很过学员的心目中，科目四比科目一难了不止一些，不仅包含科目一内容，还加入了许多题型，更是增加了学员的难度，驾考的最后一项，找准办法很关键。
我们知道，科目四主要考察驾驶员在紧急情况下的处理知识以及复杂行驶过程中的安全行驶问题，共有50道题，90分及格，在答题过程中出现6道题错误直接停止考试。题型形式多变，我们需要找到最有效的学习方法。
一．切忌死记硬背
科目四和科目一同为理论考试，但科目四更加灵活多变，死记硬背是行不通的，遇见一个题型就要研究透彻，理解性的进行记忆，这样才是真正的学会。如果考试时遇到题目无法选择时，我们可以通过一些总结的技巧进行判断，比如抓住一些“迅速”“一定”“仅可”等关键词结合题目来进行答题。
二．切忌一目十行
对于现代人而言，阅读真的是非常粗糙的过程，看题目也是如此，只看个大概觉得题目似曾相识就进行答题，结果就出现了错误，特别在于多选题中，多选或者漏选都是不得分的，所以学员们一定要沉住气，认真读题，谨慎选择。
三．切忌过度着急
科目四考试时间全程30分钟，有些学员会因为时长少于科目一而着急答题，就怕时间不够，无法完成全部题目，一定要记住，科目四题目答案，一但选择就无法修改，在考试过程中，遇见需要耗时较长的题目，可以先跳过，进入下一题来节约时间，在考试的最后再回头完成未答题目。
科目四考试范围内容较广，所以，最基础的多练多学一定不能落下，科目四的学习不是通过几套测试卷就可以全部覆盖考试内容的，我们需要尽可能的扩大自己的试题库，在随机考试的过程中，遇见再难的题型也不用怕，稳稳的拿下驾照。
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倒车入库注意这四点，考试一把过！
一、上车准备要做好
倒车入库点位多，要求高，每个人根据身高和练习的习惯，座椅位置和看的点位也不尽相同。这就要求考试前一定要把座椅和后视镜调成你平时练习时固定的标准，才不会导致因视线问题压线。
二、行进车速要平稳
控制车速保持在一个平稳的状态是倒车入库的一个关键点，不能过快，会反应不及导致压线，过慢一不小心就会中途停车。控制车速的秘诀就是，车速过快，轻踩离合器，车速过慢稍抬离合器。在考试前开往场地的过程中就应该掌握好考试车辆离合器的松紧。
三、调整车身要及时
很多人要入库前感觉车身歪了，却不知道怎么调，结果越调越歪就给压线了。调车身有技巧，要进库的时候，车身距离左边大就向左调，小往右调，左右倒库都是同样的道理。调整车身要在行进的过程中边走边调，不然等车身入库太多就来不及调了。
四、车辆后溜要谨防
倒车入库考核的一个重要内容就是在倒退挡位和前进挡位之间的切换。所以在每次停车之后再挂挡抬离合的时候，离合器的控制一定要到位。例如，左倒库进入库位，此时要挂一挡出库，以防场地不平整，此时离合器要先松一点防止车辆后溜。
操作方法（以右倒库为例）
第一步：挂一档，低速驶入考试区域，行驶至考试起点，当前轮压过黄色实线时停车，保持左侧车身距离库边线1.2—1.5米的距离。
第二步：挂倒挡，保持低速行驶，观察左后视镜。当左后视镜下沿刚好盖住黄色虚线时，方向盘迅速向右打死。
第三步：观察右后视镜，当前车门把手距离右库角30cm时，回正方向。
第四步：继续观察右后视镜，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。
第五步：车身缓慢进库，通过后视镜观察，当车身与库边线平行时，回正方向。
第六步：观察左后视镜，当后视镜下沿刚好盖住黄线时，停车。
科二要想一次过，关键竟在于这4点！
学会带刹车起步1
一般的平地起步，是可以先松刹车再抬离合的，车也不会后溜。但如果在坡道起步，我们都知道先松刹车很容易后溜。出现这种状况的原因是：1.熄火是因为抬离合太快，车卡死在刹车上；2.后溜则是离合还没抬到位，踩刹车的脚已经移走了。
告诉大家一个诀窍：带刹起步。就是先抬离合到半联动然后稳住，紧接着右脚慢慢松开刹车，你会发现车辆很顺利的就起步上坡了，绝对不会后溜。
刚练科二时需掌握的技巧2在一开始学习科二时就要养成良好的习惯不能马虎。例如：
1.上车后第一时间调整座椅、后视镜
2.然后系安全带，轻拉一下以防弹开
3.将档位、灯杆回到初始位置
4.检查油量车钥匙是否到位
刚学科二时也要把方向盘握法、左右扭头观察这些记到位。把这些练熟，对以后其他项目的练习都很有帮助。
掌握好半联动状态3很多学员都在半联动上遭了秧，其实找准半联动很简单，大家只需记住以下几个指标：在坡上慢慢抬离合，待车身出现抖动后等2秒，看到转速表指针不断摆动，发动机声音低沉，我们就成功找到半联动了。
接下来的操作我们都知道：找到半联动后左脚继续稳住离合，右脚从刹车上抬起再放到油门上，轻给油门的同时左脚继续换抬离合，车就能往前开了。
每次练车必调座椅4科二最看重的就是找点位了。虽说教练多年总结点位几乎已经固定下来了，但是我们每个人有高有矮有胖有瘦，矮个子的人可能就看不到点位，高个子的人也有可能忽视掉。
