教练
2013年至今，驾培行业走过了不平凡的两年，从公安部123号令，到启用驾考学时系统，到实现自主预约，到现在开通自学直考，应接不暇的改革一个接着一个，敢问还有哪个行业的政策变动能跟驾培行业相比？敢问哪个行业的改革力度能有驾培行业如此之大？可以说每一次变革都是对传统形式的突破甚至颠覆，在这样的环境下对教练员——这批战斗在驾培行业一线的工作者提出了更高标准的要求：
1要有更加强大的适应能力中央大刀阔斧的驾考改革，培养了教练快速适应政策变化的能力，驾考政策变变变，年年都有新局面，想谋求发展，就不能让政策成为羁绊。真是难为了教练，一个新的政策刚落地，又来了一个更新的版本，一边要勤勤恳恳教学员，另一边还要被应接不暇的驾考政策弄的团团转，做教练，真是太辛苦！
2要更懂得审时度势在政策更迭频繁的当下，想要谋求发展，除了顺应政策变迁外，还要具有审时度势的前瞻眼光，才能在改革的洪流中立于不败之地。关心国家政策，关注行业动态，贴合眼前形式，新政其实在预料之中。机会总是留给有准备的人，对新政做到心中有数，早做准备，及时调整，才不会在政策到来时乱了阵脚。
审时度势不仅是一种眼光，更是一种胸怀，一种心系驾培行业的胸怀，帮助教练养成勤于思考和主动学习的习惯。如若教练不具备审时度势的眼光，就会在新政中陷入被动，乱了阵脚，对以后教练工作的展开非常不利。哎，做教练真不容易！
3要更勇于创新创新精神是发展的不竭动力，创新精神帮助教练开辟新的发展道路，帮助驾培行业走上更好的发展模式，帮助新政在良性的环境里落地实施，想要发展必须创新，固步自封等于放弃进步。当传统驾培模式受到冲击，创新是唯一解决问题的方法，谋求新的发展道路才能在不断变化的大环境中站稳脚步。创新要贴合实际，要符合规律，要符合社会大环境，还要顺应政策。
创新难度大，有一定风险，但为了发展，教练的创新意识已被推到风口浪尖。如果教练不能做到顺应潮流，积极创新，就将被改革制约发展，使自己陷入举步维艰的境地。哎，做教练真的好难！jKw86.cOM
4要更懂得把握机遇新政是挑战也是机遇，新政的实施势必带来行业的变革，新形势下早一步行动就是抢占先机。找准行业动向，把握机遇，占领市场先机，未来将大不一样。驾培行业到了八仙过海——大显神通的时候了，谁能握住驾培市场的脉搏，谁就将是未来的赢家。
如果不能做到把握时机，让别人抢了去，那即便是改革也依然是跟风随大流的那一个，虽然也能生活，但永远被他人操控，继续庸庸碌碌，生活工作也没有什么起色，苦逼的日子依旧漫漫，想想都觉得可怕。你说，做个教练容易么？
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驾考政策改变，对学员有利！
以前学车的时候都是我们打电话问教练有没有时间给我们上车，现在驾考政策改了。
教练车每车最高限额6人，超出6人将无法受理新学员。5月10日，记者从市交警部门了解到，驾考新规实施10天之后，部分驾校因为原来学生积压较多，已经难以招收新生。不过，驾校也有了一些好的变化，以前是学员求着教练来练车，而现在则变成教练打电话催学员来练车了。
据了解，4月30日，公安部对全国的驾驶人考试管理工作进行了规范，设定了驾校的最大培训能力，规定培训车辆每车最高限额6人，超出6人将无法受理新学员。从5月1日开始，岛城正式实施驾考新政。换句话说，根据新的规定，驾校招生必须按照“一出一进”的要求，只有一名学员合格毕业之后，才能招收新的学员。
“此次驾校核定培训能力标准的出台，将遏制驾校盲目招生的怪现象，让学员得到更多的培训机会，并力争逐步缓解学员积压现象。”市车管所的工作人员说。
记者从市交警部门了解到，从前十天情况看，岛城各驾校普遍出现了无法受理新学员报考申请的问题。交警部门经过严格调查分析，发现主要原因是驾校本来就存在大量积压学员，从而造成新规实施后的短期“消化不良”。
