在用车生活中，大家难免会遇到违规罚款缴费什么的。但有些车主不注意，一些费用并不用你上缴的却稀里糊涂交了，吃了亏还不知道。如下是大家比较容易被混淆的消费情况，这些时候你用交钱的。除了你不用交钱，还有就是你被乱收费、多收费的几种情况。
一、出险后的停车费
按照《道路交通安全法》第93条规定，执法扣留车辆是根本不允许收所谓的停车费的。交警暂扣车辆是正常的执法行为，由扣车产生的费用属交警队正常执法支出，车主没有义务为交警的委托行为付费。
法律没有规定车主还要付费，让车主交停车费于法无据。交警委托社会停车场暂时代管车辆，这种委托行为是交警与停车场之间的事情，与车主无关，不应该由车主来交停车费.----你是不是中招了呢?
二、高速路交通事故拖车费
事故现场到第一停车点由保险公司理赔。停车场到修理厂的二次拖车费保险公司不予理赔。全保险公司只承担一笔拖车费;二次拖车不予理赔。
高速公路以外的道路(只要不扣车，暂时扣车拖车费由交警承担)一般都是直接拖到修理厂(保险公司承担)，所以只有一笔拖车费。
高速公路出现拖车，高速公路的上的交通事故拖车施救全部是由高速交警封闭施救，由事故地点拖至最近高速出口的事故停车场，首次缴费时一定要索要发票。外地出险没有发票保险公司拒绝理赔。
普通道路交通事故，车拖到维修站或停车场，一定索要停车费发票，找保险公司理赔!
三、人伤医药费
一般交通事故后，交警会让车主交一部分押金(等同于垫付医药费)，具体怎么赔一般都要等事故处理完结算。
事故中，就算全责，也没有必须拿钱给伤者看病的义务。拿钱给患者治疗，按法律程序，伤者应该提供相应证实，比如病历，用药清单等，指已经治疗花费掉部分，提供不出单据的不能算。
由于没有治疗结束，伤者也不可能提供这样一份凭证，所以，欲先垫付款合理不合法!
记住：保险公司只会赔偿一次，所以车主一定切记：你垫付医药费，一定要给证据，和应当赔付的依据，不然你拿出来后是很难拿回来的。现实中很多车主出于道义垫付很多但是保险赔付的很少，就是这个原因。
四、物损估价费
发生如碰到消防栓、道路牌、护栏等设施叫物损这样的事故时，一般交警要求扣车、赔付了以上物损后才能放车。你是不是又把保险勘察给忘了?直接交了钱?告诉你，你又错了。
发生交通事故后第一时间报警、报保险、让保险公司现场查勘人员实地勘察，哪些物损、哪些财产损失找哪家评估机构，理赔时需要哪些发票一定要在查勘单上写清楚，以免之后理赔无门。
容易被多收费、乱收费的情况：
高速公路拖车费
其实每个省市的高速公路拖车费都是有明文规定的，收多少，怎么收。但是很多时候当地的路政局，就会仗着信息不同，车主不知道，乱收费。
前段时间就有一个货车司机车坏了，需要救援。然后拖完之后开价3.6万元，到最后被媒体曝光后认怂了，收费1.4万。如果你的车不走运要拖车服务，最好核实一下费用，如果觉得高了，查一下当地的收费标准，也要和收费方要正规的发票，以免被坑了。
路边停车费
有些小区路边的停车位，本来是没有被划线收费的，政府也没有将这块地方纳入收费地区。但是有些不法分子就擅自租场地，然后划线收费。
一些不明真相的车友也白白交钱了事。说实在话，如果是政府收费我们倒可以理解，按时交纳。但是被一些不法分子欺骗智商那是没法忍受的。所以如果你停车的地方之前不要收费，现在突然要收费，最好质问或者到交管局咨询一下是否乱收费。
如上是汽车生活中容易被乱收费、多收费的情况。你也多留意当地的相关规定告示，合理维护自己的经济利益。别坑了那就不好受了。
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重庆乱收费驾校暂停招生 清退费用
借口优先练车和考试，益达驾校大学城分校向学员征收100～3000元升级班费用。昨日，本报独家报道此事后，引起社会强烈反响。记者采访获悉，目前益达驾校大学城分校已退还15名学员所交学费，承诺退还学员所交的“升级班费”。同时，该分校已暂停招生工作，正在整改之中。
