很多时候,因为不了解车况,原本一些小毛病会被放大......下面我们就举几个经常容易被司机“误诊”的例子。
1、汽车排气管冒白烟
症状:车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了。
故障判定:假故障
原因分析:汽油中含有水分,而发动机过冷,进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
解决办法:一旦发动机温度升高,白烟就会消失。
2、新买的车辆发动机抖动严重
症状:新买的车辆发动机抖动严重,有时故障指示灯还会偶尔闪亮。
故障判定:假故障
原因分析:可能是使用不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。
一些车辆的尾气排放监测系统能检测汽车尾气排放和燃油清洁状况,所以使用不洁的燃油会引发燃油供给、点火、排放系统污染,进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。
解决办法:彻底清洁被污染的系统后,持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂,情况即可改善。
3、挂挡时,车有轻微振动
症状:振动变速汽车挂D挡时,车有轻微振动。
故障判定:假故障
原因分析:车辆准备起步时,当自动变速器挂入D挡位后,在液力变矩器的作用下,产生向前的驱动力,而此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力,造成车的轻微振动。
解决办法:要注意平时的车辆状态,以便能及时发现异常。
4、坡道停车 有时“P”挡位置不能搬动
症状:坡路停车时,有时“P”挡位置变速不能搬动。
故障判定:假故障。
原因分析:可能是因为停车时先踩下制动后,将挡把放倒“P”挡位置,抬起制动踏板后,车辆会因为自重移动,导致变速器内的机械锁止“爪”受力卡在爪槽内所致,造成出现搬动挡把时费力的感觉。
解决办法:正确的操作方法是:踩制动踏板,将变速杆放置在P挡,拉起手动制动器,然后抬起制动踏板。
5、车辆后门从内部打不开
症状:车辆后门从内部打不开。
故障判定:假故障
原因分析:可能是车上人员误操作开启了儿童锁。这是为了防止儿童在车辆行驶中把门打开,避免危险的功能。
解决办法:根据车辆的品牌不同,儿童锁所在的位置也不同,有的在司机侧的前门锁上,有的在后门锁上,也有的在中控台上。
6、启动时,发现钥匙拧不动
症状:在启动汽车时,发现钥匙拧不动了。
故障判定:假故障。
原因分析:很可能是方向盘锁死了,这个是汽车很常见的一个防盗功能。
解决办法:车主应右手轻拧钥匙,同时左手轻转方向盘,方向盘就会自然解锁,车辆也就顺利启动了。
很多人在车子出了小问题之后,总是不在意的拖着,殊不知,小毛病在关键时刻会害死人!
安全第一,各位车友一定要及时解决小故障!
毛病1:“飞跃”马路牙子
老路是个喜欢飞驰的驾驶人,车速一提起来就容易忘记前面的沟沟坎坎,比如遇到马路沿的时候,不减速,硬生生地让车辆冲过去。这可不仅仅是乘客坐得不舒服的问题。那些平常很难观察到的减震器、弹簧、悬挂等等易损部件,此时在呼喊“疼痛”。如果不注意此,说不定哪一次向前飞跃的时候,减震或弹簧就该罢工了。
毛病2:频“闪”灯毁触点
好多人都有过这经历:遇到超车的,生气,闪他;遇到堵路的,郁闷,还闪他。这种灯管闪射虽然让车主自我感觉良好,甚至是一种宣泄,但频繁开关却给组合开关增加了负担。因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态下打火,电火花就可能把触点烧毁。
毛病3:长时间处于半离合状态
朋友崔小姐开车时,习惯于左脚一直踩在离合上,以为这样可以更好保持对车辆的控制。实际上,这样对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。同时,二挡起步也同样会导致离合器过早损坏。所以,为了使昂贵的离合片可以延长寿命,还是一挡起步,然后二、三、四、五吧。
毛病4:方向盘转动角度过大
因为常常使用,助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时,当打到头时回一点,不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态,将有利于延长助力泵的寿命。
毛病5:强行喷射憋坏水泵
