对于夜间行车，很多老司机都是表示拒绝的，除了要考验驾驶技术，夜间开车时，对司机的注意力和集中力的考验更多于白天。
所以在夜间行车的时候，超车对于很多新手来说简直是世纪难题啊！多少新手在刚开始开车的时候只会跟在其他车子后面乌龟爬呢。
今天，小编就给大家讲讲夜间行车的超车技巧，慢慢磨练，总有一天可以晋级老司机哒。
1、超车前，应提高车速向被超车的左侧靠近，跟车距离不大于20米，打开左转向灯并鸣喇叭，若是夜间可用变换远近光灯示意，通知前方车辆。
2、先确认前车让超或做出让超示意后，向左侧找方向，与被超车保持一定的横向间距，从左侧加速超越超过后应继续沿直线行驶，在超过被超车20至50米安全距离后，打开右转向灯，驶回原车道，这样的超车技巧才能保证安全。
3、超车前，应选择视线良好、平直宽阔、左右均无障碍且前方路段200米范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越，切忌盲目超越。
4、在经过交叉路口、陡急弯等险要路段或当前方车辆示意左转弯、掉头或正超越其前方车辆时，千万不能超车。
5、行驶中，一旦发现有尾随车辆发出超车信号后，应根据道路、交通情况来决定是否减速让路。若条件允许，在确保自身安全的前提下，应主动减速靠右行驶，让后车超越;不能故意不让或让路不让速，甚至在超越时故意加速等。
6、超车技巧告诉你，在让超车后，即使前方路面有障碍，也不能再向左急打方向绕行，以免造成超越车辆措手不及发生事故，只能紧急制动或停车，待后车超越后，进一步观察后面有无连续超越的车辆，确认安全后，再驶入正常车道。
注意：在日常行车中，我们不可避免要遇到夜间行车的情况，但是往往有些人因为有紧急事情胡乱超车，很容易发生交通事故的。所以，不管多么紧急的事情，大家还是要遵守交通规则，按部就班地开车上路，安全最重要！
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行驶中要保持安全距离
在行车中，要时刻保持一个相对安全的车距，在通过路口前更要特别注意。拉开足够的车距可以避免前车突然制动造成追尾，当遇到突发状况时也能给自己争取一些反应时间。究竟什么样的距离算是安全距离呢？大家可以参考自己的车速而定，时速是多少公里，就保持多少米的车距即可。如车速50km/h，我们可以保持50m的车距。
胎纹消失要及时更换
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夜间行车超车前注意观察
夜间行车时，超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近光灯告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。
新手夜间安全行驶技巧 这样开车安全！
对于新手来说，夜间上路行驶是一件非常头疼的使。夜间光线较弱，视野缩短，加之新手缺乏夜间驾驶经验，危险系数增大。以下是小编从几个方面总结的夜间行车的小窍门，希望可以帮助到新手朋友们。
一、首先要会正确使用灯光
1、起步前，应先开亮灯光，看清道路，车辆停稳后关闭灯光;临时停车应该开亮小灯和尾灯，引起外界注意，防止发生意外。
2、在有路灯的街道和市郊道路上，行车时速在30km/h以内时，可使用近光灯或小灯；在无路灯的街道和道路上，行车时速30km/h以上时，应使用远光灯。
3、夜间通过繁华街道时，由于霓虹灯及其他各种颜色光线的交错反射，以及夜间下雨通过沥青路面时，地面光线的反射也较强，应降低车速，改用近光灯或小灯。
二、路况判断
1、当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶入松软路面;反之说明行驶阻力减小或汽车在下坡。
2、当灯光离开路面时，应当注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶;当灯光由路中移向一侧时，表明前面出现弯道，当灯光由道路一侧又移向另一侧时，表明车辆已进入连续弯道，驾驶员应减速靠右慢行。