据了解，岛城有驾校69家。此次新规的实施，将对全市机动车驾驶员培训和考试监督管理戴上“金箍”。市公安交警部门表示，这样规定主要是针对一些驾校盲目扩大招生，通过压缩报考学员数量来提高学员培训时的质量。
日前，市交警支队车管所专门召开全市69所驾培机构负责人会议，要求全市驾培行业改变服务理念，重点解决重招生轻培训、重收费轻管理的不良风气。同时，告知驾校通知已退学不再申请驾驶证的学员办理退办，对已转学的学员要更新受理信息，对已死亡的学员上报车管所核查处理，加强积压学员培训，合理安排考试预约计划。
为减少积压率，确保学员在短期内学车，市公安交警部门将通过多种方法解决这个问题。首先，相关部门将每日查询准考证的过期数据，及时退办。其次是加快考试进度，切实改变驾驶人考试工作模式，加班加点，采取延时考试、节假日考试等措施，尽量减少目前的积压人数。
自主预约驾考政策推动降价
“团购学车，5570元”、“驾校周年庆，C1仅需6100元，包训到底……”进入8月，福州学车费再次迎来新低——相比今年3月的降价，此次最多再降500元。行内相关人士分析，网上自主预约驾考等多原因促进学车费一降再降。
线上线下活动，再降价抢生源
“驾校周年庆，学车大回馈!C1仅需6100，一次付款，包训到底，活动期间报名最高还可获得500元现金奖励……”这是昨日上午，记者朋友圈转的一条微信。随后该驾校也向记者确认了此事。据介绍，所谓的包训到底，是指万一考生5次考试不合格，要重新回炉培训的话，也无需再次缴交培训费。
记者随后也致电吉诺、路路通、杰兴、聚龙等驾校，他们昨日的报价都比六七月份时普遍降了500元左右，可以说每家或多或少都在降价促销招学员。
此外，各驾校的线上活动更是火热，比如一家驾校在美团网上C1报价仅6180元，比门店价又低了400元;更有驾校在微信上打出最低5570元的团购价招揽学员。
与价格下降同样变化明显的，是年龄歧视问题。
记者咨询时，也特意了解了“4050”学员的学车费问题。对此工作人员都比较含糊，有的表示会建议学C2(大约会比C1贵500元)，有的表示来了看到人再说。这与此前高峰报名时段，直接拒收“4050”学员有了明显变化。
“自考预约”政策，推动学车费再降
从春节后第一次学车费跌破6000元，到如今开始接近5500元大关，整体而言，今年福州的学车费跌幅近千元。
昨日，记者也采访了警方及行内人士，了解今年两次学车费大降的原因。
省交警总队相关负责人表示，政策面上，与我省今年推出的系列网上便民政策有关系。他特别提到在福州率先试运行的学员网上自考预约政策，认为方便了学员，也给驾校带来了甜头。
福州聚龙驾校教练陈建中从业近20年，他告诉记者，目前各驾校的学车费不等，以C1为例，普遍在6000元至7000元之间，以目前形势看，福州的学车费还会有所浮动，“在国庆前，这个价格都不会高，还可能会降一些”。
陈建中认为，首先现在是淡季。经历过刚放暑假时学车的高峰期，在暑假学车的学生有的毕业了，现在该准备开学了，也不会有新学员报名。而那些不准备在大热天学车的人，后面也不会来报名。“他们肯定要等到10月份，福州天气转凉后再来，到时又进入报名高峰了。”
第二个重要影响，陈建中也认为与福州驾管所今年推出的网上自考预约政策有很大关系。“因为通过率高的驾校不差名额，但通过率低的名额紧张，通过自考预约，可以缓解名额紧张。”
吉诺驾校的刘教练也告诉记者，现在全市一天拿出100个名额给学员预约，对于考试名额紧的驾校来说，是“天上掉馅饼”的好事。“当然，我们事先也要掌握下学员的程度，如果可以考了才鼓励去。因为他还是代表驾校去考试的，会影响我们的通过率。”
记者了解到，目前福州市驾管所仍实行驾校考评制度，对驾校的考试通过率和考场纪律等进行综合评比排名，排名前6的有“双奖”，前45名的有“单奖”，最后两名的则要停考科目一1个月。
福州警方相关人士接受记者采访时还谈到第三个原因，就是“没有库存了”。其介绍，虽然此前因“苏迪罗”台风停考了几天，但上周末已恢复，并没出现积压。各驾校的考试名额也“很够用”，“只要能考，基本都能排上去考”。
