很多学员认为，学好科目二的诀窍就是多练，可是一味的练习不仅增加紧张感，而且在考试时遇到紧急情况也不知道如何处理。在众悦君看来，有效学习科目二的四个建议：
报名学车
一、控制速度
科目二考试时，车速很难控制，如果车速快了，影响看点，如果车速慢了，可能中途停车。车速没有控制好，其实就是离合没有踩好。
上车座椅调整好：脚踩离合不悬空，重心才会变得稳。
离合的半联动：“一快，二慢，三联动”，不慌不忙，感受多了自然就熟练了
注意：侧方停车时离合要稳住，以防回方向时车速突然加快，上坡时离合多放一点，防止溜车，打死方向时留点空隙，同时有意识地松点离合。
二、看点要准
有些学员反应怎么每次看的点不一样，那是因为你的坐姿不对，导致离合踩不到，当然看的点不一样。
调整座椅和后视镜：按照平时练习的方法来，别图省事就直接延用上位考试学员的，调整好座椅，找到适合自己的姿势，然后再调整后视镜，保证清晰看到车身和边线的距离。
培养车感：看的点虽然多，但都有规律，尽量做到熟练，车感都是在熟练的基础上培养出来的。
三、把握方向
看后视镜观察：在倒车入库过程中，常用后视镜看车身离控制线的距离，哪边宽就往哪边打方向。注意这个过程中是微调，角度不要太大。
打方向盘要有预见性：直角转弯和侧方停车时打法相对简单。对于什么点位打方向，做到心中要有数。
注意：打方向一定要反应迅速，等过点了再慢吞吞调整，很有可能已经压线了。
四、放松心态
最后，众悦君想说的是最怕考试技巧都掌握了，却因为一次手抖腿抖挂科了。所以在没考试前别想象会不会挂科，咱不要为了考试而考试，卸掉所有负担会轻松许多。
编辑推荐
学好科目二，必须掌握的四大要点！
刚开始学车时肯定会碰到各种各样的问题，科目二有几个关键点是必须要弄清楚的，不然基础没打好，后面就要花更多的时间去练习和记忆。只要弄清楚了，学好科目二并不难。
1、学会带刹起步
如果是在平地上起步，可以先松刹车，再松离合，车辆也不会后溜。但如果车辆是在坡道上起步的，操作不好离合和刹车的话就容易熄火或后溜。为什么会出现这种情况呢？熄火是因为松离合时没有稳住刹车，离合刹车一起抬了。后溜是因为离合没有松到位就把刹车松完了。带刹起步，就是要先把离合慢松至半联动状态，接着左脚稳住离合不动，右脚慢松刹车起步，这样车子才不会后溜。
2、科目二需要掌握的技巧
科目二是开车必经的第一步，因此在一开始就要打好基础，养成良好的驾驶习惯。例如，上车后先调整座椅靠背，后视镜，系安全带，然后检查车门是否关好，起步时打左转向灯，注意观察周围的情况等。这些都是最基础也是最重要的部分。
打基础也包括掌握打方向盘的要领，还有拉直线的技巧。学会这些以后，将会对以后科目二的直角转弯及坡道定点停车起到很大的帮助。
3、掌握好半联动状态
可以说，离合占了科目二的半壁江山，压好离合，科目二基本就成功了一半。学员经常会出问题的地方主要是离合压不好导致的熄火，其实就是没有掌握好离合的半联动状态。
半联动状态怎么找？要知道每辆车的离合高低都有不同，所以半联动的状态也不同，我们不能根据平时在教练车上的感觉去考试车上找。首先，慢慢松离合，等到车身出现明显的抖动，转速表指针下降并不断摆动，发动机声音变得沉闷时，离合就处于半联动状态了。
4、找准点位
科目二五个项目都需要看点位操作，教练一般会根据每个学员身高不同，为其调整到最适合的座椅靠背位置，不同的坐姿看点位置也不同。因此练习时、考试时都要根据自己的实际情况保持固定的姿势和看点方法，切忌以别人的方法套用自己的，灵活运用。
练习科目二有效的方法，驾考一把过！
科目二想要顺利过考试，诀窍绝不是死记硬背，学员该如何有效练习科二呢？跟着小编一起来学习吧！
找准点位
座椅位置：上车之后要先调座椅位置、后视镜。调整座椅尤为重要，前后位置不同、高度不定，看到的点位也不一样。每个人身高各异，对座椅位置要求也不相同。
固定坐姿：坐正坐直，和前依、后仰，看到的点位也不一样。学员要固定正确的坐姿，养成习惯，不要随意变换，这样才能保证每次点位都相同。
稳定车速：在同样的点位打方向盘，车速不同的话，结果差异还是很大的。在统一项目上，要稳定在一定的速度，不要忽快忽慢，上次快这次慢。
倒车入库
打方向：打方向盘的同时车是移动的，太急或太缓都会影响最后倒车的方向。越是忽快忽慢、不顺畅，偏差就越大。要学车就要先学会打方向盘，练得熟了，关键时刻才能不出差错。
压稳离合：方向会打了，点位看准了，但离合压不稳，就会导致车速难以控制，时快时慢，所以每次倒库进去位置都不一样。
控制方向：入库后车身歪斜是正常现象，要随时摆动方向盘修正方向，方向感不好的同学就容易越修越歪。平时练车过程中要培养自己的方向感，哪宽往哪边打方向。
侧方停车
初始位置：再倒车入库前，车身距离外库边线距离30公分左右最合适，过宽容易导不进，过窄容易压线。
方向打晕了：方向先向右打死，然后回正，再向左打死。这个过程中方向盘转的圈数比较多，学员容易迷糊。平时打方向盘要练熟。
坡道起步
避免熄火：离合松的快了，或刹车松太快，都容易导致熄火，坡道定点时，一定要慢慢松离合，去找半联动的点。离合找到位置后，慢慢松刹车起步。这样不容易熄火。
避免后溜：刹车松太早，车子刚感觉到有点动力，就开始松刹车，动力不足，就导致后溜。车子抖动较大时，再慢慢松刹车。
直角转弯
