新手在与汽车、道路磨合的过程中，难免出现一些不好的驾驶习惯，所有老司机都是从新手阶段成长起来的，每个人的新手期长短不一，这就在于你是否能尽快改掉这些新手通病！
一、请勿弯道中带刹车
新手将“过弯道减速”的规则铭记于心，所以车过弯时，会本能地踩脚刹来减速。但实际上过弯道时减速是指应该在入弯前就踩刹车，过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会导致车辆制动时发抖，影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话，还会引起事故。
二、请勿原地打方向
当停好车后，车轮还没有回正，但是车已经熄火了，所以有的驾驶人为图省事，直接拉动方向盘，回正车轮，这样做对轮胎的磨损和悬挂系统的影响很大。正确的做法应该是启动车，让汽车在缓慢的移动中打方向。
三、请勿带手刹起步
有些新手司机在还没有练成开车放手刹的自动反射时，又属于比较马虎的人，所以车起步未放手刹，即使车会有报警提示，但是这种“小错误”仍然会磨损刹车片，损害轮胎，所以平时开车仔细一点！
正确做法：准备起步前，先踩好脚刹，防止后溜，再松下手刹，然后打转向灯起步。
四、请勿压线行驶
压线行驶，后面还贴了张实习标志，如果此时还没走直线的话，估计后面的车要对你狂闪大灯了。这种压线行驶的习惯，会让后车无法判断你是否要变道超车。
正确做法：如果要变道超车，请打转向灯；如果不是，请不要压线行驶，与线保持一定距离。
五、请勿长时间占据右车道
新手上路最大的问题就是心态，总觉得慢就等于安全，又怕占据左侧车道和中间车道会引起不满，所以长时间占据右侧车道。然而虽然超车是从左侧，但是右侧却是公交车道，还有出租车揽客以及支路汇入主路的汽车出没，所以右侧车道也并非“高枕无忧”。
正确做法：虽然随意变道也会带来不便，但是需要变道、该变道时，要果断操作，选择最合适的车道行驶，才是最安全的。
六、请勿临时变道
一些不熟悉道路的新手，可能到快接近路口时，猛然看到指示牌，才意识到要变道，可此时四周车水马龙，临时变道加塞，会造成堵塞。
正确做法：对于熟悉的道路，吃过一次亏的地方，下次就要长记性，提前选好车道；对于不熟悉的道路，要有预见性地观察分析，提前做好应对，路况不允许强行变道时，应该往前走到下个路口再做好变道的准备。
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新手变身“老司机”驾车高手是如何炼成的
一、最好能有老司机陪同上路
根据公安部123号令的要求，在实习期内的驾驶人，上高速必须有3年以上驾龄的人陪同。而实习期内的驾驶人，就是驾龄只有1年的人。但是，这个规定只限于上高速，在市区驾驶，则没有这方面的要求。
交管部门建议，除了上高速，在市区驾车，新手也最好让老司机陪同。有老司机陪同，首先可以让新手放松情绪，有助于新手司机观察周边的情况。同时，在应急情况下，老司机也可以出手帮一把。因此，刚拿到驾照的人，不要急着独自上路。
二、做好出行前的准备
1、使用新手标贴，提醒其他车辆驾驶人注意让行或避开。
2、熟悉所驾驶车辆的性能，开车前调整好坐椅高度和前后位置、方向盘的高低，了解挡位如何使用、油门刹车的轻重，掌握车辆前后4个角的距离、倒车影像等配置的功能应用。
三、行驶过程注意事项
1、要严格按照规范操作，尤其是转向灯的应用，起步、变道、靠边停车、转弯时都要按规定使用，而且最好能提前开启，对其他车辆给予及早提醒提示。
2、观察周围情况，对车辆前后、左右的情况都要清楚，对附近的车辆以及路面上非机动车和行人的动态要关注，如果觉得自己难以顾及这么多情况，就放慢车速。
3、变道和转弯时要注意多观察两侧后视镜，要做到提前观察，不能在变道或转弯的过程中才观察，那时已经存在视野盲区了。
4、倒车时，有条件时可下车观察一下地形，通过后视镜、倒车镜结合倒车雷达、倒车影像等辅助设施，放慢车速，不要盲目加油。
5、车上人员打开车门前，车辆要靠边停放，打开车门时要先观察后方车辆，缓缓开一个门缝，确认安全后再慢慢打开。乘员打开车门时，驾驶人一定要及时提醒其注意观察。
