数百人白等一上午没考成
昨天早上6点多，市民王先生就爬起来了，匆匆忙忙打的赶往东钱湖科目三考场。他和数百人一起在大厅里排队等候，看着大厅里的电子屏幕。可是，没过多久，电子屏就经常出现空白，或者停止更新，看上去信号不好。
“有的人考了好几次，还有的明明考好了，可是因为数据没有传上去，又要重新考。”王先生说，陆陆续续有考过试的人出来，说系统不好，该提示的没有了提示，本该过了的却没有成绩。
不过，在大厅等候的人都以为系统很快会修复好，就一直在那里等着。到了11点多的时候，工作人员出来说系统坏了，要等10天后也就是13日再来考试。一位参加考试的女子告诉记者说，昨天现场大概有五六百人，只有几十人考了试。
“系统为什么早不调试好?为什么坏了没有什么应急措施?耽误了我们这么长的时间不说，浪费的那些场地费、练车费什么的谁来补偿?”
“东钱湖考场出现系统故障不是一两次了，为什么没有应急措施?”王先生质疑说。
考试系统故障
考生希望重考安排能更合情合理
童女士告诉记者说：“我们是上班族，请一次假不容易，现在重考时间是工作日，请假难不说，整个工作、生活、练车的时间都得重新安排。”
“考前练车光场地费就要160元每小时，还有来回的交通费等，考试没考成这些都等于打了水漂。”童女士说，下次考试前重新练车又得交场地费什么的，白白花了不少冤枉钱，而且还得看教练的时间。
王女士因为家离考场比较远，还和几个考友一起在考场旁边住了下来。“我们去问下次场地费什么的能不能减免些，工作人员说他们只安排考试，那些是企业承包的。”
“我们希望一是时间上能宽松点，最好是可以安排在星期六、星期天不上班的时候，二是场地费什么的能减免，这样可以减少我们的损失，毕竟问题不是我们引起的。”王女士说。
昨天下午，记者联系市车管所，工作人员表示他们还不知道此事，需要去了解后再回复。直到昨天晚上，一直没回复。
律师说法：相关部门应尽量减少考生损失
系统坏了，重新安排时间再考看起来简单，但对不少考生来说有着许多无奈，来来回回不仅浪费时间，最郁闷的是还要重新花冤枉钱。
对此，浙江贞信律师事务所的汪永强律师表示，因为考场系统设施故障，无法按期进行考试，从理论上说，这些直接损失不应由考试人员来承担，考场的相关部门有相应的责任。
“考生来你们这里考试是交了钱的，虽然没有相关的协议，但也是某种意义上的合同关系，因为考场的原因造成我不能考试，是你违约了，对考生进行适当的优惠或者合理的补偿，这样更公平点，考场在力所能及的范围内给重考的考生必要的减免是应该的。这可以相互协商，平衡各方的利益。”汪永强说。
“相关部门要有服务意识，对相应的设施应该做好维护、调试，有问题提前通知考生或者采取必要的应急措施与预案，尽量减少考生的时间消耗等其他损失。”汪永强表示，不过，考场的故障若是由于某些客观因素引起的，现实中考生很难进行维权索赔。
驾考网扩展阅读
驾驶学堂：大灯调节失灵等故障解析
大灯自动调节失灵怎么办？
读者罗先生问：汽车跑了1000多公里时发现汽车大灯自动调节失灵了，请问是怎么回事？
回复：这种现象应是大灯内部调整电机不工作故障，出现此故障不是消故障就排除，需要根据故障码提示检查相应故障部位，因此在助服务站检查维修时，你应告诉对方不要只消除故障码，不检查维修。
汽车报警器自己响怎么回事？
读者郑先生问：汽车报警器每隔数小时会自己响，按下锁车键就不响了，请问是什么原因？
回复：建议到维修店对防盗系统进行检查，如各车门门边传感器、机盖开关等，是否存有接触不良的现象，如果出现这样的问题，可以进行调整或更换。
刹车盘有划痕是什么原因？
读者凌小姐问：近期发现汽车左刹车盘有划痕，请问这会影响刹车安全吗？
回复：刹车盘有划痕是在正常的使用当中，有细小的沙粒进入刹车片与刹车盘之间并镶嵌在刹车片中造成的，一般情况下不会影响刹车的安全。不放心的话，可以叫S店对车辆的刹车盘进行光盘处理。
