科目一理论考试，非常考验学员的理解能力，由于还未真正的上路，有些知识点只能死记硬背，特别是遇到路况题，需要加以实际场景的判断才能顺利通过。今天小编就给大家整理了4道最容易判断失误的路况题，帮助大家轻松过科一。
答案：B
官方解析：开车上路遵循三个先行原则：转弯让直行；右方来车先行；右转弯让左转弯。经过没有交通信号灯控制也没有交警指挥的交叉路口时，在进入路口前停车瞭望，让右方道路来车先行，因此选项B正确。
提醒：题目中，车辆都没有开启转向灯，说明都是直行的车辆。因此在没有交通标志、标线控制的情况下，进入路口前先停车瞭望，让右方车辆先行。
答案：B
官方解析：根据交通安全法规规定，机动车在遇到前方车辆停车排队等待或慢行时，应该依次排队，不得超越前方车辆，不得在人行横道、网状线区域停车等待。题中情况，为了不加重交通拥堵，机动车应该停在路口以外等待。
提醒：图片中，马路对面不止一辆车停车等待，因此证明处于堵车状态，按照规定网状线区域禁止停车，所以虽然处于绿灯情况下，也只能在路口以外等待。
答案：A
官方解析：根据道路交通安全法规规定，机动车从匝道进入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍高速公路内已有的机动车正常行驶的情况下进入车道。
提醒：车辆从匝道进入主路，实际上是从最右侧汇入左侧主车道，打左转向灯是为了提醒左边车道上的车辆注意行车安全。
答案：B
官方解析：当车辆要驶离高速时，应该先进入减速车道。正确操作为，提前打开右转向灯，逐渐减低车速，越过虚线进入减速车道。
提醒：车辆需要越过虚线，进入减速车道之后，车速才能降低至40公里/小时以下。
延伸阅读
科目二五项总是被忽略的雷区 一踩就挂
科目二考试因为是五项连考，很多学员记那么多的参考点可能都要大脑内存不足了，所以考试的时候好不容易动作没有出错，还是被无情地判为不通过，着实很无奈。今天小编要给大家提个醒，这五个科目二的考试雷区千万别忽视了，否则后果会很严重的哟。
雷区一：离合松了车快、紧了车停
学员控制不好半离合的状态，车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格；车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多的使用和感受半联动，以控制车速。
雷区二：侧方出库时，忘记打左转向灯
只要经过了倒车入库的考查，侧方位停车可以说相对简单很多。和倒车入库一样，侧方位停车也有需要注意的点位，只要把握好，成功并不难。
首先要掌握的是倒入车库的点，车身距右边线30—50厘米，倒车时右后视镜看不见前边线时候向右边打死方向盘，转头看左后视镜，当左侧车尾还差30—40厘米到右侧角的时候回正。因为考试中途不能停车，所以通过后视镜看见后轮胎马上压着左边线的时候就把方向向左打死，当车辆入库平行后刹车，中间不能有任何停顿。另外，亲们一定要切记，侧方位停车出库时，千万不要忘记打左转向灯。考试时，这个转向灯可值10分哦。
雷区三：离合快了会熄火，慢了会后溜
1、停不准。这也和离合的控制有很大的关系，需要学员保持匀速爬坡，期间坐姿要端正，以正确找到刹车点。
2、熄火后溜。起步时，离合快了车会熄火，慢了车会后溜，这两样都是考试中不应该出现的情况。需要考试严格掌握半离合的状态，如果身体感受不到，可以通过听来判断，但缓缓抬起离合器到达半联动时，学员可以听见发动机的声音明显不同，当声音变化稳定后，抬刹车起步。
雷区四：来不及修正方向，容易压线
曲线行驶最重要的是控制车速，只要车速慢，相应的修正方向的机会就大了。进入场地后，眼睛盯着车头左角，当车头左角与左转外线重叠时，将方向向左打一圈，继续行驶，期间注意修正方向，不要压线。当车子行驶到分割线时，将方向回正保持直线向前行驶。此时眼睛盯住车头右侧，当与右转外线重叠时，将方向向右打一圈，继续行驶，注意保持车头右角与右转外线一直重叠。当两边都看不到线的时候，将方向回正，直行驶出曲线行驶考场。
雷区五：转弯的点，没把握好，压线
直角转弯考试要求学员以较低的速度按规定的线路行驶，一次不停地完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。这个科目相对简单，需要注意的是转弯的点，只要把握好，基本没难度。车头离直角20—30厘米时打方向。打方向时车右侧距离直角30厘米(左转弯，右转弯则是左侧距离直角30厘米)，匀速通过。
科一科四4道超难路况题，考前好好看看！
科目一科目四那么多题目，总有些让人恨得牙痒痒，尤其是那些一做就错的题目，简直太痛苦了。小编给大家整理一些错误率超高的路况题目，大家都可以来做做，看看你能全部答对吗？
一、行驶规范题
答案：B
【答案解析】：前方路口已经堵车了，再驶进去只会更堵。就算前方是绿灯也不能进入路口。
