有经验的车主，在开车过程中，如果听到轮胎与地面接触有异物的声音，一般情况下可以断定轮胎被扎进了钉子之类的异物。
如果是比较大异物（如石块），卡进了轮胎的纹路中，大可放心剔除。但如果不小心扎进了钉子，那我们该不该拔掉呢？不拔会有什么安全隐患吗？拔了会不会又加速轮胎漏气？
无漏气现象当听到轮胎发出异常声音后，应该及时下车检查。若看到扎钉子处，可以用一些肥皂水喷在扎钉处，看看是否有气泡，有气泡表示有漏气现象，若无起泡则可能没有漏气。
无漏气就不需要处理了吗？当然不是！
车胎扎了钉子即使没有漏气也要及时维修，扎有钉子的车胎存在安全隐患，在高速行驶时会容易出现爆胎。
首先，因为轮胎是真空胎，扎了钉子不会马上漏气，但随着时间的推移，气会慢慢漏的。值得注意的是，车主不要擅自拔掉钉子，如拔掉有可能出现漏气现象，导致车子开不了。这时，车主可以慢速行驶到维修地点。
出现漏气现象1. 漏气很快。当拔掉钉子后，发现轮胎漏气很快的时候，一定不要再驾驶，在原地寻求救援，因为轮胎漏气后再继续驾驶，不但整条轮胎无法在修补，而且对于驾驶者来说危险是极大的。
2. 漏气很慢。若轮胎漏气的速度很慢，在附近可以找到维修店的话，可以以低速行驶到维修店进行修理。切不可再行驶过快或距离过长，避免爆胎的发生。
提示：轮胎扎钉后，如果钉子发现得早，不要去拔钉子，能坚持到修理站就坚持到修理站，这样可以省去换备胎的事；如果发现轮胎漏气严重切不可强行驾驶，不但对轮胎没有好处，驾驶的危险性也是极大的。
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汽车轮胎被钉子扎怎么办
路上情况各种各样，隐形垃圾也有很多，玻璃渣，螺丝钉等。难免不被开车的人压过去!如果比较严重的话，就可能会出现爆胎的情况!
在驾驶过程中，如果轮胎出了问题，便会对驾驶安全带来一定的影响。相信所有司机都遇到过这种情况：开车过程中听到轮胎与地面接触时有异物的声音，一般情况下就是轮胎花纹中有石头或是被扎了钉子等尖锐物品。如果是石头最好用硬一点的东西将其清除，如果是扎了钉子的话，我们要不要拔出呢?
扎钉子后无漏气现象
当驾驶中听到轮胎发出异常声音后，建议及时下车检查。若看到扎钉子处，可以用一些肥皂水喷在扎钉处，看看是否有气泡，有气泡表示有漏气现象，若无起泡则可能没有漏气。有时扎钉不深，轮胎不会漏气。此时是不是就不需要处理了呢?
首先，因为轮胎是真空胎，扎了钉子不会马上漏气，但随着时间的推移，气会慢慢漏的。值得注意的是，车主不要擅自拔掉钉子，如拔掉有可能出现漏气现象，导致车子开不了。这时，车主可以慢速行驶到维修地点。
当车主如果发现轮胎扎了钉子，千万不能掉以轻心，应该马上去修理店检查。车胎扎了钉子即使没有漏气也要及时维修，扎有钉子的车胎存在安全隐患，在高速行驶时会容易出现爆胎。
扎钉子后漏气现象
1、漏气很快。当拔掉钉子后，发现轮胎漏气很快的时候，一定不要再驾驶，在原地寻求救援，因为轮胎漏气后再继续驾驶，不但整条轮胎无法在修补，而且对于驾驶者来说危险是极大的。
2、漏气很慢。若轮胎漏气的速度很慢，在附近可以找到维修店的话，可以以低速行驶到维修店进行修理。切不可再行驶过快或距离过长，避免爆胎的发生。
温馨提示：轮胎扎钉后，如果钉子发现得早，不要去拔钉子，能坚持到修理站就坚持到修理站，这样可以省去换备胎的事。
如果发现轮胎漏气严重切不可强行驾驶，不但对轮胎没有好处，驾驶的危险性也是极大的。
轮胎上的小石子，到底抠还是不抠？会毁车吗？