当冬天气温低喷水嘴被冻上时,车主就不要强行喷射玻璃水,这样只会把水泵憋坏。孙先生以切身经历告诉记者,可以等待车发动以后,车辆温度上来,被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。雨刷同样也是如此,冻上的雨刷起不到应有的清洁效果,还会损坏雨刷自身。
毛病6:按住玻璃升降器不松手
很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位,这也与日常操作的失误有关。使用电动玻璃升降器升降玻璃时,当车窗降到底或升到顶时,一定要及时松手,否则与车辆机械部件较劲,电动机自然只能自取灭亡。
毛病7:拉着手制动开车
有经验的老司机表示,在控制车速时要多用挡位,及早预见,勤于换挡,少用制动。尤其是下坡时让发动机制动,不要踩着制动下坡,这样可以保护刹车片。车辆起步前,千万不要忘记松手制动。
毛病8:轮胎蹭台阶
侧方位停车或者想开上人行道的时候,车主经常会遇到一种情况,就是离马路边太近,轮胎挨着路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道,轮胎的胎侧面是其最薄弱的地方,因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧,正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面,侧面的碰撞比正面还要毁胎。
毛病9:没完全分离就换挡
一时心急,离合没踩到底就忙着挂挡,“吭哧”、“吭哧”的声音听得车主刘宇这个心疼。他告诉记者,自己那辆桑塔纳就是这样将挡生生地别折了。
没完全分离就换挡,不但挡位难以准确挂入,经常这样操作,对手动挡车型的变速箱还是一种致命的损伤。而自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题,但如果在车辆没有完全停下来时,就匆忙挂上P挡,变速箱同样难以承受这种折磨。
毛病1:“飞跃”马路牙子
老路是个喜欢飞驰的驾驶人,车速一提起来就容易忘记前面的沟沟坎坎,比如遇到马路沿的时候,不减速,硬生生地让车辆冲过去。这可不仅仅是乘客坐得不舒服的问题。那些平常很难观察到的减震器、弹簧、悬挂等等易损部件,此时在呼喊“疼痛”。如果不注意此,说不定哪一次向前飞跃的时候,减震或弹簧就该罢工了。
毛病2:频“闪”灯毁触点
好多人都有过这经历:遇到超车的,生气,闪他;遇到堵路的,郁闷,还闪他。这种灯管闪射虽然让车主自我感觉良好,甚至是一种宣泄,但频繁开关却给组合开关增加了负担。因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态下打火,电火花就可能把触点烧毁。
毛病3:长时间处于半离合状态
朋友崔小姐开车时,习惯于左脚一直踩在离合上,以为这样可以更好保持对车辆的控制。实际上,这样对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。同时,二挡起步也同样会导致离合器过早损坏。所以,为了使昂贵的离合片可以延长寿命,还是一挡起步,然后二、三、四、五吧。
毛病4:方向盘转动角度过大
因为常常使用,助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时,当打到头时回一点,不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态,将有利于延长助力泵的寿命。
毛病5:强行喷射憋坏水泵
当冬天气温低喷水嘴被冻上时,车主就不要强行喷射玻璃水,这样只会把水泵憋坏。孙先生以切身经历告诉记者,可以等待车发动以后,车辆温度上来,被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。雨刷同样也是如此,冻上的雨刷起不到应有的清洁效果,还会损坏雨刷自身。
毛病6:按住玻璃升降器不松手
很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位,这也与日常操作的失误有关。使用电动玻璃升降器升降玻璃时,当车窗降到底或升到顶时,一定要及时松手,否则与车辆机械部件较劲,电动机自然只能自取灭亡。
毛病7:拉着手制动开车
有经验的老司机表示,在控制车速时要多用挡位,及早预见,勤于换挡,少用制动。尤其是下坡时让发动机制动,不要踩着制动下坡,这样可以保护刹车片。车辆起步前,千万不要忘记松手制动。
