驾考科目三把握起步和加速时机
科目三考试很多地方实行电子路考，对此很多考生表示很难，但据考场工作人员介绍，很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的，今天就来简单的介绍下路考起步和加速的注意事项。
一、示意信号与安全确认的方法
准备开动汽车时，应观察周围汽车等情况，并向其他车示意。
1)将转向灯开关扳到左侧。
2)通过车内后视镜、车外后视镜确认后方情况。
3)必要时也可直接将头伸出车窗外观察，确认左后方是否安全。
4)迅速连续地开动汽车。
二、起步时机的掌握
起动汽车时动作应该连贯快速，一气呵成地完成起动操作。
1)确认周围确实安全。并向周围汽车示意，打转向灯，挂上一档。
2)确认后面是否安全。抬起离合器到半离合状态，一边踩踏加速踏板，同时将驻车制动杆(手刹)放下。
3)进一步踩踏加速踏板，将离合器踏板缓慢抬起。
观察其他通行汽车的情况(距离、方向、速度)，正确判断加速时机。
三、起步后的加速方法
在交通量比较大的地方，必须迅速地加速，合流到车流中。在公路上由于加速不当最容易造成追尾事故。迅速提高速度，迅速将加速踏板踩到位，抓住加速时机非常重要。
开始加速之前，必须先确认前后左右的安全情况，特别是通过后视镜确认后面的安全尤其重要。
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科目三把握关键性细节，就没有什么大问题了
科目三路考项目不像科目二那样有很多时间进行练习，所以学员们在准备考科目三的时候总是又紧张又期待，不早点考拿不到驾照，考了吧，又怕灯光忘了，还没摸着方向盘呢，科三就挂了。今天小编送给大家一个12条科目三路考满分技巧，大家只要记住，科目三把握住细节，就没什么大问题了。
1、上车系好安全带，检查后视镜，档位是不是在空档；一踩(离合)，二挂(一档)，三打(左转向灯)，四鸣(喇叭)，五看(后视镜)，六松(离合)，七拉(手刹)，八跟(油门)，九回(转向灯)
2、握方向盘，双手在三、九点方向的位置。
3、换挡时，踩离合要踩到底，否则挂档不容易挂，没挂好，心里就会紧张。
换挡步骤：收油踩离合挂档，松离合加油。
4、轻踩油门，缓抬离合，但踩离合时要干脆果断踩到底。
5、直线行驶，调方向时，方向盘推一点，也要回一点，要不然就偏了。
6、直线行驶时加油注意速码表，别超过40！
7、换档要熟练，不要低头看档位，不记得档位了，让右手去探下档位位置。
8、红灯时，如果前面没有车，停在停止线外，不要越过停止线！
9、转弯前，如果前面绿灯可直接转弯，打转向灯，减速挂二档转弯；如果红灯，可停下来，挂一档起步。
10、掉头时，打转向灯，无论是几档，减速停下来，一档起步掉头。
11、起步、掉头、变道、靠边停车，记得打转向灯，记得关转向灯。
12、下车前，一拉(手刹)、二回(空档)、三抬(离合)、四松(脚刹)、五回(转向灯)、六摘(安全带)
注意：一档行驶距离不得超过50m，二档行驶距离不得超过150米！
驾考科目三加速行驶技巧
驾考科目三加速行驶技巧
起动汽车时动作应该连贯快速，一气呵成地完成起动操作。
1)确认周围确实安全。并向周围汽车示意，打转向灯，挂上一档。
2)确认后面是否安全。抬起离合器到半离合状态，一边踩踏加速踏板，同时将驻车制动杆(手刹)放下。
3)进一步踩踏加速踏板，将离合器踏板缓慢抬起。
观察其他通行汽车的情况(距离、方向、速度)，正确判断加速时机。
起步后的加速方法
在交通量比较大的地方，必须迅速地加速，合流到车流中。在公路上由于加速不当最容易造成追尾事故。迅速提高速度，迅速将加速踏板踩到位，抓住加速时机非常重要。
开始加速之前，必须先确认前后左右的安全情况，特别是通过后视镜确认后面的安全尤其重要。
车辆并入行车道后，学员需在50米以内，由一档加到二档，再50米内，由二档加到三档。车速由15码提高到30码左右。(车速与档位的对应关系：一档15码;二档20码左右，三档30码左右)
