据《青年报》报道，市民管小姐向本报反映上个月在“丁丁网”预约学车，总计4500元，但如今却被教练告知得付“新规价”，苦于当时未签合同，管小姐很是无奈，律师也表示其维权难度较大。记者调查发现，沪上多所驾校为防止“亏本”已暂停招生，何时开放报名要等“新规价”出台。
为规避新规价提前预约学车
被拖一个月价格上涨2500元
“最近经常听到新闻里说新的《机动车驾驶证申领和使用规定》将于明年1月1日开始实施，沪上驾校的学费都有上涨的可能。因为想学车，又担心经济负担太重，所以就提前预约了。”记者了解到，管小姐抱着以上想法，于11月22日在“丁丁网学车频道”预约了“巴士驾校——二人一车团队（锦隆基地）双休班”。管小姐说，报名此班理由很简单，“价钱才4500元且为全包价”。
据悉，管小姐11月23日收到了驾校一位负责体检事宜的贾小姐的电话，被通知去体检。体检完后，管小姐曾询问贾小姐“什么时候可以上车”，被告知“具体什么时候上车要听教练安排”。11月24日，一位林姓教练联系了管小姐，告诉她还需一个月左右就可以“缴费上车”。
原以为在12月下旬缴费后就能避开新规价的实施，但随着时间流逝，她再未接到林教练的电话。无可奈何的管小姐于12月23日致电林教练询问何时培训，但却被告知要按照新规价格。“林教练告诉我，我这一批学员都要到元旦后才能学车，按新规实施后的价格，可能在7000元左右。”突然被告知价格“被”上涨了约2500元，管小姐觉得不能接受。“为什么11月24日不告诉我这些信息？难道那时不能判断我何时能学车吗？我认为林教练不负责任的承诺侵犯了我的知情权，我仍要求按4500元的价格学车！”
》丁丁网称：
“政策要变，该补的钱也要补”
记者昨日随机拨打丁丁学车频道服务热线，一位工作人员查询了管小姐报名订单号后确认了林教练的身份。该工作人员表示：“这是林师傅自己承包的团队，通过丁丁网招生，他是‘二人一车团队的负责人’。”
同时“丁丁网”负责人表示，因管小姐仅是体检并非签了合同，因此不能“咬定”4500元这个价。“我们‘丁丁网’这边是全包价，但如果明年1月1日起车管所的政策改变，要涨价的话，消费者该补的钱还是要补。不过据我们的内部消息，涨价在1000元左右。”
该工作人员昨日曾向记者表示：“会将此事提交领导，让领导和教练协商此事如何处理。”至记者截稿前，“丁丁网”负责人吴先生联系记者表示，此事还需林教练与管小姐协商解决。m.JKw86.coM
》律师说法：
教练、丁丁网均存在“缔约过失”
上海盛联律师事务所徐游律师认为，政策法规相关标准的改变并非突然发布，是消费者可预见的，因此消费者选择提前预约、是“适当争取自己的权利”。徐律师进一步表示：“消费者确实未和驾校签署正式合同，但若消费者所言属实，教练在双方沟通过程中给了消费者正常期望。如今无法实现，存在‘缔约过失’，因为如果当时说清楚，消费者完全可以凭着体检报告找其他的可以马上学车的驾校，同样网站也存在这种过失。”
不过徐律师也坦言，消费者想争取按4500元的价格学车，难度较大，“毕竟要考虑驾校成本”。
》延伸调查：
多数驾校暂停招生怕新规出台公司“亏本”
上海巴士电车汽车驾驶员培训有限公司顾经理表示，目前驾校处于暂停招生的状态，教练都在培训九、十月份报名的学员。谈到暂停招生的原因，顾经理并不避讳地谈到“价钱有回旋的余地”。“如果学员签了合同，该什么价钱就什么价钱。但如果未签合同，就有根据新规提价的空间。目前学费是5200元，但新规并不明确，大家都在观望，所以签合同都会缓一缓，届时再根据上头的精神走。”
和上海巴士电车汽车驾驶员培训有限公司一样暂停招生的还有锦隆驾校、小昆山驾校等。记者了解到，以上几家驾校在暂停招生前的C1驾照培训费都在4600元至5200元间。
“新规出来后学车的难度大了，练车的频率必会增加，这样既耗费教练精力也耗费油钱。”小昆山驾校张教练说，“打个比方，原来三个月有10个学员来学车，新规出来后可能连一半人都没有了，那教练怎么‘活’？所以要加价，估计到时候起码要6000元以上。”
精选阅读
河北学车先签合同 明确培训收费金额
河北下发了《关于进一步规范我省机动车驾驶员培训收费管理的通知》，要求驾校收取培训时应与学员签订合同，明确培训收费金额。《通知》还指出，驾校不得向学员收取考场模拟训练费和看场费。近日，河北省物价局、省交通运输厅联合发出《关于进一步规范我省机动车驾驶员培训收费管理的通知》，要求机动车驾驶员培训机构收取培训费时，应与学员签订合同，明确培训收费金额，使用税务部门规定的发票，按规定照章纳税。