控制车速：车速快车身不易控制，压角压线都有可能。还容易导致事故。
初始位置：在准备转弯之前，车身与内边线距离太近，没有足够的空间，容易导致压角。
找准点位：转弯时机把握不对，点位没找准，进早了压内角，进完了压外线。
科目二倒车入库有效的4个方法，照做一把过！
科二学员练的最多的是倒车入库，但仍有不少学员挂在了倒库上，其实，倒库并不难，注意方法很重要！
1、离合控制很重要
科二对离合的控制最为重要，尤其是在倒车入库。在踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。
2、车速控制要把握
很多学员在平时的练习中都是按照正常的车速进行，而且都能倒车入库，但是一旦到了考试，学员过于谨慎就会放慢速度。车速过慢容易导致中途停车，车速过快又会影响看点。所以学员平时怎么练习，考试就怎么考，不要刻意调整，反而得不偿失。
3、车身一定要调正
很多学员在倒车入库后就不知道怎么办了，车身还是歪的。想要调正车身，就要通过看左右的后视镜进行调整，哪边宽往哪边打。过程中打方向一定要注意是微调，角度不要太大，车身一正马上回方向。
4、座椅、后视镜要调整
很多时候会挂科，都是因为学员没有调整好座椅和后视镜导致点位有偏差。先把座椅调到最合适的位置然后再根据教练教学去调整后视镜。
【超强秘笈】科二科三6大注意点，再不看就晚了！
今天驾考一点通小编将自己科目二、科目三的考试6大注意点整理出来，送给还在苦苦学车的你！如果你有好的学车经验，欢迎留言交流哦！
科目二
1、方向盘
左手握住方向盘9点位置，右手握住方向盘3点位置。确保无论方向盘向左还是向右双手都方便操控。
双手正握方向盘，手不能过紧，也不能过松！
过紧：打方向时会比较生硬，不利于操作。
过松：通过路面不平路段，车辆容易跑偏。
2、座椅和后视镜
座椅：调整座椅的目的是确保驾驶人视线不低，同时给头顶留出一些空间，以免车辆颠簸时撞到车顶。踩下刹车踏板后，确保腿部能正常弯曲。
后视镜：
左侧后视镜：车身占1/4，地平线于中间。
右侧后视镜：车身占1/4，地平线占2/3。
中央后视镜：地平线于中间。
3、学会看点
科目二想要看点准确，则必须学会借助车上的点和考场设施做参照物，学员需在平常练习中寻找最适合自己的方法。
科目三
1、考试前
调整座椅、后视镜，系好安全带，检查手刹，挂入空挡位，检查车上开关复位情况，准备就绪等待考试。
2、挡速匹配
考试时，一旦出现挡位和速度不匹配情况直接扣一百分，所以切勿出现高速低挡和低速高挡的情况。在进行100米加减挡的时候，余光要观察仪表盘，速度减到或加到一定值时再进行换挡。
3、打转向灯
科目三考试多个项目都需要打转向灯，比如起步、变道、路口转弯、掉头、靠边停车，一旦忘记打或者打错了也会被扣100分。
我们要记住3点：第一是不要忘记打转向灯，方向盘即将往哪边转，就提前打哪边方向的转向灯，打灯时间要保持3秒以上；第二是左右转向灯别打反了，要时刻记住上右下左；第三是起步或变道时，若转向灯没有自动回正，记得要用手拨回来。
做到这点 科目二就成功了一大半！
如今学报名考驾照的人越来越多，其中大部分报考的都是C1驾照，也就是手动挡车型。想要开好手动挡，关键在于离合器的控制。会踩离合，科目二已经成功了一大半。下面，小编小编就来告诉学车的小伙伴们，科二离合器的控制技巧。
1、掌握踩离合的正确姿势。
脚掌踩在离合器踏板上，脚后跟贴在地面上，作为支撑点。当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。
2、穿对鞋子
开车时，女生不要穿高跟鞋、厚底鞋，这样不能够准确感知离合的高低。此外，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。
3、踩离合要慢
挂档前，离合器要一脚踩到底，然后左脚脚跟着地，作为一个支撑点，脚前掌慢慢的往上抬，切记一定要慢。心里可以默数，大概从1数到6，离合器就正好完全松离。当“脚感”掌握了，离合器使用就得心应“脚”了。
4、掌握离合器半联动点的位置
学员能够准确感知离合器半联动状态。注意：每辆车离合器的半联动位置都是不一样的，有的车需要抬很高，有的车稍抬一点车就可以移动。当车头明显抖动时，说明离合器已经到达半联动点，此时左脚要稳住，心里默数1、2，右脚轻加油门，车子便缓慢起步。
小编提示：离合器在科目二考试过程中起着非常重要的作用，学员一定要掌握好离合器的使用技巧！
驾考科目二细节大盘点 学车不看就亏了
关于科目二考试，前面已经讲了什么倒车入库啊、直角转弯啊、S路行驶等等技巧分析，讲的实在是太多了，今天就讲讲科目二中总体的细节注意方面。
科目二考试一直都是考取驾照的“拦路虎”，我们总是被它吓住。其实科目二并不难，处理好细节就很容易通过了。
科目二上车前细节事项
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，没关好门可是会不及格的。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅是否已经卡紧。
3、靠背调成平时练习的位置，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。
