自驾考改革后，科目三通过率一路下滑。不管做个什么改变总会有个适应阶段，可能科目三考试通过率下滑就是个适应阶段。所以近段时间科目三考试通过率有所上升。
昨日，广州交警部门公布的11月份市区驾校考试合格率显示，与上月相比，科目二和科目三通过率都有所回升，其中，科目三路考的一次通过率出现大幅回升，最高达到五成。与此同时，驾考改革意见的出台，将有助于考生熟悉考试环境，提高考试通过率。
据悉，科目三的通过率在今年6月时，曾达到过高点近七成(69.57%)，不过，自从8月的通过率跌破五成(48.35%)后，9月和10月的最高一次通过率均也只有33.33%。11月公布的成绩则有了较大幅度提升，最高一次通过率回升到50%，而且有两所驾校并列第一，通过率都是50%。排名前十的驾校成绩也更加均匀，有7所驾校的科目三通过率超过了30%，是近几个月来最好的成绩。
温馨提示：只要功夫深铁杵磨成针，因此只要我们认真学习驾校教练教给的驾考知识，学会灵活应用，就一定会过关的。
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科目三考试新规，首日通过率低至四成
科目三又新增考试条款啦，现在考试都变得严格了!过关率在逐渐下降!
8月3日，云浮市小车(C1)科目三考试正式启用电子评判考试系统。首日有300多名考生预约考试，通过率近四成。
该系统是采用GPS定位系统、车载考试仪和移动4G网络实行数据和视频传输，对科目三考试项目实行全电脑评判的考试模式。科目三考试电子评判系统比以往的考试模式更加规范和公平、公正。
“考试全程视频监控，考车内安装了视频和音频的采集仪。考试期间，随车安全员不可以与考生有任何关于考试有关的交流，只负责考试安全，这些影音资料将实时传输回综合平台，并且保存1年多时间，以备倒查需要。”在位于云城区腰古镇的市机动车驾驶技术考试训练场的小车科目三考试监控室内，市公安局交警支队吴伟强警官指着视频监控墙说。
据吴伟强介绍，该系统的应用减少了考试环节中的人为因素，实现了考试标准的统一。在电子评判的基础上，系统随机对考生、考车、考道和随车安全员进行分配，为考生提供了均等的机会，体现了考试的公平性和公正性。利用闭路电视实现对考试全过程的实时监控，杜绝了考场外指导、代考等舞弊行为的发生。
科目三考试新规
吴伟强表示，系统启用后，考试的难度并未提高，相反考试时的可预知性更强，系统已经将考试固化项目全部录入，项目清新、指令准确。从测试阶段看，合格率已达到40%，随着大家对系统的逐渐熟悉，合格率还会逐步提高。“考生在考试时无须紧张，要放松心态，听清系统给出指令的3秒内做出动作，严格按照平常练习时的要领来完成操作，就一定能通过。”吴伟强说。
科目三考试位置在S276线腰古至新兴路段设置了3段考点，每段有3公里左右。顺利完成一次考试需要7分钟左右。记者看到，不少考生在排队等候考试，有的考生一次性完成考试，而有一部分考生却要参加补考。不少考生表示都是在实际路考时心理紧张，操作失误被扣分了。
“在系统发出超车指令后，我看见后方车辆较多，车速较快，感到非常紧张，造成操作失误，第一次没有通过。所幸第二次补考时，心态放松，反而通过了。”顺利通过补考的小黄高兴地说。
截至当日下午16时记者发稿时止，记者从交警部门获悉，采用电子评判系统后科目三考试通过率接近40%。
教你有技巧的答题通过率马上上升
通常刚进驾校教练就会给你两本书，让你好好看，准备科目一，多年不读书考试的人看到一大篇一大篇的文字就会头疼，但是不看吧又害怕过不了，现在教练就教大家一些偷懒的小技巧，让大家可以顺利的通过考试。
速度规定：
(1)特殊情况及能见度在50米以内限速30
(2)有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50；公路70
(3)没有道路中心线的：城市30；公路40
(4)有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60；公路80
解析一：机动车在没有限速标志。标线的情况下。没有道路中心线的城市道路30公里。/公路规定最高时速40公里
解析二：机动车在没有限速标志。标线的情况下。如果同方向只有一条机动车道。最高时速为50公里。公路规定最高时速为70公里。的城市道路规定规定最高时速
