教练在漫长的教学生涯中会遇到成百上千的学员，每位学员的情况不尽相同。那么在教练眼中，到底什么样的学员才算得上优秀呢？
1、关于报名后
优秀的学员在报名后就开始复习科目一的试题，每天都做两三遍，努力争取达到90分以上早点通过科目一的考试。
2、关于练车过程
优秀的学员，虽然每天的练习很辛苦但还是会注意每个细节，注意教练演示的每一个动作认真听教练的讲解。一遍一遍的练习，有不懂的地方就向教练询问。
3、关于教练安排
在对待教练安排的练习时，优秀的学员会认认真真的完成。教练在不在都是一样的做，遇到问题会积极的和教练沟通，迅速完善自己的不足。
4、关于学车态度
优秀的学员为人谦逊低调，和同学关系相处融洽，能够替别人着想人际关系非常好。能够虚心接受教练的批评指正，清楚认识到自己犯错误在哪，并积极改正！
5、关于考试心态
优秀的学员能稳扎稳打按照平时练习那样去考试，平常心对待，对自己有信心，考试过程即使紧张但能够有条不紊的发挥出水平，顺利通过驾考，并很快拿证！
驾考网扩展阅读
开车正确的驾驶姿势是什么样的
科目二考试通过的关键是找准考试点位以及打方向的时机，而想要做好这两点，找到正确的驾驶姿势是至关重要的。
正确的驾驶姿势就是能够方便纵各种装置，并且保持身体处于放松、自然的状态;不正确的姿势会使操纵方向盘和踩踏板困难，影响驾车安全，更影响考试通过率。
正确的驾驶姿势是什么样的?
1、正确的驾驶姿势应该是学员身体正对方向盘坐稳，两手分别握在方向盘边缘。
2、头正肩平，两眼向前平视，看远顾近，注意两边，观察能否轻松看到后视镜中的路况。
3、上身轻靠后背垫，胸部略挺，略收小腹，两膝自然分开，左脚放在离合器踏板左下方(或下方)，右脚放在油门踏板。
4、正确的握方向盘姿势应该握在9点和3点位置。
什么样的人开什么样的车
什么人开什么车？你可简单的对号入座。
看看，你的周围都是什么样的人？
奔驰：20%是领导，30%是暴发户，20%是酷爱装逼的小资
宝马：60%是暴发户，40%是喜欢运动的职场精英
奥迪：70%是领导，10%是冒充领导的暴发户……
雷克萨斯：比较有钱的小企业老总……
沃尔沃：低调的有钱人，低调到你不知道他的钱是从哪来的……
路虎：房地产从业者，想追求品质，享受尊贵，却发现没有自己想象的那么完美。
牧马人：部队大院（或者干部大院）里长大的孩子，小时候吃过苦，现在有钱了，要享受生活。
捷豹：文化产业老总，有点钱的青年才俊……
科鲁兹：敏感、傲娇的80后，对韩剧有点感觉
卡宴：混社会的，通常没有疑问，有点爱装逼的成功人士
福克斯：随时准备和你飙车的80后男青年，如果你超过他，他一定会找机会超你。
雅阁：乡党委书记或者暴发户，保守稳重的创业人士
雷凌：非常年轻态 非常自信的新晋青年
普拉多或陆地巡洋舰：光头纹身大金链子的黑道小弟，向往沙漠山川的驴友。
英菲尼迪：敢爱敢恨的城市精英
马自达3：漂亮女青年居多，居家男
世嘉：75后个体户，懂生活的小资
蒙迪欧：帅气有实力的大叔，常和高帅富联系在一起
