2016年8月中旬，交通运输部和公安部联合发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，自2016年10月1日起施行。新政在培训学时和培训里程方面都有不小的改动。10月上旬将要结束，全国各驾校的培训模式是否发生了变化？学员和驾校面对考驾照的压力是否变大？带着诸多疑问，小编走进了江苏省南京市永高驾校。
1、“先学后付”模式在江宁区两所试点驾校开展，暂不覆盖所有驾校
永高驾校是南京市江宁区“先学车后付费”的两所试点驾校之一。其实在2014年，永高驾校就已领先全国，率先实施了“先学车后付费”。这几年已有不少学员冲着这点来到永高驾校报名学车。
一来到永高驾校报名处，小编就看到墙上张贴的收费明细，各项条目十分的清楚。永高驾校教务处陈国彬主任介绍说：“物价局定价C1要收取3800元费用，不过我们还是会根据学车淡旺季，对学车费进行一定的调整。学员如果选择错峰学车，费用会更加划算。”
报名后，学员在永高驾校将进行“预约--签到--训练--评价--再付款”的学车模式。
“预约”实际上指的是学员根据自己的时间安排，自行预约学车时间。
小编在预约室看到有两名女生在与永高驾校工作人员进行国庆节后的课程预约。
2、新大纲各地执行情况不同，江宁区驾考模式暂时没有进行调整
在永高驾校内，小编参观了四个科目全部的学习流程。四个科目的学习有一个共同的特性，那就是在学习之前都需要进行指纹打卡，以确保是本人学习。
科目一科目四理论知识学习，学员需要先上课，再进行模拟考试。
永高驾校内还设置了模拟驾驶环节。学员可以在汽车驾驶模拟器上模拟真实的开车环境进行训练。在正式上车之前先进行这样的练习，能够使学员更快的进入学习状态。
实际上车环节，值得称赞的是，教练车进行了许多科学改装。车上配备人脸识别机器，还有教学摄像头、学员卡读取器，充分保证每个学员都还能有“训练专车”。
每个学员必须学满一定的课时才能够正式进行科目考试。小编采访了永高驾校内多位教练，均表示一个学员考驾照的平均周期需要3--6个月的时间。
3、 收费更透明，教学更严谨
在“先学后付款”模式下，驾校的收费明细更加透明，学员的权益得到了更有效的保障。
在永高驾校体验的一天，小编随机采访了不少学员，而大家都认为“先学后付款”的模式对于学员学车来说主动性更大，安全性更高。负责人也表示：“新政实施后学车模式将出现多种选择，学员在这种情况下，一定要根据自己的实际情况选择最适合自己的学车模式。我们能看到在永高驾校“先学后付”模式好处颇多，但是也不能忽视每一种方式的缺点和不足。一定要科学理性的选择。”
看到这里，相信大家对于新政都有了一定的了解。全国驾校千千万，驾考模式各地也各有不同，真正落实到各地仍需要一定的时间，短期内不会有太大的变动。希望各位学员能够按照自己的实际需要来选择合适的驾校以及学车模式。
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10月1日起驾考“先学后付”学费上涨 工作日学车更省钱
交通运输部发布通告：《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》（以下简称《合同》）已经制定出台并印发，将于2016年10月1日起实施。
从10月1日开始，报名学车可以选择“先学后付”的服务模式了，学一个小时的车就给一次课时费，不再需要报名时就一次性支付五六千元的学费了。
这种“分期付款”学一次给一次学车费用的模式，会不会让你感觉一下子压力就小了很多？而且，如果你选择了“先学后付”服务模式，只要你发现这节课教练“偷工减料”了或找你要烟要红包，你就可以不付钱。
记者采访了东莞市内多家驾校了解到，新举措实施之后“全包价”和“先学后付”服务模式会同时并行存在，学员可按照自己的需求进行选择。但可以肯定的是，同样的服务“先学后付”一定会比“全包价”收费更高。
到时候，究竟是选择更实惠的“全包价”模式，还是选择自主权更大的“先学后付”模式就看学员的选择了。
即将于10月1日实行的“先学后付”模式，学员需在报名时一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等费用。但之后学员每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。这也就是说，学员在报名时要先支付一笔约3000元的费用，其中包含教材费、人身意外伤害保险费、建档费等费用。
但在这之后的驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等收费就可以“先学后付、计时收费”了。
这样一来，服务不好甚至有问题的教练员就没学员选，就没工资，逐渐就会被淘汰出去，从而提升整个驾校教练员的准入门槛。
《合同》明确，在培训过程中，学驾人若发现培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和管理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
学驾人发现培训机构未在交通运输管理部门许可核定的训练场地或未在公安机关交通管理部门指定的路线、时间提供培训服务的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
这就是说，如果教练找你要钱、要烟，你可以举报他，还可以不给钱，是不是很“任性”？
业内有关人士分析如果从下月开始大面积实行“先学后付”模式，学车费用一定会涨价。
以东莞市内一家较大规模驾校为例，“一对二”教学学车的收费约5400元，“一对一”教学学车收费近6000元。但10月1日之后，“先学后付”模式的报价就会涨到6400元，但提供的服务会是“一对一”的教学服务，所以涨幅约400元。
值得注意的是，在新模式下不同时段的学车费用是不一样的。例如工作日这种学车空闲时间收费略便宜；例如节假日这种学车高峰期收费略贵，将通过价格对学员学车进行调节，尽量避免学车空闲时间教练没事做、学车高峰期学员扎堆教练忙不过来的情况。也就是说工作日比节假日学车便宜。
这家驾校工作日每小时的学车费约150元，节假日等学车高峰的学车费约170元，如果学员需要教练“点对点”接送的话，那么每次还要多给20元。
如果按照目前东莞学车需要18-25个课时来计算的话，那么学员选择“先学后付”模式至少需要支付5700元；如果学员只能在高峰期以高价学满25个课时的话，就需要支付超过7000元的学车费了。
