我问过很多教练，为什么会做教练，他们的回答在我意料之中，很少人说因为自己喜欢开车，大部分人的回答都是为了养家糊口来做教练。对于那些有想法准备做教练的或者现在就是教练的人，我有句话送给你们，做教练，别轻易开始，也别轻易结束。
做教练员，累！早出晚归，一样的工作一遍遍重复，不是坐在副驾驶就是站在车外，一个动作经常要保持好几个小时。
做教练员，苦！风吹日晒，黝黑的皮肤再也不能更黑，经常受来自学员、驾校、车管所的气，工资也不高，其中的苦难以想象。
做教练员，脏！工作累了就找个阴凉的地方席地而坐，跟在车子后面指导，满脸的尾气灰尘，车子出故障，不是趴引擎盖就是钻进车底。
做教练员，累、苦、脏，所以别轻易开始。
如果你有着坚定的信念和强大的内心选择了教练员这个行业，那请你别轻易放弃。如果选择了，又轻易放弃，浪费了精力又会对自己的能力产生怀疑。
一旦你选择了教练员
就应该把它当成事业而不是一份工作，
一单你选择了教练员，
就应该肩负起减少马路杀手的责任
一旦你选择了教练员
就应该坚定不移的走下去
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全年无休，教练也很辛苦，大家别黑了！
提到驾校教练，相信许多人想到的都是不好的形容词，尤其是近来一些黑心教练、的出现，给这一职业真的是抹黑不少。小编想说，其实教练是一个非常辛苦的职业！
如果让你形容驾校教练你会用哪些词语？爱骂人？占便宜？不负责？相信很多人主观上都会想到这些负面词语，因为个别行业败类的劣行被新闻报道之后，大众对教练 这一行业多少都会有些不好的印象。其实驾校教练也是人，他们工作很辛苦，你想想哪个教练不是被日晒雨淋的黝黑黝黑的，下面，我们来听听学员怎么说！
我拿到驾驶证已经差不多半年了，想起当初的学车经历我一辈子都忘不了。现在回想起来非常非常感谢教练努力与付出，要不是我的教练，估计我这辈子都开不了车。在和教练相处的这几个月，我亲眼目睹了教练的工作与生活，真不是大家想象中的那样。教练真的很辛苦，请大家不要再黑教练了！！！
我是2014年6月25日报名学车的，那时候刚刚好是夏天最热的时候。我通过朋友认识了我的教练，教练为了让我放心找他报名，大中午他乘着学员去吃饭的时间亲自开着车接送我去参观他的训练场地，在炎炎烈日低下给我介绍车子的结构，学车的流程等。
最终我被教练的举动感动了，当场就叫教练带我去报了名，我开开心心的回到家已经下午2点多了，这时候才想起来教练的午饭还没有吃，心中突然有种莫名的感动。
我的记性很不好，一开始的时候科目二要学哪些东西我都摸不着头脑，考试的科目都经常叫错名字。教练为了让我加深印象特意帮我画了每个科目的示意图，然后把项目名字，注意要点都写在图纸上。慢慢的我就很熟悉了，直到现在我依然保留着这张图纸。
我印象最深的就是科目三考试前的一个晚上，教练为了让我们能一次性通过，我们从训练场地训练完已经晚上7点了，天都已经黑了我们用车灯，手电筒照着练车。到了晚上8点钟的时候，教练带着我们几个人到比较远的实际道路上练习，一个一个的考核过去，不厌其烦的一遍一遍的给我们每个人讲解每个注意事项，包括明天考试的时候有可能遇到的突发情况，那天训练结束已经到了晚上11点了。第二天我们一起考的4个人全部通过。
几个月的相处之后，我对教练员这个职位的看法完全发生了改变。教练员的工作没有固定的时间，没有周末，没有节日，每天汗流浃背，早出晚归，没日没夜。可是，社会并不怎么认可我们的教练员们，都在讽刺他们，侮辱他们，看了都心疼。
我估计有很多像我这样的学员，也有很多像我教练这样的教练。每个行业都有各种各样的人，我们应该看到社会美好的一面，不要被一些新闻媒体的极个别的报道，败坏了整个驾考行业。世间不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛。我在这边呼吁大家真的不要再黑教练了他们真的很辛苦，很辛苦！！！
的确，作为一名驾校教练，真的是很辛苦，在大家放假休闲的时间却是他们最为忙碌的时间，甚至连过节都变得很奢侈，当然在教学中可能教练会训斥会不耐烦，话说回来，你试试常年重复那些话一天说个不停，相信不出几天你就会暴走了，所以请对我们的教练给予一些包容与谅解，当然对于一些行业败类，要毫不心软的指责投诉。