科目三考试直线加速加档操作技巧：
1、快速、重踩加速踏板(油门)，将转速迅速提高至1800转。
2、松油门，踩离合，换二档。
3、继续重踩油门，再次将转速提高至1800转。
4、松油门，踩离合，换三档。
5、稳住油门，将车速稳定在23码左右前行。
倒车入库和加速踏板使用错误成拦路虎 考驾照哪个科目最难过？
今天记者从杭州市交管局获悉，在杭州最新驾考合格率中，杭州市科目二、科目三（道路驾驶技能）考试合格率最低。2738人因为倒车入库，加速踏板使用错误这2个错误，被扣100分。
据了解，2016年1月1日至1月15日期间，科目一考试合格率为93.75%，科目二考试合格率为71.88%，科目三道路驾驶技能合格率为78.10%，科目三安全文明驾驶常识考试的合格率为91.12%。其中，杭州市科目二、科目三（道路驾驶技能）考试扣分项最多的分别为倒车入库和加速踏板使用错误。
驾照考试中科目二的倒车入库最容易失分，最突出的问题是倒车入库车身出线。有的学员把车开出来的时候，方向打得过早，车身碰到感应线，就容易导致不合格。此外，科目三（道路驾驶技能）考试中加速踏板使用错误，许多考生由于紧张踏下板用力不均，一急放得快，就无法控制车速，把动作变形出错了，导致扣分。
杭州交管局相关负责人建议，考生还是要放平心态，不要紧张。多操作练习。在颠簸的路行驶时一定要稳住加速踏板。重点练习轻踏、平衡、缓慢三个环节。
附科目二和科目三（道路驾驶技能）扣分前五项数据统计：
科目二扣分前五项
1、坡道定点停车和起步之一：车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出所在侧桩杆线边缘50厘米（扣10分，共扣8919次，占总扣分次数的28%）；
2、坡道定点停车和起步之二：车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上（扣10分，共扣5838次，占总扣分次数的18.1%）；
3、因操作不当造成发动机熄火一次（扣10分，共扣3090次，占总扣分次数的9.7%）；
4、起步前不使用或错误使用转向灯（扣10分，共扣2570次，占总扣分次数的8.0%）；
5、倒车入库：车身出线（扣100分，共扣2320次，占总扣分次数的7.1%）。
科目三（道路驾驶技能）扣分前五项
1、车辆运行速度和挡位不匹配（扣10分，共扣1433次，占总扣分次数的13.1%）；
2、因操作不当造成发动机熄火一次（扣10分，共扣1302次，占总扣分次数的11.9%）；
3、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米（扣10分，共扣610次，占总扣分次数的5.5%）；
4、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭（扣5分，共扣565次，占总扣分次数的5.2%）；
5、加速踏板使用错误（扣100分，共扣418次，占总扣分次数的3.8%)。
科目三百米加减档如何把握换挡时机？
百米加减档是科目三必考项目之一，也是科目三考试难点。想要顺利通过百米加减档，关键在于把握好换挡时机。接下来，小编就来教您科三百米加减档如何准确把握换挡时机。
一般情况下，3挡是考试行车挡，当语音播报前方进入百米加减档考试区域时，立即加油，迅速将车速提升至40码左右，然后松油门，踩离合，挂入4挡。
挂挡后，慢松离合，右脚加油，迅速将速度提升至45码左右，松油门，踩离合，挂入5挡。挂挡完成后，松开离合，此时可以松快一点，因为车辆正处于高速行驶状态，此时松油门车身也不会出现抖动。
然后保持5挡行驶大约3秒钟，轻踩刹车，挂入4挡，继续踩刹车，等车速降到35码左右，踩离合，挂入3挡，然后松离合，注意此时离合也要松慢一点。加减挡操作就完成了。
加减挡需要注意的是不可以越级加挡，但是可以越级减挡。也就是加挡只能1挡加2挡，2挡加3挡，3挡加4挡，4挡加5挡，减挡可以越级，只要速度和挡位匹配即可.
