刻就显出了优越性。
四是要耐心等候。
地库空间小,操作难度高,老手要体谅新手,多耐心等候,不要屡打灯光按喇叭催促人家。
五是要保持车距。
在地库里,千万不要与前车跟得太紧,上坡时尤其要注意。眼下新手不少,而坡上溜车,正是新手的常见病。
不少新手觉得开车容易倒车难,首先来说一种错误观念,说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了,事实上,这是远远不够的,因为新手本来就不大习惯看镜子,更何况倒车时后面难免会有行人和自行车,在此给大家分享五大要领,教你顺利倒车入库。
一、要减速下库
有的地库造得太考究,地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天,湿胎碰到漆面就打滑,地库里又多弯。开车下库如果不减速,自己的车擦了墙壁不算,还会擦碰别人车子,徒招损失。
二、要细心倒车
地库都不大,对倒车技术是个考验。有的地库,还有那种升降型的钢铁停车板,技术不到家,还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥,车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友,要在地上多练。还有个简单办法:怵倒车的,干脆回避那种升降型的钢铁停车板,另寻停车位。
三、要果断上库
地库上坡路一般都很陡,如果冲坡犹犹豫豫,就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库,尤其要警惕,因为在这种地方交费停车、重新冲坡,都有些难度。手刹没调好的要吃亏,而自动档车此刻就显出了优越性。
四、要耐心等候
地库空间小,操作难度高,老手要体谅新手,多耐心等候,不要屡打灯光按喇叭催促人家。
五、要保持车距
在地库里,千万不要与前车跟得太紧,上坡时尤其要注意。眼下新手不少,而坡上溜车,正是新手的常见病。
倒车入库成了很多同学的难点了,很多同学在考试的时候都死在了倒车入库那里,那么怎么才能一次性的将车倒好呢?下面看看小编给大家的介绍吧!
车辆从预定地域出发,进人倒车人库考试区域,使车辆的左侧与库位线保持120cm的距离前进,通过控制线后停车,如图4-20所示。
(1)起步(步骤一)车辆由起点位置,挂人倒档起步,正直后倒。
(2)右侧倒车入库(步骤二)
①从左后视镜下沿观察,或从右后侧车窗观察拐角2,当车辆将要驶过控制线,如图4-21所示。
②当车辆尾部驶向车库(图4-22),迅速从左后视镜观察拐角4,如图4-23所示。当发现拐角4时,向左回一圈方向盘,如图4-24所示。
③从右后视镜观察,使车身的右侧与拐角3和拐角1之间的车库边缘线保持20cm的距离后倒,如图4-25所示。
④当车身正直时,迅速向左回正方向盘,如图4-26所示。
⑤当从右后视镜2/5处位置观察到与拐角1(或拐角2与左后视镜3/5处位置)平齐时,立即停车,此时车辆后保险杠与车库距离30cm左右,如图4-27所示。
车身进人车库时的情况如图4-28所示。
(3)起步出库向左(步骤三)挂人一档,车辆起步,由车库中间正直前进。当车辆后轮中心线将要驶出车库时,逐渐向左转动方向盘到极限位置,如图4-29所示。使车身的右侧与车道边缘线保持120cm的距离行驶;当车身正直时,回方向盘,使车辆通过控制线,立即停车,如图4-30所示。
(4)左侧倒车人库(步骤四)
1)方法一。车辆挂倒档,起步正直后倒,当从驾驶人位置观察到与拐角1的60“角处成一条直线时(图4-31),迅速向左转动方向盘到极限位置,从左后视镜观察车辆驶向车库,如图4-32所示,当从左侧后视镜观察到拐角4与拐角2之间的车库边缘线成45“角时,迅速从右后视镜观察拐角3,如图4-33所示。当发现拐角4时,向右回一圈方向盘,使车身的左侧与拐角4和拐角1之间的车库边缘线保持20cm的距离后倒,如图4-34所示。如图4-35所示,当车身接近正直时,迅速将方向盘向右回正。
2)方法二。车辆挂倒档,起步正直后倒。当从驾驶人位置观察到左后视镜下沿与控制线成一条直线时,迅速向左转动方向盘到极限位置,从左后视镜观察车辆驶向车库。当从左侧后视镜观察到拐角4时,逐渐向右转动方向盘,使车身的左侧与拐角4和拐角2之间的车库边缘线保持20cm的距离后倒;当从左后视镜中间位置观察到拐角2时(或拐角1与右后视镜下沿平齐),立即停车。
(5)起步出库向右(步骤五)
挂入一档,起步后,车辆正直从车库中间行驶。当车辆后轮中心线将要驶出车库时(图4-36),逐渐向右转动方向盘到极限位置,使车身的左侧与车道边缘线保持120cm的距离行驶;当车身正直时,回正方向盘,使车辆通过控制线,行驶至下一科目。
倒车入库是科目二最大难点,是学员挂科最多的一项。那么,怎样倒车入库才最简单呢?下面,小编就来教大家一个简单方法,赶紧学习吧!