“药驾”有风险 吃感冒药后不要轻易开车
端午小长假来临，长途驾驶人增多。小编提醒，服用抗抑郁镇定剂等药物后驾驶比酒驾还危险，“药驾”需引起驾驶员的重视。
谈起半年前的“药驾”经历，合肥和瑞出租汽车公司的李师傅至今惊魂未定。
“早上起床觉得有些发烧头痛，就吃了一粒"感康"，哪晓得一路开车头晕晕乎乎的，特别困，还感觉有些心慌。”李师傅告诉记者，就在要过马路时，隐约觉得前面有几个人，想踩刹车却使不上力气，自己猛地一惊，急打方向盘才没酿成惨剧，只是撞在了路边的石阶上，蹭掉了车身上的一块漆。
据了解，像李师傅这样服用感冒药后影响了行车安全的例子在日常生活中并不鲜见：今年6月，郑州的张先生吃完感冒药后开车上班，结果撞上了一辆电动车。2010年，苏州一名司机服用感冒药犯困，误踩油门将一路人撞出3米多远。
安徽省医科大学第二附属医院药剂科主任刘丽萍介绍，根据世界卫生组织的分类和药剂科专家临床经验，有7大类药物会对驾驶产生影响，它们分别是：抗组胺药物、抗抑郁药物、镇静催眠药、解热镇痛药、抗高血压药、抗心绞痛类药、降糖药。
“有镇定作用的药品其中起作用的成分会通过血脑屏障进入中枢，因此很容易产生嗜睡、困倦、视力模糊、头痛等症状；而感冒药镇咳药等都有一些镇定和镇痛成分，有导致疲劳嗜睡的药物反应，因此很可能影响到思维与操作的敏捷性。还有些药物会引起驾驶员眩晕、嗜睡、肌肉无力、视野不清、头痛、耳鸣等症状，有些药物即使停药后也会在短时间内残存睡意。因此服药期间应该谨遵医嘱，慎驾或不驾车辆。”刘丽萍说。
尽管“药驾”带来的危险屡次发生，然而民众却少有“吃药不开车”的概念。记者随机问了10名驾驶员，仅有2人明确表示听说过“药驾”。尽管多数人承认服药对开车存在影响，但在现实中，觉得吃药后开车没有什么大不了。
当记者问及其是否在吃药前注意过药品说明书上的类似“用药期间不宜驾车或高空作业、操纵机器”的注意事项时，阮先生说看到过，但只要自己感觉还行，还是会坚持开车上班，家里也没有人提醒他吃了药要格外小心开车的。
对于“药驾”，交警部门也觉得监管起来有些棘手。“如果没有发生事故，交警部门暂时还不能对除了精神麻醉类药品之外的其他药后驾驶的司机进行检测和处罚，只能教育劝告。但一旦发生事故，再处置也无法挽回已造成的损失。”合肥交警支队宣传科科长梁越琪说。
安徽医科大学第二附属医院药剂科主任刘丽萍在接受记者采访时表示，不同药物的使用会对人驾驶行为产生很大影响，比如降压药可能引起嗜睡、眩晕，氨基糖苷类抗生素可能引起听力下降、平衡失调等。因此，医生在给患者开药时，一般会询问患者的职业，并对驾驶人多加嘱咐，提醒驾驶人吃药前仔细阅读药品说明书。
由于一直以来对于“药驾”的危害不够重视，国内有律师呼吁应当加强立法来引起社会各界对“药驾”的重视。当前我国的法律，如《刑法》和《交通安全法》，只存在有服用国家管制的精神药品或麻醉药品不得驾车的规定，缺乏对“药驾”的明确规定。
“在"药驾"立法上，我们应当向西方发达国家学习。在美国，酒后驾驶的法律同样适用于药后驾驶。仅2010年，美国就有37个州通过了禁止药后驾驶的法律。”北京金诚同达律师事务所的李德成律师向记者介绍。
除此之外，李德成律师认为在药品包装上标注“驾驶等级”也是良策之一。“法国就根据药品对司机驾驶能力影响的程度，将其分为4个等级，并要求药厂在药盒上以不同颜色标识，这种做法一目了然，也达到了警示效果。”
李德成律师说：“我国目前的药物标识过于简单。如果可以将不同药物分成相应的驾驶等级，并标注在药品的外包装上，便可以使驾驶员在服药时知晓是否可以独立驾驶。提高人们对"药驾"隐患的认识，加大国家对药驾的监管和宣传，是预防"药驾"的当务之急。”
苏州首例！没有开车也被判危险驾驶罪，这些事千万别做！
危险驾驶罪自2020年入刑以来，
国家对酒驾行为的打击一直呈现严厉的态势。
“喝酒不开车、开车不喝酒”逐渐成为社会共识。
然而，没有开车，
却因危险驾驶罪受到法律制裁，
这是怎么一回事?
