交通运输部发布通告：《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》（以下简称《合同》）已经制定出台并印发，将于2016年10月1日起实施。
从10月1日开始，报名学车可以选择“先学后付”的服务模式了，学一个小时的车就给一次课时费，不再需要报名时就一次性支付五六千元的学费了。
这种“分期付款”学一次给一次学车费用的模式，会不会让你感觉一下子压力就小了很多？而且，如果你选择了“先学后付”服务模式，只要你发现这节课教练“偷工减料”了或找你要烟要红包，你就可以不付钱。
记者采访了东莞市内多家驾校了解到，新举措实施之后“全包价”和“先学后付”服务模式会同时并行存在，学员可按照自己的需求进行选择。但可以肯定的是，同样的服务“先学后付”一定会比“全包价”收费更高。
到时候，究竟是选择更实惠的“全包价”模式，还是选择自主权更大的“先学后付”模式就看学员的选择了。
即将于10月1日实行的“先学后付”模式，学员需在报名时一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等费用。但之后学员每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。这也就是说，学员在报名时要先支付一笔约3000元的费用，其中包含教材费、人身意外伤害保险费、建档费等费用。
但在这之后的驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等收费就可以“先学后付、计时收费”了。
这样一来，服务不好甚至有问题的教练员就没学员选，就没工资，逐渐就会被淘汰出去，从而提升整个驾校教练员的准入门槛。
《合同》明确，在培训过程中，学驾人若发现培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和管理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
学驾人发现培训机构未在交通运输管理部门许可核定的训练场地或未在公安机关交通管理部门指定的路线、时间提供培训服务的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
这就是说，如果教练找你要钱、要烟，你可以举报他，还可以不给钱，是不是很“任性”？
业内有关人士分析如果从下月开始大面积实行“先学后付”模式，学车费用一定会涨价。
以东莞市内一家较大规模驾校为例，“一对二”教学学车的收费约5400元，“一对一”教学学车收费近6000元。但10月1日之后，“先学后付”模式的报价就会涨到6400元，但提供的服务会是“一对一”的教学服务，所以涨幅约400元。
值得注意的是，在新模式下不同时段的学车费用是不一样的。例如工作日这种学车空闲时间收费略便宜；例如节假日这种学车高峰期收费略贵，将通过价格对学员学车进行调节，尽量避免学车空闲时间教练没事做、学车高峰期学员扎堆教练忙不过来的情况。也就是说工作日比节假日学车便宜。
这家驾校工作日每小时的学车费约150元，节假日等学车高峰的学车费约170元，如果学员需要教练“点对点”接送的话，那么每次还要多给20元。
如果按照目前东莞学车需要18-25个课时来计算的话，那么学员选择“先学后付”模式至少需要支付5700元；如果学员只能在高峰期以高价学满25个课时的话，就需要支付超过7000元的学车费了。
家住常平的谢先生最近正打算学车，听说不久之后学车会有“先学后付”模式，他最关心的就是价格、服务和方便性。
谢先生表示，如果学车他一定会选择大型、管理严格、声誉好的驾校，即便价格会比小驾校贵一些，但考虑到后续的服务他仍会选择大驾校。
所以，如果是服务有保证的大驾校，都是“一对一”教学服务的话，他无所谓选择一次性给清的“全包价”还是选择“分期付款”的“先学后付”模式。
如果每次学完车，都要给教练一百多元现金，谢先生会嫌麻烦。但如果驾校可以实现手机快捷支付，可以用微信或者支付宝支付学费，那么谢先生会考虑选择“先学后付”模式。
但如果“先学后付”模式与“全包价”服务一样，但价格相差超过500元，那么他还是会选择传统的“全包价”。
延伸阅读
重庆驾考先学后付模式10月实行
昨天，从复庆市运管局了解来，最快今年10月，我市将在万州开展驾考“前学后付”试点，估计在今年12月终，全市推广。
市运管局驾培处负责人介绍，截至目前，我市国有驾校369所，教练员2.5万余人，教练车2.16万辆。其中，主城区驾校171所，今年上半年学员达23.5万人，同比增加20%。为遏制恶性竞争引导驾校良性循环，我市将开展驾驶培训“前学后付”形式。