冬天到了，轮胎安全也需格外留心，小编给大家整理了些关于轮胎的问题，快来看看吧~
轮胎缝里的石头有什么影响
当胎纹里的小石子特别多，看上去密密麻麻的时候，多少是会对轮胎的性能造成影响，可以找个时间清理一下。
轮胎的胎纹对排水性、抓地力和静音性都有影响。如果石子特别多，行驶时会有哒哒哒的噪音，甚至可能会失去抓地力（尤其过积水路面时），严重的话还有可能引发爆胎，所以清理一下也是有必要的。
其实胎纹里有小石子的情况这个谁也没法避免，只要不是过分的多，就不用太过于担心。重要的是小伙伴平时对自己的车要多留意，做到心中有数很重要。
轮胎老化问题
轮胎一般使用3年左右就应该考虑更换了，但主要看磨损的程度，如果离磨损标记很近了或老化的比较严重，就该考虑更换了。
磨损标记
但东北（新疆、内蒙等冬天雪比较大的地区）的小伙伴们还需注意，如果有条件，最好可以准备两套轮胎，一套普通的轮胎，一套冬季轮胎（也称雪地胎，有利于冬季行车安全，普通轮胎是不能完全代替的）。
冬季轮胎标识
冬季轮胎在雪地也可以拥有不错的抓地效果，可以一定程度上抑制打滑；即使不下雪，在冬天的性能表现也会优于普通轮胎，等来年开春，再换回普通轮胎就可以了。
注意：即使换上了冬季轮胎也要别太“任性”，遇到有冰的地方还需谨慎，雪天开车千万别贪快。
在雪特别大的情况下，安装防滑链也是有必要的，防滑效果比冬季轮胎更好，但在舒适方面就只能忍忍了。
不过大雪天能不开车还是就别开了，在家来顿火锅，涮个羊肉，是个非常不错的选择。
轮胎为什么是黑色的
怕脏呗~（开个玩笑^_^）小编给小伙伴们涨涨姿势，小伙伴们赶紧找地方坐好哈~，大家有这样的疑问可能是因为天然的橡胶是白色的，为什么轮胎就变成黑色的了呢？
其实轮胎最早出现的时候是有白色的，当时由于采用的添加剂不同，轮胎的颜色也不固定。
后来在轮胎的制作过程中加入了碳黑，大大提升了轮胎的性能，尤其是耐磨性方面有了很大的突破，所以黑色轮胎开始普及。
但在很长的一段时间里，有一些车的轮胎外壁会被涂白，彰显个性与地位。不过这种轮胎时间久了白色的表面会泛黄，也会有脱离，不雅观，渐渐的也就被人们抛弃了。
现在也有一些厂家做彩色轮胎，主要是用二氧化硅（白色）取代了碳，但似乎很难被大家接受。
轮胎侧面起包了，到底还能不能用？
1、要讨论这个问题，我们要先来了解现在轮胎结构。如图：
轮胎结构图
这种轮胎为半钢子午线轮胎。所谓半钢，对应的就有全钢。目前绝大部分轿车使用的均为半钢轮胎。即胎冠使用钢丝，胎侧使用尼龙帘线。（轮胎可以想象成篮球，见过脱皮的篮球就可以参照成老式的尼龙胎，专业叫斜交胎）
那轮胎起包是什么样子呢？大家可以参照下图进行对比。
常见的鼓包如图（更加严重的就不用举例了）。通过对比大家可能就大概知道鼓包的原因了，不知道你想到了没有？
开门见山：轮胎鼓包是由于胎侧尼龙线断掉导致的。
病象分析：大家可以想象抓气球，五根手指头同时捏气球，球球会均匀的缩小。但你将其中一根手指头松开，那么松开的那部分气球将会突出来。引申到轮胎上就是这个鼓包问题了。
上面我们知道了轮胎鼓包的原因，那么是什么原因导致帘线断裂呢？
1、轮胎制造缺陷（这种概率微乎其微，忽略不计，遇到了你就高兴吧，因为运（yao）气（qian）好）
2、轮胎老化，这种概率也较小，因为轮胎正常质保期3年，过了质保期一般也只是胎面胶料老化龟裂。能老化到隔绝空气的帘线断裂也是小概率事件。
3、外力冲击导致。
绝大部分鼓包都是不当的驾驶导致的（个人告诉你99.99%都是你开车撞坏的）。如下图：