速腾：正在晋升路上的国企职工，持家有道的小夫妻。
天籁：三四十岁的大叔，喜欢舒适生活的文艺大哥。
马自达6：事业正在起步的小老板，喜欢运动。
比亚迪 F3：随时可能刹车、乱停车、乱变道...工资族居多
荣威550：正宗的“爱国青年”，家里有点背景。
迈腾：三线城市的官二代，年龄稍微偏大。
狮跑：房地产商的小弟，建筑工头
卡罗拉：小企业中层管理人员
宝来：一般公务员，二线城市的白领。
森林人：高利贷从业人员，喜欢户外的白领。
帕萨特：如果车里坐的不是县领导或者镇党委书记，一定是某个小私企老板，小到只是承包了一片河滩。事业初有小成。
君威：富家子弟，但是不太富，商务型男居多。
翼神：闷骚的文艺青年，随时准备弹射起步。
途观：性情中人，胖子居多，买车中的有钱人。
英朗：喜欢时尚的俊后生，耍酷，有点帅。
保时捷跑车：要么玩时尚圈的要么玩偶像圈的
凯越：懂的居家生活的好夫妻，刚刚晋升的爸爸妈妈。
丰田RAV4：心永远在旷野，一直想自驾游去看看世界
明锐：自认为很懂车的大哥哥，喜欢给别人建议，略闷骚。
科帕奇：大脑袋，大智慧，大叔
腾翼C30：信心满满的屌丝
标致307：凤凰男，时尚小美女
悦动：土财主家的少爷，不满现状。
锐志：80后小资，睿智的俊男美女
本田CR-V：小中产，顾家的好青年。
荣威350：生活刚刚稳定下来的屌丝
标致3008：热爱生活、向往自由的小资
凯美瑞：机关公车，或者很和善的小老板座驾
奔腾：40岁以上，人品很好，很实在的老兄
MINI：如果开车的不是小三，那她的大款老公一定很爱她
朗逸：爱家顾家的好男人，庆幸没买速腾
中华：完美主义者，勤快人，永远把车擦的锃亮
悦翔：和上面的相反，就是讨厌洗车
朗动：颜值空，特爱干净
加长林肯、加长凯迪拉克、加长悍马：如果车主不是婚庆公司老板，就是矿老板。
思域：车盲，只会开着跑，加个玻璃水都要找人帮忙。别人说这车不好，她傻傻的跟着点头，但是心里还是最爱自己这辆车。
逍客：冷艳的长腿妹子，经常忘记锁车门。
吉利：疲劳的上班族，少有不加班的时候。
骐达：与世无争，深藏不露，看似小康之家，实则家底丰厚
雪铁龙C5：小城镇的富人阶层，懂生活，懂浪漫
标致408：高级白领，职场精英，多次跳槽，30岁左右。
ix35：心机深不可测的人，能言善辩，很会赚钱，从不吃亏。
哈弗：有工作，但是不指望工资，全凭干私活
长安CS35：喜欢时尚的小夫妻，有能力能干
轩逸：职场老滑头，谁都不得罪
五菱宏光：以为随时随地能hold住全场的当家的
奇瑞：诚实人，无怨无悔
汉兰达：有实力的低调装B人士的代表作，酷爱海外文化
逸动：刚毕业 90后、有点小背景，工作不错
昂科拉：年轻小高调人群
昂科雷：年长低调人群，政府离休人群，有范！
奇葩的车：自然有其奇葩的一面，有时天赋异禀……
学车遇到好教练，是种什么样的体验？
学车之前，价格、场地、服务、教练都是重要的考量因素，涉及到教练，很多人特别是女生总会问一句：“教练人好吗？”。对于好教练的界定，每个学员都有不同的衡量标准。作为正在学车或已经考取驾照的学员，学车遇到好教练是种什么样的体验呢？
