这两天有不少车友留言给我们说，能否推荐一些轻客车型供参考。国内可选择的商用车并不是很多，能推荐的好车也就那么几款车。
结合近期的市场优惠和销量情况，在这里我们就给大家推荐一款在市场上销量和口碑都非常不错的轻客，其实也不用说大家也应当心里有数，在路上见得最多的轻客车型就是福特全顺了。
根据最新的中汽协数据显示：福特全顺是欧系轻客品牌中的销量冠军，2016年2月份销售了2349辆，1-2月累计销售7113辆。在整体车市淡季的环境下能保持这样的高销量，可见商用车领军品牌的扎实功底。回溯以往，从2013年开始，福特全顺无论是每月、每季、每年，都以超高的销量数据蝉联冠军宝座，更是高于第二第三名的销量总和，可以这么说，每10个欧系轻客车主中就有6个是全顺车主。
这是一款什么样的轻客车型，竟能让消费者如此青睐？
欧系高端豪华轻客车型——新世代全顺
新世代全顺诞生于欧洲，国内生产的所有全顺产品技术均源自欧洲，做到技术同步于欧洲。凭借外观设计沉稳大气、欧系风格、极致的主动/被动安全设计等各方面出色的品质，新世代全顺获得欧洲19个国家的认证，“全顺”已成为欧洲同类型车的代名词。
作为一款诚意十足的高端轻客来说，新世代全顺根据用户需求进行全新设计，其空调出风口位置、座椅细节、内饰颜色和材料等均作出人性化调整。结合多种座位的格局，全面营造高端舒适的空间；不仅如此，其NVH静音工程同样出色，减噪可达40%以上，媲美高级轿车，即使车辆在大功率及高速环境下行驶，车内人员完全感受不到繁杂的噪音，充分保障公司及企业主的出行操控方面，新世代全顺采取麦弗逊式独立前悬挂及后霍奇基斯后悬挂搭配，结合液压式离合器，可为驾乘者提供轿车般的舒适体验。安全配置及电子系统方面，该车型拥有CAN-BUS车载智能网络系统、ESP电子稳定系统、Bosch 8.0版ABS EBD等高科技配置，同时具备双安全气囊、3H高刚性安全车身、尾部安全系统及安全锁孔等安全配置，有效保障驾乘者的安全与操控的便捷。
动力方面，福特新世代全顺搭载2.2L和2.4L两款动力组合，以福特PUMA 2.2L发动机为例，其采用德国Continental最新一代高压共轨电控技术，同时采用GFT六速变速箱，最大功率达到155Ps，最大扭矩为385N.m，率先达到国V排放标准。
评价：福特新世代全顺摸准消费者的脉搏，融入了福特汽车QGSS，即品质、绿色、安全及智能的产品特性，以更领先的技术、更非凡的更完美的服务，为用户带来全方位的驾乘体验，再次成为细分市场的领导者。
供不应求的全球明星车型——经典全顺短轴中顶6座车型
经典全顺短轴中顶6座车型是经典全顺旗下的明星产品，其宽敞的空间、澎湃的动力、出色的燃油经济性和功能性优势，使其在销售过程中一度出现供不应求的局面。
为何如此抢手？
先看一下业内的评价吧：经典全顺在油耗、空间等方面优势明显，百公里综合油耗最低仅为7升，比同类车型低4L左右，最大装载空间则可达到11.5立方米，车内全部乘员座椅均为可拆卸设计，无论乘人或是载货，应对起来都能游刃有余，大大降低了用车成本，堪称购车的理想选择。
外观与内饰上，经典全顺采用了欧美短头商务车造型风格，造型豪迈又不失精致细节。设计师运用自信友好的线条，赋予她尊贵而具亲和力的面孔。内饰上，经典全顺运用了豪华美观、整体感十足的轿车式仪表板，结合亚光仿桃木纹饰板，进一步烘托出车辆质感。
动力与操控方面，经典全顺短轴中顶6座物流车搭载2.8L柴油发动机，其最大功率达到116Ps，最大扭矩为285N.m，结合5速手动变速箱，换档平顺柔和，充分满足用户的装载需求。操控上，经典全顺采取了前独立悬挂，后变截面钢板弹簧的组合，并且在液压减震器的工作下，使得车辆具有较为平顺的通过性。