家住常平的谢先生最近正打算学车，听说不久之后学车会有“先学后付”模式，他最关心的就是价格、服务和方便性。
谢先生表示，如果学车他一定会选择大型、管理严格、声誉好的驾校，即便价格会比小驾校贵一些，但考虑到后续的服务他仍会选择大驾校。
所以，如果是服务有保证的大驾校，都是“一对一”教学服务的话，他无所谓选择一次性给清的“全包价”还是选择“分期付款”的“先学后付”模式。
如果每次学完车，都要给教练一百多元现金，谢先生会嫌麻烦。但如果驾校可以实现手机快捷支付，可以用微信或者支付宝支付学费，那么谢先生会考虑选择“先学后付”模式。
但如果“先学后付”模式与“全包价”服务一样，但价格相差超过500元，那么他还是会选择传统的“全包价”。
驾考新政10月起实施可“先学后付” 业内人士：学费看涨
日前，交通运输部和公安部联合印发通知，发布了最新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（以下简称《大纲》），通知明确，驾考新规自今年10月1日起施行，2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。新规释放的信息显示，考试、学车将越来越透明化和人性化，但业内人士也分析认为，针对部分人群，考驾照将“越来越贵”、“越来越慢”
C1、C2车型新规学时减少 满学时才能约考
10月1日起实施的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，主要有《机动车驾驶培训教学大纲》、《机动车驾驶人考试大纲》两部分。
细心观察后会发现，新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，驾校培训量最大的C1、C2车型的总学时分别为62学时和60学时，比旧版《大纲》的规定要少10多个学时。再细分来看，新《大纲》规定的C1车型的“基础和场地驾驶”（科目二）和“道路驾驶”（科目三）的学时分别为16学时和24学时，而C2车型的科目二和科目三的规定学时为14学时和24学时，这意味着如果学时不够，学员将无法约考。
新《大纲》还明确，每学时规定为60分钟，其中，有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
培训里程不得少于300公里 理论科目可远程教学
《大纲》还明确，教学内容分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。每部分内容培训结束后，应对学员的学习进行考核。“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。
此外，新规中还有一大亮点，新《大纲》提到，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，倡导课堂教学与远程网络教学相结合。课堂教学不得低于6学时，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。
值得注意的是，新《大纲》还规定，各省区应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。另外，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。
驾驶培训可“先学后付” 预约时段、选择教练“自主化”
9月12日，交通运输部和国家工商行政管理总局联合印发《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》的通知，通知明确，为创新机动车驾驶培训服务方式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务模式，相关规定将于2016年10月1日起与驾考新规同时实施。
记者查阅合同示范文本发现，第六条“费用与支付方式”写明：学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等；学驾人每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。这表明，驾考学员培训可计时收费，并实现“先学后付”。
合同示范文本还明确了学驾人的权利。文中规定，学驾人在驾驶操作技能培训过程中，可自主预约培训时段、自主选择教练员。此外，在培训过程中，学驾人若发现培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和管理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
“喜忧参半”：新规体现透明化人性化 但学费看涨
驾考新规实施后会有怎样的社会效果？学驾人最关心的学费问题到底是涨还是降？业内人士对这些问题进行了专业点评。
新《大纲》规定，科目二和科目三考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。对此，成都天欣驾校一名不愿具名的教练表示，增加复训内容和学时，就意味着学员的培训成本增加，但如果不增加复训内容和学时，将违背教学大纲，并且延长培训周期。泸州某驾校的一名雷姓教练也分析，新《大纲》大幅增加理论教学并明确了理论学时、增加多媒体教学和模拟教学，“这意味着驾考培训机构不光要投入硬件成本，一些教学力量不够的驾校可能还要聘请理论教员。
驾考新规的即将实施，对学驾人而言可谓“喜忧参半”。业内人士分析，新《大纲》出台后，学驾人考驾照将会越来越“自主”，考试越来越方便，驾校的服务也会越来越好，考试、学车会越来越透明化和人性化。“新规还可以有效规范很多行业乱象。”成都市驾培协会会长周林福说，新规出台后各个地方的具体做法将会更加细化，总体来说，“按学时培训”、“先培训后付费”的规定比较科学。
“但是对部分人群来说，培训成本可能会增加。”周林福说，先学后付的做法固然很好，但不是每一位学员在规定学时内都能通过考核，尤其是年龄偏大的学员，可能对驾驶的感觉和理解赶不上年轻人，“如果无法一次性通过考核，将会增加培训学时，也就额外增加了培训费用。”对此，受访的业内人士均表示，“越来越贵”、“越来越慢”将是今后人们学车考驾照的普遍问题
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上海驾校推出“先学后付”的学车模式
讯：近日，上海已有部分驾校推出“前学后付”的学车形式，那么这个措施果然会有用吗?你又是怎么瞧待前学车后付钱的呢?
