直线行驶是科目三当中最易扣分的一项。因为它看似简单，实则暗藏了很多扣分点，学员在操作时经常会发生方向偏移或换挡不顺的情况。那么直线行驶应该如何正确操作呢？
一、视线
1.看远顾近。意思是既要望的远一点，也要同时兼顾近处和车辆后方的情况。科三行驶速度快，看的远可以提早发现前方情况，预先做出反应，同时车辆更容易走直线。
技巧：速度越快，看的越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时通过后视镜观察左右两边的情况。
2.选好参照物。是为了使车辆保持直线行驶，没有合适的参照物，车辆特别容易跑偏甚至压线。
技巧：可以选取马路牙子或路边一整排的行道树，使车子与之保持平行。不用一直盯着看那么麻烦，用眼角的余光去对。
二、操作方向盘
1.左手为主右手为辅。操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。
技巧：方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置，与肩同宽。
2.修正原则。根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。
三、车速
1.换挡要稳。能够根据车速高低和路况自如切换挡位，整个行驶过程中要做到勤换挡，但速度保持在匀速就好。
2.及时制动。要求起步和停车都要平稳，对需要紧急制动的情况能够提前减速减挡并做到及时刹车。
延伸阅读
2021科三全项目满分操作，建议所有学员人手一份，务必收藏！
1、系安全带、调座位、开大灯
2、闪灯检查是否正常、踩离合、脚刹熟悉力度、检查挡位是否在空挡、手刹是否拉起
3、以上全部检查完毕后，验证指纹
4、模拟夜间灯光考试
5、打左转向灯，按喇叭、挂一档、松手刹、慢松离合半联动松脚刹起步
注意：
起步后左脚要完全离开离合器踏板。
车辆起步时不能后溜。
6、变更车道 闪灯经过人行横道（可以停车）
7、人行横道（听到语音停车，然后闪灯，保证灯是关闭）
8、超车（打转向灯，超车完成3s后打转向灯变回到原道）
9、路口直行（挂一档起步，再挂二档，再挂三档，加油）
10、公交车站或学校（有人行横道，需停车闪灯，速度降到30Km一下，左右观察交通情况）
11、靠边停车（打右转向灯(默数3秒后)、调整靠边距离、踩离合、踩刹车、拉手刹、回空挡）
12、掉头（挂一档，打左转向灯，左右观察交通状况、平稳转动方向盘）
13、直线行驶（百米加速度一档至五档）
新规科三语音口诀，人手一份，考试必备！
科三的灯光模拟考，说难不难，但挂在灯光上的学员着实也不少。剖析来看，主要有两大原因：一是没掌握规律，二是心态过于浮躁。而相对应的，我们也有口诀来帮助学员：
掌握规律轻松过
会车跟车友路灯，一概使用近光灯
照明不良没路灯，全部都是远光灯
通行或超载二字，就用远近光交替
零时停车难移动，双闪示宽都顶上
雾天行车看不清，加上警示和雾灯
放平心态稳操作
考前首先要检查，各个灯光要复位
灯光操作并不难，熟悉规律不慌张
语音随机抽五项，心中有数好切换
抢答误答不算数，语音听完再操作
5秒时间充分够，心态莫慌慢慢来
平时练习要充分，题目灵活巧应对
结束灯光关闭好，随时准备迎起步
注：各地区语音播报表述可能会有所不同，但操作是基本相同的。保险起见，学员还是以当地教练教学。
灯光除了记住其操作规律和注意事项，日常还是要多加练习并巩固。学员只有保证对指令操作熟悉，才能够在考试时形成条件反射，发挥出应有水平。
人手一份：科二、科三练得好又高效的小诀窍！
学车，想要练得好一次性就能考试通过，还想要练车效率高，用最短的时间最快拿证，那么这几招必须学起来！
科二、科三小诀窍
1、拿出主动性
既然决定要学车，那就应该提前规划好自己的时间，给学车预留出充足的时间，学车切忌拖延或中途不学，影响学车进度！
在教练教学的时候，要主动去听去记；在后期练习中，要将教练所教去具体实践消化。遇到不懂的，第一时间询问教练解决问题，学车要主动去学习，不要等更不要拖！
2、相信教练的专业性
到驾校练车，不管之前是否有开车的经验，都应该以教练所教为准，不要盲目按照自己的想法开车，想要快速考试通关最好以教练的教法为准，要相信教练多年来的教学经验！
遇到教练批评的情况，不要急着怀疑、反驳，而是试着去聆听、去改正、去思考，教练指出的问题一定要引起重视，谨记于心！
3、注重沟通（教练、同期学员）