据介绍，目前，我市驾考“前学后付”名目已进进申报阶段，立刻搭建一个学时治理收集平台。今后，学车市民在网上实名注册后，在收集账户预存必定培训费用，再通过收集平台挑选驾校预约学车。每次学完车后，学员再通过收集第三方支付，向驾校支付学时费用。每个科目学时学满后，学员可依据自己的时间，直接通过收集平台报名考试。
【】
该负责人表示，最快今年10月，我市将在万州开展“前学后付”、“预约培训”、“按学时付费”试点，估计在今年12月终，全市推广。“前学后付”形式实施后，学员可以自己挑选教练。该负责人透露，目前，他们也在开展“驾驶培训规范化教学”课题探索，将逐步使驾校的教学标准化、规范化。
10月1日驾考新规正式实施 学车费用将上涨
传了许久的驾考新规，终于将在10月1日正式实施。先培训后交费？学车学时增加？学车费用上涨？今天，小编就来给大家科普啦。
一、驾考政策有哪些变化？
1、可一次性缴费
有自信一次过的话，这个套餐比较划算，不足的是这个套餐不能自助预约。
2、计时后付费
学员每次学完一定学时后，必须缴纳相应学时的费用，才能进入下一阶段的学习。
3、自助预约
新政策中规定，学驾人可自主预约培训时段、自主选择教练员，仅限“计时后付费”模式学员使用。
4、可以拒付学费
培训过程中，如果学员发现车不合格、教练员减少你培训项目和学时、伪造数据，以及带你去非专业场地学车，你可以拒付相应时段的培训费用。
二、学车规定有这些变化：
1、 培训学时不够不能约考
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时。比目前施行的2013版《大纲》要求少了10多个学时。
在实际操作培训学时上，新大纲也有调整。新《大纲》规定，C1、C2证的科目二和科目三总的培训学时分别为40学时、38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。
2、里程300公里以下不得约考
新《大纲》规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。对培训里程做出要求，这还是头一回。
在本次《大纲》中，变动最大的内容分别为驾考培训学时延长，科目二与科目三可同培同考，这增加了考驾照的自由度。
3、学费走势如何？
驾培行业一些业内人士认为，以往各部委下发的通知，落实到地方需要一段时间。因此，估计短期内驾考内容不会有太大的调整。
但是，如果按照《大纲》中的要求，将这些学时完全落实到位的话，那么相应的收费也会有所提高。有学车刚需的学员，还是趁早报名学车为妙。
提示：还没学车的朋友，趁着学车费用还没上涨，赶紧报名学车吧！
3月1日后驾考学费真的要上涨吗？
近期，很多媒体报道，今年3月1号之后，天津报名学车将按照计时收费标准，整体学费将上涨一千多元，一时间，想要赶在3月1号之前报名学车人数有所增加。但根据记者昨天从多家驾校招生处了解到，3月1号后驾考学费上涨的说法并不准确，目前，计时收费的计费标准与具体实施时间还没有明确。
昨天上午，记者在武警天津总队医院看到，等待驾考体检的学员排起了长达几十米的队伍。很多学员都表示，听说今年3月1号后驾校培训可能要改为计时收费，学费将会上涨，所以，特意赶在2月底之前来报名。
去年10月1号起，新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，以及《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同》在全国施行。其中，《服务合同》明确了计时收费的方法是先收一部分报考费用，然后再按照培训中实际发生的小时数量计费。但是新规定并没有明确统一的单个小时收费标准，而天津的执行细则也一直没有出台。记者昨天走访四通、东安、先达等多家本市规模较大的驾校招生网点了解到，目前本市户籍驾考生源报名仍然采用全额收费模式，整体费用在4000-4500元之间，但这些驾校也预计，改为计时收费后，驾考学员的缴费成本可能会上涨到5000到6000元，同时，驾考难度也将更高，因此，驾校目前都会建议学员尽早报名。
天津市道路运输管理处表示，今年3月1号以后报名的学员确实是将全都录入计时收费培训系统，但这是一个正在跟交管驾考系统对接的系统，对于学员的影响，只是在于3月1号之后在原来的全额收费基础上，可以在已经纳入系统的驾校多一个计时收费培训的选项，并不是一刀切，意味着全额收费与计时收费双轨并行。
天津市四通驾校的工作人员称驾校从去年就开始为计时收费做准备，但目前还没有出台计时收费的具体价位。计时收费的方法是先收一部分费用，然后再按照每个小时计费，同时驾考也会难度更高。目前全额学车收费4500元，而据她预计，计时收费学成可能要5000至6000元，价格会比现在的全额收费更贵，所以建议学员早日报名。