高速公路行车间距：
(1)能见度小于100米或车速低于100公里/小时选择50米
(2)能见度小于200米或车速超过100公里/小时选择100米
罚款的选择题：
有20—200选20—200，没有就选200—2000，若二者都没有就选2000
罚款题：有2000选2000，没2000选500，没有2000以上的和没有1000的罚款。其它全选最大题。
高速公路各车道车速的选择题：
有110选110，没有110就选100，若110和100都有就选90，连90都没有就选60。
违章处罚：有警告选警告；没有警告的：
(1)与车有关或伪造证的选扣机动车(无车则吊销驾驶证)；
(2)无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留；
(3)扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用。
(4)将车交给无证或证被吊销、暂扣，超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证；
距离规定：
(1)车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离：一般公路50—100米；高速公路150米
(2)夜间会车使用近光灯的距离：150米
(3)变更车道提前开启转向灯的距离：一般公路50米；高速公路150米
(4)特殊情况：50米(站或队则30米)
科目三考试记住五个点，通过率提升“90%”!
我们都知道科三细节多，但是把握好这几点，想要挂科都很难。
1、上车准备
上车前绕车一周一定要做到位，要一次按下装在车身上的四个感应按钮的同时还要观察好周围情况。
2、起步
好的开始是成功的一半，上车之后车门要关好。并且按照要求去调整座椅、后视镜，系好安全带等，再去检查手刹、挡位、灯光复位等。起步时一定要记得打转向灯，注意离合的控制。
3、模拟灯光
灯光的开关很多，在开始前要查看一下灯光是否在原始状态。建议在平时练车中熟记开关所处的位置对应的哪种灯光，记不住的学员可以查看往期文章，详细整理过科三灯光模拟的操作，一看就会。
4、听准语音
语音一定要听清楚再去操作，不要抢语音，但是也不要拖延时间，及时去反应，在语音播报结束之后去操作才有效。
5、靠边停车
靠边停车不代表考试就结束了，在操作结束后要记得及时回到空挡、拉回手刹。在没有听到考试结束之前都不算考试真正结束。
你认为科目三还有哪些容易挂科的呢？和大家一起分享一下吧！
科目二科目三通过率提升至80%
在驾考中科目二、科目三的考试通过率是大家比较头疼的一件事情。每次去参加科目二或者科目三考试的学员心情都会异常的紧张，而在驾校等待学员归来的教练也是十分紧张。大家都希望可以一次性通过，但是往往都不如意!
昨日，广州交警部门公布了1月市区各驾培机构考试合格率。与以往不同，改变了“一次通过率”的统计方式，公布的“通过率”含第一次和多次参加考试人数的合格率。数据显示，相比以往平均只有三四成的“一次通过率”，此次公布的“通过率”科目二和科目三最高都达到八成以上，即使排名最后的驾校也超过四成。
据了解，此前公布的驾考合格率为“一次通过率”，即指驾驶证申请人第一次(含当天的一次补考机会)参加该科目考试就合格的比率。
而自今年1月1日起，公布的驾考合格率按每个科目的最终通过率排序，公布的“通过率”指合格人数(含第一次和多次参加该科目考试的驾驶证申请人)与总参加考试人数的比率。
数据显示，在修改了统计方式后，多次参加考试的通过率比第一次参加考试的通过率有明显大幅提升。科目二1月最高通过率达到83.1%，排名前十的驾校，通过率基本都在七成左右，排名后十的驾校，通过率也基本都达到了五成左右。科目三的情况也同样如此，最高通过率为80.95%，排名前十的驾校通过率均在七成，排名后十的驾校，通过率也大多在五成。
据悉，科目二和科目三的考试机会都有五次，不少考生初次应战失利后，大多在第二次或者第三次时就顺利过关。
温馨提示：去参加科目二或者科目三考试的学员千万不要紧张，一定要保持心情愉快，这样也会增加提升驾考通过率!在此，的小编祝大家驾考都一次性通过!