安全和品质方面，经典全顺采取了十大安全设计，运用其特有的全封闭承载式车身，以及ABS、安全气囊等主被动安全设备，充分保障驾乘者的人身安全。品质方面，经典全顺整车经久耐用，可达到50万公里无大修，并拥有JMC Cares十项服务承诺，全面保障消费者的利益。
福特全顺经过半个世纪的发展，全球销量在去年已经达到800万辆，现在更是充满信心地往900万辆冲刺。所以，全顺推出“享成功 不等待”活动，旗下两个系列的主打车型全面官降：新世代全顺首次全国官方降价 13000元，经典全顺官方降价10000元。如果还在考虑入手一款轻客的大师迷们，不妨看看这款福特全顺的超级明星车型，也是非常不错的选择。车型品质有保障，价格更实惠，正是买车好时机。
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为何买白色的车要加价？
近日，一位Z先生向某商报求助：他准备下手购买一辆全新上市的某品牌轿车，通过一个多月的比较，优惠、配置、内饰什么的原本都定好了，可是最终销售顾问的一句话让他在“临门一脚”准备交款提车时，感觉就像“刚要吞下去的饭却卡在了喉咙”——原来销售顾问表示：“我们品牌，所有白色的车型都要在原价基础上加2000元。”Z先生十分困惑：白色的车为什么要加价？这是行业潜规则，还是有理有据的客观情况？
我们就此问题咨询了无所不知的“度娘”，却发现在多达220多万的相关结果中，却没有一个较为准确和权威的说法。
为此，我们请教了一位资深的专家，原来他曾在2019年前往总部工厂时利用茶余饭后的间隙，就此问题专门请教了全新卡罗拉的总设计师安井慎一先生，就是这位年轻的“资深鲜肉”
这位颜值颇高且彬彬有礼的设计师介绍到：在早期丰田车推出白色车型后，普遍收到来自民众的反馈：白色车漆太容易被弄脏了！因为车主的手在与漆面接触时容易留下指纹！就这样，丰田汽车研发人员发现将珍珠粉成分加入到白色漆中，不仅能够很好地填补到白色漆分子颗粒中极为细小的空隙中，还能在阳光下产生金光闪闪的效果，此外添加了珍珠粉的白色漆还比一般的白色漆亮度更持久、更不容易发黄变色，最终开始在他们的车型中推广这种名叫“珍珠白”的车型。再后来其他不少车企也开始推出“珍珠白”（是不是同样的原理，尚未考证）。
最终的结论是：由于“珍珠白”车漆添加了特殊的珍珠粉成分，造价成本就普通车漆要高，因此车商就要加价。
刚好有另外一位人士也在一次参观另外一家汽车品牌工厂时与厂家设计师对话中解读了白色更贵的原理：
珍珠白是否像说得那么闪闪发光、不容易变白有待考证，但可以肯定的是这也是由市场所决定的。随着中国市场汽车消费年轻化趋势越来越明显，大部分车型的白色销量都是占比最大的，而且很多中国消费者普遍有着“黑色显小、白色显大”的观念，白色当然也是喜欢宽大车型的中国消费者最爱——在这样的前提下，车商自然会对白色车型进行一定的价格或资源配比的倾斜。也就是说，这一切都是汽车公司的“策略”啊~
最后，我们还收集起了不少“技术控”对此问题的分析，一并总结给大家来解释这个问题，当当当当，终极答案就是：
一、营销策略。白色车型销售占有率高，消费者年轻化，越来越多人的考虑白色。当然就提价了。
二、在感官上，白色显大气显长，对于喜欢高大宽长的中国人来说，“对症”了。
三、白色耐脏，银色更耐脏。黑色最不耐脏。你懂得。
四、白色汽车最安全，有机构统计过。原因主要是人在驾驶疲劳时，对面的白车辨识度高。
五、白色的珍珠漆成本更贵，且在阳光下闪闪的非常漂亮，很容易俘获外貌协会的心，让你心甘情愿加价。
车内有这几个提示灯 说明你的车是真正的高档车！
1
ABC
【车迷小师妹】
这个灯80%的车上都可能有配置，是一种牵引力控制系统，能在车子高速行驶的时候，提供最高可能的稳定性，并在起动或加速时最大化所有车轮的牵引力，同时修正转向过度、转向不足、侧滑等问题。