一般来说，换挡的时机就是看速度，一般2挡的速度是不超过20码的，当速度在在35-40码之间就可以3挡换4挡了，而速度到45码左右就可以挂5挡。
提示：以上就是科目三百米加减档如何把握好换挡时机的全部内容，希望能对您有所帮助！
考前自测：科四把握这3点，考试一次过~
很过学员的心目中，科目四比科目一难了不止一些，不仅包含科目一内容，还加入了许多题型，更是增加了学员的难度，驾考的最后一项，找准办法很关键。
我们知道，科目四主要考察驾驶员在紧急情况下的处理知识以及复杂行驶过程中的安全行驶问题，共有50道题，90分及格，在答题过程中出现6道题错误直接停止考试。题型形式多变，我们需要找到最有效的学习方法。
一．切忌死记硬背
科目四和科目一同为理论考试，但科目四更加灵活多变，死记硬背是行不通的，遇见一个题型就要研究透彻，理解性的进行记忆，这样才是真正的学会。如果考试时遇到题目无法选择时，我们可以通过一些总结的技巧进行判断，比如抓住一些“迅速”“一定”“仅可”等关键词结合题目来进行答题。
二．切忌一目十行
对于现代人而言，阅读真的是非常粗糙的过程，看题目也是如此，只看个大概觉得题目似曾相识就进行答题，结果就出现了错误，特别在于多选题中，多选或者漏选都是不得分的，所以学员们一定要沉住气，认真读题，谨慎选择。
三．切忌过度着急
科目四考试时间全程30分钟，有些学员会因为时长少于科目一而着急答题，就怕时间不够，无法完成全部题目，一定要记住，科目四题目答案，一但选择就无法修改，在考试过程中，遇见需要耗时较长的题目，可以先跳过，进入下一题来节约时间，在考试的最后再回头完成未答题目。
科目四考试范围内容较广，所以，最基础的多练多学一定不能落下，科目四的学习不是通过几套测试卷就可以全部覆盖考试内容的，我们需要尽可能的扩大自己的试题库，在随机考试的过程中，遇见再难的题型也不用怕，稳稳的拿下驾照。
科目三路考起步与加速时注意事项
科目三路考如何起步?有什么要注意的事项吗?
路考起步与加速时特别注意事项和流程
什么时候加速最好?