车门漏风怎么解决？
读者谢先生问：汽车的车门有些漏风，请问这要如何办？
回复：漏风现象主要与车门密封条有关。另外，还要检查线束经过的地方是否密封不良；关车门的声音可能与门锁和锁柱调整不当有关，门锁块位置调整不当会导致关门声音异常，或是出现不易开关的现象。可以到汽配城内加装车门密封条。
武汉市驾考系统频繁出故障
武汉市驾考系统频繁出故障
这是怎么个情形呢，多次的科目四考试都显现系统坏了，这没有人修吗，还是另有其因呢，一起来看停武汉市驾考系统频繁出故障。
今天上午，有不少考生给我们打来电话反映，武汉市三个驾考考场的科目四的考试，因为系统故障又停考了，而这也是这个月以来第三次因系统问题科目四停考了。
中午11点半钟，记者在位于江夏的驾考科目四的考点—湖北大学生汽车驾驶培训学校看来，还有大度的考生集合在此，不愿离去，担心停午网络复原后错过了。来自荆州的考生朱前生告晓记者，这已经是他是第三次来考科目四了，每次都是因为系统显现问题而无法考试。
考生 朱前生：(…上个星期三考完科三，准备考科四，系统就坏了，说改天来，星期五又来，系统又坏了，又说星期一，没想来又坏了…)
而相比朱前生，考生小李则更是心烦，因为这已经是他第8次来考科四了。
考生 小李：(…每次来，就是这样那样的问题考不成…)
考生们告晓记者，仅7月份，科目四的驾考系统就显现了3次故障，导致考生们一大早大老远的赶过来，却考不了试。
驾考科四考生1、2、3：(…今天，我还专门打了电话不问了，说可以考，等来了，又说不能考，出了问题后，现场也没有一个负责人给大家说亮一停，也不晓道什么时候可以好，也没有人管我们，我们都是请假来的，这样一次又一次的出问题，叫我们怎么办…)
记者在现场寻了一圈，没有寻来考点的相关负责人，而在考场的大门前也没有就停考贴出相关的说亮。
湖北大学生汽车驾驶培训学校 保安：(…负责人在不在，不在，中午休息了…为什么停考了，不晓道…)
随后，记者寻来了省公安厅的相关负责人，对方表示，今天早上，科目四的驾考系统的确显现故障，导致武汉市几个科目四的考点均无法正常考试，目前技术人员正在抢修。对于近段时间，为什么驾考系统频频显现问题，该负责人表示，是因为公安部的网络正在进行系统升级，因此不太稳固，频频显现断网情形，目前他们也正在想方法解决。截止来记者停午4点发稿时，科目四的驾考系统仍在抢修之中。
汽车启动系统常见故障的诊断与排除
一、汽车启动系统的组成汽车发动机在启动前，需要借助外力才能旋转。使汽车发动机由静止过渡到怠速工作状态，必须由外力转动发动机曲轴飞轮组，使可燃混合气在发动机气缸内燃烧并膨胀，发动机工作循环才能顺利进行。发动机曲轴飞轮组在外力作用下由静止到怠速运转的全过程，称为汽车发动机的启动。各部件组在一起使汽车启动的系统称为汽车启动系统。汽车发动机启动系统一般由蓄电池、启动开关、启动继电器、启动保险、启动机、启动电缆、搭铁电缆和其它线路等组成。二、汽车启动系统部件的功用汽车蓄电池在汽车启动过程中给启动机提供电能。汽车启动时，启动电流比较大，汽油机一般为200～600A，柴油机一般为800～950A，启动机每次启动时间不应超过6s，再次启动间隔应达到20s以上，以使蓄电池电压得以恢复，否则蓄电池过度放电，会造成极板硫化。如果连续启动3次，发动机都无法启动，应在检查与排除故障的基础上，间隔2min后才能进行启动。当汽车发动机启动后，必须马上切断启动机控制电路，使启动机停止运转，否则会损坏启动机的小齿轮，让启动机无法工作。启动开关通过启动继电器（或者启动机电磁线圈）控制启动机是否工作。启动继电器是受到启动开关的控制，用小电流控制大电流，控制启动机电磁线圈的导通和切断状态。