上图中的ABC其实是奔驰的专利，该系统还有叫法如博世的ESP、日产的VDC、本田的VSA、丰田的VSC、宝马的DSC等，而且图标都不一样哦。
2
发动机防盗系统指示灯
【车迷小师妹】
发动机防盗技术已经在广泛应用了。就是盗贼即使能打开车门，他也是开不走车的，因为发动机根本不会启动，除非他有原车钥匙。
原车钥匙是与发动机防盗系统进行过匹配的，只有原车钥匙能够启动发动机。而且发动机防盗系统一旦被触发，原车钥匙也是启动不了的，只有用解码仪进行解码。
3
前向碰撞预警指示灯
【车迷小师妹】
这个灯不常见，它是前向碰撞预警指示灯。当您的车有可能撞上前车或者其他障碍物时，该灯就会点亮，前向碰撞预警系统会判断本车与前车间的距离、方位以及相对速度等，并在有潜在碰撞危险时发出警告。
4
车道保持指示灯
【车迷小师妹】
这个同样是一些高端车上配备的技术，该系统可以借助一个摄像头识别行驶车道的标识线，为将车辆保持在车道上提供支持。当发现偏离车道的时候，它会视情况自动修正或者亮故障灯提醒车主。
5
可调空气悬架指示灯
【车迷小师妹】
该技术仅装在配有空气悬架的车辆上，使得汽车即使在颠簸路面，行驶也会非常平稳。上图故障灯表示汽车当前处于极限高的位置，需要稍等片刻等车子自行调整，也可能表示空气悬架存在故障，需要维修。
6
驾驶员疲劳指示灯
【车迷小师妹】
这可不是邀请你喝咖啡的意思，而是行车电脑经过一系列评估，建议您休息片刻，禁止疲劳驾驶。
无人驾驶小轿车未来会成为主流吗？
还记得去年阿尔法狗打败世界围棋冠军的事情吗？当时，各行各业、主流媒体、普通大众都对此表示惊愕，纷纷对人工智能机器人的问世感到害怕，但是同时也有一丝憧憬。
在这个信息爆炸、自动控制飞速发展的现代社会，人工智能已然成为了一种发展趋势。它逐渐在管理系统、工程建设、技术研究等各个领域内扩展。
古时候的三轮车，到工业革命时德国工程师戈特利布.戴姆乐研制的以内燃机为动力的四轮汽车，再到发达国家和部分发展中国家各种汽车品牌的创新与更迭，可见汽车发展经过了一段漫长的历史岁月。
现在，随着新技术的革命的持续推动，不少国家进行科学技术的探索，并综合学科理性思维，使无人驾驶汽车集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，并在计算机科学、模式识别和智能控制技术高度融合中进一步发展。
空想中的无人驾驶小轿车变成了现实，这无疑不是汽车发展史上的另一段光辉。
此外，无人驾驶小轿车的牵引稳定控制系统和高级泊车导航系统，不仅可以减少道路上交通事故发生的次数，更能保障人们的人身安全与其它相关权益。
因为车上的牵引稳定控制系统比任何驾驶员的反应都要灵敏，当汽车汽车即将失控侧滑或者即将翻车的时候，该系统会不断地读取汽车的行驶方向、速度以及轮胎与地面的接触状态。
最后通过各系统的协调工作来预测险情，以防止车辆失控。现实生活中，在一些大城市里，停车拥挤无序问题十分严重，导致人们要花费很多时间去找寻一个停车位，而且会在找寻的过程中，由于空间狭小，经常会发生碰撞摩擦事故。
但是无人驾驶小轿车会规避这一点，一些汽车制造商给车辆加装了后视摄像头和可以测定周围物体远近的传感器，可以讲汽车周围的环境载入电脑，通过车身周围的传感器来将车辆导入停车位。可见，无人驾驶小较车的引用，会给人们的生活带来诸多的便利。