进展：已退15名学员学费
昨日，益达驾校大学城分校校长信宝军向记者表示，昨日已退还15名学员所交的学费，而对于收取的“升级班费”，学员只要出具相关凭据，该校将全额退还，“我们充分尊重学员的意愿，如果学员愿意继续在我校学车，可随时向他约车练车，如果不愿再学，我校将退还学费”。
“收升级班费用的行为，这纯属乱收费，也是个别教练的个人行为，本来与我校无关”，信宝军称，考虑到有多名学员受骗，该校将会负责赔偿。同时，他提醒称，“学员应看紧自己的钱袋子，在交费之前电话询问一下(我)”，因为一般情况下，除了学费，驾校不会要求学员再交其他费用。
信宝军还告诉记者，目前该校共有182名学员，有4部教练车，可让学员有足够时间练车。“以前确实存在个别教练故意刁难，使得学员无法练车，现在该教练已被开除，学员可直接找我约车练车”。
记者采访了解到，目前，该校已有20多名学员通过电话联系约到了车，并开始练车。
处理：暂停招生进行整改
昨日，益达驾校总校张校长在接受记者采访时表示，大学城益达分校属于承包性质，有相关经营许可证和资质。接到学员举报后，他们也调查核实过，确实有个别教练乱收费，不过已被开除，“分校大小事务，现在都由信宝军校长直接管理，如果还有学员要求退还学费，可直接拨信校长的电话”。
与此同时，张校长称，益达总校还对该分校做出暂停招生的处理，要求分校立即停业整顿，“总校会视其整顿之后的情况，决定是否让其再经营”。
张校长还告诉记者，对于乱收的“升级费”，如果学员确实无法提供相关凭据，可以依法向法院起诉，走法律程序解决此事。同时，总校将会督促该分校退钱，协助学员解决相关问题。
学员：退费情况有喜有忧
学员蒋老师告诉记者，他交了4000元学费，但不愿继续在益达学车，要求退还学费，可学校最终只退了他2100元。对此，信宝军校长解释称：大部分学员已经学了一部分课程，也参加过考试，肯定无法全额退款。此外，学费中还要扣除上交的管理费。这样一来，退还的学费数额就因人而异了。
学员雨先生称，自己除交了4000元学费外，还交了1000元的升级班费用，但都是通过张教练个人之手，没有收据或发票。他不愿继续留在该校学车，要求全额退还学费和升级班费用，但该校以没有升级班费用的证据为由，只同意退还他部分学费。
“幸好我有录音证据，不然的话，恐怕很难得到赔偿”，学员尹先生告诉记者，因为对“升级费”心有疑虑，他当时用录音笔记录了交钱时与张教练的对话，正与学校协商退还300元升级班费用一事。
律师支招
有人证也可要求退费
对此，重庆志同律师事务所律师初云鄂表示，教练是学校雇用的工作人员，驾校本身对教练及其行为有管理和规范的职责，不管乱收费是教练个人行为还是学校行为，驾校都应该负责。学员要是没有凭据，可以通过提供人证的方式证明自己确实交过升级班费，从而要求驾校退钱。
苦逼的中国车主！盘点那些无中生有的乱收费
导读
要说现在开个车，也挺不容易的。城市道路拥堵，怪车多，有雾霾，怪车排放尾气，甚至有人把破坏家庭幸福的罪名也归到车上，因为能车震！
因为种种问题，所以也就催生了诸如"雾霾治理费 "、"治堵费 "、"养路费 "、"燃油附加费 "等一系列收费。 现在的用车成本本来就居高不下，再这么搞一下，难怪有人发出“买车易、养车难”的内心呐喊。
高速过路费高速公路过路费已经成了一个无底洞，长年累月的吸食着车主兜里的那点钱。虽然说逢年过节能免费29天，但是一年到头可是365天呢，还有336天仍然正常收费！
都说高速公路收费是国际惯例，但大家一定要清楚一个事实，即前全世界收费公路 14 万公里，其中有 10 万公里在中国，看到这里，小编已经不明觉厉！
拥堵费说起拥堵，这是一个世界性的难题。世界各国政府的解决方案就是收费！英国伦敦在2003年就开始在部分路段征收拥堵费，一个收费日（从早7点到晚6点）收费11.5英镑，该政策虽说取得了一定的成效，但是却民怨沸腾。