倒右库
1、上车调整座椅,靠背,调整好左右后视镜,镜子调到最低,要能够看到一点点的后车轮是最好的。系好安全带。先将车牵引到适当位置,挂后退挡,松离合,车速缓慢,以驾驶员视角观察,当看地面横向白色虚线向前越过左边后视镜下边缘,白色虚线被后视镜遮挡完全看不见的时候,立刻往右飞快打死方向盘,继续后退,眼睛盯着右边后视镜,缓缓后退。
2、右后视镜中出现库角时,要注意观察后车轮与库角的距离,后车轮与库角的距离保持25-30厘米,也就是2倍黄线的宽度是最好的,如果小于30厘米,则要回半圈方向,当后车轮与库角和库边线的距离增大到30厘米时再向右打死方向,如果大于30厘米,则车身的左边会出库导致失败(下次提前一点打死方向)。当车身与黄线平行时,立刻回正方向,倒入库中。
3、看左后视镜,当横向黄线越过左后视镜下边缘,完全被遮住时,踩下刹车,离合。
4、换一档,出库,以驾驶员视角观察,当看到车头盖住前方黄色横线时,立刻往左打死方向盘,当车头摆正时回正方向。继续前行,当看到地面白色虚线往后越过左后视镜下边缘后,踩下刹车,离合。
倒左库
1、挂后退挡,松离合,车速缓慢,以驾驶员视角观察,当看地面横向白色虚线向前越过左边后视镜下边缘,白色虚线被后视镜遮挡完全看不见的时候,立刻往左飞快打死方向盘,继续后退,眼睛盯着左边后视镜,缓缓后退。
2、左后视镜中出现库角时,要注意观察后车轮与库角的距离,后车轮与库角的距离保持25-30厘米,也就是2倍黄线的宽度是最好的,如果小于30厘米,则要回半圈方向,当后车轮与库角和库边线的距离增大到30厘米时再向左打死方向,如果大于30厘米,则车身的左边会出库导致失败(下次提前一点打死方向)。当车身与黄线平行时,立刻回正方向,倒入库中。
3、看左后视镜,当横向黄线越过左后视镜下边缘,完全被遮住时,踩下刹车,离合。
4、换一档,出库,以驾驶员视角观察,当看到车头盖住前方黄色横线时,立刻往右打死方向盘,当车头摆正时回正方向。继续前行,当看到地面白色虚线往后越过左后视镜下边缘后,踩下刹车,离合。
驾考改革后,考驾照越来越难。倒车入库这一项目取消标杆以后,很多学员也都卡在这一步了,而事实上,倒车入库是不是真的很难?那么是哪些问题让大家觉得倒车入库这个考试项目有点难呢?