许多发达国家坚信无人驾驶已是汽车行业发展的必然趋势，同样也坚信无人驾驶小轿车亦将进入到人们的生活中。英国智能卡与触摸屏相结合的电池动力无人驾驶小轿车，德国集激光传感器、激光摄像机、全球定位仪、智能计算机于一体的无人驾驶小轿车，日本集通信、速度、刹车且具备共享性的无人驾驶小轿车，再到最近ARM正式推出的全新的芯片与全新设计的内存子系统等等，都可以看出这些发达国家正在加大对无人驾驶小轿车的技术投入力度，使无人驾驶小轿车拥有更快的数据读取功能、更高效的节能特性，以及能够更安全的在错综复杂的城市公路系统中进行驾驶运动。
相较于上述发达国家，我国无人驾驶产业起步较晚。在开发无人驾驶小轿车产品过程中，会受到来自技术与环境的制约。
但是目前，全国无人驾驶产业市场的规模正在不断地扩大，我国抓住改革的契机，在借鉴美国、德国、日本等发达国家的先进生产技术前提下，在我国的科技强国之路梦想的指导下，我国克服雷达技术与汽车电子控制总线CAN技术不完善以及智能网联汽车缺乏相关标准的弊端，研制了自身的雷达检测系统与计算机控制系统。
在无人驾驶小轿车产业上得到了巨大的进步，也获到了巨大的发展前景，并且还赢得了广阔的国内外市场，从而带动了我国整体汽车行业的转型升级。
可见，全球汽车市场也已经相当成熟，无人驾驶小轿车也纷纷贴上了智能化的标签。大数据为无人驾驶小轿车的研发带来了多样化的信息资产，如全球卫星导航、同步传感器等。
发展无人驾驶小轿车产业，不仅迎合了新技术革命的时代浪潮，而且在本国的经济领域内具有广阔的应用前景。除此以外，在生活中，无人驾驶小轿车通过智能化的决策，减少每年车祸发生的次数，能够挽救许多人的性命，为人们的出行安全提供了保障。无人驾驶小轿车由于是高新技术下的产物，还可以减少环境的污染，响应我国保护环境的国策。
所以说，无论是时代需求，还是人类进步的需求，小至个人，大至国家，无人驾驶小轿车一定会取代传统小轿车，成为社会的主流。
但是，一个新事物的成长，往往会滋生一些潜在的问题，需要强制性的手段以及人伦道德讲这些问题尽量的克服。
当无人驾驶小轿车成为主流时，国家也要主动去完善相应的法律法规。尽管无人驾驶车安装的视觉和指挥操作堪比人眼和大脑，但是人工智能决不能与人们与生俱来的主观能动性相提并论。
假如当一位老人霎时出现在汽车面前时，它们能够及时下意识的去停下来吗？这有待商榷。当无人驾驶小轿车发生交通事故时，那么该由谁来承担相应的责任？这个也必将成为一件棘手的事情。
当无人驾驶小轿车走入市场后，立法规制的对象则要更多地偏向于汽车制造商与软件开发商，因为无论是中国现行的《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《道路交通事故处理程序规定》还是国外的一些道路交通法律法规，都是针对的驾驶员而并非是无人驾驶车里的众多软件程序。
在大数据时代中，还会有人产生一些思考，因为自己的隐私稍有不慎就会外泄。比如担心无人驾驶汽车会暴露自己的隐私，因为后台可以结合车主驾驶风格的各项设置，整合出一套综合的车主数据信息，从而创建出全面的车主个人资料，应用于市场营销、商业保险或其它有巨大价值的领域。
更有甚者，电脑黑客们也会通过网络里制造交通事故来杀人，这些极大的损害了车主的个人利益与扰乱了社会的正常秩序。这就需要人们能够树立自觉意识，努力营造一个正常运转的社会。当然，立法机关与行政机关也会进行研究如何来保护这些数据。
另一方面，如果失去了对汽车的控制权，人们如何驾驶着汽车，进行远游，去欣赏道路两旁惬意的景色，如何在自驾中陶冶与放松自己。
但是，我们所有人要学会思考事物的有益一面。人工智能对以后的人类生存会起到明显的威胁效果，但是无人驾驶小轿车会即将进入到人类的生存空间里，它将通过一系列的技术应用软件，来激励人们去增加他们对科技的认知，它们也将为个人，为社会、为国家带来多方面的益处。
开SUV比轿车更稳，行驶安全性就更高吗？
SUV在高速开起来比轿车更稳，是不是代表安全性更好呢？