依据@上海消息播报发起的调查“你怎么瞧驾校培训前学后付费?”，结果显示近三成网友认为“无所谓，不管怎么付费我只关怀要付多少钱”，两成多表示“太棒了，不用再担忧收钱不上课的黑心驾校”，不来两成的人则不瞧美这种前学后付钱的形式。另有部分网友支持完擅配套规范，前过驾考再付费等瞧法，而在网友自发的评论中则不难瞧出，比起付费的形式，网友仍更关注驾校收费的金额和标准。
网友热议：
@西西里柠檬---灵：按照现在的考试情形，学校垫资的起么?如果真能前学后付，那最后就是考试会松动的政策。
@CATCAI雪雪：会不会更贵不晓道。
@忆丰2010：有什么区别，一个小时150-180 还有更高的。
@欧巴Ouba：价钱放在那呢，前付后付有什么区别?
@sss耐课：可行吗?钱怎么付?会不会乱收费啊~亮码标价才是果然。
@小溯瑶：唉……最主要还是上海学车太贵了……前付后付不是解决问题的要害。
解锁新姿势老司机教你正确使用喇叭
大家一定在路上遇到过患有路怒症的司机频繁按喇叭，催促你让道的情景吧！
下面小编为大家普及一些汽车喇叭的正确用法，快来解锁新的姿势吧！
汽车喇叭怎么使用?
在交通法规里，对于汽车喇叭的使用，做了这样的规定：机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。
下面，我们就来看看喇叭的正确使用方法！以下我们列出了一些在日常行车过程中经常遇到的场景，为大家展示了如何正确使用喇叭，希望能够帮助那些在日常行车过程中不会使用或者“喜爱”使用喇叭的司机，正确使用喇叭不仅可以提高行车安全性，而且还能得到别人的尊重。
1.路口拥堵，持续按喇叭
在一些比较拥堵的路口，尤其是行人、自行车、机动车混行的情况下，那么很有可能出现绿灯放行，但由于拥堵无法前进，很多司机习惯性的使用喇叭提示前方车辆，而且是长时间的鸣笛。如果出现这种情况，我们建议驾驶员先观察一下情况，如果确实是路道畅通而前方车辆没有启动，那么可以选择使用灯光进行提示，但依旧没有效果的情况下，使用鸣一次喇叭提示对方即可。
2.车辆前方或路口有行人、非机动车禁止使用喇叭提示
当行驶在机动车、非机动车混行的道路上，如果车辆前方遇到非机动车时，禁止使用喇叭提示对方，也许有很多朋友会有疑问，如果不提示的话有可能在超过非动车的过程中会发生剐蹭，所以需要对其进行提示。但我们在这里想告诉大家的是，非机动车、行人在道路上属于弱势群体，机动车应该避让非机动车、行人是必须的，所以 一般情况下都弱势群体先行。
3.医院、小区、学校、隧道、车库禁止使用喇叭
你是否有在周末睡懒觉时被汽车喇叭声惊醒过的经历?是否有过在车库中被巨大的喇叭声惊到过的经历?这都是错误使用喇叭的方式。很多司机在进出医院、小区、隧道、车库时，可能都没有注意到禁止鸣笛的警示牌，大多数场所都会有。小区、医院、学校都是需要有宁静的环境，车库和隧道很容易产生回声，所以希望大家能够 在这些场所正确的使用喇叭。
4.“路怒症”司机禁止使用喇叭!
有很多人会问什么是“路怒症”?其实这并不真的是一种疾病，只是一种司机的驾驶风格，有些朋友在平时是很安静、友好的，但只要上了车，就立刻换了一个人，见不得前方有其他车辆、行人，只要出现情况就无节制的狂按喇叭，好像是一种发泄，不仅表现在使用喇叭方面，在驾驶风格方面也有体现，其实这是极为危险的，所 谓“十次事故九次快”就是讲的这个道理。希望有这方面问题的朋友要自己多加注意了。
通过以上我们列出的一些案例，可能有些朋友会有所感悟，平时开始时不注意的问题会给别人造成多大的影响，虽然鸣一声喇叭可能看似很轻松的事儿，但有可能造成很严重的后果。从我们自身开始做起，注意行车过程中的点点滴滴！
下月起驾考“先学后付” 工作日学车花钱少
“先学后付”模式有望提升服务水平，但价格可能略贵
从10月1日开始，市民报名学车可以选择“先学后付”的服务模式了，学一个小时的车就给一次课时费，不再需要报名时就一次性支付五六千元的学费了。
这种“分期付款”学一次给一次学车费用的模式，会不会让你感觉一下子压力就小了许多?