日前，虎丘区法院依法审理了一起危险驾驶犯罪案。这起醉驾案件的特别之处在于，不止喝酒的司机黄某被追究刑事责任，被被判处拘役一个月，并处罚金两千元；同车的被告人郭某也因犯危险驾驶罪(共犯)，被判处拘役一个月，并处罚金两千元。
【案情回顾】
被告人黄某是一家KTV 的工作人员；另一名被告郭某一向喜欢热闹，郭某时不时呼朋唤友去该KTV聚餐、唱歌。
去年11月19日晚上，郭某和朋友晚饭时喝了不少酒，可他不以为然，饭后驾车载友来到黄某所在的KTV继续娱乐。其间，两人开怀畅饮，一直玩到次日凌晨。
此时，郭某自觉不胜酒力，黄某便提出由她开车相送。郭某将自己的车钥匙交给黄某，并由她驾驶该车搭载郭某等人离开KTV。
于是，饮酒后的2人怀着侥幸的心理开车上路。刚开出去没多久，黄某醉意上头，汽车撞上马路中间的护栏，随后被交警查获。
【共同犯罪，均系主犯】
经鉴定，黄某血液中的酒精浓度为206毫克/100毫升，构成醉驾。该事故造成护栏损失2100元。归案后，被告人郭某、黄某如实供述了犯罪事实，庭审中认罪。
法院审理认为，被告人郭某明知被告人黄某大量饮酒，仍将自己的汽车交给黄某在道路上驾驶。黄某和郭某的行为均已构成危险驾驶罪。
根据刑法中共同犯罪的理论，在明知他人犯罪的情况下，提供工具的行为属于帮助犯，可成立共同犯罪。
在这起案件中，被告人郭某、黄某均起主要作用，均系主犯。不过，两名被告人自动投案并如实供述自己的罪行，综合考虑各种因素，作出以上判决。
据悉，该案是苏州大市范围内判处的首例危险驾驶共同犯罪案件。
在哪些情况下，
成立危险驾驶罪共犯呢？
据承办该案的法官介绍，
在司法实践中，
危险驾驶的共同犯罪
可以分为以下几种情况：
一、在饮酒过程中，行为人明知驾驶员必须驾车出行，仍极力劝酒或胁迫、刺激其饮酒，且饮酒后不给其找代驾的行为。
二、行为人明知驾驶员饮酒，教唆、胁迫或命令驾驶员驾驶机动车辆的行为。
三、车辆所有人明知借车人已经醉酒且要求驾驶机动车时，仍将车辆出借给借用人的行为。
法官提醒
不要向醉酒的人员出借车辆，不向驾驶员强行劝酒，不要指派、胁迫醉酒的驾驶员驾驶机动车，否则将会受到法律制裁。
此外，危险驾驶罪还有多种情形，比如追逐竞驶等等。这些情形均有可能存在共同犯罪。
人的生命只有一次！
无论是朋友义气，还是人情世故，
都不能轻易将生命当做儿戏。
同意的朋友们点个ZAN吧！
学车再难，也别放弃！
驾驶证终于到手了，想想过程真的好难。本人考科二挂了一次，实在太心塞了，等补考的时间很漫长，一直打着放弃学车，几千块钱就当买个教训了的心理。后来在亲人的鼓励下还是坚持了下来。
我总结了身边和我一样想放弃的朋友的经验，其实中途很多人想放弃，确实，坚持一件事情也不容易。
1、学车体验不好
很多学员之所以会在学车考试的中途选择放弃，是因为在学车过程中出现了令自己不满意或者不能接受的问题。这种问题有可能是对驾校方面的不满意也有可能来自于教练，其中比较常见的比如：学车费用，驾校乱收费、不按承诺安排学车、拿证没有保障、教练教学素养低等，这些问题导致学员学车体验不佳，从而中途放弃学车！
不过这类学员，大多数还会继续学车，只不过会换个时间段换个地方！
2、没有时间训练
很多学员可能是因为一时兴起或者急需驾照报名学车，可是报了名因为一些事情或者其他的安排，发现自己根本没有时间去训练，而且学车有效期只有三年，自己可能无法在期限内完成学车，所以干脆选择退学，以免白白浪费学费，等到以后有时间了再重新报名学车！
3、考试多次仍未通过
因为考试没通过而放弃学车的学员也不在少数，甚至曾经有新闻指出，有驾校校长劝学员退学，并且学费全部退还，因为该学员考了十几年都没能考到驾照。现如今，驾考新规规定，科目二、科目三只有五次考试机会，如果学员五次未过，必须重新报名重头学起，这也是很多学员选择放弃的原因。而且多次考试没过，也让学员失去信心，学车技巧学不好，觉得自己不适合开车。
学车考驾照，不是件容易的事儿，可能学车经历没有那么愉快，但是大多数人都坚持下来了，最后成功拿到驾照！在这里想跟大家说，如果没有什么原则性的问题，已经报名的你还是不要轻易放弃，要知道，有时候我们离成功差的就是那份坚持！