现在那么多人对SUV趋之若鹜，原因之一是看起来够大够气派，第二就是这种“大”给人带来的安全感。记得之前聊过，SUV的行驶安全性其实不如轿车。
而开头这个问题相信大家都会有同感，在高速上走，开SUV会比同级轿车要更稳，感觉更安全，这个观点认为没错。但问题是“感觉”安全，是不是就等于行驶安全性更高呢？
SUV为什么开起来更稳？
第一是车重，同价位的SUV跟轿车，前者属于是小型SUV的话，后者就是紧凑级轿车，这样的话，车重自然是SUV更大。车重大在高速上的行驶感的确会更稳，就算遇到横风，SUV也更不容易偏舵这是没错。
另一点是视觉速度，这一点可能大家比较少留意，同样的时速下，在轿车上的速度感会比在SUV上更高，由于速度感更快会让人的精神更加紧绷，所以SUV会给人一种车辆更可控的错觉，感觉“咦！好像没多快嘛！”。
而SUV之所以会减缓这种视觉速度，其一是因为重心高，这好比大家去玩卡丁车一样，底盘很低的卡丁车即使只有60km/h的速度，也给人一种100km/h的视觉冲击，重心越低，速度感越强；另外一点就是SUV的开扬感，宽大的挡风玻璃、两侧车窗都会降低真实的速度感。
说到底，SUV给人更稳的感觉，有很大原因是它开着感觉不快。
开得稳不代表行驶安全性高
那么开起来稳是不是代表行驶安全性高呢？其实不是这样的。
我们要注意一个情况，SUV开起来稳的条件是直线行驶时，在弯道的时候，高重心、高重心依然会导致侧倾比轿车更大，车里面的人更不踏实了。
就好比大巴，现在很多巴士都是底下一层放行李，乘客坐在离地接近两米的位置，重心非常高，直线是非常稳，但假如转弯的时速稍高一点就感觉要翻车一样。不过大巴的设计本来就向着大承载量的直线行驶，转弯掉头都特别小心。
而SUV在弯中的稳定性的确是比轿车要逊色的，底盘更高，底盘极限、操控性自然比轿车要低，轿车则更容易躲避障碍，而且时速越高，这种差距越明显。
事实上，车辆行驶安全的衡量很大一部分就是出现危险状态的风险，高时速的过弯和紧急避让时会不会出现侧滑、失控就是衡量的重点。这也是为什么强调SUV车型一定要选择装备ESP这项配置，因为这能够有效提高失控时速的阈值。但要注意的是，配置相同ESP的SUV和轿车相比，轿车的低重心让其底盘极限更高，也就是更不容易失控。
总结：
还是不少人会认为SUV比轿车安全性要高，这种理论根据主要来源于轿车与SUV碰撞的看图说话、车重越大越安全、底盘越高越安全等这些“事实”和“常识”。但实际上，全球汽车界并没有一个明确的标准能证明SUV比轿车安全，这个论调的正反两派其实大部分都只是在互喷口水。
各种车型本身都有安全的“死角”，SUV操控不佳更容易失控，轿车则碰撞位置敏感，更容易伤及要害，总的来说其实没有绝对安全的车子。所以，不要迷信SUV的高大、轿车的操控，事故发生的原因往往就是你对车辆本身的性能、路况在潜意识中的盲目自信。只有了解各种车辆的不足，注意驾驶习惯的调整才是安全王道。
看过全球的车牌照 中国可能是难看的
有些车主可能会觉得，国内的车牌有点太难堪，任你什么兰博基尼、迈巴赫之类的高大上，只要装上那块小小的蓝牌，立马品味掉了N个档次，不忍直视！
几百万的宾利加上拍照直接降几个档次。
同样是法拉利，中国的蓝牌白字与迪拜白牌黑字一比。。。
不服气？我们再看看世界各国的车牌，看看有没有比中国更丑的！
比利时车牌
美国车牌，每个州都不太一样
俄罗斯车牌
瑞士车牌
巴西车牌
澳大利亚的
法国车牌
意大利车牌
台湾车牌(上面是台湾省三个字哦)
香港车牌，香港是车牌个性化程度最高的，只要不重复，可任意组合。
泰国的车牌
据说是伊拉克车牌，完全看不懂
ISIS的车牌(对，他们也有车牌)
迪拜的