发自内心想请教练吃大餐，我这么笨的人，能用8个月把驾照考出来真是谢天谢地谢教练。
——学员笨笨熊
和聪明人打交道就是爽，我还没开口，教练就已经知道我要问什么。
——学员无间道
没有比较就没有伤害，跟室友害怕挨教练批的恐惧相比，我更害怕教练一遍又一遍喋喋不休的叮嘱。
——学员羊羊羊
技术好才是真的好，我给我的教练打101分。
——学员沉睡的唐僧
就是打架有人罩，闯祸有人担，开车撞墙心里也有底的霸气。
——学员大王派我来巡山
好教练之所以难得，受很多学员热捧，也是因为教练的性格、脾气、技术、人品、服务等方面特质契合学员诉求。作为正在学车或已经考取驾照的学员，你是否也像他们一样遇到了好教练呢？学车就像照镜子，用什么样的态度对待学车，就会收获什么样的结果
教练
不同的学员对待学车持有不同的态度，不同的态度将会收获不同的结果，学车就像照镜子，你怎么对待它，它就怎么反馈你。
1应付考试，你收获的是应试技能为了拿到驾照，而选择学车的人不在少数，当你用这样的态度对待学车，收获的只能是应试技巧，可能这会帮助你顺利拿到驾驶证，但这并不能让你掌握真正的驾驶技能，也就造成了许多学员虽然拿到了驾照，却不敢开车上路的局面。即便拥有了开车的资格，却不能真正享受驾驶带来的便利和乐趣，这是教练和学员都不想面对的。所以，不要为了考驾照而学车，认真思考你为了什么而考驾照。
2三心二意，你收获的是接连犯错有的学员学车三天打鱼两天晒网，不坚持不努力；有的学员学车三心二意，不认真不上心。本来是给自己增长本领的事，成了敷衍了事，三心二意只会错误连连，害了自己。驾驶重要的是对开车每个细节的把握，驾驶的操作你程序复杂繁琐，如果不能不够认真仔细，就容易因为一个细节的错误，酿成不堪设想的苦果。开车杜绝犯错，学车拒绝三心二意，认真对待学车，就是在对自己负责。
3认真踏实，你收获的是驾驶本领认真学车，脚踏实地，多学多练，认真思考，不懂就问，勤于总结，你会发现学车没自己想的那么难，学车的过程也可以丰富而充实。当你认真学车，每天进步一点，在进步中收获快乐和自信，形成良性循环，学车的过程也会越来越顺利。掌握真正的驾驶技能，不仅能帮助你考到驾照，还能帮你积累驾驶经验，为真正开车上路做好准备。
所以说，学车就像照镜子，你用什么样的态度对待学车，你就会收获什么样的结果。学车的过程中少一些抱怨，多从自己身上需找问题的原因，你会发现学车的烦恼会越来越少。那么，对待学车，你是什么态度呢？
夏天适合用什么样的机油
夏天悄无声息的来了，对电机、引擎的散热会有所影响。那么选择一个好的机油是非常重要的，可是夏天怎么选择机油呢?下面看看小编的小编给大家的介绍!
我们都知道，机油对于引擎的运动来说是极为重要的，因为它肩负着润滑和散热两大功能，虽然大部分车主都是能意识到机油的重要性，在夏天也会给自己的爱车更换机油。但是，如果你以为换机油只是简单把油灌进发动机里就完事的话，那就是大错特错了!