四、事故发生应急处理
发现或意识到自己发生碰擦等交通事故时，不要慌张，要及时停车，拉好手刹，开启双跳灯，下车查看。确实发生事故且符合事故快处规定的（车能动，人未伤），要及时报警，拍照后按快处程序办理。不能确定是否发生事故的，报警求助，千万不能一走了之。
新手变身老司机 “驾车高手”是如何养成的
一、最好能有老司机陪同上路
根据公安部123号令的要求，在实习期内的驾驶人，上高速必须有3年以上驾龄的人陪同。而实习期内的驾驶人，就是驾龄只有1年的人。但是，这个规定只限于上高速，在市区驾驶，则没有这方面的要求。
交管部门建议，除了上高速，在市区驾车，新手也最好让老司机陪同。有老司机陪同，首先可以让新手放松情绪，有助于新手司机观察周边的情况。同时，在应急情况下，老司机也可以出手帮一把。因此，刚拿到驾照的人，不要急着独自上路。
二、做好出行前的准备
1、使用新手标贴，提醒其他车辆驾驶人注意让行或避开。
2、熟悉所驾驶车辆的性能，开车前调整好坐椅高度和前后位置、方向盘的高低，了解挡位如何使用、油门刹车的轻重，掌握车辆前后4个角的距离、倒车影像等配置的功能应用。
三、行驶过程注意事项
1、要严格按照规范操作，尤其是转向灯的应用，起步、变道、靠边停车、转弯时都要按规定使用，而且最好能提前开启，对其他车辆给予及早提醒提示。
2、观察周围情况，对车辆前后、左右的情况都要清楚，对附近的车辆以及路面上非机动车和行人的动态要关注，如果觉得自己难以顾及这么多情况，就放慢车速。
3、变道和转弯时要注意多观察两侧后视镜，要做到提前观察，不能在变道或转弯的过程中才观察，那时已经存在视野盲区了。
4、倒车时，有条件时可下车观察一下地形，通过后视镜、倒车镜结合倒车雷达、倒车影像等辅助设施，放慢车速，不要盲目加油。
5、车上人员打开车门前，车辆要靠边停放，打开车门时要先观察后方车辆，缓缓开一个门缝，确认安全后再慢慢打开。乘员打开车门时，驾驶人一定要及时提醒其注意观察。
四、事故发生应急处理
发现或意识到自己发生碰擦等交通事故时，不要慌张，要及时停车，拉好手刹，开启双跳灯，下车查看。确实发生事故且符合事故快处规定的（车能动，人未伤），要及时报警，拍照后按快处程序办理。不能确定是否发生事故的，报警求助，千万不能一走了之。
新手通病！有这些开车习惯，一看你就不是老司机！
做为一名新手，在与汽车、道路磨合的过程中，免不了会出一些错误，这是可以理解的。毕竟，所有老司机都是从新手成长起来的。但对于一些不好的驾驶习惯，如果能在上路之初就加以改正，那么，对于缩短这段新手期，尽快步入老司机的行列，是大有帮助的。
今天，小编就和大家一起来说说那些新手开车时的通病。
1. 长时间占据右车道
新手上路，最大的问题其实是心态。因为紧张、害怕或者想慢慢熟悉城市道路行驶，新手们往往以一种很慢的车速行驶。此时，驾驶者如果占中间车道或左侧车道，很可能引起其它司机的不满。于是，为防止造成汽车堵塞，新手们便舍弃了在左侧或者中间道路上开车，而会选择最右侧。
这里要提醒广大的新司机朋友，虽然后方来车是从左侧超车过去的，但是，右侧却是公交汽车常年偏好行驶的道路，此外，右侧车道还有出租车揽客和支路汇入主干道的汽车“神出鬼没”，所以，并非是高枕无忧。
正确做法：虽然我们不鼓励汽车随意变道，但是，新手们也不能一条道走到黑，在需要变道，或者超车时，要果断操作，选择最合适的车道行驶，才是最安全的。
2. 压线开车
压线开车，后面还挂了个实习标志，如果此时，您的车走的还不是直线的话，那么，估计跟在后面的驾驶人已经狂闪大灯了。这种压线走的开车习惯，会让其它汽车的驾驶人无法判断您的真实意图，到底是不是要变道超车。
正确做法：如果的确是打算变道超车，那么请打转向灯，如果不是，那么不要压线行驶，请与虚线保持一点距离。
3、原地打方向
所谓“原地打方向”，特指的是，汽车没有通电，没有启动的情况下，直接打方向盘。最常见的场景，就是停好汽车后，车轮没有回正，而此时，驾驶人已经熄火断电了，为图省事，直接拉动方向盘，将车轮归正。这种做法，对轮胎的磨损以及悬挂系统的影响是很大的。
正确做法：让汽车以很缓慢的速度移动时，再打方向。
4、带手刹起步