【提醒】：小编发现很多学员只注意到绿灯，但没注意堵车两个字，遇到堵车就不要再给道路添堵了。
二、会车题
答案：A
【答案解析】：根据规定，在狭窄的坡路会车时，上坡车辆先行；如果下坡车辆已经行至半坡上，应该让下坡车辆先行。
【提醒】：上坡车因为阻力大，需要更大的动力一鼓作气爬上去，停车容易熄火或后溜，所以应该让上坡车辆先行。
三、雾天行驶
答案：ABC
【答案解析】：根据规定，车辆在高速公路行驶遇到雾天时，如果能见度在100-200米之间，需要开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后灯；时速不超过60公里；与前车保持100米以上距离，而D选项则是能见度小于50米的时候才需要执行。
【提醒】：许多学员都选择了D选项，说我驶离高速有错吗？小编觉得根据个人需要驶离高速是没有错的，但是根据题目描述的情况，如果你需要走高速路的话没必要尽快驶离，高速路还是能行驶的。
四、礼让题
答案：B
【答案解析】：人行横道上已经有行人，只能停车让行。
【提醒】：由于这道题是判断题，学员们没有很大的把握，但其实减速慢行是不够的，行人已经在眼前了必须停车让行。大家可以想象一下自己过马路的时候，汽车不让行是什么感受~
科目一超难的5道路况题，只有5%的人能全做对！
驾考的第一关就是科目一，科目一虽然不难，但是很多人还是望而却步。尤其是遇到了路况题，更是让人一个头两个大。
不过，平时勤加练习，路况题其实很简单。
今天小编就来检测一下大家的学习成果，特地从试题库里挑出了5道错误率极高的试题，快来PK一下。
1、（单选）驾驶机动车在这种道路上如何通行？
A、在道路两边通行
B、在道路中间通行
C、实行分道通行
D、可随意通行
答案：B
分析：《道路交通安全法》第三十六条：根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。
2、（单选）遇到这种情况的路口怎样通过？
A、左转弯加速通过
B、加速直行通过
C、右转弯加速通过
D、确认安全后通过
答案：D
分析：这个路口只有一个信号灯，也就说只有黄灯，而且一直在闪烁，表示警示，提醒过往车辆注意瞭望。并且当前路口有其他车辆转弯，有行人接近，必须确认安全后通过。
3、（单选）在这种路段如何行驶？
A、减速鸣喇叭示意
B、加速鸣喇叭通过
C、在弯道中心转弯
D、占对方道路转弯
答案：A
分析：《道路交通安全法实施条例》第五十九条规定：机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。
4、（单选）这种情况超车时，从前车的哪一侧超越？
A、从前车的右侧超越
B、左右两侧均可超越
C、从前车的左侧超越
D、从无障碍一侧超越
答案：C
分析：超车只能从左侧超越。因为驾驶员在左边，左边超车，驾驶员能观察到相对行驶车道有无来车。而右方超车驾驶员是看不到前方是否来车或速度慢的车辆。
5、（单选）遇到这种情形怎样行驶？
A、停车让对方车辆通过
B、开启左转向灯向左行驶
C、加速超越障碍后会车
D、开前照灯告知对方让行
答案：A
分析：《道路交通安全法实施条例》第四十八条：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行。
驾考科目三不能忽略的细节：不了解等着挂科
对考科目三的人来说，基本上大家将车开走没任何问题了，唯一需要注意的就是细节。细节决定成败。主要是以下注意点
第一，灯光的操作
起步灯:现在考试时候，一般都是上车先考灯光，这时候灯光千万不能错，也不能和系统抢时间，一定在语音说完了之后的5秒内操作。
转弯灯，转弯灯通常在起步停车，超车变道，转弯时候使用，一般来说，超车变道语音结束之后，转弯灯打开后，一定要在5秒之后才能动方向盘变道，否则会被系统判不合格，停车的时候要特别注意，开启右转向灯，当回方向的时候，记得将转向灯补上，否则扣分甚至不合格。
第二，脚上操作
手脚的配合非常重要，起步时候只能踩半离合，不能给油起步，否则不合格，在应该加速的路段，换挡时候左脚踩离合的时候要迅速踩到底，不能慢吞吞的，然后右脚同时松开油门，并且换挡，最后慢慢抬离合器，再给油，这个过程要一气呵成。不能拖太久，否则影响成绩。
第三，档位
档位也是非常重要的一环，起步要求一定要一档起步，这样才不会扣分，熄火，在行车过程中，车速和档位一定要匹配，不能高档低速或者抵挡高速。当车不小心熄火时候，一定要将档位撤回到空挡再打火。而且行车过程中不允许空挡滑行，在掉头和停车的时候，要换一档。如果都注意到了这些细节，考过科目三就不在是梦，最后祝愿各位都能顺利通过科目三考试
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