习惯了从各类指示灯看故障的车主们，是否又知道，小小的方向盘，能够判断很多故障呢？今天，小编就来说说小身体有大作用的方向盘，究竟能判断点啥？
手握方向盘抖动发麻
车辆行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至手发麻。这意味着车子出现了故障！
怠速中抖动发麻
怠速时方向盘抖动不常见，当然这种抖动的幅度不是很大，一般是因为共振，对车辆的使用影响不大，需要检查方向盘传动装置的胶套是否有问题、固定方向盘传动装置的螺栓是否松动。
汽车时速在30至40公里出现抖动
出现这种情况多数是因为轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，此时更换轮胎就行了。
汽车时速在80至90公里出现抖动
出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。这时候，应当检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整，或者架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形过大应更换。
高速中踩刹车抖动
刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。
平坦路行驶正常，低洼路段异常
这是由于汽车在行驶时，拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还可能是轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。
方向盘转向费力
如果发现车刚启动时，打第一下方向盘特别沉，之后再打就好了，一般是因为驾驶员在打方向时，方向机里有个阀门会打开，使油能流通。
一但阀门卡着了的话就会出现方向盘沉的情况。但是如果一直转向费力，一般可能有几种情况：
胎压不足
尤其要注意的前轮轮胎胎压，车内如果有胎压监测的，就更容易发现问题了。
转向系各部位
转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞。
协调不当
前轮前束调整不当、前轿或车架弯曲。
方向盘跑偏
造成跑偏的原因有大有小，但基本都是因为左右不对称引起的。
左右胎压不对称
比较简单好处理的情况是左右轮胎压不对称，哪边的胎压低车就容易往哪边偏。总之一句话，有问题先查胎压，胎压没毛病再往深了想。
悬架部件老化磨损
严重一点可能是悬架部件老化磨损，造成左右间隙不一样引起的，这种情况一般出现在8年以上的老车，通过更换零件可以彻底解决。
踩刹车才跑偏
如果是正常行驶的时候不跑偏，踩刹车的时候跑偏，而且踩的越重偏得越厉害。这可能是刹车系统对左右轮的制动力不平衡导致的，最好去监测一下制动系统。
方向盘歪
方向盘歪是因为定位参数错乱，恰好左右抵消，此时的负担全部由车轮承担。
转方向盘有异响
首先看看是不是踩住刹车了，其次是否因为打了转向开关后打方向盘才会有这个声音的，如果不是上述情况，那么就要判断声音的方向了。
声音从方向盘下面传来
检查一下方向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生摩擦的声音，你只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。
声音从方向盘里面传来
这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，可能是气囊游丝损坏了。
注意检查助力系统和转向机
一、液压式助力
1、检查助力油罐有没有渗油，管路接头处有没有渗油。
2、确定不渗油后检查助力油罐内是否缺油。
3、检查液压油是不是已经变脏，变质。
4、检查助力泵是否损坏。
二、电子助力
1、转向机内部齿轮齿条磨损严重，不能很好的配合，在转向过程中摩擦碰撞导致异响。
2、电子助力伺服电机出现故障，需要更换。
3、万向节或者转向机内部轴承的密封圈老化或者损坏。
4、助力电机犯卡，用手顶住方向盘，异响就会消失。
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车上这些小毛病，马上出大事！
导 读
爱车需要人爱，我们不仅仅要注意保养，还要时不常看着点~怎么看呢？今天就说几个您需要注意的小问题！
大灯进水
大灯进水最直接的表现就是在夜间开灯的时候，灯罩上边有一层雾气！一般来说，在早上，下完雨的时候更为明显！很多车友并不注重这个问题。但是，再发展下去的话，大灯的照明效果会越来越差。夜间影响视线！如果车辆还在质保期内，并且没有发生过刮蹭等情况，大灯进水属于质量问题。在质保的范围内！