《通知》指出，驾驶员培训由驾驶员培训机构根据自身经营成本和市场供求等因素自主确定培训费标准，并明确了机动车驾驶员报名、培训、考试、办证过程中可收取的费用，除规定费用外，机动车驾驶员培训、考试或其他相关机构不得以任何名义在报名、培训、考试、办证等各环节再向学员收取包括考场模拟训练费、看场费等在内的其他任何费用。
《通知》还指出，机动车驾驶员培训机构应在收费场所醒目位置公示收费培训内容、培训学时、收费项目、收费标准、退学规定、价格主管部门和交通运输部门举报投诉电话等，接受社会监督。各级价格主管部门和交通运输部门要加强对机动车驾驶员培训收费标准执行情况的监督检查，对各类价格违法行为，依照相关规定予以查处。
此外，对于已缴纳培训费的学员，因学员自身原因，提前终止培训的，机动车驾驶员培训机构在扣除实际发生的学时费用后，剩余费用应全额退还学员，不得以任何理由克扣学员的培训费。
因机动车驾驶员培训机构的原因，不能完成全部规定科目培训的，机动车驾驶员培训机构应将培训费全额退还给学员。
交钱学车未签合同放弃学车扣款一半
今年3月初阿朱在东莞尚佳驾校虎门报名点报名学车，报名时未签合同，4000元费用(学车费用共6380，欠2380未交)打在了教练的支付宝里。报名成功后，阿朱因为工作原因要离开东莞，于是向驾校提出不学退钱的申请。没想到与驾校具体协商退款时，驾校却拿出了阿朱从未见过的合同，并且称退钱只能退一半，需要扣除代收费用和手续费以及资料费共2406元。
未签合同
4000学费转给教练支付宝
3月初，阿朱在尚佳驾校虎门报名点报名学车。“他们当时承诺说是9个月就可以拿到驾照，我就报名了”。阿朱告诉记者，报名时双方并没有签合同，“学费是直接打到教练支付宝里的，他只给了我一张收据，没有提到合同这件事。”
交完学费后，阿朱领到了驾校发的1本《机动车驾驶员学习教材》，一张学员卡和“指纹卡”。四月初，驾校安排阿朱和同一批次的学员到驾校总部进行了一次培训。“到现在两个月了，只进行了这一次6个小时的培训。”阿朱告诉记者，两个月已经过去，她连科目一都还没有报名。因工作原因阿朱需要在年底离开东莞，“算了时间，年底之前肯定不能拿到驾照，我等不了那么长的时间，就和驾校提出了退钱的要求。”
协商退款
驾校拿出合同钱需扣一半
5月初，阿朱来到尚佳驾校总部协商具体的退款事宜。没想到驾校负责人当着阿朱的面拿出了一份合同，合同上明确标规定了学员学到哪一步具体需要扣除的金额。“我们一开始就没有签合同，我也压根就不知道有合同的存在”，阿朱称，根据合同的规定，驾校需要扣除代收费用和手续费以及资料费共2406元。“两个多月，我就领了一本书，培训过一次，就要扣除我一半的钱，我觉的驾校收费不合理。”据阿朱介绍，《机动车驾驶员学习教材》书本标明的售价是30元，“我在驾悦网上学习了24小时，但这是驾照考试的必要条件，只有挂满24小时才能申请科目一的考试，并且学员卡提供的服务。”
对于驾校单方面出具的合同阿朱表示过质疑，“驾校只说当初怕麻烦所以没给我们签”。阿朱告诉记者，驾校称合同内容是东莞市交通局定的，但是合同印章是驾校的。
交通局：
驾培协会规定范本 驾校可修改
对于驾校的说法，记者就“交通局是否真有拟定相关合同、落款处盖驾校印章是否合法合理”等问题采访了东莞市交通运输局的相关负责人。
“为保护消费者正当权益，减少驾校与学员的矛盾纠纷，在我们倡议下，东莞市机动车驾驶培训行业协会制订了相关的培训和协助考试服务合同范本，各驾校可根据合同范本，结合企业自身情况，制订本驾校的培训和协助考试服务合同”，交通局驾培科负责人称。
此外，据介绍驾校与学员签订的服务合同，只要不违反国家法律法规，双方自愿签订的应为有效合同。且为学员提供机动车驾驶员培训服务并缔结民事关系的对象是驾校，因此，双方签订的《机动车驾驶培训合同》落款应由驾校盖章。
驾校：合同有多个版本
既然驾培协会规定的合同相关范本可根据驾校自身情况来修改，那么尚佳驾校退款的具体标准又是什么呢?尚佳驾校的相关负责人龚女士称，只有提供学员的身份资料才能查找到与其相关的受理进度，“学员考试之前我们有很多手续要帮她处理好，每个学员走到不同的程度所产生的费用是不一样的。”关于驾校退费的标准，龚女士则坚持称：“不方便透露。”