(一)夏季机油粘度不是越高越好：
理论上讲，气温高就得用粘度更高的机油，这并没有错。但现时市场上销售的机油与传统的使用习惯相比已经发生了很大的变化，5W30或10W30这样中低粘度的机油在夏天高温季节已具有较好的适应性。而且，现时生产的汽车在新的金属材料选用、加工精度、电子科技的应用等方面已经发生了很大变化，它要求的是一种良好的油膜连续性和流动性，高粘度的机油已经未必适用于新一代的汽车了。
如果机油粘度过大，流动缓慢，就会造成管路油压偏高，但是机油的通过量却不多，不能及时补充到发动机内部的摩擦表面。油的循环速度变慢的话，其冷却与散热效果会变得很差，从而导致发动机过热，通过机油滤清器的次数也就变少了，因此难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。
此外，粘度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，则要消耗更多的燃料，从而造成能量的浪费。因此，夏季不需要使用粘度过大的润滑油，更不能认为粘度越大就越好，除非你的爱车经常在极其恶劣严苛的环境中使用。
(二)夏天选什么机油才好呢?：
在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况，选用适当的机油。对车况较好、磨损比较小的发动机，则可以选择粘度小的润滑油，譬如说5W30，或者10W30;而对于经常高速驾驶，发动机持续高转速运转的，或行驶里程已较长的发动机来说，可适当选用粘度稍大的润滑油，如5W40或10W40。现在，很多车型装配的都是涡轮增压发动机，对散热和润滑的要求更高，因此选用机油时更有讲究了。所以说，粘度更高的机油，不是可以随便乱用的。
看看你的驾照，能开什么样的车？
小编今天来给大家科普一些关于驾照的知识。驾照中有很多需要大家注意的事项，希望大家多多注意，时刻牢记！
私家车六年免检新政 为你解读误区
带你先了解免检新政
按照新规，从今年9月1日起，开始试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免上线检验制度。规定中明确指出，对于2010年9月1日（含）之后注册登记的私家小汽车，可以享受免检政策，而2010年8月31日之前注册登记的私家小汽车，仍执行原检验规定(即2年线上检验一次)。
如果你的私家车是在2010年9月1日登记注册的，那么，截至2019年9月1日期间，你的私家车都可以享受免检。此外，为进一步扩大新车免检范围，所有新出厂的轿车和其他小型、微型载客汽车，以及经工业和信息化部认定免予安全技术检验的其他新出厂的机动车，在办理机动车注册登记前，不再进行安全技术检验。但如果出厂后两年内仍未申请注册登记，或者注册登记前发生交通事故的，仍应进行安全技术检验。
因此，消费者在汽车经销商购车的时候要注意，经销商对库存车(这里特指出厂日期至购车日超过两年的车辆)可能会折扣出售，若你选购买了超过2年还没上牌又或者未上牌出事故的车，那么，给车辆上牌之前需要重新做安全技术检测。
1、哪些车可以享受免检
6年内免检政策适用车型包括非营运轿车、非营运小型和微型载客汽车。
2、哪些车不可以享受
面包车、7座及7座以上车辆不属于免检范围。另外需要注意的是，发生过事故的车辆和6年内新车发生过造成人员伤亡的交通事故的，不享受免检政策。购车后长期未登记的不享受免检。自车辆出厂之日起，超过4年未办理注册登记手续的，也不享受免检政策。
●免检不等于免审
新规定中的免检并不等于免审，“6年免检”只是免上线检验，免检车辆所有人仍需每2年到主管部门免费申领检验合格标志，并按规定粘贴。按照《道路交通安全法》规定每2年需要定期检验时，车主只需提供车辆行驶证、交通事故责任强制保险、车船税完税证明，并将交通事故和交通安全违法处理完毕后，可以直接到车辆管理所领取检验标志。
需要注意的是，如果在此期间你的车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的话，还是需要按原规定参加检验（即上线检验）。此外，6至15年私家车每年上线检验一次，15年以后每半年上线检验一次。