学车过程中，难免会遇到问题，小问题可以试着自己先思考试着自己去解决；不能解决，直接请教教练，切忌不懂装懂。
另外，和同期学员交流同样很重要，经验共享学习进度也会加快！
4、用心、耐心、恒心
学车需要耗费大量时间和精力，不能因为练习的时间长了、训练的项目太多就失去耐心，不能因为考试没过关就失去信心，甚至中途选择放弃，做事情要有始有终，坚持学好车，拿证只是时间问题！
5、整体细节都要注意
学到最后，你会发现在慢慢熟悉科目二、科目三的考试操作后，更多的需要一些注意细节问题。在平时训练中多注意细节，考试才能得心应手！
新规科三全程语音提示（灯光模拟+项目操作），人手一份，考试必备！
科三考试第一项就是灯光模拟考试，要求考生在5秒之内根据相关语音播报完成相应操作。不少学员在这一项中出错，以至于科三考试还没开出几米就挂了！今天小编特地整理了灯光操作相关技巧，希望大家顺利通过科三第一关！
语音提示及相关操作
1、语音提示：请开启前照灯
【操作】将灯光开关打到大灯位置
2、语音提示：夜间在没有路灯照明不良条件下行驶
【操作】打开远光灯
3、语音提示：夜间同方向近距离跟车行驶
【操作】打开近光灯
4、语音提示：请将前照灯变换成远光
【操作】打开远光灯
5、语音提示：夜间在窄路、窄桥与非机动车会车
【操作】打开近光灯
6、语音提示：夜间与机动车会车
【操作】打开近光灯
7、语音提示：夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
【操作】警示灯+小灯
8、语音提示：夜间通过急弯，坡路，拱桥
【操作】近光远光交替两次
9、语音提示：夜间通过没有交通信号灯控制的路口
【操作】近光远光交替两次
10、语音提示：雾天行驶
【操作】警示灯+雾灯
11、语音提示：超车
【操作】近光远光交替两次
12、语音提示：夜间与非机动车会车
【操作】开启近光灯
13、语音提示：夜间路口左/右转弯
【操作】开启近光灯、左/右转向灯
14、语音提示：路边临时停车
【操作】关闭近光灯、开启示宽灯、危险报警闪光灯
15、语音提示：模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
【操作】关闭所有灯光
当听到“关闭所有灯光”的指令后，务必在5秒内关闭所有车灯。否则将直接扣100分不合格。
注意点
1、该部分驾考改革后改为随机语音播报，考生注意集中注意力听清语音再进行相应操作。
2、要求考生在播报后5秒完成操作，反应要迅速，但不要抢口令，否则系统识别操作无效就很冤了。
如果有的小伙伴觉得上面的操作太难记，小编还给大家准备了关键词记忆法。
后一关科目四，送你一份满分通过宝典！
熬过了科目一，战胜了科目二，挺过了科目三，迎来了挂科率小高的科目四，很多人一次性过了前三科，却在最后一次科目四败下阵来，细数原因，还是粗心大意！根据过往学员的经验，一份满分通过宝典呼之欲出。
1.通关技巧
（1）考试题目：有50道考题，错一题扣两分，九十分及格。应对考试就是掌握范例考题，还有就是交通安全知识的储备。
（2）由于考题随机出，因而在应试前需要多储备知识。
（3）考前多练习模拟题，是一个更快速通过考试的办法，毕竟好多考题都是固定的。
（4）科目四考题类型：有判断题，有单选题，还有多选题，在答题的时候需要注意方框的变化，圆点单选，方框多选。
考试过程：90分过关，每道题2分，所以一定要把错题控制在5题以内。
2.满分通过科目四秘籍
（1）科目四的考试和科目一有很多相同之处，但科目四更注重实际的驾驶经验。
（2）所以必须多看题，多做题，多想一想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?这样不但可以加深印象，对以后上路驾驶也是有好处的。
（3）考试题目共50题，所以在做题的开始时就要慢慢读题，仔细理解题意，时间是足够的。
（4）有些题是很容易错的，例如题目中出现“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一个字就会导致出现错误，所以看题时要逐字逐句看，不要太快，保证不错现不该出现的错误。
在考试中碰到拿不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。
注意事项：
1.手机全部关机或者静音，有闹铃的一定要将闹铃取消，如在考试过程中有手机发出响声，将会按作弊处理，一律取消考试资格。
2.由于在考试过程中需要抓拍三张照片，所以不允许带墨镜、口罩、帽子，或做其他能够挡住五官的动作，否则考试成绩作废。