而且，假如你选择了“先学后付”服务模式，只要你发觉这节课教练“偷工减料”了或找你要烟要红包，你就可以不付钱。
记者昨日从交通运输部了解到，一个名为《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》(以下简称《合同》)已经制定出台并印发，将于2016年10月1日起实施。
记者昨日采访了市内多家驾校了解到，新举措实施之后“全包价”和“先学后付”服务模式会同时并行存在，学员可按照自己的需求进行选择。但可以肯定的是，同样的服务“先学后付”一定会比“全包价”收费更高。
到时候，毕竟是选择更实惠的“全包价”模式，还是选择自主权更大的“先学后付”模式就看学员的选择了。
“先学后付”模式有助于提升服务水平
马上于10月1日实行的“先学后付”模式，学员需在报名时一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等费用。但之后学员每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。
这也就是说，学员在报名时要先支付一笔约3000元的费用，其中包含教材费、人身意外损害保险费、建档费等费用。
但在这之后的驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶练习等收费就可以“先学后付、计时收费”了。
对于这一新模式，东莞一家规模较大的驾校校长赞扬“好事一桩”，有助于提升整个东莞驾校行业的服务水平，有助于提升驾校教练员队伍水平。
比如廉政问题，以前即便出现教练员向学员要钱、要烟的情况，学员只能打电话去驾校投诉，而且处理起来并不顺畅，许多甚至都没有处理。但“先学后付”之后，一旦发生这种情况，学员不仅可以不给钱，而且可以马上给“差评”，很快就可以反馈到驾校。
这样一来，服务不好甚至有问题的教练员就没学员选，就没工资，逐渐就会被淘汰出去，从而提升整个驾校教练员的准入门槛。
学一次车交一次钱 不满足可以不付钱
在新模式下，学员不仅可以学一次车交一次钱，而且假如不满足的话，是可以不付钱的。
《合同》明确，在培训过程中，学驾人若发觉培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和治理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
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学驾人发觉培训机构未在交通运输治理部门许可核定的练习场地或未在公安机关交通治理部门指定的路线、时间提供培训服务的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
这就是说，假如教练找你要钱、要烟，你可以举报他，还可以不给钱，是不是很“任性”?
有学员担心，这次我举报了教练，还没付钱，下次会不会约不到新的教练学车?
对此，喱喱学车董事总经理的林金明直言，学员大可不必担心。因为东莞的驾校产能过剩，有大量的教练车和教练员，学员不满足这名教练完全可以选择另外一名教练。这样一来，也可以倒逼不合格的教练提升服务进行转型。
但从目前喱喱学车试水的“先学后付”模式来看，即便学员把握了较大的自主权可以选择教练，但学员与教练的连续性还是很强，一名学员从学车到拿证，最多只选择了2名教练员。说明已经在东莞试水的“先学后付”模式对教练有很好的制约，提供的服务学员比较满足。
“先学后付”模式会更贵
即便10月1日全国都实行了“先学后付”服务模式，但传统的“全包价”服务模式仍会在很长一段时间并行存在。学员可以依据自己的需求选择“先学后付”模式和“全包价”模式。
目前，在东莞报名学车的费用约5400元，记者昨日从市内多家驾校了解到，假如实行“先学后付”模式，一定会涨价。
以市内一家较大规模驾校为例，“一对二”教学学车的收费约5400元，“一对一”教学学车收费近6000元。
但10月1日之后，“先学后付”模式的报价就会去到6400元，但提供的服务会是“一对一”的教学服务，所以涨幅约400元。
工作日比节假日学车廉价
目前已经打着“先学后付”模式进入东莞驾校市场的喱喱学车已经跟市内多家驾校合作领先推出了这种新学车模式。
除了一开始报名支付的3000元费用之外，每次学车，学员需要支付多少钱呢?