左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4；
右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才ok，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
科目二考试过程中细节
1、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细、离合器控制要缓起缓落。
2、中途停车
新考规很不善解人意，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!
车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
3、带刹车起步防溜车
考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车，先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车，和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。
科目二其它注意事项
1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回原来的通道考，别到时候电脑提示“不安规定路线行走，不合格“，搞得你下车后无处申冤，欲哭无泪。
2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要练成打方向不要盯着方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上回方向盘的。
说一千道一万，总之记住上面的细节就对了，同时还要多加练习，哪怕多花点练习费也要多练几趟，熟悉场地和车。
你的科二几把过的？这些技巧不看你就后悔吧！
科目二：场地驾驶技能考试科目，考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。上海等城市科目二为九项必考：倒车入库、直角转弯、侧方停车、隧道行驶、停车取卡、曲线行驶、窄路掉头、紧急停车、坡道定点停车和起步。
一、科目二考试顺序：
倒车入库、上坡起步定点停车、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶。
二、容易扣分：
未系安全带：扣100分;未关好车门扣100分;
未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。)
熄火一次：扣10分
三、五项考试标准及技巧：
1.考试标准：
没有定点停车，扣100分
车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分
停车后后溜大于30厘米，扣100分
停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)
车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分
车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分
停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分
起步时间超30秒，扣100分
2.操作技巧:
a.到“上坡定点停车”指令后，方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步)
b.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后，可完全放开离合(或用离合控制，车速快一点，不易熄火)进行上坡(上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火)。
c.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘1-2cm 即停车)。
d.停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、按一下喇叭);松手刹(新规：起步未开左转向灯，扣10分)
e.慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹(完全放开)，(轻踩油门)，车即向前行进。(不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步)(注意：起步时间超30秒，扣100分， 注意：下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合，越踩越快)，也可完全放开离合，用脚刹控制车速。
不看后悔！科目二5大考试技巧总结
科目二是很多学员都感到头疼的一科，想要一次就能通过考试，除了平时的勤奋练习，技巧掌握也很重要，今天我们就来看看科目二的练习技巧！