其实中国曾经有一次改变92式车牌的机会。2002年8月5日，公安部宣布，从2002年8月12日起至12月31日，启用“2002”式机动车号牌，北京、天津、杭州、深圳成为第一批试点城市。新车牌可按“3个英文字母+3个阿拉伯数字”方式编排。收费标准不变。
这其实仿照当时美国车牌的编制方式来的，但当出现了一些IBM,CIA,SEX之类的搞笑开头之后，公安部门觉得难以控制中国人的想象力，突然叫停了。
其实，我觉得这个完全是可以通过法规进行限制的嘛，为啥就直接叫停了呢！连边防用车的车牌都比普通车好看得多！
唯一和我们差不多的估计就是日本车牌了
停车为何好车头朝外，你知道吗
不知道大家在驾校学车时有没有考虑过，明明可以一下开进去的车库为何非要倒库呢，哈哈！是不是开始好奇了呢？就让小编告诉你原因吧！
停车为何要倒车而不是直接开车去呢？直接开进去不可以吗，当然可以，只是车头朝外的停车方式更优越一点哦！不信，就比比看！
1、出发时候速度快
如若遇到紧急情况，那么就省去了掉头的时间，出行的速度就会提高！其实在国外，有很多警察局都是规定警车在停车时必须将车头向外的！这样确实可以节省不少的时间！
2、防贼
现在，「入车盗窃」的事常有发生。车头向外，车门位置自然向前，一旦小偷偷进了你的车或在车门处做什么动作，通过前挡风玻璃看过去一目了然。但如果车头向里，看不清或根本看不见里面有人。
3、安全
停车场内，车与车之间的距离比较小，在倒车的时候，路过的车有时候会和倒车的车辆发生碰撞，因为确实是存在盲区的。还有一种情况就是，有人路过的时候，也会发生倒车碰到人的情况，因此，车头向外也保证了您的安全！
4、省油
当你把车开出来的时候，车子引擎是冷却的。如果车头朝里，在冷车的状态下倒车，是最耗油的。相反，停车的时候车子引擎是热的，这个时候倒车入库，油耗相对较小！所以，车头向外停车可以省油。
5、特殊情况
假如说，车辆电瓶没电，没法启动了，那么这个问题要怎么来处理呢？在停车厂里换电瓶？车辆挨的比较近，恐怕不行吧！再说，电瓶这个东西，也不是说换就马上能换的。充电？更不可能。所以找个车来拉一下可能是最好的办法了！那您车头向里，怎么拉出来呢！如果车头向外，就方便多了！
所以，别小看停车这个简单的动作，为了各方面考虑，以后停车记得要车头向外哦！
99%的学员都选择现在报名，专家指出：学车名额难求...
又是呆在家自行隔离的一天
放假的生活总是这么枯燥乏味
平常上班、上学总想着放假
真的闲在家却怀念以前忙碌的时间
最近就有不少想要学车的朋友评论留言
”驾校什么时候可以恢复报名及练习“
好想去驾校学车...
掐指一算，今天已经没出门的第16天
虽然大家都迫切的希望疫情好转回归正常生活
但目前疫情的形势仍旧不可小觑
减少出门保证安全也是为社会做贡献
小编最近打听到非常时期，为保证学员朋友能够进行正常报名，及时了解各项培训、考试动态，不少驾校都开始采用线上报名的形式，方便学员朋友在线咨询、报名、在线交费及办理相关业务。
也有人迷惑，疫情还这么严峻，是否没必要报名？今年学车人数会锐减？别急，听听专家怎么说：
疫情过后，学车名额恐遭哄抢
疫情当前，不少人都纷纷意识到学车的好处，当交通堵塞的时候，自驾成了安全可靠的保证，许多没有学车的小伙伴在经历此次新型肺炎后都立志报名学车。
而本身三月开始就是学车的旺季，天气回暖，不少人都挑选在春天报名，舒服的学车。同时，之前驾校本就积压待训的学员也将返校练习。此时，驾校的培训人员已经暴涨。
所以，假如你有学车的计划，趁早报名省去长时间的待考，抢占考试名额。
驾校复工后可能采取涨价措施
由于此前受疫情影响，不少行业都损失惨重，驾校也是，场地、教练工资等日常开销大，为了补偿前期驾校的亏损，难保不会上调培训价格，加之后期报名学车一旦有新政实施，考试通过率也将大打折扣，掌握手里的机会，及时找教练预约名额才是明智挑选。