东莞一家与喱喱学车合作已经推出“先学后付”服务模式的驾校给出每个小时的学车费用约150元。
值得注重的是，在新模式下不同时段的学车费用是不一样的。
例如工作日这种学车空闲时间收费略廉价;例如节假日这种学车高峰期收费略贵，将通过价格对学员学车进行调节，尽量防止学车空闲时间教练没事做、学车高峰期学员扎堆教练忙不过来的情况。
这家驾校工作日每小时的学车费约150元，节假日等学车高峰的学车费约170元，假如学员需要教练“点对点”接送的话，那么每次还要多给20元。
假如按照目前东莞学车需要18-25个课时来计算的话，那么学员选择“先学后付”模式至少需要支付5700元;假如学员只能在高峰期以高价学满25个课时的话，就需要支付超过7000元的学车费了。
若涨幅太大仍选择“全包价”
家住常平的谢先生最近正打算学车，外传不久之后学车会有“先学后付”模式，他最关怀的就是价格、服务和方便性。
谢先生表示，假如学车他一定会选择大型、治理严格、声誉好的驾校，即便价格会比小驾校贵一些，但考虑到后续的服务他仍会选择大驾校。
所以，假如是服务有保证的大驾校，都是“一对一”教学服务的话，他无所谓选择一次性给清的“全包价”还是选择“分期付款”的“先学后付”模式。
假如每次学完车，都要给教练一百多元现金，谢先生会嫌麻烦。但假如驾校可以实现手机快捷支付，可以用微信或者支付宝支付学费，那么谢先生会考虑选择“先学后付”模式。
但假如“先学后付”模式与“全包价”服务一样，但价格相差超过500元，那么他还是会选择传统的“全包价”。
驾照培训可以“先学后付” 教练开始看学员“脸色”
毕竟新模式能带来什么好处?考取驾照的价格究竟是涨了还是降了?是不是一言不合就可以“逃单”，下面中邮车服就整理相关资料，为大家具体分析。
什么是“先学后付”模式?
近日，交通运输部和国家工商总局联合印发《机动车驾驶员培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》，要求从10月1日起实施。
合同示范文本第六条“费用与支付方式”中列明：学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等;每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。这意味着，驾驶培训“先学后付”正式落地。
以后参加驾照培训，不需要一次性将培训费用交齐，而是先一次性交齐理论知识培训费、教材费和建档费之后，在依据一般时段、高峰时段和假节日时段等不同时段标准进行先学习后付费。学一个小时的车就给一次课时费，不再需要报名时就一次性支付五六千元的学费了。
实际培训学时下调
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时。比目前施行的2013版《大纲》要求少了10多个学时。每学时为60分钟，其中，有用教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间天天不得超过4学时，实际操作学习时间天天不得超过4学时。
在实际操作培训学时上，新大纲也有调整。新《大纲》规定，C1、C2证的科目二和科目三总的培训学时分别为40学时、38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。这意味着学时不够的话，是不能约考的。
首次规定培训里程(参配、图片、询价) 不低于300公里，新《大纲》规定，各省区应当依据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
教练要开始看学员“脸色”
在以往传统模式下，学员一次性交清全部学费，有些驾校便无所顾忌，或违规操作，或服务打折，各种忽悠各种坑，侵犯学员权益，无视学员不满。同时，一些教练员对学员颐指气使，动辄打骂，甚至吃拿卡要，学员则敢怒不敢言。
而改为“先学后付”后，每一天学习结束后，由学员对教练员进行评议，学员对教学过程满足后，依据学时安排和学时收费标准交费。
还没收到学费的驾校和教练员便会有所忌惮，要看学员的脸色，照料学员的情绪，重视学员的诉求，更加注重服务水平和培训质量，以留住和吸引更多学员。
哪些情况可以拒交学费?
示范合同明确，在培训过程中，学驾人若发觉培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和治理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
另外，学驾人发觉培训机构未在交通运输治理部门许可核定的练习场地或未在公安机关交通治理部门指定的路线、时间提供培训服务的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
“一次性付款”和“先学后付”哪种划算?
由于各地价格及不同驾校在价格上存在差异，而且新规定对于不同时段收费标准也有所不同，所以很难完全测算哪种方式更划算。业内相关人士分析假如从下月开始大面积实行“先学后付”模式，学车费用一定会涨价。
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一些教练坦言，大部分学员在达到规定学时后仍需进行反复练习，才有信心去考试，因此“一次性付款”往往比“先学后付”要廉价且方便。
另外学员学习能力不同，反映到两种模式收费价格也会差异很大。一般来说假如学员接受能力较强，学程短，整体费用较低。也有部分学员认为，接受能力较差，别人100课时可以学会，自己需要120课时，总体价格肯定就超过了传统一口价收费模式。
所以服务的提升一定是相伴着价格上涨的，对于宽广学驾照的朋友，还是要看哪种方式更适合自己!