新规实施后，路考除了增加第二次理论考试外，还从13个项目增加到16项。增加的项目包括加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，并调整了考试里程。
小型汽车夜考仍然采取抽考形式，电脑将抽取20%~40%的考生进行夜间考试，最高可抽到50%。不进行夜考的，也要模拟夜间灯光使用考试。
很多朋友都在问路考技巧有哪些，其实，有一点就是，路考起步与加速要掌握时机，
1、示意信号与安全确认的方法
准备开动汽车时，应观察周围汽车等情况，并向其他车示意。
1)将转向灯开关扳到左侧。
2)通过车内后视镜、车外后视镜确认后方情况。
3)必要时也可直接将头伸出车窗外观察，确认左后方是否安全。
4)迅速连续地开动汽车。
2、起步时机的掌握
起动汽车时动作应该连贯快速，一气呵成地完成起动操作。
1)确认周围确实安全。并向周围汽车示意，打转向灯，挂上一档。
2)确认后面是否安全。抬起离合器到半离合状态，一边踩踏加速踏板，同时将驻车制动杆(手刹)放下。
3)进一步踩踏加速踏板，将离合器踏板缓慢抬起。
观察其他通行汽车的情况(距离、方向、速度)，正确判断加速时机。
3、起步后的加速方法
在交通量比较大的地方，必须迅速地加速，合流到车流中。在公路上由于加速不当最容易造成追尾事故。迅速提高速度，迅速将加速踏板踩到位，抓住加速时机非常重要。
开始加速之前，必须先确认前后左右的安全情况，特别是通过后视镜确认后面的安全尤其重要。
驾考科目三考试关键要把握细节
科目三大路考是考生们领取驾照前的最后一个关卡，但许多人都在科目三考试上“栽”了跟头。明明科目三相对于科目二而言，要简单得多，可为何被“关”的人那么多呢？是什么原因让技术过硬的考生们连连“落马”呢？其实，想要在驾考科目三考试中顺利过关，关键还是要把握好细节部分。
曾在某博客上看到有人说、提到自己没有过关的原因，仅仅只是因为没有系安全带。在大家看来，都觉得不是什么大问题，但是若真让这位博友通过了考试，很难保证今后他不会因为没有系安全带而发生事故。接着就来说几个大家在考试时容易忽视的小细节，希望对大家通过考试有所帮助。
在上车前的准备阶段，若考生没有绕车一周检查车辆外观及安全状况或是开车门前不观察后方交通情况，均视为不合格处理。
在起步阶段，若出现车门未关闭就起步或未观察后视镜并未向左方侧头观察左、后方交通情况这两种状况也视为不合格。
通过路口或是人行横道线、学校区域和公共汽车站这两个阶段中，若出现不观察左右交通情况、不按规定减速慢行、遇行人通过人行横道不停车让行、直行通过路口不观察左、右方情况、转弯通过路口时，没有观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况、遇有路口交通堵塞时进入路口，将车辆停在口内等候、不按规定避让行人和优先通行的车辆或是未靠路口中心点左侧转弯等状况的话，均直接判定为考试不过关。
调头时，若考生不能正确观察交通情况选择调头时机、调头地点选择不当或是在调头时妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，也将被认为考试失败。
上述提到的这些只是科目三考试细节中的一部分，希望通过本文的提醒，让大家重视科目三考试的所有细节。
精确到厘米的倒库图解！把握倒库时机
绿色线：出库时的后轮外侧轨迹
1.如果倒车右满轮时后轮外侧起点正好在绿色线起点（基准点），可以不做任何修正，一次倒车成功
2.如果倒车右满轮时机比基准点提前了30CM——后轮外侧沿紫色线运动
3.如果倒车右满轮时机比基准点滞后了30CM——后轮外侧沿红色线运动
4.起点落后超过30CM没有办法可以修正，因为车的最小转弯半径是固定的
起点提前，可以用以下方法修正
以上是右满轮时机A点比基准点提前了50CM的情况↑↑↑
如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色线运动，倒车失败。
当车右后轮行至B点，车身外侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标（库右前点）
——这时将方向回正，车轮沿黑色虚线由B点向C点运动。
温馨提示：
【车身外侧30CM处与车身平行的延长线】当车以居中的位置停在车库中时，库边线就是这条线，它在反光镜上的位置是固定的。