排队学车人员众多，约考困难
现在学车的，不是上班族就是学生党。好不轻易挤出时间来学车，想着早拿证，结果一等再等。要知道，驾考中的每个科目考试都需要学员提前报名预约。而车管所会依据学员报名体检完成之后，出一个流水号，学员凭此号进行排队预约考试。所以越早报名，你约考的名次就越靠前。
加上疫情的原因，此前不少学员的考试都延后了，大批的考生积压，而一场考试名额就那么多，约考的人却有好几千。
总结以上，小编贴心建议有学车计划的朋友早做打算，及时报名，一味搁置学车计划，反而给日后的学车增加难度。
要先学车才能当演员 明星考驾照难
最近，一张邓超回家乡南昌考驾照的照片引起了不少关注，照片中，邓超正在认真答题，而考场工作人员围向邓超摆出各种造型合影，孙俪调侃“素养好”其实亮星考驾照比一样人更难，受到外界干扰还需用心考试，很多亮星也是考了几次才通过。
不少人看了照片都不禁感叹，邓超真是淡定，这样都能安心答题。其实，跟一样人一样，驾照对于演员来说也很复要，工作生活都少不了要开车。
随后，监考人员摆POSE与邓超的合影被网友们疯传，孙俪看到照片后也调侃老公心理素养过硬，“这心理素养。边考试边拍照还能及格，交规学得不错呀。驾照复活了，这停坐你的车安全了。”
不过也有网友质疑，难道邓超没有驾照?对此，记者致电邓超经纪人郭小姐，她透露：“邓超是有驾照的，但是过期了，发觉过期之后，我们就按照规定复新考科目一。因为要求回到户口所在地，所以就回老家南昌考试了。”
如今，很多人说起考驾照都头痛，对于亮星来说也一样。之前黄海波和海清出席一款车的公布会，自曝两人都算是“车盲”。海清就感叹学车很难，考驾照考了多次才通过。
黄海波由于是个路痴，一上车总是把注复力都放在找路上，对汽车的各种硬件设施一窍不通。而且他还是一位技术不咋地的司机，第一次学车就撞坏了一堵墙。
其实对于演员来讲，考驾照不仅是为了生活便利，也是工作需要。一位圈内人士就告知记者，驾照可以说是演员的敲门砖，“很多戏都需要自己开车，如果连开车都不会，接戏方面会有限制。同时演员自己会开车出行也比较便利，一样略微有点钱之后都会买车，这样也便利甩掉狗仔队。”
太忙、没时间都不能成为阻碍你学车的理由......
我问你：
拿证了吗？你说没呢，你很忙，你没时间拿证
你什么时候有空呢？你说过阶段、过阶段就去
你生活中没需要吗？你说需要啊、我一定会去考的、就是找不到非去不可的那种感觉
我想说的是：
时间都是挤出来的、你既然想考，每个周六日你都可以去。为什么睡觉有时间、吃饭有时间、学车拿证你就没时间？
明日复明日、明日何其多？你所期待的明日都是你所虚度的今日
你非要有万千理由、那么我给你：
汽车便宜、驾照难拿是未来的趋势！
驾照不是万能的、但是没有驾照确实万万不能
不要说要等驾考价格下降，这跟你等着中国房价下降的概率发生一样小
要想开车、拿证对谁来说都没有例外。刘翔退役后立即学车拿证
拿证也是吃青春饭的、不要等到70岁后说你后悔没证、想去考个，驾校不是你家开的、你想干嘛就干嘛
男人、你想与众不同，不是体现在你没车带老婆、孩子自驾游，开车接他们！而是给他们足够的自豪感、安全感
女人、你要独立、自强，那么请学会自己开车、学会自己生活。一个人、一辆车你就可以走遍全世界
如果你真的想学车：
请务必放在心上，没有时间不是一个完美的借口；
不要考虑是否买的起车，未来的路还很长，万事皆有可能
内地居民换领香港驾照就能全球自驾，是真的吗？
近日，微信和微博上广泛流传这样一篇帖子：“我们可以换香港驾照啦，环游世界从这张驾照开始！”
近日，微信和微博上广泛流传这样一篇帖子：“我们可以换香港驾照啦，环游世界从这张驾照开始！”文中说，只要拥有内地驾照一年以上，即可免试办理香港驾照，十年有效期，成功后可持香港驾照可在多达31个国家和地区驾车，费用只需900港元。