3.如有学员讲话或者是大声喧哗，将会影响到在考试的学员，驾管所的工作人员就会停止考试。
4.当我们找到座位后千万不要急着点击开始考试，一定要再次核对电脑屏幕上的姓名和身份证信息，确认是自己的信息后，再点击开始考试。
5.整场考试总计45分钟的一个时间限制，屏幕上有倒计时，最快也要15分钟之后才可以交卷，也就是当屏幕时间小于30分钟后，方可交卷。
6.题目总数为50题，每题2分，90分算合格。只要没有点击下一题时，都是可以修改之前的选择。
7.如有问题请举手，不可以大声喧哗，交头接耳。
8.全部答完50道题之后点击交卷，会有一个会话窗口弹出提示你确认交卷的，需要你再次点击交卷的，不需要点击关闭，一定要记住！有两次点击交卷(交卷、确认交卷)。
9.交卷离场后拿着你的复印件在小候考室等待签字，签字时一定要注意在学员一栏中签字，千万不要签到考官一栏中。
科目四题目一不小心就容易做错，所以我们还是乖乖的刷题吧！用刷题，助你避开所有的粗心！
科二过了，该练科三了，看完这里多一份保障
驾校考试共有4个项目，科一，科二，科三，科四，科目三即路考，简单的说就是在路上开车的情况，这一点需要多加练习。很多人在科三练习的时候觉得比较紧张，毕竟在路上车，有很多实际情况，特别对那些平时自行车都不敢在路上开的同志们，科三可能有点困难。
其实，我们只要掌握了这几点，科三练习没问题。
一、合适的档位，大胆踩油门
由于科二都是场地内，大多半离合状态，车速很慢，科三就不一样了，需要根据不同的档位加油门。只有油门和离合配合好，才能更快掌握科三的诀窍!等你习惯了后，那动作，你还会觉的很爽！！！
二、不要低头看档位
1档起步，车辆走起来就可以顺势加二档，二档速度加到20公里，就可以加到3档，（现在一般不要求加到4档），注意加档时多给点油，保证加档时动力足，免得发生抖动要扣分的。
三、心态放好，眼睛看远点
科三不同于科二，眼睛要看远点。多看路况，这个是你做任何操作的前提任务，考试的时候人多，车多，实际路况复杂，一定要注意观察，以后自己开车也要养成这个习惯。
科三直线行驶和加减档技巧~
对于科目三来讲，直线行驶、加减档一直都是学员不好把握的两只拦路虎。大部分的学员都在这两个项目丢了分！小编整理了简单粗暴的直线行驶、加减档技巧，希望学员们都能够顺利通过科目三考试，早日拿证！
直线行驶：视线+方向盘+车速
01视线：看远顾近，注意观察。可以以路面标线、道路两旁的马路牙子或者房屋、树木为参照物，视线为前方车道路200米左右；同时，余光成扇形观察，注意车辆的行驶状况。
方向盘：早调、微调、轻调。双手放松，轻握方向盘，力度像手拿筷子。打方向以左手为主，右手为主。调整的幅度一般10度以内。如车辆偏右，这时候向左微调。记得打多少回多少。
车速：当车辆未进入直线行驶区域时，提前调正车身。稳好车速大约在30--40km/h（车速具体看当地考试要求），一定不要再用力踩油门，左脚可以放在旁边。切记不要长时间低头看仪表盘。
加减档：油门离合+挂挡+挡速匹配
02油门离合的配合：踩离合的时候一定要踩到底，油门要轻踏缓抬。
加挡的时候先把速度提到相应的挡位之上，松开油门把离合踩到底，进行增挡操作。完成后，抬离合，加油门。减挡时先松开油门，带点刹车，左脚把离合踩到底，再换到低速挡。
挂挡细节：一般手心向下，拨挡的动作一定要干净利落，等离合踩到底了，找好相应的切入点。记住挡位图，挂挡的时候切忌低头看挡，不然很容易跑偏。对挡位不熟悉的同学，平时要多加练习，练熟离合和挡位的配合。
速度与挡位的匹配：1挡：0-15km/h；2挡：15-25km/h；3挡：25-35km/h；4挡：35-40km/h；挂错挡了就退回原挡重新开始。记住加挡不能越级，建议先回空挡后再挂挡，有些学员自己挂错挡都不知道的。
这里有一份科目三考试指南，请查收！
经历过科目二考试的学员，进入科目三考试，该紧张还是会紧张，还有很多学员临考前还像无头苍蝇一样对科目三考试流程一无所知。
今天，小编就为各位学员送上一份科目三的考试指南，请各位学员查收。
1、科目三考试项目
每个地区科目三考试项目略有差异，但是不外乎以下几项：上车准备、灯光模拟操作、起步、直线行驶、左/右转弯、通过学校/公交站台/路口、加减挡、掉头、靠边停车。
2、考前模拟有必要
科目三考试比科目二的考试项目更多，考场多为社会化考场，考场条件更复杂，考前模拟可以帮助各位学员熟悉考试路线以及考场的考试流程，提升考试通过率。