记者最后还从警方获悉，虽然科目三考试规则变了，变严了，但经过这段时间的适应，目前平均通过率已达到80%，接近此前的水平，而科目二仍保持在70%左右。
10月1日起，交通部放宽驾考政策，没考驾照的人有福了
现在很多人，有车没车都会去考驾驶证，随着生活水平的提高，越来越多人买得起汽车了，以前买车难，考驾照简单，汽车曾经是一种奢侈品，只有有钱人才能买得起。
那时车辆少，管理难度也不大，随着车辆的增多，交警管理的压力也越来越大，只有在考驾驶证时，增加难度，来规范管理，所以后来考驾驶证时加了很多以前都没有的东西进去。驾考难度加大，让一些学员苦不堪言，动不动就挂科。
都知道考驾照难，但是为了规范管理，还是不能放松对驾考的把关，只能从源头抓起，听到朋友们说考驾照难，让一些还没考的人，知难而退了，不想再去考驾驶证。
开那种电动汽车，在路上横行霸道，随意乱窜，这种车不需要牌照，也不需要驾照，因为这些车辆混入道路上，让很多通过规范学习过驾驶技术的司机很头疼。
为了让那些想开车的人，轻松拿到驾驶证，这次终于有所放松了，交通部正式宣布在10月1日起，放宽驾考限制。
01
第一是放宽了驾考的时间自由度和自主选择的条件，以后驾考会迎来新改革，不需要像以前那样，天天去现场，只需根据自己的时间，合理安排练车地点，而且可以自由的选择教练。
如果觉得这个教练不好，随时可以换掉。不用再看教练的脸色了，很多学员曾经学车时，甚至被教练骂哭呢。
02
第二点就是驾考的考试标准有稍微的放松，交通部发布的政策中包含“应上尽上”政策，考生在考科目二或者科目三时，可能有些原来直接挂科的项目，用扣分形式处理。
而在驾考时，学员不能出现特意刹车的情况，因为以前就出现过学员故意踩刹车挂科，一旦发现会被直接通报处理。
03除了驾考改革以外，还有就是年检改革，外地车辆如果要年检，过程繁杂，现在很多在外工作的人都有自己的小车，但是对面年检的一些项目，确实让人很头疼，很多车主怕吊销驾照不敢去年检。
在10月1日以后，异地年检就会被取消。还没买车，还没考驾照的朋友，有福了。
看到这些改革，其实最受益的还是普通老百姓。
看到驾考放宽后，很多网友纷纷表示，准备报考驾照，终于等到这一天了，不知道你们考了驾照没呢？你们认为这次改革是利还是弊呢。空挡滑行不省油 反而伤车
什么是空挡滑行？所谓空挡滑行，是指车辆在较高的行驶速度下或在下坡行驶中，驾驶人将变速器推入空挡，依靠车辆的惯性力滑行前进。
很多朋友认为空挡滑行可以省油，然后实际上，空挡滑行对车辆的危害特别大。
1、影响发动机寿命：
在车辆行驶中，如果采取空挡滑行，发动机必然处于怠速运转，此时发动机机油泵处于较低转速状态，机油供给量有限，在短时间内发动机还可以承受，一旦时间较长，发动机润滑系统的清洁、润滑、密封、降温等功能将大打折扣，日积月累，发动机将产生早期磨损，从而会严重影响发动机的使用寿命。
2、危及制动效能：
空挡滑行时，空气压缩机的泵气效率低，泵气量较少，从而影响各用气装置的功能，同时也降低了发动机制动功能。
空挡滑行时，发电机的发电量以及发动机的冷却液循环能力、风扇的风流量都处在范围的下限，在此状态下，使用缓速器减速车辆，不仅制动效能减弱，而且缓速器易出现故障。
空挡滑行时，一旦驾驶人使用排气制动，发动机将熄火，致使转向沉重或锁死；同时切断动力传递，排气制动对车轮根本不能产生制动力矩和制动力。
3、加速轮胎磨损：
空挡滑行时，车辆动力转向系统的介质流量及工作压力建立缓慢，车辆转向消耗驾驶人的体力较大，易造成疲劳；同时由于转向的持续时间长，必然加速轮胎的异常磨损，降低轮胎的寿命。
驾考系统迟迟预约不上，学员迷茫，教练崩溃！
虽然“新驾考”开考已经过去了一个半月，但是前期通过率太低，待考学员积压严重。挂科的、没考试的学员一大堆。很多学员跟小编反馈：预约太难！
甚至有学员9月就通过了科目二，直到现在科目三考试都没预约成功....一直都是受理状态，愁死了人！