关于合同的情况，龚女士称合同是由东莞市交通局驾培科统一印发的。但在记者给出驾培科的相关回复之后，龚女士则称：驾校合同存在多个版本，因为合同是改过几次版的，“我们现在是用的最新版的，但是分点有没有再用以前的合同，这个我们是很难控制的。”
大学生学车一定要签合同
现在大学生们基本都开学了，马上又要迎来另一个学车高峰期了。
大学生学车
现在不少大学生考驾照，但考驾照价格不菲，在选择驾校时要特别注意。本市一家驾校的资深教练金华提示，选择驾校要注重其资质，与其签订正规合同。
选择正规驾校，不要光图便宜误入“黑驾校”。可以先从网上或交管部门了解一下驾校是否具备相关经营许可证。询问一下周围考过的同学、朋友他们所在驾校的情况，听听驾校的口碑和质量评价。通过综合对比，挑选几家不错的。提前打电话咨询进行初步了解，从这一环节中，掌握驾校负责人或教练对待工作、对待学员的态度。
有了初步了解后，最好到驾校实地看看。首先，看看规模。了解有没有办公区域、训练场地大不大、教练车多不多。从中选择规模较大的。第二，要看场地。看看驾校的硬件设施，比如教练车的品牌，以及训练场上倒车库、侧位停车位、坡道定点停车、起步的上下坡路等训练设施是否齐全。第三，看看教练。了解教练对待学员是否有耐心、教学是否专业，这一点可以在教练带着去看场地时，通过聊天来观察，还可以问问现场正在学车的学员。
在报名时，要问清楚详细费用是多少，驾校是否负责接送，学车时几个人一车轮流学，并问清楚驾校的教学时间是否符合自己的时间安排。一定要与驾校签订合同，如果驾校有相关的优惠或其他承诺，一定要落实到合同上。仔细阅读合同内容，明确双方的权利和义务，出现纠纷可凭合同与驾校进行交涉。交费后保留好票据。
各大驾校纷纷打起价格战 学车费用跌至2500元
近期，多家驾校纷纷推出低价活动，有的甚至以低于2500元的价格招收学员。
去年以来，宜宾全市在原有20所驾校的基础上，新增了10余家。去年国庆节后 ，学费也从5000－6000元每人，降到了2500-3500元每人。
学费暴跌
费用低至2000多，学车回到8年前？
年后随着气温回升，确实能迎来一大波新学员，但为了争取生源，许多驾校也拿出了杀手锏。
有的市民表示，低至2000多元的价格，真是学车回到8年前。去年考取驾照的市民刘琴得知消息，更是后悔不已，没想到不到一年时间，学费就跌了近2000元。在学费陡降的同时，学员并不是随之大幅增加，有的驾校反而在为招生苦恼。
市场饱和
1年多挤入10余家，教练工资下降
“之前全市驾校只有20家左右，去年开始一下子增加了10几家，带来很大冲击。”顿时让宜宾驾培市场达到饱和，各驾校不得不随行就市，随之而来的便是学费大幅下降。
相较于学员的“皆大欢喜”，也有许多教练对此不太乐意。在每年暑假学车高峰期，陈教练表示，受此影响，平均每月工资比以往少了3000元左右。
广东省：九月份起驾考价格上涨啦~~
计时收费的推广，费用或将破万
7月中旬，广东相关部门发文称：未来广东要进行计时收费，并在12月底前，达到50%的覆盖率。
如果科二的22学时，科三的20学时，每学时170元（节假日或贵一点点）。就这两科目的培训费也要7000多了。还有其他七七八八的费用，加起来，可能要破万。
买车人群进一步增加还记得上个月的时候，大家都对滴滴和优步的合并充满了疑问：真的合并了？以后没有底价车可以打了吗啊？等等问题都在大家心里萦绕。这意味着我们再也看不到两家为了竞争死命的撒优惠券，打个车不要钱或是几块钱的场面了。
所以不要期待别的小便宜啦，赶紧来自己学车吧，而且越来越多的人可能倾向于自己买车，这样也会导致学车人群的增加哦！
补考成本或将另计随着驾考难度的增大，如上海的科二9项科目，更多的城市都推出了计时收费的模式。这也就是说意味着：在补考前的培训费用也要重新缴纳，而非像以前一样只要报名了，就能保证到拿证前的所有费用。
场地管理费用也是根源不管是市场的要求还是驾校本想对于服务的提升，不少驾校开始重视自身的服务质量和效率，同时聘请专门的收费人员、咨询人员；为了给学员更好的学车体验，还有一些跟教开车无关的行政后勤人员；为了明确工作范围，做到权责分明。
但是驾校的成本增加了，这笔费用最后还得平摊到每个学员身上。并且，随着自学直考的普及，场地的出租、教练的个人化，这些都是可能导致学车费用上涨的因素。
驾考新规实施 明年学车涨价