目前国内也将积极向国际惯例靠拢，北京市将在2016年试点征收用拥堵费，毫无疑问，车主又得交钱了。
雾霾费再来说说一项刚出台不久的收费。上海在今年10月份就开始试点征收雾霾费 ，雾霾费的全称挥发性有机物 ( VOC ) 排污收费。
虽然这项收费并不是直接面向车主收取的，而是面向汽车厂家，但是谁能保证厂家会不会把这笔费用折算到车价里呢？在此，小编只能说，这招实在太高明了，让车主有苦说不出啊。
路霸收费“此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路钱“，以前只是在小说和评书里听这句话，但是现在却在朗朗乾坤，法治社会下真正出现了！现在很多地方都出现了路霸乱收费的情况，吃亏的还是这些苦逼的车主们，这实在让人敢怒不敢言啊！
写在最后除此之外，还有一些黯然收场的收费项目，例如养路费， 年检捆绑收费等等，看到这些，小编只想说一句，开车真的不容易，大家且行且珍惜！
鄂州市车管所严控陪练乱收费行为
讯：近年来，“学车热”不断升温，各驾校受经济利益驱动冲动扩招，因学校治理比较松散，每名教练员实际培训人数大大超过分知己数，教练车的数度无法满足学员练习需求。有的学员为了早日拿到驾照，便私停寻教练员“单独授课”，部分教练员因此打起陪练另收费的“小算盘”，不按规定式样和学时开展培训，在业余时间使用教练车或不符合规定的教练车从事培训活动，对学员按80元/小时的标准另行收费。这种变相乱收费的行为，极大地损害了学驾培训的公平性，也侵害了考试学员的正当权益。
鄂州市车管所要求各驾校不得以任何表面在报名、培训、考试、办证等各环节再向学员收取其他费用。
今后，车管所将加大投诉受理平台的建立，设立举报意见箱，公布投诉电话，多渠道受理学员投诉，并建立专人回访负责制度，对收到学员遭遇驾校乱收费或者教练“吃拿卡要”等投诉、举报及时进行调查、处理和光复
。对各驾驶培训机构或教练员的投诉，曾经查实，严格按照相关规定进行处理，果断对违反承诺的驾校进行通报批判并责令限期整改，切实保护宽广学员的合法权益。
会后，各驾校在互联网上纷纷作出无收费陪练的承诺，并公布举报电话，受到宽广网民的一致好评。
探秘驾考行业内部：乱收费或与内定政策有关
如今，伴随着私家车数量的不断增加，城市交通拥堵日益加重，而随着一系列驾考新规的出台，考取驾照也变得难上加难，但这似乎并未妨碍觊觎人群的蜂拥而至、前仆后继。就近几年来，一些黑心驾校内幕被曝光的频率也是不胜枚举，一些潜藏在驾校里的“灰色地带”渐渐步入公众视野，“考试送礼”似乎已变成为公开的“潜规则”。
去年12月份，一则青岛某女大学生的帖子就曾一举登上百度头条，内容无外乎怒斥驾校教练索要好处，差别对待。而目前，各种各样的“保过费”“加急费”及其他名目的费用也是让学员们苦不堪言。就此，记者近期深入行业内部，汇总各类信息却意外发现，这一切问题追根溯源，似乎与当下地区相关部门的一系列内定政策不无关系。
恶象：各种名义的乱收费 考训场地可练车？
“以惜福镇看考场的名义要收取练车费、加班费，还要给教练、驾考中心工作人员甚至是门卫送烟和酒。”青岛某驾校学员张先生说，他已经对这样的事情见怪不怪了，每次最少是要拿两包烟，标准也都不能低于“中华烟”。物品是其次，搭进去的不知名的费用也着实让一些学员摸不着头脑。有网友爆料，现在青岛市统一驾考地点是惜福镇，这里每天晚上都会挤满前来外训的人员，教练也是经常晚上加班到下半夜，除了应缴纳的练车费，更让学员不能理解的还有加班费、班车费、空调费等，这一系列的费用则名不正言不顺地转嫁给了学员。
“由于考训中心不给提供相关的练车收据和发票，所以教练员根本不按每小时150元的标准来收费。”更有甚者反映，要是有学员运气不好，在考试练车中将车损坏，考训中心工作人员索要赔偿的标准则会是“考试场地的车不修只换。”由此产生的天价费用也就可想而知。