每次练车必调座椅，别人咱们不管，但一定要保证自己每回都在同一视角找到同一点位。考试时也像练车时一样调，找准点位的几率将达到97%以上！
科二、科三考试第一次挂了！如何把握第二次机会？
在科二、科三考试时都有两次机会，当场挂了一次后，学员还可以进行第二次考试。所以每次考试，学员有两次机会。
很多学员在第一次因为紧张或者不熟悉没通过考试，那么在第二次考试中如何避免之前的错误？我们应该注意哪些呢？
一、早上要吃饱
这是最基本的，无论什么考试都应该精神十足。很多学员考试当天要起很早去车管所考试排队，常常忘记吃早饭。紧张的心情再加上饥饿注意力会不集中，影响考试正常发挥，而且考试要分次序的，早点考还好，如果等半天心情也会变得糟糕。可以早上吃点东西或者包里带点面包之类的点心。
二、心态要放好
这个心态分两种，一个是紧张，另一个是无所谓。这两者都极其容易栽在同一个地方，之前小编的一个朋友在考科二时倒车入库不小心压线，她以为只是一时大意就没在意，结果第二次又在同一个地方压线，所以这两种心态一定不可取。
三、上车准备不能忘
第二次考试容易把精力放在刚刚失误的地方，特别容易把基本准备流程忘记了，一定要调好座椅、后视镜和系好安全带，细节一定不能忘。
四、学会思考和修正
第二次考试一定要头脑清晰，对于第一次出现的错误要理解并知道自己错在哪，这样才能避免再次挂掉。发现出错时要及时更正，尽可能减少扣分机会。
五、保持自信
对自己一定要有信心，就算某个方面出错并扣分还是有机会的。不要因为扣分而方寸大乱，只要分数没扣到不合格，都有机会通过考试。
科目四这样考一次过
“科目四安全文明驾驶常识考试其实和科目一有着很多的相同之处，但是科目四更加注重考核驾驶人的实际操作技能，由于学员们基本上没有多少实际操作的经验，所以最好的技巧就是做题时，将自己置身于题目的情景中去，看自己遇到这种情况会如何反应如何抉择，用心的同时还要多动脑子啊，有时间大家也多做做模拟题，也可以多与教练及其他学员交流，都可以提升加深你对题目的理解。”
考试注意事项
科目四考试前的六大注意事项：
做题时要观察好关键词如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看错眼；
答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。有一题是有几种违法行为，按正常应该是“一、二、三、四”的排，可是它却是“一、四、三、二”如果两种违法直接选B，指定完蛋；
多选题防止漏选项，要一个一个仔细的看，比如给定人数，要看是否超员;给出速度，要看是否超速；特别有一个给出A2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。看清楚，一个条件一个条件筛选；
考试时间充裕，做题不要着急，开始时要慢慢仔细认真的读题，用心理解题意检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。如果要看动画，就不要先选答案；
考试中确实会出现新题，但很少，碰到那不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。但是要注意一切以文明驾驶为根本，行车时都是以停车或减速慢行和让行之类的；
各种标志牌没有什么技巧，必须自己记忆。
【温馨提示】
科目四更注重实际的驾驶经验，在考前一定要抓紧时间勤加练习，自己一定要多看题，多做题，必须多想一想如果自己真的碰到类似情况会怎么做？这样不但可以加深题目的印象，对以后上路驾驶也有好处。考试的时候千万不要着急做题，考试的时间是绝对够用的，认真读明白题目的含义在答题。
最后小编祝大家顺利通过科目四考试，早日拿到驾照！
科目二要想一把过，这四个因素要把握好！
天气转凉，很多学员开始了科目二的练车。对于第一次摸车的学员来说，做好科目二的准备是非常必要的，要想拒绝“还没有开始就已经结束的考试”，你需要做好以下四个因素的准备！
01关车门
在上车之后要确保车门关紧，如果门没有关好的话是会直接不合格，也就不用继续接下来的考试了。
02座椅
座椅决定你的坐姿，所以它在科目二中也占有很重要的位置，每个人身高不同，调座椅的原则就是可以使自己的双脚可以自由操纵离合器踏板和制动踏板，双手可以自然搭在方向盘上不费力就行。
03后视镜
座椅决定坐姿，坐姿决定看点，而后视镜会帮助你在看点的时候准确，中央后视镜和两侧后视镜都要进行调整，牢记教练教的调整后视镜方法，做的每次调整的差别不大。
04安全带
安全带就是我们的生命带，这句话不是说说就可以，要落实到实处。在练车时就要养成这种习惯，如果不系安全带直接上车操作会直接不合格。
以上这四个因素，缺少哪一个都会导致你考试不及格，有意识地去养成这些习惯，在你考试路上只会是助攻哟~
以上《考前自测：科四把握这3点，考试一次过~》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考科一考试知识点”的内容请访问：驾考科一考试知识点