启动保险在启动电路中起到保护作用，如果通过的启动电流过大，则启动保险自动熔断，保护启动电路中其它重要部件不被损坏。启动电缆连接蓄电池正极和启动机主接线柱。搭铁电缆是蓄电池负极和车身车架等金属部件的连接部分。启动机是汽车启动系统的最重要的核心部件，由直流电动机、传动机和控制装置3大部件构成。直流电动机作用是将蓄电池的电能转换成机械能，也就是产生电磁转矩作用；传动机构作用是在汽车发动机启动时，使启动机的驱动小齿轮和发动机飞轮外齿圈啮合，将启动机的转矩传给发动机曲轴，从而带动活塞连杆组做上下往复运动。当发动机启动后，使驱动齿轮自动打滑，与飞轮外齿圈自动脱离，切断动力传递，以防止电动机被发动机带动超速旋转而损坏启动机；控制装置就是电磁开关，其作用是控制驱动齿轮与飞轮齿圈的有效啮合和分离，及控制电动机电路的接通和断开。
三、启动系统常见故障的诊断与排除汽车启动系统常见的故障主要有启动机不工作、启动机运转无力、启动机空转、启动机启动打齿、启动机不能解除启动等故障。在这些故障中最常见的故障是启动机不工作和启动机运转无力。（一）启动机不工作故障的诊断与排除1．系统电路分析以图1汽车启动系统组成电路为例，带汽车启动继电器、启动保险和挡位控制开关的汽车启动系统，启动机的30号端子为汽车蓄电池的主接线柱（接蓄电池火线30），启动机的50号端子为汽车蓄电池的启动接线柱（接火线50），启动机端子C接启动机内部的励磁绕组。当启动开关（即点火开关）转到启动挡时，汽车启动系统的工作电路为：蓄电池正极→点火开关→7.5A保险丝→变速器空挡启动开关→启动继电器电感线圈端→搭铁→蓄电池负极。该电路接通的目的是使启动继电器的触点吸合，启动机的吸拉、启动机启动接线柱（端子50）给保持线圈供电，产生吸力，使启动机小齿轮和飞轮大齿圈啮合，这样，启动系统主电路导通。主电路为：蓄电池正级→启动机主接线柱（端子30）→接触片→启动机接线柱（端子C）一启动机电枢→搭铁→蓄电池负极，汽车启动机开始工作。
2.故障分析汽车启动机不工作是指启动开关在启动挡位时，汽车启动机不运转。该故障原因是多方面的，原因之一是蓄电池供电系统有问题：如蓄电池电量不足、汽车主电源保险或者继电器损坏、启动机电缆和蓄电池接线柱松动或者是接线柱氧化。原因之二是启动继电器故障：如启动继电器电感线圈短路、启动继电器电感线圈断路或者搭铁、启动继电器动触点或者静触点烧蚀、启动继电器铁芯与触点臂间隙过大等。原因之三是启动机故障：如启动机直流电动机故障、传动机构故障、控制装置故障等。原因之四是启动开关故障，汽车启动挡失灵。3．故障诊断方法（1）检查蓄电池：当出现喇叭不响、仪表灯暗淡、电动车窗升降慢、汽车前大灯昏暗、防启动指示灯闪烁（有些车型）等状况时，检查蓄电池接线柱是否氧化或连接不良、蓄电池接地不良、测量启动机的启动电压应该是大于9.6V。（2）检查启动机：将启动机上接电缆线的主接线杆与启动接线柱短接，若启动机不能工作，说明启动机的电磁开关等有故障，需拆下启动机进行检修。（3）检查点火开关和点火开关有关线路。（4）检查汽车启动继电器和启动保险，以此判断故障部位。（二）启动机运转无力故障的诊断与排除1．启动机运转无力故障现象汽车启动机运转无力是指汽车启动机能带动汽车发动机转动，但是转速太低（汽车发动机正常怠速转速是800r/min），严重时启动机停转，启动机功率明显不足。2．启动机运转无力故障原因分析造成汽车启动机运转无力的原因很多，原因之一是蓄电池亏电，不足以启动启动机、蓄电池启动电缆接触不良等。原因之二是启动机故障，比如启动机老化、启动机内部短路、启动机内部搭铁等。原因之三是线路问题，比如蓄电池启动电缆有漏电情况、启动继电器到启动机线路有老化漏电情况发生等。