油门、离合、刹车这样配合，科目三通过率至少提升至90%！
科目三考试中，难点主要在于离合、刹车、油门的紧密配合。在驾考新规中，科目二油门已经取消了，整个科目二考试中全靠离合控制车速，所以很多朋友养成了一个坏习惯，在科目三练车过程中，习惯性的把左脚一直放在离合器上，在转弯或者减速时总是喜欢用离合去控制速度，在实际驾驶过程中，这种做法是非常危险的。
那么在科目三考试中，我们应该如何去控制油门、离合和刹车呢？下面就把我的经验传授给大家，希望对大家的考试有所帮助！
常见问题
1、学员坐姿不正确，导致踩三个踏板的力度控制不到位。
2、踩油门过于紧张，不敢大胆多踩。
3、踩刹车用力过猛，总是在做“急刹车”。
4、踩离合掌握不了松、踩时机。
配合要领
1、起步，需要三者切换操作
学员将座椅和后视镜等调节到位之后，将离合器踩到底挂空挡点火；车辆起步时需要慢抬离合找到半联动位置再松开刹车；车辆起步行驶2米左右的距离之后，将离合器完全松开，轻踩油门，使车辆平稳起步。
2、加速，需要离合和油门的配合
加速之前适当加油门，将速度提高到与高挡位匹配的数值。然后松开油门，踩死离合，加档、抬离合，再踩油门进行加速。
3、减速，通过特殊区域时需要油离配合
为了防止刹车过猛车辆熄火，可以在达到指定区域之前适当加速，达到指定区域时松开油门、轻踩刹车，通过指定区域后，通过踩油门调整速度。
减挡的时候需要离合、油门的配合。减挡之前，松开油门、踩下离合然后进行换挡，接着抬离合、轻踩油门，保持车辆匀速行驶。
4、停车，需要刹车与离合的配合
路口红灯停车和靠边停车的时候需要离合、刹车的配合。停车的时候一定要先踩离合再踩刹车。而且如果不是紧急刹车的话，可以先减挡减速再停车。
注意事项
1、操作遵循慢抬离合、轻给油门、快速换挡的原则。
2、踩刹车时需要先轻后重，尽量在操作过程中避免急刹车的情况出现。
3、离合和油门不能同时踩下。
4、加挡先加油门，减挡先降车速。
5、当不需要油门操作时，新手学员应该习惯将右脚放在刹车踏板上，以免出现紧急情况时，因为紧张找不到刹车，错踩油门。
【新闻】考科目三考试通过率创新低 有驾校通过率为零
昨日，广州交警部门公布了9月份市区驾校考试合格率。与上月相比，科目二、科目三出现同时走低的情况，两科的最高一次通过率都仅为33.33%。据悉，这种“双低”的情况在近几个月的驾考中尚属首次。
此前，考生反映最难度大的是科目二的“五必考”，大多数时候通过率一直在两成左右徘徊，5月份时科目二最高一次通过率仅25.96%。
近几个月科目二的通过率有所回升，6月份最高通过率上升到36.43%；7月份曾接近五成，达到48.57%；8月份也有45.20%；而最新公布的9月份通过率则显示，科目二依旧是最难过的科目，最高通过率又跌落至三成，仅33.33%。
排名前十的驾校中，只有一所超过了三成，其他驾校都仅两成左右；而排名后十的驾校则更加“惨淡”，通过率基本都在个位数徘徊。
此前，科目三路考的通过率一直维持在较高的状态，6月份时，科目三最高通过率曾上升到近七成，达到69.57%。不过，近几个月来，科目三的通过率持续下滑，7月份最高通过率跌至53.33%，8月份的成绩已经跌破五成，最高通过率仅48.35%；到了9月份，科目三的通过率则创了新低，最高通过率仅33.33%。
排名前十的驾校，只有2家的通过率在30%以上，其他都在两到三成徘徊。排名后十的驾校，通过率则全部都在一成左右，有一家驾校通过率为零
新版“小路考”首日通过率五成 新增考项实用性强