●政策实施的目的
车检主要的目的是什么？这次新的政策实行了以后，对于广大的消费者来说，将会有怎样的改变？
质检总局和公安部联合发布的《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，实际上是为了改进和强化机动车检验，从法规角度来说，并不是说对有关机动车检验的一些法规措施进行改变，而是说在检验工作当中如何加强管理，加强检验工作，其中还推出了一些便民措施。从这个角度来说，车主在验车的过程当中，确实能感到工作效率包括工作便捷性有很大的提高。最直接的便利就是车主不用再去验车场检测了，而且，以后每两年去领检验合格标志的时候，也不用再去验车场了，可以直接去就近的车管所、车管分所、车管站、交通执法站等，节省了时间成本。
●消费者误读解答9月1日，昆明市公安局车辆管理所的68个业务点，从早上9点开始办理免费上线车辆的检验标志发放，据昆明市公安局车辆管理所检验科科长潘涛介绍，目前昆明机动车保有量1955000辆左右，大约有40万辆车可以享受到免检新政。对于消费者对政策的误读和存在的疑问，潘涛也给大家做了详细的解答。
误读一：只有今年9月1日以后新购买的私家车才能享受免检政策，那就等到新政实施后再买车。
解答：2010年9月1日以后注册登记的符合条件的车辆都享受免检政策，您不用等到9月1日以后再购车。
误读二：新买的私家小型车都可以享受免检政策。
解答：新买的私家小型车有3种情形不享受免检政策：第一种，部分车型不享受免检。6年内免检政策适用车型包括非营运轿车(含大型轿车)、非营运小型和微型载客汽车，但面包车、7座及7座以上车辆不属于免检范围。第二种，发生过事故的车辆不享受免检。6年内新车发生过造成人员伤亡的交通事故的，也不享受免检政策。第三种，购车后长期未登记的不享受免检。
误读三：长期不登记就不用年审了。
解答：购车后长期不登记的不享受免检，自车辆出厂之日起，超过4年未办理注册登记手续的，不享受免检政策。虽然新车在6年内免予检验，但应注意经常检查车况，定期到专业门店对车辆制动、轮胎、灯光等安全项目进行检查保养，通过全面检查，及时发现潜在的安全故障隐患，及时维修，保证车辆性能符合安全标准。
误读四：车辆免检就不用再领取、粘贴检验标志。解答：机动车安全技术检验、领取和粘贴检验标志是《道路交通安全法》及实施条例规定的。此次车检新政是试行私家车在6年内免予上线检验，免上线检验的车辆每2年仍需要到公安交通管理部门申请领取检验标志，并按规定粘贴。对不按规定申领和粘贴检验标志的，公安交通管理部门将对驾驶员处以50元罚款记1分的处罚。
误读五：私家车6年内免检就可以随意改装车辆了。
解答：擅自改装机动车会影响道路交通安全，属于违法行为，一旦发生事故还应承担相应法律责任。6年内免检的私家车仍需要申领检验标志，公安交通管理部门在发放检验标志时提示车主不要非法改装车辆，同时，也会要求车主书面承诺不非法改装车辆。另外，公安交通管理部门将加大路检路查的力度，发现车辆违法改装，依法查处并责令恢复原状。
解答一：昆明哪里可以办理免检车辆检验标志？
昆明市车辆管理所共有68个业务点，遍布全市各县（市）区，主要分布在车管所、分所、各交警大队、各检测站、各售车便民服务店、各考试基地等，车主无需开着免检车辆前往办理，可以在以上业务点办理违法处理、检审驾照时，一并办理免检车辆检验标志，耗时约5分钟。
解答二：办理时需要什么手续？
办理时，需要带上免检车辆的行驶证、交强险保险单据、当年缴纳或免除车船使用税的单据，提前把违法记录处理完毕，并确认这辆车在两年之内没有发生过致人伤亡的交通事故。然后再填写申请书，约5分钟就可以领到车辆检验标志。需要注意的是，合格标志需张贴在前挡风玻璃的右上角，对于不按规定张贴检验标志的，交警查到依然会进行处罚。
解答三：为了“坐等”9月1日起的免检新政，一些车主故意拖着不去办理。这会有什么处罚吗？