从明年1月1日起，公安部发布新修订的《驾驶证申领和使用规定》将正式实施，这意味着驾考项目要根据新要求做出调整。然而，兵马未动粮草先行，市场上的驾校已经喊出大幅“涨价”的声音。记者走访多家驾校发现，目前大部分驾校还实施旧价格，基本维持在4200至5000元之间。不过，相关工作人员均表示马上要涨价，涨幅至少在500元以上，涨价主要是由于明年新规实施之后，对学员学时有新的要求，成本上涨。
学车将涨价约一成
据了解，按照新修订的《驾驶证申领和使用规定》，从2013年1月1日起，旧版驾考中的电子桩和“九选三”将被取消，取而代之的是“五门必考”，包括即倒车入库、半坡起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯，并且要求一次预约、全部考完。其中，科目二、科目三道路驾驶技能考试的预约次数不得超过5次，每个科目考试不合格的，可以补考一次。如果第5次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩将作废。
随着新规则实施时间临近，广州各驾校也频频喊出要“涨价”。“现在的报名价格是4980元，没有优惠了。要赶紧报名，估摸过几天就得实施新价格了。”位于海珠区客村立交的一家驾校工作人员表示，明年的学车价格肯定会涨，因为新规对学员的学时有要求，学车的成本增加了。
而另外一家福驾校的工作人员表示，在12月31日前，广州越秀区、海珠区、天河区将实施优惠，平日班为低至5280元，双休班为5680元。而明年1月1日之后，价格则提升为平日班5680元，双休班为5980元。提升幅度为300元至400元。
新规实施 涨价成必然
一名长期从事驾校人员表示，涨价也是不得已而为之，现在市场竞争激烈，驾校也不敢随意涨价。但实施新规之后，必然会提升运营成本。比如对学员的学时有一定的要求，这就要求驾校提升学员的上车时间，油费、车辆的损耗费均会提升。并且，新办法之后还得改动场地，与考场接轨等等。
驾考新规十一起实施 驾驶培训先学后付
对于10月1号立刻实施的驾考新规，相信很多朋友们都有必定的了解了。相信其中最让大家等待的就是相关于新规中的先学后付的政策，关于具体的政策我们来看停。
驾考新规十一起实施，驾驶培训可以“先学后付”
新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列亮，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是：在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再挑选班别并缴费。
在新的《机动车驾驶培训费用构成亮细表》中，收费名目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外损害保险费等)、理论学问培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶练习等。其中，后三项收费又细分为一样时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标亮学时单价。
另外，各地依据要求还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评判，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评判对教练能力进行分级。
对于立刻实施的驾考新规，在没有真正实施之前，我们并不知道驾考会显现什么变化，但是以后的驾考必定会越来越规范严格，想要学车的小伙伴们抓紧的吧。
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学车必须签合同了 时间、费用等细节都将进行约定
记者昨天从绍兴县运管部门了解到，自6月1日起，我县所有驾培机构将统一使用《浙江省机动车驾驶培训合同(示范文本)》。有了这份“标准”合同，学员将不用再担心“合同陷阱”，同时也有利于规范驾校的培训行为，保障合同双方当事人的合法权益。
在过去，很多人学车时，并没有和驾校之间签订合同。即使有的学员与驾校签订了合同，但基本上内容也是由驾校说了算，学员根本无法修改不合理的条款，所以，当学员与驾校产生纠纷时，学员很容易吃亏。
