打方向盘的学问大有所在,那么方向盘要怎么打才能更安全可靠呢?有没有什么打方向盘帮助通过考试的技巧呢?下面就让我给大家介绍一下吧!
方向盘的打法
●少打快回法
此法用于坑坑洼洼的道路,假如前面有一水沟,先用连绵制动法控制车速,当前轮接近水沟边缘就要下落时,踩下离合器踏板,松开制动器踏板,把方向往左稍许打一点,利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟,而后快速回正方向加油慢慢上沟,这样使两轮一前一后斜角滑沟,减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
●慢打慢回法
此法用于S形弯路,这种弯路如采取猛打快回,乘客必有东摇西摆的感觉,因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口,再渐渐靠右边,当车进入第一个S头弯当中时,方向盘慢慢左打,然后即刻往右回来少许,再慢慢向左复原行正中线,而后再靠右进入第二个S头弯,这样反复进行操作。
这种打法的特点是:转弯弧度减小,离心力所产生的惯性降低。
在驾考考试当中方向盘都是要稳一点操作,例如在倒车入库的时候不断的通过方向盘修正角度,而科目三呢?更是需要稳一点打方向盘,如果你在超车时打方向盘的幅度过大,那只能说拜拜咯。
方向盘的正确握姿,左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。这样的握法不仅正确而且在你打完方向盘后能感知到打了几圈,该回几圈。
倒库时入库
看后视镜观察,如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜,车身离控制线距离那边大,方向往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调,角度不要太大,一般半圈最合适,最后注意,车身正了就要回方向。
直角转弯 侧方停车
这两则项目方向盘的打法相对简单,但要注意控制速度,打方向盘要有预见性,看点要准确,到点就打方向盘,速度要快、打方向的力度要狠。
曲线行驶
曲线行驶如果不想压线,打方向盘的时机很重要,所以找到相关的点位很关键,在此过程注意微调方向,以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜,观察车轮是否压线,希望学员注意的是曲线行驶速度要慢,即使点位过了,也能调整。
坡道定点时
首先离合器控制要好,速度要慢,这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜,观察车身和边线距离变化,如果距离发生改变就要适当修正方向盘,注意不能压线。
在科目二考试时,方向盘的打法尤其重要,考试过程中往往有很多学员因方向盘没控制好导致考试不过。那么,方向盘到底应该怎么打呢?
1、倒车入库时
利用后视镜来观察,如果车身不正的话,要不断查看左右两边的后视镜,车身离控制线距离哪边大,方向就往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调,角度不要太大,一般半圈最合适,最后注意,车身正了就要回方向。
2、坡道起步时
首先离合器控制要好,速度要慢,这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜,观察车身和边线距离变化,如果距离发生改变就要适当修正方向盘,注意不能压线。
3、直角转弯和侧方停车时
这两个项目方向盘的打法相对其他来说都比较简单,但一定一定要注意控制速度,打方向盘要有预见性,看点要准确,到点就打方向盘,速度要快、打方向的力度要狠。
4、曲线行驶时
曲线行驶如果不想压线,打方向盘的时机很重要,所以找到相关的点位很关键,在此过程注意微调方向,以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜,观察车轮是否压线,希望学员注意的是曲线行驶速度要慢,即使点位过了,也能调整。
教练
方向盘的正确握姿,左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。这样的握法不仅正确而且在你打完方向盘后能感知到打了几圈,该回几圈。
倒库时入库看后视镜观察,如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜,车身离控制线距离那边大,方向往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调,角度不要太大,一般半圈最合适,最后注意,车身正了就要回方向。
直角转弯侧方停车这两则项目方向盘的打法相对简单,但要注意控制速度,打方向盘要有预见性,看点要准确,到点就打方向盘,速度要快、打方向的力度要狠。
曲线行驶曲线行驶如果不想压线,打方向盘的时机很重要,所以找到相关的点位很关键,在此过程注意微调方向,以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜,观察车轮是否压线,希望学员注意的是曲线行驶速度要慢,即使点位过了,也能调整。
坡道定点时首先离合器控制要好,速度要慢,这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜,观察车身和边线距离变化,如果距离发生改变就要适当修正方向盘,注意不能压线。
打方向盘是驾驶员需具备的基本技能,而打方向盘这一看似简单的驾驶技能其实藏着许多技巧。例如在直线行驶、转弯、调头时的手法都有很多讲究。91恋车为您介绍方向盘的正确打法。
一、方向盘的选择
在学习方向盘打法前,首先要选择适合个人的方向盘。选择合适的方向盘对更好的驾驭汽车也是很重要的。方向盘的材质要保证吸汗、透气、防滑,手握感舒适;尺寸要根据个人手掌大小选择粗细合适的方向盘,以手掌可全部包围为准;另外如果方向盘手感较差,可以加装方向盘套来调整。
二、方向盘的正确握法
力度:握方向盘时,手肘小幅度自然弯曲,手握在方向盘上的力度要适中,不宜太松或太紧。
位置:左手握在9点钟的位置,右手握在3点钟的位置,双手呈左手略高于右手状操纵方向盘,这个姿势握方向盘是最合理的,右手在换挡或操纵其他机件时,对左手单独操纵方向盘的影响最小。但注意,左手不能高出右手过多。
三、直线行驶时方向盘打法
直线行驶时,要注意保持稳定。方向盘调整幅度要小,当汽车偏离行驶中线时微调方向盘,每次的调整角度以30度内为最佳,保持车辆平稳行驶。
四、转弯时方向盘打法
在市区内或慢速行驶(20-50km/h)时转弯,双手依然可保持在3点与9点钟方向。双手操作,以一只手上推、另一只手下拉的方式接力转动方向盘。
五、高速行驶(50km/h以上)方向盘打法
行车速度越高,越不容许大幅度打方向盘。高速行驶时,一定要注意轻转方向盘,以免汽车产生惯性移动而失控。高速行驶时,手掌握住3点与9点钟方向,与低速时紧握方向盘的方式不同,要轻轻握住方向盘外缘。双手尽量不离开方向盘;转动角度各在45度之内。
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