昨天，上海驾照考试科目二即俗称的“小路考”正式启用新增项目，全市27个考点将陆续按照新的驾考规定考试。这意味着学员将面临模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、紧急情况处置、窄路掉头4项上海“小路考”新增内容及“全国版”5项考试内容，共计9个项目考试。
记者昨天上午走访部分驾校获悉，首日考试通过率较过去有所下降，但学员失分项目除新增项目外，传统项目仍是扣分关键。
昨天9时，记者从银都驾校获悉，新铺设好的场地已可以进行新版“小路考”。学员先进行倒车入库考试，合格后方能进入新场地，按考试顺序依次进行侧方停车、紧急情况停车处置、坡道定点停车及起步、曲线行驶、直角转弯、停车取卡、窄路掉头、模拟隧道8个项目。截至10时许，已经考试的50名学员中通过率约五成，与之前相比下降10％左右。
学员李女士昨天就因新项目未通过而被“关掉”。原来，紧急情况处置项目设置了4个语音播报点。按照规定学员在听到语音提示后必须在1秒钟内刹车、开启双跳灯，但如果没有听到提示就停车，也属不合格。
新增项目，是不是让考试难度大幅增加？顺利通过考试的翁先生表示，自己此前考过一次没有通过，原以为增加了项目会更难，没想到这次却顺利通过了考试:“关键是不要紧张，按照要领来。”
银都驾校负责人沈建平介绍，新增项目后学员总会有些紧张，此前也有人提出“窄路掉头难度最大”。但从昨天考试的扣分项目来看，并没有集中在新增项目上，反倒是侧方停车等传统项目上扣分相对集中。
市交警总队车管所二分所副所长吴伟斌表示，新增项目难度适中，但实用性很强。一些业内人士也认为，如今上海隧道、下立交、地下车库越来越多，小区停车资源也很紧张，增加的停车取卡、过隧道、窄路掉头等项目比过去的单边桥、百米加减速更实用。据悉，新增项目后学员考试所用时间增加并不多，监考警力基本可以保证所有学员参与“小路考”。
科三临考注意这五点，通过率稳稳的
科目三，练车考试最重要还是“胆大心细”。由于科三考场不是封闭的，考试时可能会遇到无法预料的状况，提前了解这几点，有助于提高考试成功的几率。
提前摸底
报名考试后，学员可以提前了解场地情况和考试路线等，让自己有心理准备。
1.向教练请教：教练带学员考试的经验比较多，通常考试前，教练就会把需要注意的问题提前告诉备考学员；
2.咨询已考试的学员：让亲身经历过考试的学员提供一些考试的信息；
3.参加合场训练：对于开放的考场，学员可以选择适当的时间进行实地考察。
候考准备
1.提前准备考试必须的材料，到考场后严格遵守考场规定，留意自己的名字和考试牌号，避免错过；
2.候考时，将平时练车的各个项目过一遍，提醒自己平时容易忘记忽略的细节：比如灯光、拉手刹等。
上车必做
上车前到正式考试这段时间十分关键，真正细心的学员就会利用这段时间了解车况：
1.绕车一周后上车，注意观察车辆停放位置是平缓还是微陡；
2.上车关好车门后，首先调座椅和后视镜，科三考试需要用后视镜密切留意后方车辆；
3.系好安全带，同时检查一下挡位、手刹，试踩下离合、刹车和油门（点火前）。
考试特别注意
1.全程注意避让其他车辆
遇到前方有考试车辆，如直线行驶时，不要跟前车太贴，避免追尾。因此，在完成各个项目之前，要留意其他车辆动向，把握好时机。
2.考试车速问题
不要低挡低速走全程，更不要超速。平常练车的时候，教练一般会告诉各个项目最适宜的挡位和车速，学员要注意及时换挡，不要出现拖挡。
调整心态
科三考试，技巧相对科二而言简单得多，更多是细节遗漏、反应不及的问题需要注意。
考前过于紧张就会很容易出现这些问题，因此学员要学会调整心态，可以通过深呼吸和一些简单的热身动作来放松。
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