汽车起步后，没松手刹，司机还直埋怨汽车加速不行，回头一看，汽车后面早已是黑烟滚滚。这种老司机口中的经典段子，在早几年的汽车上还能见到，现在估计很鲜见了。因为，现在绝大多数的汽车上，都对汽车行驶时未放手刹，有报警提示。不过，还是要提醒车友，这种失误会磨损刹车片，损害轮胎，所以尽量别犯第二次。
正确做法：准备起步前，要先踩好脚刹，防止后溜，再松下手刹，最后才是转向灯起步。
5、弯道中带刹车
当汽车进入弯道后，新手会本能点脚刹，意图是降低车速，平稳过弯。但实际上由于汽车重心偏向外侧，此时采取制动会使这种偏移更加明显，当汽车车速很快时，很容易发生事故。
正确做法：减速应在入弯前进行。
6、临时变道
很多城市对于不按指定车道行驶的汽车，都已经开始严格处罚。而对于不熟悉道路的新手来说，一个没留神，就可能已经行驶在错误的车道上，直到快接近路口时，猛然看到指示牌上的箭头，才意识到要变道，可此时，往往发现四周早已经水泄不通，根本挤不进去。
解决方法：对于经常行驶的线路，吃过一两次亏了，就要长长记性，提前选好车道，不要等到非变道不可时，再临时加塞，强行并线，这一方面易引发事故，另一方面，会对各方向道路通行造成影响。对于不熟悉的道路，要有预见性地观察分析，提前做好应对。
知道这11点汽车“假故障”，瞬间变身老司机
一、熄火后听到排气管有声音
车子熄火之后，听到排气管处类似于敲击金属的声——汽车排气管属于金属，金属预热会膨胀，而熄火后，排气管内消声瓦会发生热涨冷缩。因此，大家听到的声音其实就是排气管金属收缩所发出的声音，这属于正常现象。
二、排气管往外滴水
以前不懂车的时候，看到很多车汽车排气管有滴水的现象。小当会以为他们的车坏掉了！
后来才知道其实排气管滴水是件好事儿。车内汽油完全燃烧后会产生二氧化碳和水，高温情况下水变成水蒸气，在排出的过程中通过三元催化、消音器、排气管等这一段路程之后不断的凝结成小水珠，累积的多了自然会随着排气管流出来了。
三、电瓶有电但车启动不了
发动机启动不了，检查一看吧，电瓶有电，别的也没啥问题，那为啥车辆启动不了呢?这肯定是车故障了。
真相可能是挡位挂在D挡，没有推回P挡的原因。是不是坏了？车辆刚启动时动力传递很强，若此时挡位挂在名为行驶挡的D挡，瞬间的冲击会带来很大的安全隐患。因此，汽车厂商设计时，只允许挡位在P挡和N挡时才能启动车辆。
四、挂D挡车身会抖一下
操作自动挡变速箱，挂D挡后，车身时常会抖一下，这是变速器有问题吗?自动挡变速箱在液力变矩器的作用下，一挡磨擦片接合，产生向前的驱动力，而此时踩下制动踏板阻止了这种向前的力，所以造成车身轻微抖动。
五、新车刹车盘生锈
我新买的车怎么刹车盘会生锈呢？难道是翻新车？因为刹车盘通常采用钢质材料，长时间待着不动可能会出现制动盘上有了锈层。这种情况完全不用担心，只要跑起来磨合一段时间，锈迹就会慢慢消失。
六、车辆后门从内部打不开
坐在后排，停车后却打不开车门，但是从车外却能轻轻松松打开，为什么？这可能是车上乘客或驾驶员启动了儿童安全锁，只要从外侧打开车门然后再把儿童锁的手柄搬到开的位置就可以了。
七、锁车以后大灯还亮着
车都锁了，大灯还亮着，是坏了吗？是不是坏了？这是大灯延时关闭功能，现在市面上很多车都配备了该功能。目的是为车主下车后提供一段时间的外部照明。
八、锁车以后前后有一侧车灯亮着
锁车以后，发现前后一侧车灯亮着这叫驻车灯，在能见度比较低的地方开启驻车灯，是对过往车辆予以警示。
九、行驶中方向盘被不听使唤
在开车过程中，有时候感觉方向盘不听使唤，自顾自地朝反方向使力，这是方向盘有问题么?这是车道偏离预警系统在作用呢。当车道偏离后，这个配置便会发出报警信号，让司机作出调整。
十、大灯清洗功能启动不了
有朋友反映，大灯清洗功能有时候却开启不了，是不是坏了？这可能是大家在使用大灯清洗功能时，没有先开启大灯照明。这一功能只有在大灯开启照明的情况下才能使用。
十一、车子启动后有很重的汽油味
车辆启动后，会闻到比较重的汽油味，这是漏油了吗?还是有什么问题?这是比较正常的状况啦。车辆冷启动后，发动机温度不够，汽油没有完全燃烧，所以才会闻到汽油味。发动机温度达到正常工作时的温度就没问题了！