自主预约考试本来是为了方便学员和教练，但现在反而成了学员拿证的一大障碍。以前学员只担心练不好影响考试，现在连能不能考试都成了问题。
约考难，学员迷茫
01
等待时间太长
不少学员为了能预约成功，从凌晨就开始预约，结果一次都没约上。还有人几个月前就预约了考试，结果一直都在受理中....万一约成功了参加考试，也不能轻易挂科，否则还要再等10天才能重考，又要等上好长一段时间。
现在学车的，不是上班族就是学生党。好不容易挤出时间来学车，想着早拿证，结果一等再等。
02
考生积压，无章无序
一场考试名额就那么多，但是约考的人却有好几千。有时候排在你后面预约的人都约成功了，你却还是失败状态，真的让人很无奈。
03
通知不及时，计划被打乱
经常会出现临时停考的情况。好不容易约上，结果莫名其妙不能考了。要是再赶上驾校通知滞后，很多人的学车计划被打乱，搞得所有人都手足无措。
学员约不上，教练崩溃
自从“自主约考”政策出台后，不少学员感叹：还不如恢复到以前的老政策，让驾校替我们安排考试
教练最了解每个学员的学车进度，就算名额少，也不会出现约不上的情况。
学员约不上，只能去问教练要解决办法。教练解决不了，学员也怨声载道。学员情绪躁动，合格率受影响，教练真的要崩溃了。
自主预约考试，在本质上讲是好事一桩，希望不要因为系统原因给本来就难考的驾照考试再增添更多障碍。呼吁进一步完善考试和预约机制，让每一名学员都能享受到高效便捷的考试流程！
驾考系统迟迟预约不上，累死学员，忙死教练！
最近，多个地区的预约系统频频升级，导致很多学员不是约不上考试，就是始终处于受理状态。
自主预约的初衷本是为学员谋福利，没想到现在竟成了学员通过考试的障碍。原来只操心学得好不好，现在能不能约上都是个问题。
约考难，学员吃苦
1、等待时间长
有的学员从凌晨1点开始预约，连续几次都难约上，约考一科等上一个月都算短的。还要注意别挂科，否则挂科之后10天才能再次预约，又得等上好一段时日。
多数学员不是在上学就是上班，好不容易请好假，还不能考就真的说不过去了。
2、考生积压，不讲先来后到
考场名额只有两三百，预约的人常常达到几千。最可气的是，系统排序毫无章法，有学员反映比自己晚学的都在自己前面考出来了。
3、通知不及时，打乱练车安排
就算千辛万苦约上考试，可是下月2号考，一直要到这个月29号才通知。短时间内，不仅不好安排练车，而且预约考场模拟也很仓促，搞得教练学员手足无措。
4、学员约不上，教练受累
自从驾考开启自主预约以来，许多学员纷纷感叹，还不如驾校代为预约的好。以前报了名，一切交给教练，就算名额有限，也不会出现苦等难约的局面。
现在约不上，都以为是教练在从中作梗，故意刁难学员。事实上，预约遥遥无期，学员过不了，教练的通过率也提不上去。下要面对学员的抱怨，上还有驾校给的指标压力。
驾考系统迟迟约不上，首当其冲受累的就是教练和学员。希望今后可以在不耽误学员考试进度的前提下，完善考试系统和预约机制。
驾考行业新政策，可自考学车
2015年，随着公安机关连续下发的关于驾培行业考试改革的政策措施，驾培行业开始逐步实行学员自主预约考试制度和驾照直考等模式。这就意味着学员可以撇开驾校直接通过车管所预约取得驾照资格。
业内人士表示，在互联网+的发展大趋势下，驾培政策的改革势在必行，这也在很大程度上解决了学员拿驾照难的现象。但这也必将使得一些不重视品牌建设的中小传统驾校失去竞争优势，迫使行业重新“洗牌”，造成行业动荡。政策的改革必将推动整个行业发生颠覆式变革，而引入全新互联网思维并以消费者为核心的驾盟，必将助力驾校在这场行业变革风暴中站稳脚跟。
而应运而生的驾盟，其O2O的互联网模式将助力驾校借助互联网优势进行品牌建设摆脱行业困境。行业的政策改革逐渐放大学员的自主权利，彻底还原了以消费者为核心的时代。在互联网+思维发展下，只有注重消费者自主权利及差异化服务体验的品牌口碑才能助力驾校在改革的浪潮中脱颖而出，而驾盟无疑是助推驾校适应改革突出困境的助推器。
