看了很多学车朋友们分享的学车心得，今天小编也来分享下自己40天就拿到驾照的学车心得，希望大家能相互参考，相互借鉴。大家学车都不容易，也谢谢教练，虽然很累，但没办法的，都是逼出来的，苦了累了别放在心里就好，我们学车不为其他人学，为的是自己以后能开好车，不出交通事故，所以基本功得练扎实啊。
科目二：
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变
3、学会看点位，然后找出适合自己的点位
4、懂得修方向
科目三：
1、熟练掌握加减档（加档听声音，减档看速度）
2、直线行驶不跑偏
3、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
4、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜（转弯前把速度减到能控制的速度最好2档）
5、靠边停车一定停好30cm（可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了）
关于考试注意事项：
1、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的。
2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。
3、考试过程中出错不要管，一定把所有项目全部走完，一是因为每个项目都会有一定的误差范围，只要不超过不一定是失败，只是扣10分；二是当做一次练习，如果不过马上补考心里就有数了。举个例子，我们一起的学员，坡道停车，出了两个错，一是熄火，他马上重启，结果起步后又溜坡，他马上刹停，再起步，他想这下完了，但还是把后面的所有项目做完了，没出错，最后到终点报成绩是80分合格，原来溜坡只要小于30公分就只扣10分，而且他熄火重启再起步没有超过30秒也只扣10分。就这样最后一次通过，没补考。
4、考试完到终点建议将小电脑上的成绩用手机拍下来，以前有过某辆车系统有问题，结果使用同一辆车的学员全部没成绩，只有一个人用手机拍了照，其它人全部重考，有些人没过，这个人坚持不考，最后想了个办法让教练一起上车重新走了一圈，这样肯定能过了。
总结下来就一句：会者不难、难者不会。所以平时练车时一定要记清楚，搞明白，否则考试肯定出错。
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一位成功通过科目二、科目三学员的学车心得
科二科三考试，说难不难，有的人一次就能通过考试，说简单也不简单，有的人考了五次还是没过！今天呢，学姐就和大家分享一下学姐当年考驾照的心得体会，如果你有好的学车经验，欢迎在文章内容下方留言哦！希望大家能互相参考，互相借鉴。
科目二
1、掌握正确打方向盘的技巧
握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。在转向过程中手不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此。
2、固定座椅和后视镜的位置
考试时座椅和后视镜调整的标准应当按平时在驾校练车的标准来，这样看点才能准确，因此，在驾校练车时就应该固定好座椅和后视镜的位置，避免调来调去影响看点。
3、学会看点
想要看点准确，则必须学会借助车上的点和考场设施做参考物，这个需要学员在平时练车时自己多钻研，找到适合自己的方法。
4、会修方向
一般来说，很少有人能看点看的非常准，这就需要我们自己修方向。建议倒车入库时可以早点打方向，这样比较好修方向。
科目三
1、启动车辆时，变速杆一定要置于空档；
2、根据车速合理选择档位
1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
3、通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。
4、转弯、掉头、变道时，转向灯开启时间不低于3秒
关于考试
在考试时要学会自我放松，相信自己的实力，正常发挥就行。最坏的情况也就是考试不过，多交补考费而已，没必要给自己太大的压力。