3、地面颜色能反映路面状况，一般来说白色是积水，黑色是坑洼，正常路面多为灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下来。
三、对车辆的判断
1、当路口突然出现灯光时，说明有汽车驶来。
2、当前车尾灯由暗变明、由高变低时，一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时，通常表明跟车过近，必须拉开距离。
提示：夜间开车还是希望朋友安全驾驶，夜晚路黑，开近光灯降低车速谨慎驾驶。
超车技巧_如何超车？
概念
超车，即车辆经过另一辆车的侧面，从后面超过前面同方向行驶的车辆。用于超车的车道一般为内侧车道，即较接近道路中心而离路肩较远的车道。在靠右行驶的地区，超车道为靠左的车道;在靠左行驶的地区，超车道为靠右的车道。
超车技巧
1、要仔细观察、准确判断；
2、超车应提前减档提速；
3、若发现有意外情况，要沉着冷静、尽快减速、停止超越；
4、超越路边车要提防。超越停驶车时，应利用发动机牵引阻力减速，多鸣喇叭，注意观察，加大与停驶车的横向间距，并做好停车等应急准备；
5、超越车队时，要在超车视距良好的情况下，加速连续超越。若对面道路来车不能保证安全的横向间距时，应开右转向灯，见机插入车队，待对面车过后再超越车队；
6、忌在前方有交叉路口时进行超车；
7、忌在前有弯道、坡顶时进行超车；
8、忌前方道路右侧有岔路口时进行超车；
9、忌与对面来车有会车可能时进行超车；
10、忌前车正在进行超车时超车。
评分标准
a)超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格；
b)超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格；
c)超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格；
d)超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；
e)超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格；
f)在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；
g)当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。
山路驾车技巧 新手必读！
对于新手来说，在山路行驶时，更多的是不安和恐惧。其实，只要熟练掌握了山路的驾车技巧，你就会发现山路驾车的乐趣。今天，小编就来和大家聊聊山路开车的驾车技巧有哪些。
1、山路开车保持车距车速
山路上开车，由于弯道视线不好，所以一定不要开快车，慢速行驶，同时保持跟前车的车距。并且也要注意路边突然窜出的动物，不要盲目躲避打方向盘，很容易翻车或者坠落悬崖。如果躲不开只能撞上去了，总比车毁人亡好些。
2、山路弯道减速不要超车
山路上会有很多弯道，有些盘山的公路就是一直在转弯，还有一些急转弯，发卡弯等，一般这样的弯道前都会有路标提示，当看到要转弯的路标时，车主应减速慢行，也不要超车，因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的，这时盲目超车很容易造成危险。
3、上下坡用抵挡位
我们在山路行驶时难免会遇到上下坡的时候，手动挡车型在上坡的时候需要注意使用抵速挡，这样可以更好的发挥出发动机的最大扭矩，使上坡更加轻松。自动挡车型也可以手动挂入手动模式。