当右后轮行至C点已基本可以右打满轮
——此时车轮轨迹弧线可以绕过目标（库右前角）
车轮外侧沿紫色虚线由C点向D点运动↑↑↑
右后轮接近D点时回正方向，微调两边间距，正确入库。
右反光镜中目标（库右上角）移动的轨迹↑↑↑
【蓝色虚线】车身在地面的投影线。
【黑色虚线】库边线的位置
【绿色线】目标标准的移动轨迹，不需要修正
【紫色线】起点提前的状态
【B和C】分别对应前图中B点和C点时目标在反光镜中的位置。
温馨提示：
起点提前时倒车过程中，目标的运动轨迹为 A’沿紫色弧线到B’沿黑色虚线到C’。
反光镜中黑色虚线和红色弧线围成的区域是目标的安全区域，超出这个区域，成功的可能性很小。
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驾考科目三平稳起步技巧
起步一直以来都是困扰着学员的难题。离合器抬快了车子容易熄火，离合器抬慢了车子干吼不走。今天在这里教你几个小窍门，帮你在考试时轻轻松松就能平稳起步。
窍门一起步前先观察
在车辆起步之前，首先要记得打左转向灯以提示其他车辆。在确认车前以及左侧没有障碍物后，通过后视镜观察后方驶来的车辆。根据后方车辆的距离以及行驶速度，预判到达的时间，留有充足的时间让自己从容起步。
此时起步势必会影响到后车行驶，可等他过去后，再找机会从容起步。
窍门二找好离合点再起步
绝大多数的教学视频中，都要求学员先松手刹，然后找离合点使车辆处于半联动状态，然后踩下加速踏板起步。小才女的小窍门却是先找离合点，然后再松手刹。(当然这个也是看个人的练习时候的习惯啦~)
具体做法是：左脚先将离合器踏板踩到底，挂入一档，一只手握住方向盘，另一只手放在驻车制动器的操作杆上待命。这时，轻抬离合找半联动点。当觉得发动机声音变沉，车头开始上抬时，立即松开手刹，同时右脚轻轻踏下加速踏板，车辆即可平稳迅速的起步了。
其实这个方法和我们坡起的时候有些相似。这样做的好处是：由于先让离合器处于半联动状态后才松刹车，车辆在起步时较为迅速且平稳。另外，即使当时所处的地面不平，车辆也不会后溜。第三，由于右手一直在手刹处待命，因此不会出现忘记松手刹的情况。这虽然算不上什么好办法，可是在应付考试时却很实用。
左手握住方向盘。
右手放在手刹处待命。
窍门三抓住换挡时机
换挡时机其实并不难掌握，虽然每辆车的换挡实际都不太一样，不过基本上在发动机转速达到1700-2000转左右时就可以换档了。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，学会用耳朵去听发动机的噪音，目视前方感受每个档位换挡时的速度。这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。
驾考科目三起步技巧
首先，轻抬离合至半联动点，然后稳住不动，当车在往前走了就可以慢慢放开离合，轻踩油门起步了。
起步很简单，但是在科三却一直困扰着很多学员。科二已经学会了踩离合器，所以不是你的技术有问题，而是没有掌握好与起步相关的窍门，怎样才能轻松起步呢?大家可以试试这么做。
1、起步前先观察
起步之前，考试要求先打左转向灯，通过后视镜观察后方有没有车辆通过后再正常起步，为的不是做表面工夫，而是要一方面提醒后车我要起步了，一方面是在充分的观察前提下我们起步会更从容一些。
起步前先观察，等到条件合适适合起步时就放离合，这时候不会因为来往的车辆而紧张影响到操作，便可以慢慢起步了。
2、找到离合半联动再起步
起步顺序是，打转向灯，左脚先将离合器踏板踩到底，挂入一挡，摁喇叭，然后松手刹起步。
首先，轻抬离合至半联动点，然后稳住不动，当车在往前走了就可以慢慢放开离合，轻踩油门起步了。
3、抓住时机换挡
换挡时机其实并不难掌握，每辆车的换挡时机都不太一样，要根据具体情况即速度和路况来换挡。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。
科目三起步口诀
准备起动挂一挡，车动之前开左灯;
鸣号然后放手刹，起动必须半联动;
车动即可转二挡，二档油门稍加重;
关灯然后转三挡，三档油门更加重;
提高车速转四挡，四五高速转挡快;
两脚离合必分明，规范动作要记清。
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