借助移动互联优势发展的一站式驾培服务平台——驾盟，其一切围绕消费者自主体验的服务模式极大的顺应了驾培改革趋势。自主约车、自主约考、自主选教练、给教练评价打分等一系列自主差异化服务，既放大了学员的自主权利，又通过驾校平台灵活调配教练车的保障缩短学车周期，使学员轻松快速的拿到驾照，满意度大幅提升。
7月份各地驾考政策有变化
从7月1日起，全省各地将开通机动车驾驶人考试互联网预约平台，定期公布考试计划，并取消考试名额分配。符合科目二和科目三考试条件的申请人，可以直接通过互联网实现自主预约考试。那么各地驾考政策又有哪些变化呢？
江阴、宜兴市民可直接在本地考驾照
自7月1日起，江阴、宜兴两县级市车管所可以办理辖区内小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证申领业务，主要包括：受理科目一、二、三考试预约，核发考试凭证；科目一、二、三考试；档案复核；制作驾驶证；组织新驾驶人接受交通安全文明驾驶常识和交通事故案例警示教育、组织领证宣誓仪式；核发驾驶证及档案管理等业务。今后，江阴和宜兴市民可直接在本地考驾照啦！
目前，江阴及宜兴两地分别建有2个机动车驾驶人小型车辆考试场。两辖区内机动车驾驶证初次申领或增驾业务的流程与原有在市车管所业务办理流程相同。
玉林异地驾考已开通，广西户口的学员不受限
7月起，玉林市正式实施小型汽车驾驶人“异地驾考”政策，只要是广西辖区内户籍的居民，均可直接凭居民身份证在玉林参加驾考，不需提供居住证，不受名额限制。目前，广西辖区内的异地驾考者已不用再等待受理安排，拿驾照的时间大大缩短。
据了解，截至今年6月，柳州、来宾、防城港、河池、崇左、北海等地都已实现异地驾考，预计今年年底广西全区将全部实现。
漯河暑期驾考绿色通道，44天拿证
到了暑期，不少学生、教师想利用暑假考驾照，却担心预约困难，来不及考完。为此，漯河市车管所出台便民措施，为大学生、教师和现役军人开设暑期驾考绿色通道，凭学生证、教师证和现役军人证件可享提前预约、优先考试等“特权”，确保他们能在暑假期间拿到驾驶证。
据了解，今年的暑期“驾考绿色通道”开通时间为7月1日至8月30日，考试时间安排：科目二、科目三考试为每周六，科目一正常考试时间均可报考。车管所工作人员将利用休息时间加班完成考务工作，不占用其他学员的正常考试时间。
厦门落实学员自主预约驾考政策
“让数据多跑腿、让群众少跑腿”，随着7月1日福建互联网交通安全综合服务平台正式在厦门上线运行，21项车驾管业务实现了网上办理。其中，自主预约考试的实行，让驾校的学员们掌握了更多的自主选择权。
据了解，学员按照公布的机动车驾驶人考试计划，可自主选择考试场地、时间、场次，也可同时预约科目二场地驾驶技能考试、科目三道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，如果当天的考试名额已经爆满，电脑会帮你安排还有名额的场次。
7月份海南驾考有大调整？纯属谣言！
近日，微信里流传了一个消息，称海南省驾考、车检7月起有重大调整。针对此消息，省交警总队相关负责人表示，该消息不属实，请市民不要随意转发。
记者看到，该微信内容详细列举了目前一些驾考和车检的新举措和现状，比如符合条件的申请人，可以自主选择本市内任一考场进行考试，记满12分的不一定参加培训班，只需要网上学习就可以、小事故不用等交警来用手机拍照上传就可以快速处理等内容。
6月30日，记者就此消息向省交警总队有关负责人求证，该负责人表示，这个微信内容所称的今年7月起海南省驾考和车检有重大调整的消息不属实，其中一些内容是海南省早已经实施的了，请市民不要随意转发，误导他人。
温馨提示：据了解南京明年考驾照有可能实现“自学自考”，驾校学员可以一卡在手，驾校随意走，希望驾培一卡通能够早日顺利推出。
好消息!4月1日起取消所有车型驾驶证异地限制！N多好政策你知道不?