PS:计时收费之后驾校的成本增加，驾驶培训的费用也会水涨船高。小编也建议要学车就早报名把！
解锁10月学车新姿势，“先学后付”实地体验
2016年8月中旬，交通运输部和公安部联合发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，自2016年10月1日起施行。新政在培训学时和培训里程方面都有不小的改动。10月上旬将要结束，全国各驾校的培训模式是否发生了变化？学员和驾校面对考驾照的压力是否变大？带着诸多疑问，小编走进了江苏省南京市永高驾校。
1、“先学后付”模式在江宁区两所试点驾校开展，暂不覆盖所有驾校
永高驾校是南京市江宁区“先学车后付费”的两所试点驾校之一。其实在2014年，永高驾校就已领先全国，率先实施了“先学车后付费”。这几年已有不少学员冲着这点来到永高驾校报名学车。
一来到永高驾校报名处，小编就看到墙上张贴的收费明细，各项条目十分的清楚。永高驾校教务处陈国彬主任介绍说：“物价局定价C1要收取3800元费用，不过我们还是会根据学车淡旺季，对学车费进行一定的调整。学员如果选择错峰学车，费用会更加划算。”
报名后，学员在永高驾校将进行“预约--签到--训练--评价--再付款”的学车模式。
“预约”实际上指的是学员根据自己的时间安排，自行预约学车时间。
小编在预约室看到有两名女生在与永高驾校工作人员进行国庆节后的课程预约。
2、新大纲各地执行情况不同，江宁区驾考模式暂时没有进行调整
在永高驾校内，小编参观了四个科目全部的学习流程。四个科目的学习有一个共同的特性，那就是在学习之前都需要进行指纹打卡，以确保是本人学习。
科目一科目四理论知识学习，学员需要先上课，再进行模拟考试。
永高驾校内还设置了模拟驾驶环节。学员可以在汽车驾驶模拟器上模拟真实的开车环境进行训练。在正式上车之前先进行这样的练习，能够使学员更快的进入学习状态。
实际上车环节，值得称赞的是，教练车进行了许多科学改装。车上配备人脸识别机器，还有教学摄像头、学员卡读取器，充分保证每个学员都还能有“训练专车”。
每个学员必须学满一定的课时才能够正式进行科目考试。小编采访了永高驾校内多位教练，均表示一个学员考驾照的平均周期需要3--6个月的时间。
3、 收费更透明，教学更严谨
在“先学后付款”模式下，驾校的收费明细更加透明，学员的权益得到了更有效的保障。
在永高驾校体验的一天，小编随机采访了不少学员，而大家都认为“先学后付款”的模式对于学员学车来说主动性更大，安全性更高。负责人也表示：“新政实施后学车模式将出现多种选择，学员在这种情况下，一定要根据自己的实际情况选择最适合自己的学车模式。我们能看到在永高驾校“先学后付”模式好处颇多，但是也不能忽视每一种方式的缺点和不足。一定要科学理性的选择。”
看到这里，相信大家对于新政都有了一定的了解。全国驾校千千万，驾考模式各地也各有不同，真正落实到各地仍需要一定的时间，短期内不会有太大的变动。希望各位学员能够按照自己的实际需要来选择合适的驾校以及学车模式。
驾考新政10月起实施可“先学后付” 业内人士：学费看涨
日前，交通运输部和公安部联合印发通知，发布了最新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（以下简称《大纲》），通知明确，驾考新规自今年10月1日起施行，2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。新规释放的信息显示，考试、学车将越来越透明化和人性化，但业内人士也分析认为，针对部分人群，考驾照将“越来越贵”、“越来越慢”
C1、C2车型新规学时减少 满学时才能约考
10月1日起实施的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，主要有《机动车驾驶培训教学大纲》、《机动车驾驶人考试大纲》两部分。
细心观察后会发现，新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，驾校培训量最大的C1、C2车型的总学时分别为62学时和60学时，比旧版《大纲》的规定要少10多个学时。再细分来看，新《大纲》规定的C1车型的“基础和场地驾驶”（科目二）和“道路驾驶”（科目三）的学时分别为16学时和24学时，而C2车型的科目二和科目三的规定学时为14学时和24学时，这意味着如果学时不够，学员将无法约考。
新《大纲》还明确，每学时规定为60分钟，其中，有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
培训里程不得少于300公里 理论科目可远程教学
