科目二无疑是驾考中最难、挂科率最高的，但总有一些学员觉得它难，却不知到底难在哪里，导致学的时候抓不到重点！小编悄悄告诉你，如果能把这几点掌握，你就能稳过了。
离合器
离合器主要用于控制整个考试过程的车辆行进，很多人科目二不过，就是因为离合器没有压好。
练车时就要注意控制合理的速度。首先在行驶过程中，离合器不能猛的放开或踩下，防止熄火和中途停车，调整速度应试着一点点来。
手脚动作配合好。忙着打方向盘，左脚下意识的往上或往下，结果造成中途停车或车速一下子放快。
在平地起步时，可以先放刹车再放离合；坡道起步时，为了防止后溜或熄火，一定要冷静地慢抬离合，当感觉发动机抖动剧烈时，才可以松刹车。
方向盘
方向盘打不好主要是这两个问题：1、不懂得打方向的正确姿势；2、打方向时机把握不对，搞不清打了多少度。
靠线：在侧方停车和坡道定点时都要靠线，此时打方向要微调，“快打快回”，否则就会压线。
压线：主要是曲线行驶，不要一味打死方向盘，压线的可能性会很大。
结合后视镜调整车辆位置：倒车入库和侧方停车进库后都要调整车身，遵循“哪边宽往哪边打”的原则，同样也是微调。
上车准备
开考前的准备工作相当于临阵磨枪，包括车窗关好确保头发不会飘出窗外，四扇车门完全关闭等细节也要注意。
座椅：根据身高胖瘦调整座椅靠背，依据是平时练习的位置，调完还要前后摇晃一下确保固定好。
后视镜：切记调好再开始考试，不要因为考官在旁边催心慌就不管了。
试试考试车离合的高低，有时候离合没踩好是因为准备工作没做好。一切准备就绪系上安全带。
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准备考科三的学员注意，记住这5条建议就够了
刚刚从科目二的战场上走下来的你，是时候开始准备科目三了。那么科目三都考哪些项目你知道吗？又有哪些注意事项呢？准备考科三的学员注意啦~
科目三考试项目一般包括
上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头等。
满分100分，90分考试及格。
平时在车场练车都够紧张的了，更何况到了科三上路了，只会更加的手忙脚乱，抬手忘脚，怎样才能取得好成绩呢？一起来看下：
1准备做充足
在到你上车之前就要把绕车一周做充足，注意，是逆时针一周，该按的按钮别忘记，确保车周围一切都安全。
2自身安全
上车就系安全带，然后调整座椅位置、后视镜，把这些都调整好就准备吃法吧~
3正式开始先打灯
接下来就是正式开始了，起步的时候先打左转灯，一定要够3秒，不知道三秒是多久的自己心里默默数，确保一些没问题再给油。
4灯光模拟懂得判断
灯光模拟已经把顺序打乱了，你再也不知道下一个会是什么，这个时候心态放平不要着急，不能还没听完语音就操作，想好动作再行动，不要抢灯不要抢语音。
5注意减速
科三开始上路，这时突发情况随时会发生，记得经过学校、斑马线、公交车站位置要减速，这些地方要自己用眼睛看的，因为语音已经取消了。
科二的离合如何控制？学员稳记这几点就够了
科目二的离合控制可以说是半个核心了。有的学员说看了很多的方法，但是真正上考场的时候还是没学会怎么控制。那么如何控制离合的抬踩？如何保持稳定低速呢？
如何踩离合？
我们可以用左脚的脚指根部后面一点去压着离合，记住压离合时候是整个脚前后移动，并且始终保持离合器与脚的位置，别让它滑到脚板。
经常听教练员对我们说“其实压离合是讲究一张纸的距离”。这方面大家在坡道定点停车与起步中会有明显的感觉，车速太快的话就间歇轻踏刹车。
正确做法
离合器的前三分之二是没有太大效果的，所以那一部分抬快一点也无妨。在大家抬离合器的过程中，如果听到有车身轻轻颤动，并伴有轻微的轰鸣声，就可以松刹车了。
在这里学员们要注意，有时候路面不平是会溜车的哦！在科二中溜车的情况有很多，一定要注意~
离合器没有固定速度
就是说，速度过快就压一点，可以轻踩一下刹车。速度过慢就略抬一点，千万别等到停车再抬！后悔都来不及……
后三分之一一定要慢
刚刚咱们说过离合前三分之二可以抬快点，这部分可以说是整个脚板往后移动，但后三分之一一定要慢，这一部分需要学员们用脚指头来抬压，脚后跟固定不动。在练车的时候尽可能的慢，仔细体会这种感觉。
总之，当你把离合练好后，就会发现坡道定点停车与起步也没有那么难！至于倒车入库，除了离合之外，方向盘也要打好，左手推右手拉，右手推左手拉，一定要连贯，一次性打到位，不要停顿。
科目二满分技巧分享 准备考科二的学员必看
驾考往往一时半会拿不到驾照很大部分时间除了等待预约，相比大家都是耗费在了科目二的练习和补考中，今天小编就给大家分享了最一针见血的科目二满分技巧，正在准备考科二或者还没考的学员一定要看看，对大家顺利通过科目二考试会有很大帮助的。
第一项：倒车入库
这个没什么好说的，找感觉就行了，一般男性都没问题。要点在于早打方向比晚打好，另外车速一定要慢。
第二项：侧方停车
这项纯考眼力和手法。要点：后轮与库前边线齐平时，向右打一圈半，待左后视镜内出现右库角时迅速回正。继续观察，左后轮压左侧库边线时，迅速向左打死。感觉车身摆正了，即可停车。为什么一开始不打死，是因为打死的话，车头会出左边线。
第三项：曲线行驶
这项的要点是车头压线(目测)。向左拐，要目测使车头左侧压右边线。向右拐，要目测使车头中部压左边线。这个与你的坐高有关，不一定必须是车头左侧和车头中部，只是个大概范围。
第四项：直角转弯
这项的要点是边距。以向左拐为例，车身要紧贴右边线，待目测车头覆盖前边线时，向左打死。待车过弯后，凭感觉回正方向。
第五项：定点停车
这个要看考场的具体布置，像我在的考场，各种参照物堪比北京的博物馆，质量先不说，反正数量是上去了。如果纯靠自己的实力考的话，建议打方向盘一定不要超过半圈，并且做好被扣分的准备。科二的规则是离右边线30厘米以外扣10分，但压线的话则为不及格。方向盘大幅度调整极易压线。前后距离更不好掌握，不看参照物，如果不是天才或老手，扣分是必然的。
半坡起步
这项考的就是离合器和刹车的配合，平时一定要多多练习控制好离合器的半联动。
注意事项：
1、慢！除了定点停车，其他科目越慢越好，车速越慢，留给你的反应时间越长。
2、调整座椅，系好安全带，不系安全带，直接不合格。
3、不要遛车，即使平整也不要掉以轻心，不需要车动的时候，一定要踩刹车或拉手刹。
4、多问教练。你在这看半天，不如教练现场指导你一次。
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