3、考试心态调整好
心态问题是贯穿整个驾考过程中的，尤其是科目三考试，考试项目那么多，心态也可以说是决定成败了，过度紧张和过度兴奋都容易忽视考试中的细节，考试怎么可能通过。
4、选好车道莫跟车
在没有特别要求的时候，尽量走最右侧的车道，不管后面做什么项目都不容易慌神。尽量不要跟车，如果路况不允许的话，跟车也不要跟的太近。
5、档速转向最关键
科目三考试的关键就是随时注意档速配合，以及任何转向动作前都要打转向灯，而且灯光时间不得少于3秒。
6、标志语音都重要
科目三考试不要听语音提示再做动作，这样会很紧迫，最好一边行驶一遍观察周围的交通标志和路况，提前做准备；当然只看标志就做动作也是不对的，考试还是要以语音播报为主。
7、特殊情况减速先
毕竟是社会化考场，出现一些特殊情况影响考试也是很正常的，因为科目三考试速度也不是很快，减速行驶一般就能应付了，如果有必要停车，就要看各个考场的评判了，保险起见，先减速再说。
8、考试结束请签字
最后不管考试结果如何，下车前都要签字确认考试成绩，如果通过了还没有签字，考试成绩就作废了，那就很可惜了。
以上就是小编为您分享的科目三考试指南。
不会错！科三直线行驶这样做轻松拿满分！
科三直线行驶看似简单，挂科率也是极高的，学员们遇到的情况也大多相同，基本上都是在行驶过程中，无法保持车身直线，甚至还没感觉车身偏离直线，就已经被提示考试不合格，有些学员连方向盘都不敢操作。那么我们该如何将直线行驶稳稳拿下，保证不被扣分呢？
我们要明白，直线行驶简单来说就是在行驶过程中，保持车辆与边线相对平行，不是不能操作方向盘，而是操作过程中，不宜角度过大，否者容易偏离直线，直接判定为不合格。
小技巧：
1.手抓方向盘时，不能因为太过紧张而用力，否者容易导致车身不稳。
2.开车时，视线放远，找到一个中心点，朝着目标行驶。
3.考试中途遇见前方车辆可停车，考前就将车身摆正，有利于考试顺利通过。
4.在颠簸路段，手虚握方向盘，找到颠簸的速度点之后，配合刹车让车辆平稳行驶。
5.考前练习时，养好习惯，避免考试时因为紧张而犯错。
6.当车身需要修整方向时，方向盘一定要慢打，让车处于平稳状态下慢慢回正方向。
7.操作方向盘要双手配合，一手动一手推，用两手操纵方向盘时要平稳，抓方向盘力度要轻。
扣分标准：
1.方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，扣100分；
2.遇前车制动时不及时采取减速措施的，扣100分；
3.不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；
4.未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
总体而言，直线行驶对于技术操作要求不高，但是及其考验细节及考生的心理承受能力，只要练好每一次的训练，逐渐培养出车感，一定都可以满分通过。
学车科三直线行驶考试技巧
直线行驶是科目三中最易扣分的一项。
学员在操作时经常会发生方向偏移或换挡不顺的情况。
那么直线行驶应该如何正确操作呢？
视线
看远顾近。意思是既要望的远一点，也要同时兼顾近处和车辆后方的情况。同时车辆更容易走直线。
技巧：速度越快，看的越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时通过后视镜观察左右两边的情况。
操作方向盘
1.左手为主右手为辅。操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。
技巧：方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置，与肩同宽。
2.修正原则。根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。
车速
1.换挡要稳。能够根据车速高低和路况自如切换挡位，整个行驶过程中要做到勤换挡，但速度保持在匀速就好。
2.及时制动。要求起步和停车都要平稳，对需要紧急制动的情况能够提前减速减挡并做到及时刹车。
以上是有关于科目三直线行驶考试的的方法和技巧，希望能给大家带来一定的帮助。同时，车感不好的学员可以多多练练车感。
以上《科三直线行驶满分技巧 人手一份不能忘》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车指南科目一技巧”的内容请访问：学车指南科目一技巧