《大纲》还明确，教学内容分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。每部分内容培训结束后，应对学员的学习进行考核。“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。
此外，新规中还有一大亮点，新《大纲》提到，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，倡导课堂教学与远程网络教学相结合。课堂教学不得低于6学时，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。
值得注意的是，新《大纲》还规定，各省区应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。另外，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。
驾驶培训可“先学后付” 预约时段、选择教练“自主化”
9月12日，交通运输部和国家工商行政管理总局联合印发《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》的通知，通知明确，为创新机动车驾驶培训服务方式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务模式，相关规定将于2016年10月1日起与驾考新规同时实施。
记者查阅合同示范文本发现，第六条“费用与支付方式”写明：学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等；学驾人每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。这表明，驾考学员培训可计时收费，并实现“先学后付”。
合同示范文本还明确了学驾人的权利。文中规定，学驾人在驾驶操作技能培训过程中，可自主预约培训时段、自主选择教练员。此外，在培训过程中，学驾人若发现培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和管理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
“喜忧参半”：新规体现透明化人性化 但学费看涨
驾考新规实施后会有怎样的社会效果？学驾人最关心的学费问题到底是涨还是降？业内人士对这些问题进行了专业点评。
新《大纲》规定，科目二和科目三考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。对此，成都天欣驾校一名不愿具名的教练表示，增加复训内容和学时，就意味着学员的培训成本增加，但如果不增加复训内容和学时，将违背教学大纲，并且延长培训周期。泸州某驾校的一名雷姓教练也分析，新《大纲》大幅增加理论教学并明确了理论学时、增加多媒体教学和模拟教学，“这意味着驾考培训机构不光要投入硬件成本，一些教学力量不够的驾校可能还要聘请理论教员。
驾考新规的即将实施，对学驾人而言可谓“喜忧参半”。业内人士分析，新《大纲》出台后，学驾人考驾照将会越来越“自主”，考试越来越方便，驾校的服务也会越来越好，考试、学车会越来越透明化和人性化。“新规还可以有效规范很多行业乱象。”成都市驾培协会会长周林福说，新规出台后各个地方的具体做法将会更加细化，总体来说，“按学时培训”、“先培训后付费”的规定比较科学。
“但是对部分人群来说，培训成本可能会增加。”周林福说，先学后付的做法固然很好，但不是每一位学员在规定学时内都能通过考核，尤其是年龄偏大的学员，可能对驾驶的感觉和理解赶不上年轻人，“如果无法一次性通过考核，将会增加培训学时，也就额外增加了培训费用。”对此，受访的业内人士均表示，“越来越贵”、“越来越慢”将是今后人们学车考驾照的普遍问题
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学车不省心 4月1日起驾考档案需学员自己保管
自2016年4月1日起，由学员自行保管身体条件证明、考试成绩单等相关档案材料，并在参加科目三安全文明常识考试时提交全部驾驶人档案材料。
近日，记者从长春市公安局交警支队车辆管理所了解到，按照国务院关于推进驾考改革工作的指示精神，以及公安部139号令的相关规定，全面建立公开、公正的驾考管理体系，解决培训考试中的不便利、不规范等问题，切实维护学员权益，尊重群众意愿，真正实现“我的驾考我做主”的工作目标。
现长春市公安局交警支队车辆管理所决定，自2016年4月1日起，由学员自行保管身体条件证明、考试成绩单等相关档案材料，并在参加科目三安全文明常识考试时提交全部驾驶人档案材料。
学员应当提交的驾驶人档案材料都包括哪些？