3．故障诊断与排除（1）检查汽车蓄电池导线连接情况，如蓄电池端子和启动电缆有发热情况，应该取下汽车蓄电池启动电缆，用砂纸清理蓄电池极桩和启动电缆。清理完毕重新用标准力矩紧固启动电缆。（2）检查汽车启动电压是否在标准范围，一般汽车启动电压是大于9.6V。方法是选用汽车万用表直流电压20V挡位，将万用表的红表笔接蓄电池正级，黑表笔接蓄电池负极，在汽车启动的一瞬间，观察万用表显示的启动电压大小。汽车启动电压低于8V，启动机就没有任何反应；汽车启动电压在8V～9.6V之间，启动机启动无力；汽车启动电压大于9.6V，启动电压无任何问题，启动机能够启动。该方法是判断汽车蓄电池启动电压问题和启动机问题的重要诊断依据之一。（3）检查汽车启动线路是否有老化或者漏电情况的发生，方法是用万用表直流电压挡依次检测各接触点的电压情况，依次判断是否是线路老化或者是搭铁问题，导致启动机运转无力。（4）前面的3个诊断步骤没有任何问题，就需要维修启动机，排除故障，让启动机恢复性能，不能维修时则需要更换启动机。四、总结本文主要对现代汽车发动机启动系统的组成，电路图及启动系统故障诊断进行了详细分析。现代汽车发动机启动系统组成基本类似，掌握了汽车启动系统的相关知识和故障诊断流程，对汽车维修技术人员具有重要意义。
哪些故障与春季有关？清理散热系统是重点
对于北方的车主而言，每当到了气温有明显的节奏变化时，就代表着又要进行一次洗心革面的保养了，春季保养要关乎夏季的感受，所以说，春季保养不可轻视！
哪些故障与春季有关？
1、水温异常
水温异常并不属于春季车辆固有异常或者故障，但是春季如果发生了水温异常升高这类现象，那么就要引起足够的重视了。
尤其是车辆高速行驶时水温还缓慢爬升，那么多半是由于水箱散热器出现问题引起的。（本问题仅针对散热器故障解释，其他水温升高问题，文中不做详细解释）
散热器作用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。而春季又容易多发柳絮的问题，当车辆正常行驶时，很容易将飘起的柳絮吸入发动机水箱的散热器内，久而久之就容易都塞了散热孔，散热堵住后，水温的升高也就在清理之中，所以开春清理水箱散热器的异物是必须的。
2、空调制冷效能下降
一般故障二的现象多数要结合故障一来看，也就是说，当春季开车水温升高且空调制冷效能下降，那么多半是冷凝器出现了故障。我们从故障一中得知，柳絮可以堵塞水箱散热器的孔洞，进而影响水箱散热。同样道理，柳絮和其他异物的堆积，可能会造成冷凝器发生异常。
一般在清理水箱散热器的同时就可以清理冷凝器，二者多数情况下是前后的关联。所以开春时，清理冷凝器和散热器是很有必要的，通常建议每一到两年清理一次，千万不要等故障发生时在做处理，发动机长期高温行驶对于其寿命是个考验！
其他保养也不可忽视
开春时，北方地区多风沙，可以根据经济条件来选择是做打蜡还是镀膜的美容项目；春夏开始雨水也渐渐多了起来，要在开春时检查雨刷器的工作情况，必要时要进行及时更换；适时的更换空调滤芯，没有净化系统的车辆，推荐更换新型的带有PM2.5净化功能的空调滤芯，经济条件允许的可以清洗一下空调系统，保证空气的新鲜；如果不到保养时间，可在春季清理吹一下空气滤芯，保证车辆的进气效率。
对于机油、刹车油等液体，也需要做到每天上车前检查的良好习惯，胎压需要遵循厂家规定的压值即可。
学员一上考试车就紧张怎么办？
很多学员遇到过这样的问题，平时练得挺好的，上了考场却不行了？其实参加考试，考试各项操作都已经掌握好了，上了考场，考的就是心态。
遇到以下四大心态问题，要注意及时排解：
压力过大，太过注重结果
淡化对结果的注重，为自己减压。太注重结果，可能是因为父母对考试的关心，或者对自己的高要求……这些反而成了我们的负担。