由于晚上练车，许多学员也是白天上班，晚上排号练车，劳力伤财不说，就夜间练车的安全问题就值得一虑。而根据公安部规定，考试场地是明令禁止练车的。青岛市驾驶员考训中心作为公安执法部门下设的公共考试机构，也并非营利性单位，即便是考试时间之外，依靠公共资源对外大肆牟利似乎也实在说不过去。
据了解，目前惜福镇训练的车辆属蓝牌车，这未能按规定执行所谓的经营性教练场必须使用黄牌车辆的要求，而车上驾驶员也都是没有驾照的初学者，深究下去，触及无证驾驶、非法营运似乎也不为过，而记者发现，对于这一些违规现象，目前并没有相关部门及时进行干预制止。
追根溯源：驾校考核分档次恶性竞争压教练
就驾考普遍存在的问题，记者事后采访了相关人员，对于缘由按图索骥，层层解刨后发现，最大的源头似乎也并非表面上所呈现的那样。
据知情人介绍，目前青岛市驾考有个不成文的规定，即市区郊区里里外外的64家驾校会根据上一个月所考科目的合格率进行排名分档，车管所根据排名分配受理、考试名额，例如市区的驾校，排名前12位的驾校每月每辆车可以招收6名学员报名、考试，13——24位可以招收5名学员，25——37位只能招收4名学员，以拥有50辆教练车的驾校来算，前12名和后12名一个月招收学员就差100名，直接经济收入差出30%。而记者查找类似的相关法律规定，在驾校每月每车的名额确是4至6人，但并没有规定是需要按考核来定额。或许最初规定此举的人不会想到这一举措看似简单无害，但如今，其所造成的一系列连带问题不断地在凸显。
只有驾校排名靠前，受理的人数多，驾校和教练的收入都会增加。到真正考试的时候，驾校通过率越高，排名也会靠前。为了让学员尽可能多的通过，教练员带学员到考场进行模拟就成了一种提高合格率的重要手段。“不是我们教练不作为，上头这么搞排名，搞名次，我们怎么办？看考场难，租车更难，学员根本考不出来。恶性竞争没好处，现在再没有人管，继续遮掩下去后果不堪设想。”据一位王教练介绍，正是由于目前根据名次设定驾校受理名额的规定，驾校都先后采取了各种措施迫使教练达到合格率，就此，难题也就转嫁给了教练。为了达到标准，驾校会要求教练必须带领学员去考试场地练车。白天有考试，那就变成晚上练，于是驾考地点惜福镇的夜间训练也就蔚然成风。对于教练的解释，许多学员都表示他们都是交同样的钱考试，但是驾考中心却按照排名来决定考试人数。诚然，对驾校进行排名有助于他们选择驾校，但是仅因为自己报名驾校排位比较低，则影响考试，驾考中心难免违反了公平原则。
目前，由于青岛市区学员统一转至到惜福镇练车，很多情况是100多辆车同时练。要求的一个学员与一个教练的搭配，更使得驾考的各种资源变得稀缺。就此，等一天也未熟悉到场地，学员夜宿在此只为明天一早订车的现象也就不足为怪。为了尽早练车考试，那些暗箱操作来索贿的钱物也就变得自然而然。
由此从学员报名开始的一系列流程，以及牵涉夹杂在其中的相关部门的“潜规则”、“行业内幕”，本网将继续跟进关注、报道。外地学员学车多收费无法律依据
今年以来，天津市东丽区消协陆续接到消费者投诉，反映驾校不按承诺时间安排培训和考试、乱收费、不签订驾驶培训合同、退费规定不合理等。在深入调研走访后，为避免广大消费者权益受损，东丽区消协发布驾驶培训消费提示，外地学员学车多收费无法律依据。
首先，外地消费者报名时无需多交费。多数驾校对于外地户口人员收费比本地户口人员要高1000-2000元不等，声称是业内规定，但无明文规定和事实依据。消协建议外地户口消费者在选择驾校时，可多询问几家，选择对外地户口学员不加价的驾校报名，避免不必要损失。
其次，充分了解驾校的信誉及资质。选择驾校要多比较，通过咨询有关部门或上网浏览，了解驾校的价格、服务、评价等，实地考察各驾校的场地、配套设施、资质等，做到心中有数，选择到有资质、信誉好的驾校报名。要着重考察驾校是否有擅自提高收费标准或者增加收费项目行为、安排不合格的教学人员从事教学活动等行为。