“先学后付”计时学车费用高达7000元，涨幅四成
计时学车费用高达7000元
何为“先学后付、计时收费”?《机动车驾驶培训教学大纲》对每一种车型的驾驶培训均规定了一定的教学学时，推行“先学后付、计时收费”的培训服务模式后，制定学时单价，学驾人则按照预约时段的学时价格支付培训费用，即“计时收费”。
记者调查了解到，阳江市实施学车新规的初步定价是，机动车驾驶培训的学时单价在普通时段、高峰时段、节假日时段分别为80元、100元、120元。按规定，学习驾驶小型汽车C1至少需要62个学时(每学时为60分钟)。也就是说，一名学习驾驶C1车型的市民，在普通时段学车的培训费用为4960元。
除了培训费用外，学驾人一旦报名学车，需要一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费共2000多元。也就是说，按照“计时收费”的培训模式，市民学习驾驶C1车型的费用约需7000元。
此外，若学驾人在规定培训的学时内未能掌握培训内容或考试未及格需再次增加学时，学驾人仍需支付增加学时所需的那部分培训费用。
市民学车缴费“喜旧厌新”
记者连日来走访一些驾校及学车报名点，发现新规和老规并行的情况下，报名学车的市民并不比以往多，并且没有遇到在学的学员选择按照新规来付费学车，仍选择以往的学车付费方式。在受访中，一些学员表示，如按原来的收费模式，驾培机构根据市场定价制定的学车总费用只要4800至5300元，而且学员只要在培训结束前向驾培机构支付完总费用即可。而按新规，自己学车质量也许会得到提高，但费用一下要增加到7000元，让人难以接受。
有的市民认为，学车费用相对较低，而且培训时间没有限制，市民可随时培训直到学会为止。而有的市民则认为，学车价格虽然比较贵，但是培训时间相对集中，不必浪费等待学车的时间。对此，一位教练提到，根据《教学大纲》规定的教学学时，学驾员实际练习的时间充足，能够熟练掌握驾驶技能，而不是应付驾驶考试，对将来自己驾车上路更有安全保障，对他人的生命安全也是一种负责任的行为。
交通部下发先学后付、计时收费合同范本
为创新机动车驾驶培训服务方式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务模式，根据《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》等有关规定，交通运输部、工商总局制定了《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》（GF-2016-2002），现予印发，自2016年10月1日起实施。
GF-2016-2002
机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同
（示范文本）
交 通 运 输 部
制定
工 商 总 局
二〇一六年九月
使 用 说 明
1.本合同为示范文本，供学驾人与机动车驾驶培训机构（以下简称培训机构）之间签订机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同时使用。
2.双方当事人应当结合具体情况选择本合同协议条款中所提供的选择项，空格处应当以文字形式填写完整。
3.双方当事人可以书面形式对本示范文本内容进行变更或者补充，但变更或者补充的内容，不得减轻或者免除应当由培训机构承担的责任。
4.本示范文本由交通运输部和工商总局共同制定，在全国范围内推行使用。
机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同
合同编号：
学驾人：
性 别： 联系电话：
身份证号码：
地址（住所）：
培训机构：
法定代表人：
委托代理人： 联系电话：
经营注册地址：
道路运输经营许可证编号：
根据《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规和政府管理部门规范行业经营服务行为的管理规定，学驾人、培训机构双方在自愿、平等的基础上，经协商，就机动车驾驶培训相关服务事宜达成如下协议：
第一条 培训机构证照
培训机构须公示经政府管理部门许可其经营机动车驾驶员培训业务的《道路运输经营许可证》等有关证照，为学驾人提供机动车驾驶“先学后付、计时收费”培训服务。
第二条 学驾车型
学驾人选择培训的准驾车型：_____________________（代号_____）。
第三条 合同有效期
本合同有效期自签订之日起到______年____月____日止。
第四条 培训内容与学时
依据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（以下简称《大纲》），培训机构提供的培训服务内容与学时：
“道路交通安全法律、法规和相关知识”培训_________学时（其中，课堂教学________学时，远程网络教学________学时）；“驾驶模拟”培训_________学时；“基础和场地驾驶”培训________学时；“道路驾驶”培训________学时；“安全文明驾驶常识”培训_________学时（其中，课堂教学________学时，远程网络教学________学时）。
第五条 培训机构提供的培训服务地址（地点）
课堂教学地点：__________________________________________________；
远程网络教学网址： _____________________________________________：
“驾驶模拟”培训地点：__________________________________________；
“基础和场地驾驶”培训教练场地：_________________________________；
“道路驾驶”训练路线、时间（区域）：________________________________。
第六条 费用与支付方式
1. 学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等共计（大写）___________________元。
2. 学驾人每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。不同时段的学时单价详见本合同附件（机动车驾驶培训费用构成明细表）。
3. 学驾人 □ 购买 / □ 不购买 学车意外保险，费用_________元。
4. 培训机构提供以下费用支付方式：