提醒各位私家车主，必须按照行驶证上签注的检验有效期，及时到车管部门进行车辆检测。尤其是8月应检的车辆，即使等到9月，也不能享受免检政策。而且，逾期检车将被记3分并处150元的罚款。
●我们还有以下期待1、今年底前或可在省内跨市完成异地检验
当前，人员和车辆流动性日益增大，一些车主苦于检验车辆往返不便。今后，事先在登记地车管所办理委托检验的环节将取消。除大型客车、校车外，机动车可在全省范围内异地检验。目前已有内蒙古、辽宁、江苏等12个省区组织实施，今年底前将在所有省份完成推广。
2、免费预约实现随到随检
车检新政要求，在有2条以及2条以上检测线的检验机构，推行预约检验服务。经过核定检测站的检测能力，允许车主通过互联网、电话等方式预约检车。检测站要开设预约检验通道和窗口，实现预约时间具体到小时，方便机动车所有人自主选择检车时间，减少排队等候，最终做到“随到随检”。
看看其它地方如何验车
为了保障机动车的安全技术性能，大多数国家和地区都建立了比较完善的机动车安全检验管理制度。一般对车检周期实行大小车分类管理，大型客货车检验严格，私家小客车则相对宽松。
在我国香港，私家小客车出厂6年内免于检验，以后每年检验1次，大型客货运车辆需每年检验1次。由运输署指定的车辆测试中心进行检验。
在我国台湾，出厂5年内的私家小客车免于检验，超过5年每年都需检验，而营运大客车需每年检验1次。由交通管理部门委托的汽机车修理厂和加油站检验。
欧洲的大部分国家对4年内的私家小客车免于检验，以后每2年检验1次，出租车和大型客货运车辆每年检验1次。由交通部门许可的检验机构或汽车修理厂进行检验。
日本的私家小客车3年内免于检验，3年后每2年检验1次，出租车和大型客货运车辆每年检验1次。由机动车检验所或国土交通省认可的车辆维修厂检验。
在欧洲及美国、日本等国家，不同大小的车辆，其检验机构也有所不同。小型车辆检验一般由授权的修理厂、加油站等承担，检验点多、分布广，检验可与车辆维修保养一并进行，十分便捷。而大型车辆需要到专门的检验机构检验，这样的机构相对较少，而且项目多、时间长、费用高。
此外，大部分国家和地区十分重视对机动车检验的事后监督和定期巡查，对检验过程中的违规违法行为处罚也很严厉，处罚方式主要为撤销或暂停检验资质、核减每日检验量等。除对检验机构进行处罚外，还会加大对检验机构人员的处罚。
什么样的学员，在驾考中会有好运气？
每个学员都希望自己能快速掌握驾驶技巧，早点拿到驾照，每个人学员都想成为学车中的佼佼者，可是这样好运又好命的学员，具备什么特征呢?经过长期实践，教练为您总结出以下四点：
1.知错就改
练车的过程中，对自己轻易犯错的环节，加倍重视，知错就改，有错必改。因为驾驶汽车是一件很严厉的事情，许多交通事故就是由驾驶员一点点的错误酿成的，所以在学车的时候就要严格要求自己，杜绝犯错，保证每一个操作步骤都正确无误，这是成为一个优秀学员的基本素养。
2.善于沟通
在学车的过程中，沟通是非常重要的环节，碰到不知道的地方要不懂就问，碰到困惑的问题，和教练交流会关心你解决迷惑，善于表达自己，乐于和教练分享自己的学车心得，可以关心教练更好的掌握你的学习情况，让教学更有针对性。
许多教练不善表达，对学员的情绪状况没有敏锐的捕捉能力，多和教练聊聊，有助于更好的和教练相处，减少不必要的苦恼。
3.胆大心细
学车既要胆大，开车不要可怕，又要心细，注重掌握好细节。胆大让你开车有勇气，心细让你驾驶安全、掌握到位。学车的时候更需要胆大和心细的精神，一方面要敢于尝试，另一方面也要细心慎重。一个维持安全行驶记录的优秀驾驶员，必备的素养就是胆大和心细。
4.乐观开朗
依据教练学员学车状况调查数据显示，乐观开朗的学员学车要比一般学员更快，考试的状态更佳。乐观开朗的学员，对待练车中的碰到的问题，态度更积极，解决问题的效率比一般学员快，更轻易快速掌握驾驶技巧。不仅如此，乐观开朗的学员，能够用放松的状态对待考试，驾考通过率更高，是好命学员的又一重要特征。
其实许多学员口中的好运学员，并不是仅仅只靠运气，他们的“好运”都是建立在这些特征之上的，他们“好运”都是在平常的练习养成的优良习惯中，一点点积攒起来的。运气是努力争取来的，加油，你也可以成为这样的好运学员!