毛病8:轮胎蹭台阶
侧方位停车或者想开上人行道的时候,车主经常会遇到一种情况,就是离马路边太近,轮胎挨着路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道,轮胎的胎侧面是其最薄弱的地方,因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧,正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面,侧面的碰撞比正面还要毁胎。
毛病9:没完全分离就换挡
一时心急,离合没踩到底就忙着挂挡,“吭哧”、“吭哧”的声音听得车主刘宇这个心疼。他告诉记者,自己那辆桑塔纳就是这样将挡生生地别折了。
没完全分离就换挡,不但挡位难以准确挂入,经常这样操作,对手动挡车型的变速箱还是一种致命的损伤。而自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题,但如果在车辆没有完全停下来时,就匆忙挂上P挡,变速箱同样难以承受这种折磨。
油量见底才加油
汽油除了混合空气燃烧提供动力之外,还有一定的冷却作用。如果油量总是见底,没有多余的燃油来提供冷却效果、燃烧室、油泵都会有过热的现象发生。监控燃油余量的检测器是在油箱内的,此检测器工作的时候会发热,热量是靠油箱内的汽油来冷却的,如果将燃油用尽,那么检测器浮子就得不到冷却,久而久之检测器会坏,燃油的检测量也就不准了。
频繁抛光
其实抛光过程中的打蜡、封釉本身对车漆造成伤害并不大,原理来说,就是浅浅的抹掉一层粗糙的油漆表层。是能将油漆表面变光洁,腊和釉的覆盖也能更好地保护车漆,但是多数汽车美容店为了让车主看到车漆光鲜的效果,会频繁对车漆进行研磨。所以珂健还是建议车友们的车子“一生”中做抛光不要超过5次,否则油漆层会被磨得太薄。
带空调启动
忘记关空调是部分车友常犯的错误,重点是很多车友并不觉得这有什么不妥的。其实带空调启动也是较为伤车的一种行为,这种情况下发动机会带着空调的负荷启动这对发动机是一个影响。所以正确的做法是,启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后,再打开空调。另外,如果堵车、等人,发动机长时间处于怠速状态下,最好将空调关闭一会儿,既能减轻发动机负担,还能有效地省油。
空挡滑行
而对于自动挡车来说,空挡滑行更是有百害而无一利。现在的家用轿车基本都是电喷发动机,发动机转速在1000转以上松掉油门后,发动机也会自动停止给油,如果你的车有即时油耗表,就可以清楚地看到这时的油耗为零。而自动挡空挡滑行时因开车速度与发动机转速不同,易出现变速箱的液压管路中油压不足,从而加大摩擦,损害自动变速箱内部的摩擦片,最终导致变速箱出故障,手动挡的车滑行也起不到任何的省油作用,只会让车被惯性所控制,更加的不安全。
车位不平
有些车子在马路边上停车的时候会一边轮子高一边轮子低,这样四轮落差过大的情况下停车,时间一长便会对车架造成扭曲。另外停车时后车轮不回正,也是会伤车的,因为会伤害方向机和防尘套件,影响转向系统。长时间停放还会影响到四轮定位的数据。
离合器或者刹车没踩到底就挂挡
手动挡的车,离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器。自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起,就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火,路面不平整时车辆会小小挪动一下,会对变速齿轮造成冲击。经常这样操作一定会对车子造成损伤。
打死方向经常打死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗,这样的次数多了会加剧助力泵皮带老化,助力泵坏掉,对方向机也有影响。如果不得不打死方向,正确的做法是,打死方向后立即回一点,可以避免方向机受损。
忘关车内电子设备
汽车不发动车内的阅读灯、车外的大灯以及部分车型的收音机依然是可以打开的。汽车搭载的蓄电池,会为这些车内电子设备提供电力。但是一旦电量耗尽,汽车点火发动就会成问题。另外汽车电池长期电容量不足的情况下,蓄电池的寿命也是会受到影响的。
忘关雨刮器
熄火的时候忘记关掉雨刮器是很多车主常犯的失误。下次开动汽车的时候要是遇上雨雪天气雨刮器被冻住,或者风沙天气雨刮器上有沙尘。前者容易导致电机烧坏,后者就可能会划伤前挡风玻璃了。