长春市车管所的工作人员介绍，这些材料包括：
1、《机动车驾驶证申请表》原件；
2、申请人的身份证明复印件（要求：身份证需要复印正反两面，持外地身份证报名的，需提供居住证正反两面复印件）；
3、《机动车驾驶人身体条件证明》原件（要求：如果在外县体检的，身份证地址必须与医院所在县市相同）；
4、考试成绩单原件（包括科目一、科目二、科目三的考试成绩单）；
5、增加准驾车型考试的驾驶员，还应当提交原有机动车驾驶证原件。
同时工作人员表示，如存在材料缺失等情况，学员可以按照以下方法办理：
1、成绩单缺失的，请本人持身份证到高新、北湖、净月科目三考试场补齐成绩单；
2、体检表丢失的，请到报名时的体检医院补办；
注：如学员提交料档案材料不全的将取消考试，需要重新预约后方可参加考试。
真假?7月1日起驾考新增科目五?
近日一则消息再次在朋友圈流传，一时中间刺激了不少准备考驾照朋友的注意脏。消息称“7月1日起，驾考将新增科目五，模拟高速行驶、隧道行驶、停车与卡等名目”。对此，山东省高速交警总队辟谣称这是个老谣言，请大家不要相信，驾照考试只有三科，连科四都没有拿来科五?
14日，山东省高速交警总队卒方微信山东交警对此辟谣，称“驾考新增科目五”这个说法，往年就在网上流传过。虽然时过一年但驾考政策并没有大的变化，增加科五的说法仍旧是谣言。
目前，机动车驾考均以公安部139号令相关规定为准，部令中并无模拟高速道等考核要求。
依据139号令第三第一节第二十七条的规定：机动车驾驶人考试式样分为道道交通安全法律、法规和相关学问考试科目(以停简称“科目一”)、场地驾驶技能考试科目(以停简称“科目二”)、道道驾驶技能和安全文亮驾驶常识考试科目(以停简称“科目三”)。
也就是说，我们平常所说的科目四，本来就是科目三中的安全文亮驾驶常识考试，也属于科三，根本就不存在真正的科四，连科目四都没有，何来科目五呢?
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山东交警此唤吁大家，网上所传播的谣言不可信!有疑问可直接咨询交警部门，切勿冲动传播转发虚伪消息。
4月1日起驾考档案材料自己保管
近日，新文化记者从长春市公安局交警支队车辆管理所了解到，按照国务院关于推进驾考改革工作的指示精神，以及公安部139号令的相关规定，全面建立公开、公正的驾考管理体系，解决培训考试中的不便利、不规范等问题，切实维护学员权益，尊重群众意愿，真正实现“我的驾考我做主”的工作目标。现长春市公安局交警支队车辆管理所决定，自2016年4月1日起，由学员自行保管身体条件证明、考试成绩单等相关档案材料，并在参加科目三安全文明常识考试时提交全部驾驶人档案材料。
学员应当提交的驾驶人档案材料都包括哪些？长春市车管所的工作人员介绍，这些材料包括：1、《机动车驾驶证申请表》原件；2、申请人的身份证明复印件（要求：身份证需要复印正反两面；持外地身份证报名的，需提供居住证正反两面复印件）；3、《机动车驾驶人身体条件证明》原件（要求：如果在外县体检的，身份证地址必须与医院所在县市相同）；4、考试成绩单原件（包括科目一、科目二、科目三的考试成绩单）；5、增加准驾车型考试的驾驶员，还应当提交原有机动车驾驶证原件。
同时工作人员表示，如存在材料缺失等情况，学员可以按照以下方法办理：1、成绩单缺失的，请本人持身份证到高新、北湖、净月科目三考试场补齐成绩单；2、体检表丢失的，请到报名时的体检医院补办；注：如学员提交料档案材料不全的将取消考试，需要重新预约后方可参加考试。
4月1日起驾考灯光使用成必考
公安部139号令暨新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》将于4月1日实施。不少待考学员担心新规实施后科目三考试(路考)难度将会加大。记者查阅对比现用的公安部123号令发现，新规对科目三小型车考试内容略有变动，那就是不再抽取“夜考”，但所有学员在参加科目三时都必须考试模拟夜间灯光使用。
C证全部模拟夜间灯光考
自2013年以来，在考C证的市民中，有20%以上的要参加夜考。因为根据现用的《机动车驾驶证申领和使用规定》，小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试。不过，C证夜考将自今年4月1日起消失。新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十一条中这样规定：小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，在白天考试时，应当进行模拟夜间灯光考试。原“抽取不少于20%进行夜间考试”的要求已被删除。
驾校认为难度并无增减