□ 现金；□ 银行卡；□ 其他支付方式__________________________。
第七条 培训流程与预约考试学时要求
1.培训机构应在学驾人支付本合同第六条第一项所述费用起______个工作日内，为学驾人办理入学手续、建立培训档案、发放培训教材，安排学驾人参加《大纲》第一部分“道路交通安全法律、法规和相关知识”培训。学驾人完成第一部分培训达到________学时后，自主预约科目一考试。
2.学驾人取得学习驾驶证明后，培训机构应按学驾人预约日期提供驾驶操作技能培训服务。学驾人完成《大纲》第二部分“基础和场地驾驶”培训达到________学时后，自主预约科目二场地驾驶技能考试。
3.学驾人完成《大纲》第三部分“道路驾驶”培训达到________学时后，自主预约科目三道路驾驶技能考试。学驾人完成《大纲》第四部分“安全文明驾驶常识”培训达到________学时后，自主预约科目三安全文明驾驶常识考试。
第八条 学驾人的权利
1.学驾人有权要求培训机构按照《大纲》要求及本合同约定，完成培训服务内容和学时；在驾驶操作技能培训过程中，学驾人可自主预约培训时段、自主选择教练员。
2. 在培训过程中，学驾人若发现培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和管理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
3.学驾人发现培训机构未在交通运输管理部门许可核定的训练场地或未在公安机关交通管理部门指定的路线、时间提供培训服务的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
4. 学驾人参加“驾驶模拟、基础和场地驾驶、道路驾驶”培训，可提前___天进行预约。预约方式为：□ 互联网（网址： ）、 □ 培训机构经营场所预约窗口、□ 电话________________、□ 其他方式______________________。
第九条 学驾人的义务
1. 学驾人提供的证件、体检证明及相关信息资料应真实、准确、完整，个人信息如有变化应及时告知培训机构。
2. 学驾人每次参加培训，应办理签到、签退手续。培训结束后，应对本次培训情况进行确认和评价；学驾人每次驾驶操作技能培训结束后，应当场向培训机构支付本次培训费用。当次支付费用经培训机构确认后，学驾人方可预约下一次培训。
3. 学驾人在培训过程中，应严格遵守培训机构的培训规定，在无教练员指导的情况下不得擅自操作教练车。由此造成后果的，学驾人承担相应责任。
4. 学驾人取消预约的，应在预约日期________天_______时之前通过 □ 互联网（网址： ）、 □ 培训机构经营场所预约窗口、□ 电话________________、□ 其他方式______________________按培训机构规定的流程取消预约。
5. 学驾人在怀孕期间或患有妨碍安全驾驶疾病的，不得参加培训。若隐瞒上述情形继续参加培训造成不利后果的，学驾人承担责任。
第十条 培训机构的权利
1. 培训机构可采集学驾人个人相关信息，培训机构采集的学驾人信息仅用于培训服务。
2. 学驾人在培训过程中，未按约定办理签到、签退手续的，培训机构有权要求学驾人补办手续。
3. 学驾人每次完成驾驶操作技能培训，未能支付当次培训费用的（含培训费用未支付成功），培训机构可暂停提供后续培训服务，直至学驾人付费成功。
4. 学驾人未按照培训机构流程预约培训时间和教练员，培训机构有权不予安排培训。
第十一条 培训机构的义务
1．培训机构应提前将培训服务相关信息告知学驾人；培训机构应公示教练员的基本信息和培训服务质量排行情况供学驾人选择；培训机构提供的教学设施设备应符合国家相关技术标准；培训机构应按本合同第二条约定提供教练车，安排学驾人预约的教练员提供培训服务。
2.培训机构应采取有效措施加强对学驾人个人信息保护，确保信息安全，防止信息泄露和滥用；如确因培训机构过错导致学驾人个人信息泄露的，应承担相应的法律责任。
3. 培训机构应规范使用机动车驾驶计时培训系统，如实记录学驾人培训过程，并为学驾人建立培训档案；培训机构应对学驾人的培训数据真实性负责；培训机构应为学驾人提供便捷的培训数据查询方式。
4. 学驾人在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或造成交通事故的，培训机构承担责任。
5．学驾人支付培训费用，培训机构应向学驾人开具培训发票；学驾人选择购买学车意外保险的，培训机构应及时投保。
6. 学驾人完成《大纲》规定的培训内容与学时的，培训机构应安排具备结业考核资质的人员对学驾人进行考核。考核合格的，培训机构向学驾人颁发《结业证书》。
第十二条 合同的终止与解除
（一）有以下情形之一的，本合同终止：
1. 学驾人完成本合同约定的培训服务内容和学时，并取得《结业证书》的；
2. 学驾人学习驾驶证明有效期届满的；
3. 学驾人在学习驾驶证明有效期内，科目二（场地驾驶技能考试）、科目三（道路驾驶技能）第五次考试不合格的；
4. 法律法规规定的其他情形。
（二）有以下情形之一的，学驾人可解除合同：
1.培训机构工作人员对学驾人的培训学时、数据弄虚作假，经学驾人提出后拒不纠正的；
2. 培训机构未按公示的收费项目、收费标准收取费用，经学驾人提出后拒不纠正的；
3. 培训机构工作人员存在索取、收受学驾人财物或牟取其他利益等不良行为，经学驾人提出后培训机构拒不纠正的；
4. 法律法规规定的其他情形。
（三）有以下情形之一的，培训机构可解除合同：
1. 学驾人存在不得申请《机动车驾驶证》情形的；
2. 学驾人在培训过程中，严重影响教学安全和教学秩序，拒不纠正的；
3. 法律法规规定的其他情形。
（四）解除合同的，培训机构应退回学驾人提交的个人信息资料；未完成理论知识培训的，培训机构应按照学驾人未参加的培训学时，退还相应费用。
第十三条 违约责任
（一）学驾人违约责任
1．因学驾人提供的证件或信息不真实、不准确、不完整造成后果的，学驾人承担相应责任。
2. 因学驾人迟到、早退等原因造成培训学时不足的，学驾人应按预约学时支付费用，并在后续培训中补足相应学时和费用。
3．因学驾人原因造成预约成功后不能参加培训的（包括没有成功取消预约的），学驾人应按本次预约培训费用的_________%支付违约金。
（二）培训机构违约责任
1．因培训机构信息录入错误、设备故障等原因造成后果的，培训机构承担相应责任。
2．因培训机构人员、设备等原因造成学驾人预约培训学时不足的，培训机构应为学驾人提供培训服务补足学时，并免收相应费用。