记者了解到，如果驾校要对示范文本条款以外的内容需作进一步明确的，双方可在协商一致后约定或另行签订补充协议，但是驾校结合自身实际需要依法对示范文本条款进行修改或增减时，须将修改或增减后的文本分别报县(市、区)运管部门和工商部门备案。
也就是说，今后，相关部门将严管驾校的经营行为。收费项目、收费标准，转校退费程序等容易发生纠纷的细节，都将在“合同”里明确，并可作为以后调解纠纷的依据。
另外，大家都很关心的教学质量问题，合同也有所体现。比如，培训期间，如果学员认为驾校教练员有不按教学大纲施教、教学行为和职业道德不规范、缩减培训课时、减少培训项目、索要财物等行为，有权向驾校提出异议，并要求更换教练员。
同时，县运管部门也提醒大家，学员交钱时，应当把学费交给驾校财务部门，不得交给驾校的教练员或其他非财务工作人员。同时有权向驾校索要税务发票或其他合法有效凭证。这将成为今后维权的依据。
计时培训已正式实施，学车费用或将上涨5000元！
计时收费
计时收费真的要来了！！！
近日，小编在官方平台发现了这样一份文件：
在广东省道路运输管理局发布的《广东省道路运输管理局关于推进省级驾驶培训监管服务平台第二阶段建设工作的函》中 明确表示了6月30日之前要通过计时平台完成人、车、场信息的录入工作···
7月1日起，全省新报名学员信息，要全部上传至省级监管平台。不难看出，信息录入基本上就是为了接下来的计时培训做好档案衔接。同时内部工作人员也表示：如果有部分地区监管服务平台建设成熟，可率先实行计时培训。
计时培训后新学员将要面对这些变化>>
1、培训学时费
新规规定：科目二至少培训16个学时，科目三至少培训24个学时。必须学够最低学时数才能预约考试，这意味着，按照150元/学时的学时均价来算，所有学员科二科三训练费至少要交（16+24）×150=6000元。
2、里程增加带来的衍生费用
新规虽然取消了长途培训，但是规定学员的培训里程不得少于300公里。这些公里数即使不需要额外收费，但是里程增加带来的燃油费、教练车养护费、满足基本里程的学时费···等一系列衍生费用将约为1500元。
3、补考费（非必交费用）
新规规定：科二科三考试挂科后，需额外再进行不少于10学时的补训，才能参加补考。除去补考考试费，按照150元/学时的费用算，补考学员还需要再承担10×150=1500元的补考培训费。
（当前一般学车价格）计时培训实施后，学员报名时还需交1000元左右的报名费+教材费+理论培训费。除去补考费，学车总价将至少达到1000+6000+1500=8500元，注意是至少！
而如果学员挂科，将再承担1500元左右的补考费。以现在均价5000元的学车价格来算，也就是从2017年7月1日起，报名学车将比之前至少多花5000元！
乌鲁木齐5月起实施驾培新合同
乌鲁木齐5月起实施驾培新合同
5月6日讯 摘要：昨(5月5日，周一)日，小编从乌鲁木齐市面市情路运输治理局获悉，近日，该局出台了《乌鲁木齐市机动车驾驶员培训合同》示范文本，从2014年5月起，每位学员都要与驾校签此合同。
据悉，对驾培机构不按规定统一使用合同的，将记入企业质量信誉考核档案，并予以通报。通报后仍不使用的，视情形进行严格处理。
乌鲁木齐此次出台的培训合同示范文本，共分13项条款，合同进一步明确和规范驾培机构与学员的权益和义务，对挑选的驾驶证种类、培训间隔时间、挑选教练车的车型、培训费用及违约责任等都一一列出，对学员因故提前终止培训的情形，对已进行或未进行过培训的项目退款，合同也有了较为具体的表述。
小编了解到，合同中更加明确了驾校的义务和责任。依据新合同，学员退学如何退费、怎么保证学时等，都有了明确的规定。驾校和学员签订合同后，既可保卫学员，又可保护驾校的权益，如果发生纠纷也有据可查，有用杜绝驾校的违规操作。驾培机构要在学员入学前逐项明确告知，减少不必要的纠纷，要做到明明白白消费、明明白白学车。
统计数据显示，乌鲁木齐市现有机动车驾驶培训机构59家，近几年全市机动车驾驶员的年培训量稳固在7万人左右。但其中也存在个别驾培机构不按规定开具发票，或者在报名时报价不明确，学员交费后很长时间不能上车学习、不能及时安排考试等情形，也有个别驾培机构不按规定的《教学大纲》施教，随意克扣学时;也有个别学员不按学校的教学计划去参与练习或不按规定的时间去参与考试。这些行为既损害了培训双方的利益，也影响了驾驶员培训行业的健康进展。去年乌鲁木齐市面市情路运输治理局共受理驾培投诉33起，其中收费投诉15起，安排考试投诉6起。