下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型最好挂在抵速挡位，利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁的踩刹车容易导致刹车盘热衰竭，会降低刹车的性能甚至失灵。还有下坡时切记不可空挡滑行，这样容易导致车速过快，导致失控。
4、弯道不超车
山路开车尽量避免超车，因为山路普遍比较窄，而且弯道较多，这种情况下超车比较危险，特别是好多山区道路上大货车比较多。如果要超车的话，一定要在直路上，并且路中间是虚线的情况下，还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。
5、山道事故后需注意
山路情况复杂，对车辆有一定的考验，稍有不注意就可能造成车辆故障。如果出现故障停车时尽量停在直路边上，如果停在了弯道上，且车辆不能移动，一定要在弯道入口前放置三脚牌，提醒来车，切记不能放在弯道中，避免车辆造成二次事故。
提示：山区道路情况复杂，很容易发生交通事故。所以，车主们在驾车过程中一定要集中注意力，切记不要开快车，一切以安全为主。
高速公路如何超车 高速公路安全超车技巧
有些新手刚拿到驾照，上高速难免紧张，超车更是容易引发安全事故，那高速公路如何超车呢?下面一起来看看高速公路安全超车技巧。
高速公路如何超车
①超车前应通过车内和车外的后视镜认真观察超车道上有无后续车辆，同时，注意前车是否也要超车。在确认后方安全的情况下开启左转向灯，夜间还需变换使用远、近光灯。
②发出超车信号后，不要急于变更车道，而应再一次观察前、后车周围的情况，保持与前、后车均有足够的距离(一般为70m左右)，然后平稳地转动转向盘，以较大的行车轨迹加速驶向行车道。
③车辆驶入超车道后，应避免拖延时间，当与行车道上的前、后车辆保持有足够的距离时，开启右转向灯后平稳地驶回行车道。
高速公路如何超车
④掌握正确的超车时机。如果自己驾驶的车辆与车流中的车辆性能相差不多的话，能不超就不要超车，否则不但不能使你全程的行驶时间缩短多少，而且很有可能将自己置身于反复超车与被超车的危险境地。只有当车辆的技术状况与前车相差很大，并能在超越后迅速将其甩开的情况下，才有必要在恰当的时机将其超越。
⑤超车时要注意并行及后续车辆的情况。如果感到确有必要超车了，你必须确认超车道上的安全距离内(l00m以上)没有其他车辆，同时还必须确认同行车道上没有车辆企图超越本车。为保证这两点，驾车者必须使用车内的后视镜和车两侧的后视镜观察。同时有一点必须说明一下，由于后视镜存在盲点，为确保无误，有必要以眨眼的工夫转脸用眼扫视一下后视镜，以消除盲点。
⑥超车时使用转向盘要平稳。高速公路上猛打转向盘是很危险的，在超车时更是如此。随着车速的提高，在转过相同的弯道时，转向盘的转动量是逐渐减小的，这是高速公路不能过猛转向、采用大弯道变更车道的直接原因。超车过程应该是紧凑和一气呵成的，如果在200m以内有车，可以连续地超越;否则，反复变更车道、来来回回是非常危险的。
⑦超车后要尽快返回原车道。在安全完成超车后，要尽快地返回原车道。为了保证车辆的行驶顺利和安全，与超车道上车流速度不同的车辆，切忌在超车道上连续行驶。这样既不干扰其他车辆的正常行驶，又对本车辆安全有保障。
驾车者应具备良好的职业道德。有不良意识的驾车者往往是在你车后时迫你快开，在你车前时又不愿被超车，如果被超马上反超，结果使你处于非常危险的境地。返回原车道后，要有正确的心态，允许后车超越自车。
⑧不准危险情况下超车。如右侧超车、弯道、恶劣环境、拥挤条件下超车时非常危险。若前车左右摆动可能是疲劳驾驶或故障车，常常偏离其行驶的车道。超越此类车时，应先鸣喇叭，并打开超车信号灯，观察前车的动态。发现前车返回行驶车道行驶，并充分判断前车己发现后车超车的意图，应抓紧时机及早超车。若经鸣喇叭、发信号后前车仍在“画龙”，应打消超车的念头，并拉大车距以避免危险。
开车技巧面面到 教你夜间安全驾驶
夜间行车危险增大，所以车主们更要掌握扎实的技巧，今天就来给大家说说夜间如何安全驾驶！