不妨试试不要对他们公开考试时间，自我调整一下，只身闯考场，有好结果再把喜讯通报给他们吧！这样可以抛开一些心理负担，轻松面对考试。
对考场环境陌生，感到恐惧
突然从训练场转战考场，环境从熟悉到陌生，心里难免会有一些惶恐。如有条件我们可多在考场熟练一下；没有条件，考场考试结束后开放状态时，也可以转上几圈，仔细观察考场。
潜意识里一定要告诉自己，训练项目都是一样的，不管是训练场还是考场，教练教的方法都是没问题的！
精神状态不佳
考试前几天，就可以自我舒解紧张情绪，保持乐观，不要过多的去担心，注意休息充足。
考前可以进食牛奶、香蕉、小米粥等等，可以有效的舒缓神经，消除疲劳。尽量不喝冷饮，避免紧张加上肠胃刺激，引起不适。
自信心不够
树立正确的自我意识，告诉自己：训练我可以，考试我一样可以。驾考并不可怕，要静下心来，把考试当成一次简单的训练，一次查漏补缺的机会。
1考场上过于紧张，这样做能让你有效放松：
深呼吸：自然坐直，深吸气后再轻柔呼出，重复几次即可；
肌肉放松：紧绷全身肌肉再放松，可配合深呼吸一起；
自我暗示：用一些积极正向的语言鼓励自己，给自己信心。
2在考试前做好准备，能让你考试更有底气：
考前着重突击弱项，不留短板；
保持精神充沛，平时保证充足睡眠，候考时休息一会，保持头脑清醒；
比平时提前一些起床，准备好考试必备用品。
确定了！？这项驾考政策明年1月1日起正式实施……
科目二：并不是练习的越好，通过率越高，还要牢记以下几点！
科三学员注意了！考前必看的六大重点
科二、科三考前紧张？记住这8句话就够了
原来C1驾驶证还有如此妙用！你用对了吗？
科二、科三速记口诀，记住考试就能过（建议收藏）
驾照扣12分和12分以上差别竟这么大！？拿证学员必看
汽车空调异响、转向灯不亮等汽车故障解析
开空调时有异响是怎么回事？
读者车先生问：汽车的空调总会在刚开时有异响，请问这是怎么回事？
回复：空调启动后的这个噪音主要是压缩机的工作噪音，并不属于是故障。因为压缩机的工作是断续的，并不是一直在工作状态，当再次启动时就会发出较大的工作噪音；如果是钥匙门打开后空调自动运转肯定是不正常的，多数情况都是风机控制模块的故障，需要更换新的配件。
转向灯不亮了怎么办?
读者俞小姐问：汽车的转向灯突然间不亮了，而且双闪灯也跟着不亮，请问这是怎么回事？
回复：出现这种现象，首先要重点检查保险丝，不要只看保险坏没坏，而且要看保险丝的接触脚有没有腐蚀现象，突然不亮的话这个原因占50%以上。其次是检查继电器是否有信号线到，继电器是否损坏，继电器的接触脚是否腐蚀。
遥控钥匙不灵了怎么办？
读者彭先生问：汽车的遥控钥匙有时候能遥控，有时候不能，请问是怎么回事？
回复：遥控器不灵敏首先测量电池的电压，多数情况是电压低导致，更换新电池即可解决。另外，也可能是电池放置时间太长导致。
热车无法启动是什么问题？
读者谢先生问：汽车热车时有时不能启动，有时可以，请问这是什么原因？
回复：有可能是下列的三种情况：一是因为节气门、怠速马达或进气道等部位积碳过多造成的。因为进气道出现积碳，造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，导致发动机无法启动。二是喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部，造成再次启动时混合气过浓，最终导致不易启动。三是因为活性碳罐损坏导致的。如果电磁阀一直处于开的状态，发动机的进气道的混合气就一直处在加浓状态，造成热车时混合气过浓会引起不易启动的现象。
武汉驾考系统出现故障致7000多人需要补考
武汉驾考细碎显现故障致7000多人必要补考