1、没办法适应考试车的离合器
考试的时候都是要开考场上的考试车,不一样的车,离合的松紧和离合的感觉也就不一样。不少学员考试的时候离合控制不好,离合器一踩下去车的速度就超快,要不然就是松离合的时候车子莫名其妙的熄火了。所以我们考试的时候呢如果觉得车速过快就压一点离合,松离合的时候也慢慢松不要一下松掉。
2、后视镜不调
一部分学员考试上车后就直接开了,忘记了后视镜这回事,开车开着就发现视野不对,导致车轮压线,压库角,最后考试不合格。所以各位学员在考试的时候首先需要调整好座椅靠背,其次,调整左右后视镜的位置,保证通过后视镜所看到的点和平时在驾校练车时看到的是一样的。系好安全带再开始考试。
3、考试时大脑一片空白
考试时大脑一片空白,其实就是考试紧张的表现,一紧张就会就会影响学员的正常发挥。可能不小心停车了,也可能一不小心就完全不会开了,学员在考试时要学会放轻松,相信自己练车已经练的很好了,和训练场上开的一样就行。考不过也没什么大不了的,也就浪费点时间和补考费而已,不要有太大的压力。
【网上汽车 用车资讯】新手学驾驶时倒车入库一直是很折磨人的项目,以下几点注意事项有助于让各位正在考证的朋友更好的应对倒车入库:
1、心态很重要,遇到问题不要紧张。
对于很多新手司机来说,安全行车的第一步就是心理建设。要相信只要走好自己的车道,车速不过快,一般情况下是不会发生大问题的,即使有突发的状况,大脑也来得及反应。所以新手们除了遵守交通规则之外,从容的心态很重要,遇到问题,不要过于紧张。
2、头手不要越过窗
不少新手司机,由于对空间和距离还没形成感觉,同时对于自己所驾驶的车子的尺寸也不是熟悉,在倒车过程中很难判断车子的位置,所以将头伸出窗外,希望用眼睛来直观得判断。这是比较危险的行为,因为即使在很低的速度下,越过车窗的身体部分如果碰到障碍物也会造成很大的伤害。
3、挡位千万不要错,确认正确再启动
前前后后弄了半天,还是没有把车停进车位里,这时新手司机开始着急了。一着急换挡的时候容易出错,想清楚了再启动,每次松刹车,踩油门前,确认挂在了对的挡位上,这点非常重要。
4、不要完全听从停车地点非专业人员的指挥
不少停车场的保安人员协助指挥车主们停车,但是新手不能完全依赖于他们的指挥。毕竟很多理解上存在偏差。有时候一些保安连说三声倒倒倒,车主还以为距离很大,直接松开刹车,结果就撞上了。
5、小朋友不要停留在车附近
小朋友因为活动不确定性大,体积小,如果无人看管的情况下停留在车的附近,在倒车的时候很容易就进入驾驶者的盲区,造成危险。
6、正确估计自己车辆大小和驾驶水平,实在停不下的长尾不要勉强和纠结。
7、不要完全依赖倒车雷达影像
倒车雷达影像对于新手司机有很大的帮助,但是也不能因此就完全依赖倒车雷达,因为目前绝大多数倒车雷达还是存在盲点,如果完全依赖倒车雷达的判断来停车,也有可能会出现问题。
8、停车场内不扎堆
在停车场通道行驶时遇到其他车辆停车时页尽量避开或者保持一个安全距离,不少停车场的缴费亭会设置在倾斜的坡道上,在等候其他车辆缴费时,也尽量不要靠近,保持足够的安全距离。
9、刹车油门不能错
油门刹车弄反是很多新手司机经常出现的失误操作,但是这也是最危险的操作之一。只要每一次启动,稍微提醒下自己,养成习惯,熟练驾驶后就不会出现问题。
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新手本来就不大习惯看镜子,更何况倒车时后面难免会有行人和自行车,驾驶员考试网在此给大家分享五大要领,教你顺利倒车入库。
一、要减速下库
有的地库造得太考究,地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天,湿胎碰到漆面就打滑,地库里又多弯。开车下库如果不减速,自己的车擦了墙壁不算,还会擦碰别人车子,徒招损失。
二、要细心倒车
地库都不大,对倒车技术是个考验。有的地库,还有那种升降型的钢铁停车板,技术不到家,还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥,车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友,要在地上多练。还有个简单办法:怵倒车的,干脆回避那种升降型的钢铁停车板,另寻停车位。
三、要果断上库
地库上坡路一般都很陡,如果冲坡犹犹豫豫,就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库,尤其要警惕,因为在这种地方交费停车、重新冲坡,都有些难度。手刹没调好的要吃亏,而自动档车此刻就显出了优越性。
四、要耐心等候
地库空间小,操作难度高,老手要体谅新手,多耐心等候,不要屡打灯光按喇叭催促人家。
五、要保持车距
在地库里,千万不要与前车跟得太紧,上坡时尤其要注意。眼下新手不少,而坡上溜车,正是新手的常见病。
以上《倒车入库很难?那是你没有掌握要领!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问:倒车入库学车指南