1、根据身高调整看点的位置
每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。
不要生搬硬套教练教的方法，要根据自己的身高灵活调整、多做尝试。
2、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜
姿势不同和座位调节不同也影响看点，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。还有后视镜，要根据自己的实际情况调整。
3、离合器控制和追线练习很重要
新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了，这个关系到你能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。
4、注意打方向盘的手法
打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正（链接），需要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了。
5、享受开车的过程
一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的，一定要冷静下来放开胆子。按自己的本能来，不要把自己当个菜鸟，你可以模仿老司机开车的神态、姿势等等，久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
驾驶证“终身有效”太容易了，只要2步就搞定！
众所周知一个记分周期里驾驶证只有12分，不少人都抱怨分数太少了，应该弄个终身有效的驾驶证才对，这样也不用担心扣分，也无需去换证了。
要想驾驶证终身有效还是有可能的，不过分数不可能会扣不完了；那如何做驾驶证可以终身有效呢，实际上有这两步就行了。
1，首次申领驾驶证的有效期是六年，如果你在这六年的每个记分周期里都没被扣完12分的话，那等你再次申领驾驶证时有效期就是十年了。
2，同样，二次申领驾驶证后，在十年的每个记分周期里未被扣完12分的，等你第三次申领驾驶证时，你的驾驶证就是“终身有效”的啦，也就不用换证了。
实际上，终身有效的驾驶证也不是那么简单就可以拿到的，只要你闯了两次红灯那就没戏了；可要是你拿到了驾驶证又没有开车的话，那拿到终身有效的驾驶证也就只是时间问题了。
躲避高速区间测速的方法，据说很有效！
区间测速是指在同一路段上有两个相邻的监控点，当车辆经过这两个监控点时算的平均行驶速度，主要是为了判别车辆是否超速行驶。那么怎样躲避高速上的区间测速呢？先和大家举个例子来说明下区间测速吧！
例如某高速路段两个测速点之间的距离是120公里，该路段限速每小时120公里，车辆如果用1小时或多于1小时的时间跑完，那么其平均时速就低于120公里；如果在1小时之内跑完，那它就超速了。
高速区间测速
区间测速系统不仅能实时监控车辆通过区间起点、终点的时速，并计算出车辆在该区间内行驶的平均速度，还能实时抓拍。车辆经过测速点时，车牌、车型甚至驾驶人的衣着、面部表情等都清晰可见。
由于区间测速是通过前后两个检测点进行测速的，有些驾驶人可能会发出疑问，如果在这个区间内变换了车道，会不会影响到测速效果呢？
据了解，区间测速是通过车牌自动识别系统实现的。在前后两个测速点的监控设备均是分车道抓拍，即便车辆在行驶过程中从最左边车道变线到最右边车道，电脑系统也可以进行自动识别比对，不会影响区间测速的结果。另外，如果车辆在测速终点前由出口离开测速路段，则不纳入测速范围。
高速区间测速
由于区间测速不可能将道路上的每部车均进行拍照再进行对比，据交警有关人员介绍，一般采用“两点抓照”的方法：即在第一点时，如果有车超过额定的时速，就会先拍一个照，然后在一公里后的第二个点也是进行测速，并抓拍在此点中超过额定速度的车。
如果两个点均出现同一部车，就进行时间测算，将预设的距离除以两张相片时间，就可以计算其是否存在平均时速超过额定速度。如果不是就消除，一般是通过电脑对车版的自动识别功能进行计算的。
高速区间测速
躲避方法：
1、如果看到有“区间测速”时，关键是在第一点上，这时千万不要快，（在额定时速度内即可）。只要这一点上通过，基本上就不会有被拍的可能（因为没有第一张照，就算有第二张也无法测出来）
2、如果第一个点不小心拍了，那也不用担心。接下来，将平均时速定在额定时速下，慢慢开，（一般是1公里），到了第二个点时，只要平均时速不超过额定时速，就是第三点也被拍，其两张相片的时间计算出来也不会超速。
此外，电子狗、行车记录仪这些设备还是不能少，关键时候必能排上用场。跑高速后及时进行电子眼违章查询，现如今驾讯通手机认罚认缴处理违章方便又快捷，再也不用担心去交警队费时费力！
温馨提示：虽然是有躲避区间测速的方法，但是小编还是想提醒大家，高速上行驶时切勿掉以轻心，我们应该要安全驾驶，遵守交通规则；这些才是躲避区间测速的最好方法。
以上《学好科目二的有效方法在此，不看损失就大了！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二的知识体系”的内容请访问：驾考科目二的知识体系