对道路交通情形的推断
● 当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时，说亮行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶入松软路面；反之说亮行驶阻力减小或汽车在停坡。
● 当灯光离开路面时，应当注复前面可能显现急曲或大坑，或者是上坡车驶上坡顶；当灯光由路中移向一侧时，表亮前面显现曲道，当灯光由道路一侧又移向另一侧时，表亮车辆已进入连续曲道，驾驶员应减速靠右慢行。
● 地面颜色能反映路面状况，一样来说白色是积水，黑色是坑洼，正常路面多为灰色。通常行灰不行白，遇黑慢停来。
对车辆的推断
● 当路口突然显现灯光时，说亮有汽车驶来。
● 当前车尾灯由暗变亮、由高变低时，一样表亮跟车距离在缩短。当能看模糊前车尾部的车牌号码时，通常表亮跟车过近，必须拉开距离。
灯光使用技法
● 起步前，应先开亮灯光，看清道路，车辆停稳后关闭灯光；暂时停车应当开亮小灯和尾灯，引起外界注复，防止发生意外。
● 在有路灯的街道和市郊道路上，行车时速在30km/h以内时，可使用近光灯或小灯；在无路灯的街道和道路上，行车时速30km/h以上时，应使用远光灯。
● 夜间通过繁华街道时，由于霓虹灯及其他各种颜色光线的交织反射，以及夜间停雨通过沥青路面时，地面光线的反射也较强，应落低车速，改用近光灯或小灯。
新手夜间开车视野差？这些夜间行车技巧要知道！
一名合格的驾驶员，无论是在白天还是夜晚，都能安全驾驶，新手学员最担心的夜间驾驶也是有技巧可循的，跟着小编来看看吧！
一、行驶车速不宜过高
夜间光线不足，因此驾车难度会上升。虽然打开了车灯，但是车主的车速还是不宜过快，尽可能低速行驶。尤其是驾车经过隧道的时候，出隧道的一刹那，车主的眼睛需要一个适应过程，必须要降低车速，否则很容易出现意外情况。
二、合理使用远光灯
科三考试的时候，有模拟灯光这一环节，为了通过考试，学员会努力背诵。但等到拿到驾照之后，一部分人就将这些知识全然忘记。在夜间会车的时候，车主应该开近光灯，但有些车主却还是开远光灯。这就会造成对面车主无法看清路况，十分危险。因此，车主应该合理运用远光灯，并且熟练记住每种环境下应该打的灯光，不要做一个没有素养的驾驶者。
三、减少超车和变道
白天的时候，很容易看见车主进行超车或者变道的操作。但在晚上，车主应该尽量减少这类操作。因为晚上光线不足，车主视野不好，很容易出现事故。因此，在不赶时间的前提下，车主最好一条道走到底，不要随意变道或超车。毕竟，安全第一。
四、注意马路两旁的行人
夜间的马路上，除了车辆外，也会有行人。车主需要时刻关注周遭的情况，尤其注意马路两边的行人，毕竟行人的运动具有不确定的。若是觉察到行人有过马路的意愿，那么车主就应该减速让行。
五、克服驾驶疲劳
夜间长时间开车后，有些车主会产生疲劳，出现打瞌睡之类的情况。若是在高速路段发生这类情况，那么车主就应该尽快将车驶向就近的服务站，进行必要的休息之后再上路，千万不能边开车边打瞌睡。此外，车主也可以选择其他方式克服疲劳感，比如通风、涂抹风油精等。
六、避免尾随大货车，增大跟车距离
车主在夜间行车的时候，不宜跟车太近，正确的做法是与前车保持较大的距离。这样一来，即便前车突然停车，后车司机也不易直接撞上去，降低追尾事故的发生概率。此外，车主应该避免尾随大货车。因为大货车体积较大，容易造成机动车车主视野受限，无法观察到周遭的情况，存在潜在危险。
新手超车技巧详解
是否还在为超车而烦恼呢?很多新手司机刚上路，碰到想超车的时候经常迟疑很久自己究竟能不能成功超车而错过了超车的最佳时机，那么接下来让我跟大家说说我们超车应该注重什么吧。
后视镜盲区危害大
因为盲区的存在，在行车过程中就可能会出现这种情况：汽车在道路上正常行驶，按理说，超车要从前方汽车的左侧变道超车，可是由于左侧前面有车挡道，无奈只好从前车的右车道超车。超车前，从右后视镜看了一下车后，发觉右车道里没有汽车跟上，便拐向右边，可突然，右前方却冲出一辆汽车。突如其来的变故一下子让司机慌了手脚。