一方面不再强制夜考了，另一方面所有学员都要考灯光使用，新的科目三考试难度到底是增了还是降了?大部分驾校认为路考难度没有变化。
“夜间灯光的模拟使用一直是学员的必训项目，和其他考试项目相比，这个技能的掌握很简单，关键是要学员熟练掌握何时切换近远光灯，何时开启应急双闪，何时开启雾灯。 ”新恒远驾校的教练冷勇刚说。
记者了解到，目前惜福镇驾考中心科目三考试车分为捷达和桑塔纳两种车型，各30辆，其中捷达已经启用了夜间模拟考试项目，每个上捷达的学员，不论是白天还是晚上，都要接受模拟夜间灯光使用的考试。而桑塔纳考试车上暂无该模拟项目。
灯光考试谨记不要抢先操作
记者从驾校了解到，灯光考试主要考的是远近光灯、应急灯和雾灯的使用。 “考试时灯光使用有语音提示，学员必须在语音提示结束后的5秒内完成操作，不能慢，也不能没等提示完就做动作。 ”
一名教练说，一般灯光模拟使用有多个考试项目，考试时会从中随机抽选几个，考试时的语音提示大致如下：“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内作出相应的灯光操作：夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶：请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过没有交通信号灯控制的路口;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动;夜间通过急弯、坡路;雾天行驶;夜间与机动车会车。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 ”
该教练提醒，当听到最后一句“完成考试”提示时也不要抢时间，要等到整句话说完后，在5秒内关闭所有灯光即可。
科目三和科目二内容都未变
记者还注意到，科目三道路驾驶技能考试内容未变，包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
对于小型车的科目二来说，考试内容仍是五项：倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。
但对于大型车，科目三还需要继续参加夜间考试，其中大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。
另外，对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，还将继续增加山区、隧道、陡坡等复杂道路的驾驶考试内容。
【驾考改革】10月1日起，大家都要这样学车了！变化很大！
日前，交通运输部和公安部联合发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，自2016年10月1日起施行。
总学时减少
但有人可能需要额外买学时
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原来的要求少了10多个学时。而且新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定：每学时为60分钟,其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。
【专家分析】学时减少，意味着学车练习时间减少，对于学的不太好的学员来说可不是什么好事。这种情况下，反而可能会需要额外购买学时学车了。
先考科目一再缴费
按时收费，学员还给教练打分
新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是：在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。
另外，各地根据要求还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评价，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评价对教练能力进行分级。
【专家分析】这几个政策对于保障学员权益、敦促教练进步很有效力。但是按时收费对于学员却不一定是好事了，学时长短和收费之间的平衡，人为干扰的水分会加大。
培训里程不得少于300公里
科二科三可以同训
新《大纲》指出，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节约时间，也节约了驾考成本。
【专家分析】驾考模式从总体上看更加灵活，学员的自主性得到了大幅度的提升。在约束减小的情况下，便对学员自身学习规划和练习安排提出了较高的要求。