整理：科目二、科目三学车考试口诀
学车科目二口诀：
右直角弯：车正标点对中杆，右打方向两圈来，距离三百回两把，把稳方向直到达。
左直角弯：车正16过一百。左打方向两圈来，距离三百回两把，把稳方向直到达。
移库。不论前进与后退，右打方向别怕累，前后距离别浪费，两进两退移到位。
右2左4右2.一进左对二，左4车正右2，一退左对一，左4车正右2，二进中对三，左4车正右2，二退左过线，左4车正右2。
平路起步要领：踩离合，把档挂，打转向，按喇叭，松手闸，慢慢抬离合，轻轻把油加。
坡路起步要领：抬、停、松、加、抬。
停车：选点，收油，打转向，制动离合可别忘摘档，手闸，理应当，最后别忘关转向。
学车科目三口诀：
上车喊报告！(表示自己正式进入考试)
拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。(给考官留下良好的印象)
关门深呼吸，坐姿要摆好。(调节心态很重要)
查看空挡位，点火要轻柔。(一不注意就会烧掉发动机)
方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。(手刹不放掉，车就开不出)
起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。(避免启动后与身后开来的车发生摩擦)
离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！(考官晕了，你的考试也就完了)
换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。(一不小心就熄火)
转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。(开车最主要的是安全)
肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。(身体放松了，心态才会得到放松)
自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。(有了信心什么都不怕)
只要牢记着，考试准能过！(给自己信心也是很重要的！)
高分飘过学员 走心总结科二科三学习+考试心得
1、科目二考试
考试总分100分，80分合格。顺序是：倒车入库、侧方停车、半坡起步、直角转弯、S弯道。用车是爱丽舍（奔马考场，以下考场经验都以奔马考场为例）。身份证一定要带好，上车之前交给考官验证后方可上车开始考试。
前两项各有六个库，可以根据情况任选其一；后三项共有三个位置，如果心里紧张或者前面有车，允许车辆在非黄线区或者感应区外停车等候，但是不能熄火！
倒车入库
左右飞（左右倒库）必须提前，具体提前多少公分，因人而异，最好提前去考场模拟一下。练习左飞（左倒库）时，教练要求我在左侧后视镜根部与黄色线下沿接触时打方向盘，考试的时候我按照教练后来讲的做，就顺利通过了。
侧方停车
侧方停车的时候一定要把点盯好，记得转向灯和喇叭。
半坡起步
半坡起步的时候如果超过了边线30cm,小于50cm则扣10分，压右边黄线或者大于50cm就挂了！事实上奔马考场的半坡起步比人合练车场的坡要缓一些，半联动的时候慢放离合，踩油门。
直角转弯
半坡下去就是直角转弯，所以这时要保持车速，不要太快，以免盯点误差，盯点的时候身体不能晃动，头保持正直盯点就行。
S弯道
直角转弯出去就是S弯道，这时继续缓慢向前行驶，记好教练教的什么时候回方向就可以了，最后出的时候看不见线了，就向右把方向盘打四分之一，直到车身与线平行的时候回正方向盘就可以了！出了S弯语音会提示：考试合格。
如果第一次考试失败必须从返回车道返回，再等待语音提示完成第二次考试。
一定要听语音提示，每个动作都有充分的时间完成指令，不要慌张、着急，控制好车速。考完去签字的时候可以看看自己的成绩。
2、科目三考试
上车前准备：
开车门前逆时针绕车一圈，无异常时，在门边报告，待同意后再上车，上车后用双手把身份证交给考官，并且向考官问好。