另外，报名时要主动要求与驾校签订驾培协议或合同，内容一定要详细，注明课时、费用情况、教练员、培训地点、退费标准、违约责任等。针对驾校一再拖延考驾照时间问题，建议消费者不要只听驾校口头承诺，可要求驾校将承诺考本的时间写入合同或协议，也可予以录音。
同时，需要识别真假挂靠招生点。最好选择到驾校总校报名交费，如果选择一间屋子办公、标注某某驾校的招生点，要具体了解该招生点与总校是隶属关系、挂靠关系，还是假冒的。识别方法为，一是电话咨询挂名驾校所在总校予以核实，二是看收据或发票上的公章是否与总校名称一致，三要看该招生点是否有车管所核发的资质认可书，防止误选不正规招生点或交钱后被骗。
提醒消费者，一定要保存好相关票据、协议或合同、教练车车牌号、录音、照片等，以便被侵权时掌握有利证据。若在小报名点报名学驾驶，其间，属教练问题的，可向总校反映要求核实解决。若与驾校的纠纷协商无果，消费者可向消协或车辆管理所等部门投诉，积极维护自身合法权益。
焦作三家驾校校长因乱收费公开致歉 处5倍罚款
“对不起，我们错了！因为管理不到位，造成个别教练私自在驾考过程中收取钱财的现象发生，我感到非常羞愧！请大家监督我们，我们保证进一步采取改正措施，给学员提供良好的学车环境。”市安泰驾校的张校长说。昨日，在全市驾校校长会议上，3家因为有乱收费现象的驾校校长公开作检查。市公安交警支队车管所责令问题驾校停业整顿半个月，开除驾考过程中向学员乱收费的教练，并对驾校处以乱收费金额5倍的罚款，罚款用于奖励举报人。
随着私家车的增多，备受广大市民关注，一些人抓住学员急于报名、急于考试的心理，以预约费、包过费、考前培训费等谎言，索要财物或多次收取报名费和预约费等。市车管所发现这一情况后，采取有力措施，通过问卷调查、发放公开信等形式，告知参加考试的学员不要轻信谎言，并立即对全市所有驾校进行彻底整顿。根据学员举报及有关部门调查核实，市警通驾校、市安泰驾校、沁阳平安驾校，存在教练在驾考过程中索要钱物及乱收费欺诈学员行为。为此，市车管所昨日组织召开全市驾校校长会议，对这3家驾校进行通报批评，责令问题驾校停业整顿半个月，开除驾考过程中向学员乱收费的教练，并对驾校处以乱收费金额5倍的罚款，罚款用于奖励举报人。3家驾校校长在会上作了公开检讨。
“哪家驾校再乱收费，就会丢饭碗办不下去。我市相关部门已达成共识，下一步将建立驾驶人培训行业黑名单制度，谁敢乱收费、收受贿赂，就把谁清除驾驶人培训行业！”市车管所所长杨道华说。
某驾校164人参加考试，通过率仅24%，而考试合格率不高一度被误认为是考生积压，其实这与驾校培训质量不高关系很大。会上，在通报11月份合格率排名时，多家驾校因为不注重提高学员培训质量，考试通过率偏低受到了批评。根据《省机动车驾驶人培训机构监督管理规定》，机动车驾驶人培训机构单项及格率不到50%的，发生死亡3人以上交通事故并负主要责任者，不准受理考试。市车管所决定，今后凡是培训质量不高，考试通过率连续3个月达不到50%或月合格率统计排名后三位的驾校，将被勒令停考整顿。
了解到一些考生为了参加场地训练时间安排很辛苦，甚至有考生3时就去训练的情况，市车管所决定将场地训练和考试分开，周六、周日、周一进行场地训练，周二至周五考试。
记者还从会议上获悉，为了加强驾校信息化建设，交通运输管理部门和公安交通管理部门将推广应用驾驶人智能化管理系统，每台教练车将安装计时计程培训系统和GPS定位系统。今后，教练车不在驾校内培训就是违规，学员培训的学时和路程不够，就不能预约考试。
车友必知，这3种情况驾照可能被注销！
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
现在几乎是全民学车了，驾驶员的队伍也越来越庞大，可对驾驶证的使用和审验很多人还是一团糊涂。
不少网友咨询，说自己的驾驶证被注销了，该怎么办。那到底是什么事请导致了这些驾证注销呢？
首先，我们来看看哪些情况驾证需要年审！
五种情况驾驶证需要年审！
如果你的驾驶证需要年审，请往下看......