那么，内地居民只需要换领香港驾照就能全球自驾，是真的吗？
网友惊呼：全球自驾游梦想即将实现“我们可以自驾游环游世界啦。”日前，一位热衷旅游的网友称现在内地居民只要换领香港驾照，然后再利用香港驾照申办国际驾照，就能实现“全球自驾游”的梦想了。记者看到，帖子中如此描述：“只要拥有内地驾照一年以上，即可免试办理香港驾照，十年有效期，成功后可持香港驾照在多达31个国家和地区驾车，费用只需900港元。”
随后，记者在网上输入“香港驾照”、“国际驾照”等关键词，类似推广信息扑面而来。记者拨通了一家总部在广州的代办公司的电话，客服人员非常热情的为记者介绍起他们的业务。该客服告诉记者：“从2005年至今，成千上万客户已经通过我们换领了香港驾照。内地居民只要持有一年以上的驾照申办香港驾照，然后再通过美国IAA（国际汽车协会）申请国际驾照，国际驾照有效期3年的申请费用为1100元，最长有效期可达20年。”据这名客服所说，IAA是一个专门为外国人签发国际驾照的合法组织。
业内人士：代办“国际驾照”仅是翻译件记者随后询问一些其他的代办公司，得到的信息都大同小异。那么，网络上这些声称能代办正规“国际驾照”的公司，真的能代办成功吗？一位曾经从事代办工作的业内人士小王向记者说出了隐情。“从严格意义上来说，国际驾照只能在日内瓦条约加盟国之间使用，而且只有加盟国的指定机构才有资格颁发这种IPD（国际驾驶许可）。但由于大陆目前尚未加入此公约，国外颁发的国际驾照不能在中国使用，因此国内也就没有任何机构有资格颁发这种IDP。”小王告诉记者，“所谓的帮内地居民代办国际驾照其实都是在玩文字游戏。”
据小王介绍，目前大部分代办公司都是通过美国IAA（国际汽车协会）等一些非正式颁发“国际驾照”的机构，为内地人办理“本国驾照的正规翻译件”。这种翻译件必须要和本国驾照一起使用，根据不同的签发公司其外观格式也不一样。小王坦言，这种国际驾照虽然是非官方正式机构颁发的，但作为一些比较知名的机构的正规翻译件，在许多国家还是得到承认的。但如果在严格执法的国家，这种情况就会不被认定，代办者是需要承担风险的。
香港运输署：换领国际驾照必须要有香港身份证在采访的过程中，一家代办公司的客服人员告诉记者，香港运输署颁发的国际驾照必须要持有香港身份证才能申领，所以大陆居民无法通过申请香港驾照后再申请香港运输署颁发的国际驾照。香港运输署一位官员向记者证实了该客服人员的说法。位于香港金钟道统一中心的香港运输署拍照中心，从早上开始9点多开始就人来人往，其中不乏内地居民在排队申领“香港驾照”。
“内地居民只能换领香港驾照。”现场一位运输署的官员告诉记者，“内地居民只需要持有内地驾照一年以上，且驾照的有效期超过3年或以上，只需要填妥《免试签发香港正式驾驶执照申请表》就能申办香港驾照，费用为港币900元。”“但是如果要换领国际驾照，就必须要香港身份证了。”该官员告诉记者。此外，记者在《国际驾驶许可证申请表》中“所需文件及费用”的一栏里也看到了“香港身份证”是必须提供的文件之一，并且不能使用其他证件代替。“从目前来说，内地居民只能免试换领香港驾照，但想通过换领香港驾照后再申请国际驾照，那是不可能的。”运输署的官员向记者证实。
经过记者调查证实，“内地居民换领香港驾照就能全球自驾”不是真的。根据香港运输署的相关规定，内地居民可以免试换领“香港驾照”，但是想通过换领香港驾照再申请国际驾照就必须要有香港身份证。业内人士还透露，目前市面上大部分代办公司都是通过美国“国际汽车协会（IAA）”办理“本国驾照的正规翻译件”，虽然部分知名机构的正规翻译件得到不少国家的承认，但代办者依然需要承担“不被承认”的风险。