所以，鼓包了的轮胎就不能使用了，没有了帘线的束缚和加强，只剩一层橡胶了，随时可能会爆胎哦。千万不能上高速！
小妙招：如果非要上马路牙子，建议用下图方法，缓慢的靠近路牙子，借助怠速略带油门上去。千万不要远程加速冲上去，轻者轮胎鼓包，重者钢圈变形。
另外建议大家，遵守交通法规，开车前绕车一圈检查一下轮胎等部件看看有没有鼓包！
轮胎缝有小石子，到底要不要抠掉？
每个车主都对自己的新车关爱有加，如果说轮胎被钉子扎破了，修补换胎就无法避免。然而，除了被扎以外，还有一种轮胎杀手——小石子。它会划伤轮胎，造成潜在的行车安全威胁。那么，卡在轮胎缝里面的小石子，要不要去把它弄掉呢？
轮胎里如果不幸卡了小石子，在开车的时候会明显的听到噼里啪啦的声音，刺耳难听。而且，比胎燥的声音要大得多，总有一种“车要爆炸的感觉”。
一些有经验的车主说，轮胎上面的沟槽是用来排水的，如果小石子比较多卡在轮胎上面，下雨天开车的时候，轮胎本身的排水道就会有几根被堵住。 再者，就是轮胎的抓地力，或者说是制动效果会受到影响。如果车胎卡住的石头过多，很可能会发生侧滑，是具有一定危险性的，所以不要把小石子不当 一回事。还有一种情况，石头比较尖，或者是比较硬，甚至这个“石头”它本身不是石头，只是一块小小的铁片，卡在里面了，那要怎么办？ 如果在高速路上，或者是在高架上开得比较快，是有一定的几率会把轮胎外层橡胶给磨破的。如果刺进内胎就会造成漏气，严重的还可能会损坏里面的钢丝，导致爆胎。 然而，我们将车辆送去做保养的时，保养人员会跟你说“不要紧，你开快的时候，这个轮胎转转石头就会飞出去的”。
正如工作人员所说，大多情况，石头是会飞出去的，那么如果飞不出去怎么办？万一爆胎了呢？这也是个安全隐患，只能跟师傅好言几句，让他把石头挑掉。 一般来说，每3个月做一次保养就算勤快。平时，车友们可以利用手中的钥匙或者螺丝刀把石子挑出来。 如果从一个工地，或者从非铺装的路面开回来，都是石头，就不用去找螺丝刀来一个一个的抠掉了，就直接开到轮胎店，让师傅把气放一放石头就会掉下来，然后把气打满就可以了。
石头卡在里面真的是很烦，开车的路不好就会经常有，如果有时间，还是建议大家及时清理。如果没有时间的话，注意查看轮胎的损耗程度，及时更换，谨防意外发生。
胎压明明加够了，为什么轮胎还是有点瘪？
你平时有检测轮胎再出门的习惯吗？不少车主都有早上开车出门前检测胎压的好习惯。这时就有车主有些疑惑了，轮胎气压明明是前一天加够的，怎么这么快就有点瘪了，难道轮胎有问题了？
1，胎压明明已加够，为何有点瘪？
其实，轮胎有点瘪是属于正常情况的。那是由于现在使用的轮胎都是真空胎，正常胎压为2.2-2.6bai。只要在加气时达到车辆说明书规定的标准气压后就可以了，无论是否有些瘪。不过，车主一定要注意，轮胎气压必须要保证刚刚好，不要过高或过低，否则是会加剧轮胎磨损的。
2，轮胎“inside”标识的作用是什么？
轮胎上的“inside”标识，既不是用来看轮胎品牌的，也不是用来看车辆型号、规格的，而是用来判断轮胎是否装反的。当你看到你的车子上轮胎的“inside”标识在外侧时，就表明轮胎装反了。如果轮胎装反了，既会影响行驶的舒适性，还会加剧轮胎磨损。
3，轮胎上的“黄点”是什么意思？
大部分汽车轮胎上有一个“黄点”，其实这个“黄点”是指轮胎的最轻点标记，也就表明整条轮胎上这一点是最轻的部位。因为气门嘴处是轮胎上最重的部位，为了能使轮胎上各点的重量相等，保持重量均衡。