刹车系统生锈
刹车盘由于在轮胎内部藏着，很多的朋友便忽略了对其的保养。但是，刹车系统是我们行车过程中最为重要的一个环节。如果发现生锈、打滑的情况，请及时更换。如果到山路、下坡等路段，对于刹车要求高的情况下，非常的危险！
轮胎故障
轮胎的故障，在开始的时候也是小问题，非常不容易发现。除非你蹲下来仔细检查。几方面来看，首先，轮胎的胎纹磨损线是不是太浅了。其次，胎压是不是正常，第三，轮胎是不是有细微的鼓包！如果有这些情况发生的话，都是非常危险的。
漆面问题
车漆面的小划痕很多车主都采取放任、不重视的态度。在漆面发生了刮蹭之后，会慢慢的氧化，然后生锈，生锈后，会慢慢的蔓延，生锈的范围会逐渐变大。车身的漆面强度下降。不利于行车安全！
从方向盘看汽车潜在故障 不懂可以但要知道
方向盘是汽车上非常重要的一个零部部件，也是最常被车主触摸的部件，它控制着汽车前进的方向，也能反应出一定的用车问题，下面我们就来说说方向盘的一些表现究竟“告诉”了我们汽车的哪些毛病吧。一、抖动
1、打方向盘时抖动。如果只是打方向时出现抖动，那这种情况最有可能是正时皮带过松或者过紧了，大家及时去维修店调整。
2、高速行驶状态下出现抖动。这种情况多数是因为汽车的传动系统出现了问题，建议去维修厂检查一下各个轮胎的定位角是否处在一个标准的状态，如若不在要尽快调整。
3、在高速行驶时突然踩刹车出现抖动。这个应该是刹车盘、刹车片出现了问题，很可能是车主开车时过于用力、频繁的踩刹车，从而导致的刹车盘、刹车片过热，在冷却后发生了变形，该情况通过更换刹车盘、刹车片即可解决。
4、坑洼路段下的抖动。这种抖动情况可能很多人会忽视，以为是正常现象，其实不然。坑洼路段方向盘抖动一般是由于拉杆头磨损比较严重，又或是轮胎因磨损变得不规则才导致的，应该要尽快去维修店检查并更换问题部件。
5、在特定时速下抖动。这个情况可能是轮毂变形、胎压不稳定、平衡块配比不恰当等多种原因造成的，此时建议车主应及时对轮胎做一下动平衡。
二、跑偏方向盘跑偏也要分情况：情况一，如果是行驶了一段时间后才开始跑偏的，一般是因为底盘和悬挂有问题；情况二，如果是一直都是跑偏的状态，那么很有可能就是你的汽车轮胎出现了问题。
三、转向费力情况一：如果是一直费力的话，多数是因为胎压不足的原因；情况二：如果只是车启动时打第一下方向盘费力，应该是方向机里的阀门卡着了，使得油能不畅通了。
四、有异响如果正常中速行驶中打方向时听到“咔咔”的声响或是其他周期性的异响，以及一些不正常的振动，建议就要检查一下方向传动装置动平衡，传动轴及其花键轴和花键套是否有松或磨损的情况了。
最后，小编再次提醒大家，方向盘是汽车行驶过程中至关重要的一个部件，如若出现抖动、异响、转向不顺等问题，一定要尽快查修，切勿忽视这些您认为的“小问题”，安全无小事，一定要慎重！
小小的方向盘能看出很多潜在故障 这些情况赶紧去检查！
方向盘就是在汽车行驶中，我们可以根据想要改变的行驶方向，来操纵的对象。可是在行车过程中，驾驶员最担心汽车的某一部件“闹脾气”。因为无论在哪方面出现问题，都直接影响行车安全。其中，方向盘抖动应当属于较为常见的毛病之一。想要避免这类问题需要驾驶员在行车时多加留意方向盘的使用，增强车辆安全。其实对于汽车而言，方向盘不仅控制车辆的方向，还可以识别车辆故障。下面小编就给大家介绍一些关于辨别汽车故障的新技能。
1、方向跑偏
行驶中或制动时，车辆会自动偏向道路一边。为保证直线行驶，必须用力握住方向盘。造成车辆跑偏的原因有：两侧的前轮规格或气压不一致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前轮与轴承间隙不一致，两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致，左右两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞等。
2、转向费力
如果发现车刚启动时，打第一下方向盘特别沉，之后再打就好了，一般是因为驾驶员在打方向时，方向机里有个阀门会打开，使油能流通，如果阀门卡着了的话就会出现方向盘沉的情况。如果是一直转向费力的话，检查下胎压，很可能是胎压不足。
3、方向盘有异响
在中速行驶中，尤其是不平的路面，一打方向就有"咔咔"声音或者其他周期性异响，方向盘发生不正常震动，有时候会导致手麻，这时需要给车辆进行详细检查，看看方向传动装置动平衡，传动轴及其花键轴和花键套是否有磨损，各零部位是否有拧紧。
4、方向发飘
方向“发飘”，往往是由行驶中前轮“摆头”引起的。当车辆行驶达到某一高速时，出现方向盘发抖或摆振的原因有：垫补轮胎或轮辆修补造成前轮总成动平衡被破坏；传动轴总成有零件松动；传动轴总成动平衡被破坏；减震器失效；钢板弹簧刚度不一致；转向系机件磨损松旷；前轮校准不当。