今日讯： 昨日，参与驾驶员科目二和科目三考试的学员发微博称考试细碎坏了，学员在考试大厅滞留，不晓何时能考上。记者从交管部门了解来，由于收集发生故障，全市的科目二和三昨日都没有考绩。车管所将组织这批考生在7月5日进行专场考试。
【】
“烦人，姐今天在汉口北科场考科目二，不幸的是，早上9点刚过，刚刚开始考试，科场的收集细碎竟然坏了，一直来现在，过了3个多小时了，还没复原，这事归谁管呀，几百号人都耗在这，没个负责人出来说一声，没个准信，傻等着。”昨日中午12时许，网友“echoing归声”发了这条微博。
记者在市交管局卒网查询发觉，仅昨日的C1小车科目二考试就有2836人报考，C1科目三考试则有3095人，A、B照和C2驾照考试的人数虽然不多，但全市加起来也有约7000名考生没有考绩。
据了解，省交管部门一直在组织技术人员夺修考试细碎，截至昨日停班时故障仍未排除，只美在本周六为这批考生组织考试。
车身颜色事关安全：黑不如白 白不如银白
日前，发生在合肥的一起严重双车对撞事故，将人们关注的焦点从车系之争转移到了车身颜色上来，有网友发现，两辆相撞的车都是黑色，发出疑问：“如果是其他颜色会不会更安全呢？”
选择车身颜色仅需审美 跟安全无关？
也许有很多人会觉得，这个问题很“无厘头”，其实不然。
曾有汽车俱乐部针对200名车主和准车主做了问卷调查，其中89%都是凭个人喜好来选择汽车颜色，仅有3%考虑到安全因素；当问及汽车颜色与安全之间的关系时，有55%的人表示不知道之间的关联。
但是实际上，车身颜色的确与安全紧密相关。澳大利亚的汽车保险公司———NRMA公司和清华大学汽车碰撞试验室等专业机构的研究表明：颜色越浅的车，发生事故的几率越小。NRMA的研究显示：在白天，黑色汽车发生事故的几率比白色汽车高12％，而在傍晚和凌晨，这一数字高达47%！
成都商众车险理赔部经理刘卿告诉记者说，他每月经手百余辆车的理赔，大约有70%都是深色车。他认为：“深色车不那么引人注目，所以发生事故的概率相对较大。”
让别人看见你的车 这很重要
电影里，蝙蝠侠的战车是黑色，特工开的车是黑色，黑帮大佬开的车是黑色。这是为什么？一来是为了扮酷，二来是为了不那么“打眼”。
但是，在现实生活中，你完全不用这么“低调”：调查表明，驾车者通过视觉获取80%的道路信息。这说明，看见别人和让别人看见你是何等重要。
清华大学汽车碰撞实验室的研究显示，如果将白色、银灰色、蓝色、绿色、黑色的车一字排开，同样的距离之外，最先吸引你注意的就是白色，它们的醒目程度依次降低，黑色最不醒目。
人们对不同颜色的观感不同。例如，在同样距离外，人们会觉得红色、黄色的车比蓝色、黑色的车离自己更近，就会不自觉地离红色车和黄色车更远一些。同款车型中，人们会觉得黄色和白色的车更大，黑色的车最小。当然，颜色的醒目程度还与背景有关系，例如灰色车在灰色为主体色的城市背景下就不那么醒目，黑色车在夜间就基本处于“隐身”状态，红色和黄色等鲜艳色彩在城市中比较出挑，很容易从背景中“分离”出来。
在道路上，越能让别人注意到你，就能给他更充足的反应时间，避免产生碰撞擦挂等事故。新西兰奥克兰大学的休·弗内斯(SueFurness)教授在对1000多辆各色小汽车进行调研后发现，银白色是最佳选择，出车祸的几率最小，而且即使出事，司机受伤程度也相对较轻，在车祸中遭受重伤的比率比开白色汽车的少50%。相比之下，开白、黄、灰、红、蓝车的司机受伤的几率大致相同，而黑、褐、绿车最容易发生交通事故，驾车人受伤的几率是开白、黄、灰、红、蓝车的近两倍。
浅色不仅更流行 视认性也更高
银色、黑色和白色，这是中国消费者最喜欢的三种车身颜色。《2011年杜邦汽车流行色报告》显示，黑色占据了21%的份额，虽然较2010年下滑超过9个点，但是依然处于第二的位置。