新手练车适用什么样的车
新手买车使用那些车型呢?很多新手在买车的时候经常会纠结，买辆好的但是只是用来练手舍不得，买坏的又不愿意。
找新手车6个关键
1:价格。新手上路，难免擦擦碰碰。如果车子太贵，车主肯定心疼。一般来说，"练手车"的价格在4万~8万元为宜。超过8万元，就显得有些奢侈了。
2:体积。"练手车"首选两厢小车，一般车长不应超过4米、车宽不应超过1.8米。因为新手上路，车感尚不灵敏，尤其是停车、过弯，成了新手的事故高发动作。对于小车来说，确实能减低新司机的上手难度。
3:年份。"练手车"不能太新，也不能太旧。太新的车，万一撞了肉痛。太旧的车，比较容易出问题，新手往往无法处理。因此，二手车商们推荐"练手车"的年龄最好是在3年左右。如果车龄超过6年，选择要慎重!
4:油耗。对于新司机来说，猛踩油门、飙车当然与他们绝缘，经济实惠才应是关注的首选。既然不追求速度，那么尽量选择排量小的车型吧!一般"练手车"的排量不应超过1.5.就这方面而言，日系车、韩系车相
5:保值率。毕竟是"练手车",新手在过了磨合期后，一般会换车，选择更喜欢的车型。就这方面来讲，如果能挑到一辆保值率高的车，也意味着"练手"成本的降低。
6:保有量。"练手车"的市场保有量，越大越好。因为车型的保有量越大，它的维修、保养成本就越低，也能给新手的荷包减轻不少压力。
以上是关于新手买车的一些经验分享，希望可以给大家带来一定的参考。同时，如果是买二手车的话，最好要先看好车和合同，避免出现问题没办法解决。
【驾校退费】什么样的情况可以退费？
关于退费的问题，姐姐多次碰到有人在问，这次就把退费的情况和大家说一下。大家如果没有考试是有资格退费的，但是怎么退，退多少，肯定就不清楚，但是听说大家签了合约，如果你们不考试的话，那么就是违约，违约的话就要付违约金，那么违约金大家在报考的时候要问清楚。
1) 良多教练员是司机拿个教练员证直接上岗，教授教养质量参差不齐。学员对驾校和教练失望决定退费。应对这种情况，管理部门应出台教练及驾校的考核及淘汰制度，规范驾校行业。
2) 学员由于个人原因，例如疾病，工作调动，单方面终止学车。假如学员一点没有学，驾校一般都会全额退还，但假如学员已经考了科目一或者科目二，退费则没有一个同一的划定。对此，有驾校负责人提出在条例中对退费制定尺度，避免产生纠纷。
退费标准
关于退费标准，现在还没有统一的规定。下图是上海某驾校的标准，仅供参考：
现在学驾驶，至少要花费3000多元，可有的人在学习途中，因为种种原因可能会半途终止，那么这交出去的钱，能申请退还吗？南京车管所为此专门发出通知，重申退费规定，只要未产生的考试费和工本费，都可以退还。南京交通局驾培处也明确表示，退还费用时可参照当时签订的合同，如果双方有分歧，可与主管部门联系，然后从中协调解决。
车管所：
未产生的考试费、工本费都能退
据了解，学员报名参加驾驶学习，花费了3000多元主要由两部分构成，一是车管部门的考试费和工本费，另外就是培训费用，那么这两部分都可以退还吗？
车管所有关人士告诉扬子晚报记者，“受到部分驾校误导，有些学员可能不理解，其实我们一直是可以退费的。”根据规定，只要尚未产生的车管规费，都可以退还。“比如某个学员科目一理论考试已经考过了，但科目二、科目三都没有考，那么，后面两项收费就可以退还。”该人士说，如果一次都没有参加过考试，那所有的车管规费都可以退还。