调整座椅，系上安全带，等考官确认是否准备好。科目三上车就是模拟灯光考试，模拟灯光合格后再考16项，包括上车准备，起步，直线行驶，加减档位操作，变更车道，靠边停车，直行通过路口，路口左转弯，路口右转弯，通过人行横道，通过学校区域，通过公共汽车站，会车，超车，掉头，等。总分100分，90分合格。
其中，灯光包括:
●夜间道路行驶，在没有路灯、道路照明不良情况下:开启远光灯
●请将前照光变换成远光灯：如果此时是近光灯，那就变换成远光灯。
●夜间同方向近距离跟车行驶：开启近光灯
●请将前照灯变化成远光灯：开启远光灯
●遇窄桥、路人、会车:开启近光灯
●与对方会车，开启近光灯
●遇窄桥、拱桥、坡路或没有信号灯的路口时：拨回两下切换成近远光灯
●遇交通事故、车辆故障无法移动影响交通时：开启示双闪
奔马考场新规定取消了雾灯，所以没有雾灯的语音提示。模拟灯光考试结束，关闭所有灯光，起步，开始道路考试。考模拟灯光的时候有好几套组合，电脑随机选一套。科目三模拟灯光考试技巧：必须在电脑指令说完后的5秒内做出动作，否则扣100分。
起步开始考试：
听见起步的提示音后,应迅速开启左转向灯，踩离合、挂1挡，放离合至半连动时松手刹（和上坡起步一样的程序）。
一挡起步后，听语音提示做相应的动作。
听见“变更车道”的指令时，打左转向灯，3秒后向左打方向盘，将车由靠边的车道回到中间的车道,等下一个语音提示“返回原车道”后，必须等待3秒以后再返回原车道。
变更车道没有时间和档位的限制，不用着急！超车时也没有速度的限制，可以是一档也可以是二挡，记得大喇叭！
“直线行驶”听到语音后请以每小时25公里保持直线行驶，立刻踩油门转速到达2000转，换二档。（如果全程二档此处省略）
注意：1方向盘不能扭动。2保持25-30公里每小时，听见语音“直线行驶结束”可松开油门，轻踩刹车减速。
“加减档”时，一档车速不能超过20码，二挡不能超过30码，三挡不能超过40码！“加减档”要注意转速过低或过高，用余光看着转速表或时速表！掉头的时候尽量选择右车道，车轮不能压右边的边线。如果下一项是靠边停车，这时车最好在右车道，便于做靠边停车的动作，听见“靠边停车”的指令后,打右转向灯3秒后,再向右转,盯好点，因为有充分的准备时间，千万别着急，等右边30cm左右的时候踩离合和刹车，靠边停车科目二的半坡起步一样，车轮不能压线，保持在30cm——50cm之间。左右转弯的时候要等车身出了斑马线或者限制线后再打方向盘。
听到“考试结束”指令后把车停稳，回空挡，拉手刹，松脚刹，关转向灯，等待考官提示去大厅签字，记得向考官说声“谢谢”。
另外，补充一下语音提示：
●如遇路口、人行横道语音提示，应在30米内踩刹车；
●听见医院、学校、公共汽车站提示后，3秒内必须踩刹车。
常规的扣分：
●未系安全带(扣100分)
●不能正确地使用灯光(扣100分)
●起步时未关车门(扣100分)
●空档滑行(扣100分)
●听见语音提示后未减速(扣100分)
●过路口、人行横道未减速(扣100分)
●直线行驶或行车过程中打方向盘过猛(扣100分)
●转弯或变更车道时未打转向灯(扣20分)
●打转向灯后未过3秒变动方向(扣10分)
●操作不正确,如起步时车辆已动,但手刹未松或未松完(扣10分)
科目三也有两次机会，但是最好一次通过！
学车心得丨新捷达科目二考试经验总结
以下是过关的科目二学员分享的考试心得和项目技巧，希望对各位学员能够有所帮助。
一、关于离合
1、鞋子很重要
鞋底不要太硬也不要太软，要感受到离合。我换了四双鞋子:雪地靴，单鞋，休闲鞋，运动鞋，还是运动鞋踩离合好！
2、如何踩离合
一直以为教练说的脚跟定住在那里不能动，所以从踩下离合开始我就没有动过脚后跟，但是踩着踩着发现滑倒了脚心，这样离合就踩不好，忽快忽慢，在网上搜索方法，也是说法不一，有的说要脚跟悬空，有的说定在那里不能动，后来自己琢磨出来了，脚前掌踩下去抬离合起来的时候，脚后跟跟着移动，到了半联合状态后，就把脚后跟定在那里，用前掌控制离合，觉得速度快了，可以压压，速度慢了稍微抬抬，自从这个方法后，5个项目跑下来我都没有在趁着摘档空隙中重新踩离合。
二、关于练车