气门嘴和“黄点”相重合，两点互补，就可以保持整条轮胎重量的均衡，能更好地保证车辆的行驶安全。
以上信息仅供参考。
下车忘记拔钥匙的结果
我们平时开车到达目的地，停车的时候熄火、拔钥匙、关门锁车，习惯上一气呵成，但偶尔也会漏掉某个动作,就因为下车时忘记拔车钥匙，结果不仅使车辆受到损失，自己还惹上了麻烦。
不拔车钥匙会让你铭记在心！
顺手牵羊
停放车辆时忘记拔钥匙，车上的贵重物品会被有心之人盗走，或者连车开走。
背上官司
因忘记拔汽车钥匙，导致自己的车辆被他人擅自开走。更不幸的是，被开走后还出了交通事故，为别人背黑锅。
虚惊一场
车停在自家楼下没拔钥匙就走了，到门口，才发现没钥匙。于是立马狂奔下楼，看到车钥匙静静地插在车头，顿时长舒一口气。
你的钥匙在我手上！
遇见这样的外卖小哥，好暖心
到底年底买车好还是年后买车好？
最近被第一批90后已经出家了、已经开始秃了、已经开始油腻了等一列的文章刷爆朋友圈，眼看着今年又要过去了，作为第一批90后的我，感到阵阵悲伤，决定买台车来平复一下自己的内心。2020年即将到来，多项新政策将正式实施，网上车市梳理后发现，明年实施的四项新政策，对购车/用车有着巨大的影响，我们来一起看看都有哪些影响。
购置税率从7.5%恢复到10%是一个什么样的概念？
新车购置税=新车价格（含税价）1.17（增值税率17%）购置税率
购置税率恢复10%，意味着：
9万的车，你要多出1923元税钱。
11万的车，你要多出2350元税钱。
13万的车，你要多出2778元税钱。
15万的车，你要多出3205元税钱。
20万的车，你要多出4274元税钱。
以此类推……
汽车销售方式多样化
以前买车，一般只能去4s店或者二级经销商。从7月1日买车新政颁布，允许多钟汽车销售形势存在，包括卖场、网上销售、实体店等。这就意味着4s店垄断的时代过去了，与之而来的是真正明码标价的时代。
汽车卖场：多品牌同场展示销售
汽车卖场采取的是汽车Shopping Mall综合品牌的卖场模式， 不再局限于获得授权的单一厂商品牌，而是多种品牌集中展示。
新能源车优惠政策退坡20%
你是不是也打算买一个电动车？不要着急，有一个消息要告诉你，2020年新能源车型中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。新能源车型补贴由国家和地方共同构成，以北京地区为例，目前纯电动车型根据续航里程的不同分为三档补贴，补贴金额分别为3万、5.4万和6.6万；2020年补贴退坡20%后对应补贴金额为2.4万、4.32万、5.28万，补贴金额分别减少0.6万、1.08万、1.32万。
皮卡再也不用喷字、贴反光条
不久前国家标准委正式发布了《机动车运行安全技术条件GB 7258-2020》，替代现行的GB 7258-2012。新标准对多用途货车进行了定义：多用途货车指具有长头车身和驾驶室结构，核定乘坐人数小于等于5人（含驾驶员）、驾驶室高度小于等于2100mm、货箱栏板上端离地地面高度小于等于1500mm、最大设计总质量小于等于3500kg的货车。根据定义来看，多用途货车正是我们常说的皮卡车型。
所以，想买合资车的网友们可以趁年前有购置税优惠的时候，及早下手，能省则省。
想要买国产车的朋友可以等等，新能源带动的汽车环保和安全的进步对消费者而言，也是杜绝了很多后顾之忧。
而汽车销售方式的多样化，相信也会带给我们更多更便捷的购车体验和售后服务。