目前，根据江苏物价部门的规定，理论考试每次收费30元，科目二电子路考每次140元，科目三实际路考每次90元，驾驶证制证费用是10元，所以一共是270元，其他的没有任何费用了。“这些费用在学员报名时，确实由驾校代收。”车管所人士解释说，但学员如果事后不想学，完全可以退还。目前，南京市车管所已经向各大驾校下发了《关于驾校学员退学申请退还车管规费问题的指导意见》的通知，再一次强调了相关退费的规定。如果学员关于驾驶考试和学习仍有疑问，可拨打南京车管所服务电话96889622进行咨询。
驾培处：
未发生的培训费也可以退
车管部门已经明确表示未产生的考试费和工本费可以退还？那么学员交给驾校的费用基本上都是3000多元，其中大部分都是培训费，这些培训费是不是可以退还呢。
南京交通局驾培处工作人员表示，报名学驾驶时，驾校会与学员签订合同，上面都有关于退费的约定。学员退学时，应按照双方签订的合同协商解决退费问题。“尽管约定不是统一的，但不管在哪个驾校学习，都有一个基本准则，那就是未发生的培训费用，一律退还。”这位工作人员提醒，学员如果与驾校之间因退费问题发生纠纷未能达成一致时，可以拨打交通局驾培处电话，由他们协调解决。还有一点需要说明的是，驾培处不向学员收取任何费用。
■提醒
留好原始发票 记清退费程序
车管所也特别提醒学员，一定要保留好驾校报名时的原始发票单据，一旦弄丢了，退费的时候就会遇到麻烦。据介绍，发票是一式五联的，第一联是存根联，要放在学员档案当中，还有一联是学员本人持有的，所以一定要把这一联保存好。一旦丢失，在退费方面就会产生问题，因为在退费时这一部分是要和财政部门进行沟通的。
驾校退费有以下几种情况：
一、报名后，未参加体检或体检不合格要求退学的，扣50元服务费。
二、体检合格已取得驾校学籍但未办理科目一预约考试申请单要求退学的，扣除建档、服务费150元。
三、已在驾管所办理科目一预约考试申请单，参加驾校组织的理论培训，未参加科目一考试要求退学的，扣除建档、服务费200元及理论培训费用150元。
四、科目一考试未合格要求退学的，扣除建档、服务费250元，理论培训费用150元。
五、科目一考试合格上车训练后要求退学的，除扣除建档、服务费250元，理论培训费用150元外，按训练一小时扣除80元实车训练费用计算(以IC卡计时为准)。
六、选项科目考试合格，路考前要求退费的，不予退还学费。
驾校是企业，赚钱是目的。不乐意退费的。你要求退费没有问题，但是退费的数额可能会低于你的预期。目前没有驾校退费标准，只能你们协商。如果对协商结果不满或者协商无果。可以到驾校主管部门交通局运管处投诉。全国统一投诉电话96520
什么样的学车心态容易拿本？
学车，考试心态很重要，千万不能太紧张，也不要太随意，更不能骄傲自大，心态一定要平稳。如果你具备以下这五种心态，那么恭喜你，拿本指日可待！
不气馁
在学车过程中难免会遇到一些挫折，可是有的学员总是把一点点的挫折放大成失败。
提前准备
报名后可以先提前熟悉一下车的构造，知道哪个是方向盘、油门、离合、刹车等的位置和操作方法。几个科目中都大概考到哪些，提前了解一下。
勤能补拙
有时间要注意多多练车，在别人练车的时候自己也可以在旁边观察，看看自己有没有犯类似的错误，有则改之无则加勉。
虚心求教
在学车的过程中并不一定只有教练是我们的老师，教练讲过的内容，如果自己实在记不住，除了向教练请教之外，还可以请教自己一同学车的学员，俗话说：“三人行必有我师焉”。
坦然面对
很多人在学车的过程中时刻处于高度紧张状态，老是会担心考不过怎么办。其实考生大可放心，坦然的面对考试，平常心对待可以轻轻松松的过呢！
总结就是胆大心细，虚心学习，多领会，多总结，不怕输。