三类人最容易忘记年审！
在上面的表里，需要参加年审的5类驾驶人中，第1、2、5类情况，是最容易被忽视的。驾驶证被注销的种种不方便，想来大家都知道。
最容易被注销的情况之一
持有A1、A2、A3、B1、B2驾驶证的，一个记分周期内有扣分的。也就是说，这类驾驶人只要有扣分，就要参加年审；没有扣分的本周期免于年审。
很多人拿的是A、B照，但平常开的都是小车。这些人，往往容易忘记有记分需要去学习。目前，大多数交通违法行为都要记分，有记分而忘记去年审的现象不在少数。
最容易被注销的情况之二
持有C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P驾驶证的，一个记分周期内发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销机动车驾驶证的；
这一类驾驶证被注销的概率没有第一类高，因为发生交通事故本身就是小概率事件，而且事故后事故处理交巡警也会给你提醒。但也不能马虎啊，毕竟目前C类驾驶证是最普遍的，发生交通事故后未年审的情况不能说没有。
最容易被注销的情况之三
年龄在60周岁以上的。
这是需要重点提醒的，因为现代人生活节奏快，比较繁忙，不知不觉过了60岁，却忘记了驾驶证要每年年审，结果退休没两年，证就被注销了。
如何进行驾驶证审验？驾驶证年审的规定和方法
一.这两类驾驶人只需要学习
1、是持有A1、A2、A3、B1、B2驾驶证的，一个记分周期内有扣分但未记满12分的；
2、是持有C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P驾驶证的，记分周期内发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销机动车驾驶证的。
二.这两类驾驶人需要进行交通法规学习
1、每个记分周期结束后30之内学习交通安全法规不少于3小时。
2、现场填表如实申报身体条件，不需提交医疗机构出具的身体条件证明。
三.这类驾驶人只需要体检
年龄在60周岁以上的：每个记分周期结束后，要提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件证明。
四.这类驾驶人既要学习，又要体检
校车驾驶人：每个记分周期结束后参加交通法规学习，并提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件证明。
五.这类驾驶人只能到指定医院
残疾人持有C5驾驶证的：每3个记分周期结束后提交省级卫生主管部门指定的医疗机构出具的有关身体条件证明。
记分周期的计算方法
道路交通安全违法行为累积记分周期（即记分周期）为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。
例如：张三驾驶证的初次领证日期为2009年3月12日，2009年3月12日至2010年3月12日为一个记分周期，第二个、三个记分周期依此类推。
提交身体条件证明流程
驾驶员到县级或者部队团级以上医疗机构进行体检后，医院会根据体检数据出具纸质体检证明。驾驶员需要将纸质体检证明送到车管所进行比对校验和审核办理。
开车遇到这4种情况不能私了，别被坑了！
开车有所小刮小碰在所难免的，很多经验不足的司机遇到这种情况都很慌张，一般都会选择私了，但是却不知道私了有时候会给你带来更大的麻烦。要注意下面这几种情况了！
对方有酒驾嫌疑
如果你碰到对方有酒驾嫌疑的千万不能私了，因为当事人当时也很很可能意识不清醒，无法在经济损失和责任认定上做协商，所以事后很有可能抵赖，所以千万不能私了，毕竟对方酒驾。涉及到损坏公共设施
如果不小心开车撞到公共设施，应尽快报报警，这种情况一般都是需要按照实际物价赔偿，不能私了。
没有驾驶证的驾驶员
如果遇到没有驾驶证的司机或者没有车牌、没有保险标志、没有检验合格的标志的司机都不能私了。这样情况下私了保险公司也不会给予你赔偿。
对责任划分存在争议的
一般发生交通事故之后双方对事故发生的责任还存在争议的时候，应该报警解决。如果私了万一对方事后继续纠缠，你也就有理说不清了。