真心觉得如果是土豪的话，多花钱请私人教练吧！自己一个人学三天能顶得上在驾校学车十几天！我学的是新捷达，没有私人教练，本身驾校新捷达也才几辆，私人教练一般都是普桑，再加上我时间充裕，就天天学，如果没有时间的话，这样学车很累，就拿我来说，冬天学车人还不是很多，一天能摸得上几把，听其他人说暑假时候三四十人，一天就一把！一天的时间就这么浪费了还只是摸了一两把，真心伤不起！
三、五项经验总结
1、半坡起步
踩着离合不能动弹，别抬高也别压着，去找好点(雨刮器的拐弯缝隙看着白色线)，如果上坡感觉上不去还需要抬离合，但千万不要压离合，哪怕全部把离合抬起来了也不要压离合，得轻轻抬高离合，抬太快容易熄火，找到点后踩死离合和刹车，特别注意刹车别动，打左转向灯(往下掰动)，慢慢抬离合，感受到车在震动后慢慢抬刹车，这个步骤一定得注意慢慢抬离合，抬太快就会熄火，抬到车在抖动，离合就不要抬了，轻轻放开刹车，如果车感觉还上不去再慢慢抬离合起步后走，下坡时候轻轻踩刹车以便减速。
2、侧方位停车
打右转向灯(往上拉)挂倒退档，往右方向打死，慢倒，看左边反光镜，左边车身线快对着库角赶紧回正，接着慢慢倒车，再看左后轮快压着线，方向盘赶紧往左方向打死，慢倒，车身线和白线平行入库后踩死离合和刹车，(如果发现打早了，就回方向盘半圈或一圈，自己看着办再打死，否则左边上车轮会压线，打早的话就让车身和库角窄点；如果方向打晚，车身和白线平行就可以了)打左灯(往下拉)，挂一档，起步，看见左边车线或车轮快对着库角，把方向盘正回来，然后数三声，往右打死方向盘，车快就快数数，车慢就慢数数，车正方向盘回正，找着线(别离线太远)。
3、直角转弯
车内开门锁和直线对齐赶紧打方向盘，左转弯往左打死，右转弯往右打死，车快正了回正方向盘。
4、曲线行驶
慢进车道(从左弯进，右弯出)，没有加垫子时人矮情况下是左边车窗角看不到线，后来加了垫子，往左拐时，前方视线看不见线的时候数一二后，快往左打方向盘一圈，看左后视镜车轮，离左边近了就往右打打，离左边远了，往左打打，感觉车需要往右走时把方向盘正回来，前方右边看不到线数数一二后，方向盘往右打一圈，把头往外面看左边车轮子，如果看不到车轮就看车头，自我感觉是否需要调整再调整。从右弯进左弯出方法差不多，反正就是左弯看左边后视镜，右弯伸头看左边上车轮。
5、倒车入库
车身离左边白线1.2米至1.5米宽度(这个距离我是自我感觉，左边车门离白线有五公分左右距离)，车头需要过横白线，踩好离合和刹车，挂倒档，慢倒，后视镜下右角缝快到白线，方向盘赶紧往右打死，看右边后视镜，进库后看左后视镜，倒退时车身线快和白线平行时赶快把方向盘打正(此为车入库刚好平行时操作，如若在快进入车库车太靠右边就赶紧回正）。
出库时看着左边后视镜，看左边后车轮快压着库角打死方向盘，如若入库时方向盘打早了，就能看见车身快压着库角，赶紧回正继续慢慢倒，右车轮离库角5-10公分，之后再往右打死，找平行线，回正，慢慢调；如果打方向打得太早，回正方向，感觉车轮要压着白色延长线的时候，赶紧再往右打死方向！
如若入库时方向盘打晚了，貌似没有办法修正了，所以宁打早不打晚，如若已经打晚，还没有太晚时候，左边可能压线情况下修正方向，方法如下:左边车轮进库离线5公分，赶紧再往左打死方向，再根据车身和边线进行调整。
出库时，左边如果快压线了，出库往左边拐弯打死方向后不用回半圈直接打死不用动了，这时才能真正入库，如果出库时右边快压线时，出库往左边拐时，回半圈方向时停顿一下，一两秒后再往左边打死。
四、考试心得
心态很重要，不要太紧张！我一直觉得考不过也没有什么大不了的，考不过只能说明自己技术还不够，所以没有很紧张，大脑保持清醒，虽然身体会有点紧张，上厕所比较勤，腿还是有点抖，但是不影响发挥。
如果考试项目有人排队等候，自己看看还有哪些库可以进，千万别压着别人的车库线，出库时也注意别进入别人的库，如果前方有人等待，都没有空，自己也要等待，注意别进入雷达区等待，否则进入雷达区再等待算你中途停车，因为系统只会检测到你的车辆进入考场项目内了！
以上《科目二、科目三学车心得总结》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三学车指南”的内容请访问：科目三学车指南