事实上，浅色车身颜色越来越流行，最突出的是白色和珍珠白色，它们已成为增长最快的颜色，和银色并列成为全球最流行的颜色。在国内，银色和白色加起来的份额已经超过40%，成为最流行的颜色。
如果你是潮人，可以听听杜邦亚太地区颜色市场部经理KumikoOhmura的总结，“蓝色在小型车系中的使用呈上升趋势，在亚太地区，我们看到颜色趋势朝着自然和环境的蓝色发展。”
随着汽车私人消费的快速发展，人们对汽车颜色的追求越来越多样化，出挑的颜色开始受到欢迎，汽车厂家也推出了更多的色彩搭配。在这样的情况下，大气但略显沉闷的黑色和灰色开始退后，更时尚更醒目的颜色更受欢迎，这也带来另一个好处：车身颜色更醒目，事故的发生几率也可能会因此下降。
视认性好的车颜色排名（从高到低）
1、白色
2、银灰色
3、蓝色
4、绿色
5、黑色
小贴士：已经买了深色车，不要改！
针对有改色想法的深色车主，蚂蚁王二手车总经理王义强建议说，最好不要轻易更改车身颜色，因为在车辆转手的时候，二手买家会担心前任车主改色是因为车身发生过碰撞或者保养不力，产生犹豫心理。另外，很多人改色都为了彰显个性，但是太个性化的颜色不容易找到买家。
有部分车主可能会加装日间行车灯或者在车身周围贴反光条、车身贴膜改色，对此，华府机动车检测站副站长提示说：按照规定，对车辆进行这些改动都需要向车管部门备案，否则有可能在车辆检测时遭遇不能过关，被要求恢复车辆原状。
商众车险理赔部经理刘卿支招说，建议车主在傍晚和早晨或者雨雾天气等能见度低的情况下，提前开启示宽灯或者近光灯。
提前开灯是深色车车主增加安全性的最佳办法。当然，记得，一定要合理使用灯光，别错误使用雾灯或者远光灯影响其他车主视线。
有此一说 向鞋子看
对追求个性的购车者来说，如果在两三种颜色中犹豫不决，不妨想想，自己最喜欢的运动鞋的颜色，然后选择它，一般说来不会后悔。
考驾照，不要只看价格！要相信一等价钱一等货
有朋友说，未来考试费不会超过1800元，这典型是脑残的表现!谣言!可能吗?
学车的朋友一定要看，政府规定、管理部门的文件，避免被花言巧语所蒙蔽。
事实就是事实，它不能虚拟，它必须紧跟时代的步伐。政府主导，新闻媒体的监督，不是某些人随便说了算。在信息发达时代，其实只要网上查，立马可以知道真假。
根据管理部门文件来看、驾校投资成本来分析：
单看一条，以南京举个例子：主管部门规定、学员学满41学时(其中场内要达到17.4学时，场外要达到120公里才能上报考试中心预约考试)，想一想，在南京市打个的士，坐41学时要付多少钱，这教练车还要给学员开，教练还要想办法让学员通过考试拿证。由此看：南京考驾照的学员，顺利结业拿证，价格至少在5000元以上，才算正常。
但是目前各驾校之间竞争激烈，互相争抢生员，导致价格混乱，想学车的必须睁开双眼，不要被低价格所蒙蔽。
驾校收费方式方法各不相同：
1、一次性收费
2、分段收费
3、低价格报名收费，再中途收费
4、低价报名收费，提高补考费【含补训费】
收费方式多种多样，总之就是要你报名，然后再慢慢收钱。告诉你一句话----服务与价格成正比，一份钱、一份货。钱交的多，教练肯定对你好---顾客是上帝。这份职业是教练赖以生存的工作，如果没有工资，肯定会想方设法捞钱，因为要吃饭、要养家糊口。
五元买100元你相信吗?一定买得到，不过是假钞，你会要吗?
最后，送上学车打油诗一首↓↓↓
学会开车很重要，
别为学车找烦恼。
第一服务是驾校，
直接关键靠教练。
认真考察看价格，
价格服务成正比。
别贪便宜去学车，
避免训练不愉快。
交钱学车还怄气，
到时后悔来不及。
总结：如果真让我三千元去考驾照，我还真怕里面有隐性消费啥的，不敢去，所以小伙伴们你们可要把眼睛放亮点，报一个好点的学校，不要为了省那一千块钱，然后考驾照让你考一年就悲催了!