驾考改革重要配套制度公布出台,服务发展服务民生系列举措4月1日起实施 新部令围绕服务经济社会发展、回应人民群众新需求，将改革意见确定的便民利民新措施予以细化固化，做到改革既于法有据，又可操作可执行。
1.强力推进自主约考，惠及每年3000多万新驾驶人。
提供互联网、电话、窗口等多种报考约考渠道，改变驾校集中包办约考，取消考试名额分配制，保障学员知情权、选择权。搭建便捷高效的互联网约考平台，实现网上报名、网上约考、网上缴费，开通车管服务“直通车”，切实做到考试资源公平分配、考试机会公正获取。
公安部部署在福建、广东等19个省的28个城市试点全国统一的约考平台。试点城市将于3月底前推广到位，其他地方将于今年年底前全部开通。
2.全面取消异地限制，流动人员跨市跨省办证更加方便。
在原来放开小型汽车、摩托车驾驶证异地申请领证的基础上，全面放开所有车型驾驶证异地申请、异地考试，申请人持身份证和居住证即可在居住地申领驾驶证，实现公共服务均等化。
全面放开驾驶证异地补领、换领、审验，驾驶人持身份证即可在全国范围内办理补换证、审证业务，实现信息异地流转、业务就地办理，数据内部传递、群众一次办成。
3.进一步放宽残疾人驾车条件，共享汽车文明成果。
2003年以来，公安部与相关部门密切配合，先后放开左下肢、右下肢、双下肢以及听力障碍人员驾驶汽车的条件，已为7.4万名残疾人发放了驾驶证。
随着残疾人驾车制度的完善、车辆改装技术的进步，借鉴国外相关成熟做法，公安部商残疾人联合会、卫生计生委等部门，进一步放宽了上肢残疾人、单眼视障人员驾车条件。上肢残疾人一只手掌缺失，另一只手符合规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证，允许驾驶安装有专门辅助装置的小型汽车。
左手符合规定，右手手掌完整但手指缺失的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证。单眼视障人员优眼视力达到5.0以上，水平视野达到150度的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证。
4.调整定期体检制度，惠及700多万老龄驾驶人。
适应老年人身体条件改善的状况，参考其他国家的相关做法，新部令将每年体检年龄由60周岁调整为70周岁。该项措施施行后，将惠及700多万60至70周岁的老龄驾驶人。
同时，对未按期体检驾驶证被注销的，给予救济恢复途径，按规定体检并提交证明后，可以直接恢复驾驶资格。新部令实施前，因未体检被注销驾驶证，且驾驶证在有效期内或者超过有效期不满一年的，按规定体检并提交证明后，可以一并享受救济政策。
驾考政策新突破，自学直考真的这么方便吗？
小编说
最新的驾考新政中规定小型汽车驾驶员可以自学直考（目前正在筛选试点），用自己的车就能开练，学车不必非得去驾校，但是真的有这么方便吗？自学直考落地实施可是至少有三道坎要跨越呐！
自学用车安全辅助装置必不可少
私家车虽然可以用来练习自学考驾照了，但是在安全方面确实更重要的。按照《机动车驾驶员培训管理规定》，所配备的教学车辆应当符合国家有关技术标准要求，并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其他安全防护装置。所以，想要用私家车自学那么车内的装置必须要符合规定，由谁来安装，这，倒是个麻烦事，而且这改装费也是一笔不小的花费。
训练时不可增加社会道路负担
根据《意见》规定，学员可自行决定什么时候训练、在哪里训练。但，训练路线要避开学校周边道路、高速公路等道路，还需要避开交通高峰等时段。除去目前驾校规划内的训练路线以外，自学车的路线该如何在保证学员练车安全的同时不增加社会道路的负担，也是目前的一大难关。
陪同指导执教资格需要规范化
自学的车辆要规范化，那么又将由谁进行自学时的指导呢？根据《意见》中规定，使用私家车自学后，限定了随车指导人员，而且规定随车指导人员必须具备一定年限的安全守法驾驶经历。随车的指导人员就相当于“私人教练”，也就是说，只要有一定年限的安全守法驾驶经历的人就可以充当指导人员的角色，但并不具备拥有资格证件那样的专业性，在学员自学过程中的指导也会有所欠缺。