3. 因培训机构原因造成学驾人不能按预约时段参加培训的，培训机构应免收该预约时段的培训费用，并向学驾人按本次预约培训费用的_________%（该比率应不小于学驾人违约责任第3项中的比率）支付违约金。
第十四条 争议的解决
本合同在履行过程中发生争议，双方可协商解决。协商未达成一致的，可通过培训机构所在地机动车驾驶员培训行业协会或消费者协会（消费者权益保护委员会）调解，也可选择以下一种方式：
□ 1.向__________________________仲裁委员会申请仲裁。
□ 2.向培训机构所在地有管辖权的人民法院提起诉讼。
第十五条 其他约定
1. _______________________________________________________。
2. _______________________________________________________。
3. _______________________________________________________。
4. _______________________________________________________。
第十六条 补充协议
本合同有未尽事宜的，双方可另行协商并签订补充协议。本合同补充协议、附件与本合同具有同等法律效力。
第十七条 合同生效、份数
本合同一式_____份，学驾人执___份，培训机构执___份，自签订之日起生效。
学驾人签名：
签订日期： 年 月 日
培训机构法定代表人
或委托代理人（盖章）：
签订日期： 年 月 日
附件
机动车驾驶培训费用构成明细表
序号
项目
收费金额
备注
１
相关服务费用
教材费
档案材料费
人身意外伤害保险费
由学驾人自愿选择
２
理论知识培训
课堂教学
1.理论知识教学内容包括：“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”。
2.课堂教学为____学时（学时单价为____元/学时）；远程网络教学为____学时（学时单价为____元/学时）。
远程网络教学
小计
序号
项目
学时单价
基本学时
备注
3
“驾驶模拟”培训
普通时段
元/学时
1.普通时段：
2.高峰时段：
3.节假日时段：
高峰时段
元/学时
节假日时段
元/学时
4
“基础和场地驾驶”培训
普通时段
元/学时
高峰时段
元/学时
节假日时段
元/学时
5
“道路驾驶”训练
普通时段
元/学时
高峰时段
元/学时
节假日时段
元/学时
驾考福利来袭！全国半数驾校将试点先学后付
10月1日起，将正式实施《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》，全国50%驾校将试点先培训后付费模式，开启驾考改革新时代。下面，小编就带领大家一起看看此次驾考改革的重点。
一、驾照培训计时收费
该合同文本中规定，学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等；每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。
在合同附件《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，我们可以看到，驾驶培训收费项目总共被分成5项，分别是相关服务费用（包含教材费、人身意外伤害保险费等）、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和假节日时段三类，分别标明学时单价。
二、教练索财物学员可拒付
该合同文本中明确规定，在驾驶培训过程中，学员若发现培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和管理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学员索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。 另外，学员发现培训机构未在交通运输管理部门许可核定的训练场地或未在公安机关交通管理部门指定的路线、时间提供培训服务的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
目前，北京已有几所驾校已经开始试点先考科目一再收费，学员在科目一考试前不需要缴纳任何费用，科目一考试合格后再缴费。据驾校相关负责人反映，该方式受到了学员的普遍欢迎。
提示：先培训后付费，学员可拒付教练收索财物，能够有效避免吃拿卡要现象的发生，由此我们可以看出此次驾考改革能够进一步保证学员的权利，推动驾校更好地为学员服务。
驾考新规十一起实施 驾驶培训先学后付
对于10月1号立刻实施的驾考新规，相信很多朋友们都有必定的了解了。相信其中最让大家等待的就是相关于新规中的先学后付的政策，关于具体的政策我们来看停。
驾考新规十一起实施，驾驶培训可以“先学后付”
新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列亮，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是：在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再挑选班别并缴费。
在新的《机动车驾驶培训费用构成亮细表》中，收费名目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外损害保险费等)、理论学问培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶练习等。其中，后三项收费又细分为一样时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标亮学时单价。
另外，各地依据要求还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评判，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评判对教练能力进行分级。
对于立刻实施的驾考新规，在没有真正实施之前，我们并不知道驾考会显现什么变化，但是以后的驾考必定会越来越规范严格，想要学车的小伙伴们抓紧的吧。
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