右侧明明没有汽车，为什么在变道时会突然出现一辆正在超车的汽车呢?有着近30年驾龄的老司机陈先生介绍说，一般来说，司机观看后方情况都是通过后视镜，车内的后视镜由于车身的阻挡，只能看见车后窗的情况，而左右后视镜由于视线的问题对于靠近汽车侧后方的物体又难以观看到，于是就形成了必定的盲区。右边的后视镜距离司机远些，产生的盲区更大，通过后视镜很难发觉。假如车辆在行进中，后车正好处于驾驶员的视觉盲区内，此时变道或转向往往就会引发交通事故。
提前打转向灯保证安全
虽然后视镜有盲区会让司机造成错误的推断，从而导致事故的发生，但是司机也不可在每次超车变道时，扭头看后车窗来观看车后的情况。
所以为了行车安全，就要尽量地防止盲区出现，车内的后挡风玻璃上尽量不要被物件阻挡，保持优良的视野，并将后视镜的视野调整到最大限度，也可以挑选在车内后视镜上加装一块大视野的后视镜，这些方法都能尽量减少盲区的出现。
为了安全，当要变道时，可以提前打转向灯，然后，看一下左右两边的后视镜，确认没有汽车跟上的情况下，稍许等候几秒，然后再开始并道。
在超车时，当确定后方无车辆或后方车辆无超车意图时，打左转向灯进入快车道并迅速提速。当在后视镜中出现超车车辆时，再打右转向灯确认安全距离后复位回原车道。
温馨提醒：
在改变行车状态时，车主们需考虑到盲区的存在，以防止交通事故的发生，比如我们在大货车后或者我们跟车的视野不好请不要随意超车，因为我们并不知道前面的路况往往轻易照成交通事故。两车相会时应该提前减速避让其先过。
开车技巧车窗如何使用安全
1.开单侧窗：散气体（烟味）
单侧窗子打开的主要用途是散发车内的不好空气。抽烟的朋友应该最有感叹。抽烟的时候，将自己这侧的窗子打开，二手烟会很快的排出，虽然也有可能散发到别的地方去，但是，这么开窗，无疑是成效最好的了！这里边再给大家推举个小窍门，窗户打开一个缝，就是将一侧的窗户开小一点，这样雾气散的更快，也不会吹到后方的乘客！如果开的太大的话，后边的乘客会被风吹的很难受！
2.关单侧前窗（异味快排出）
意思就是，驾驶员旁边的窗户关上，然后打开另外3扇！这样做为什么可以快速的将异味排出呢？因为这样开窗的话，空气流通就会非常的不平稳，空气移动也有了明显的方向性！在车内的异味可以快速的被排出！
3.高速时，千万不能开同侧窗（危险）
在高速上行驶的时候，要么不开窗，开窗开一扇窗，切忌将同侧的两扇窗同时打开！为什么呢？因为这样的话，气流会在同一侧直接灌入车内！这时候，处于另一侧的乘客迎风感会特殊的强，如果飞进一片树叶的话，那么力也是非常大的。会有毁容的风险哦！小编建议在高速不要开一侧的车窗！
4.单侧后车窗关闭（极好的）
关闭三扇车窗，只留下后排的其中一个！这样开窗子是极好的！原因是：在后排一侧开窗，会使得后排留下一个高气压的区域，在这个区域出风，风比较的柔和！人们更轻易接受。并且不会有进入杂物被伤的可能！当然有人恶作剧乱扔硬的物件我们就不提了！这样开窗的方式是极好的，极佳的通风方式。
5.斜对角开窗（落低车内噪音）
有时候开车的时候，开着窗子，噪音会很大！觉得热，想通风，嫌声音大，开对角的就好了。就是前面一扇窗和斜后方的一扇窗！这样不仅仅通风成效好。而且没有什么声音，小盆友睡觉的时候可以这样做，让孩纸安宁静静的睡个觉！
6.车窗勿全开（非！常！不！好！）
有的朋友认为，4个窗子全打开是通风换气最好的方式了！其实真不是，这样开窗在行车的过程中会使得车内气流纷乱！窗子周围的气流排放达到峰值！这时，车内摆放的小物件就会倾斜，甚至损坏！有些车内固有的按键如果安装不紧的话，也有可能被吹掉！所以，不建议4个窗子同时打开！
7.建议高速不开窗!
无论是从燃油层面还是从噪音方面甚至从安全方面，高速上开窗子性价比都不是那么的高！并且开空调的时候内外循环要掌握好！保证车内的空气的循环！这样无论对人体，还是车子，才是一个最佳的状态！