5、方向盘抖动
如果车主是用中速以上的速度在用车，同时发现在行驶的时候方向盘强烈的抖动并且底盘还有周期性异响的话，就要警惕了，因为这很有可能是方向传动装置的平衡被打破了，同时汽车的传动轴和花键轴很有可能出现了磨损过度的状况。
6、打不动方向盘
很可能是制动灯控制线束脱落，打方向时电线缠绕方向柱管所致。电线缠紧后方向打不动，同时又将刹车踏板拉紧了。方向盘很重要，所以在在处理方向盘打不动故障这类故障时，一定要仔细检查。
7、高速行驶中出现车身共振
常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方，保养时最易忽略，因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。
8、方向盘打不动并且刹车时踏板发硬
这类情况很可能是制动灯控制线束脱落，向右打方向时电线缠绕方向柱管所致。电线缠紧后方向打不动，同时又将刹车踏板拉紧。
如何让方向盘随心所欲？
①充分利用车头某一参照物(如大车水箱盖等)。当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。
②要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。
③养成车头不偏斜，就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字，不宜过晚，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。
④结合场地训练，训练转动方向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯。
⑤车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，即将其消失在左侧，以便左手能感觉车辆此时所在位置。
常被误诊的爱车小毛病，其实是这样的......
很多时候，因为不了解车况，原本一些小毛病会被放大......下面我们就举几个经常容易被司机“误诊”的例子。
1、汽车排气管冒白烟
症状：车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了。
故障判定：假故障
原因分析：汽油中含有水分，而发动机过冷，进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
解决办法：一旦发动机温度升高，白烟就会消失。
2、新买的车辆发动机抖动严重
症状：新买的车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮。
故障判定：假故障
原因分析：可能是使用不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。
一些车辆的尾气排放监测系统能检测汽车尾气排放和燃油清洁状况，所以使用不洁的燃油会引发燃油供给、点火、排放系统污染，进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。
解决办法：彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，情况即可改善。
3、挂挡时，车有轻微振动
症状：振动变速汽车挂D挡时，车有轻微振动。
故障判定：假故障
原因分析：车辆准备起步时，当自动变速器挂入D挡位后，在液力变矩器的作用下，产生向前的驱动力，而此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力，造成车的轻微振动。
解决办法：要注意平时的车辆状态，以便能及时发现异常。
4、坡道停车 有时“P”挡位置不能搬动
症状：坡路停车时，有时“P”挡位置变速不能搬动。
故障判定：假故障。
原因分析：可能是因为停车时先踩下制动后，将挡把放倒“P”挡位置，抬起制动踏板后，车辆会因为自重移动，导致变速器内的机械锁止“爪”受力卡在爪槽内所致，造成出现搬动挡把时费力的感觉。
解决办法：正确的操作方法是：踩制动踏板，将变速杆放置在P挡，拉起手动制动器，然后抬起制动踏板。
5、车辆后门从内部打不开
症状：车辆后门从内部打不开。
故障判定：假故障
原因分析：可能是车上人员误操作开启了儿童锁。这是为了防止儿童在车辆行驶中把门打开，避免危险的功能。
解决办法：根据车辆的品牌不同，儿童锁所在的位置也不同，有的在司机侧的前门锁上，有的在后门锁上，也有的在中控台上。
6、启动时，发现钥匙拧不动
症状：在启动汽车时，发现钥匙拧不动了。
故障判定：假故障。
原因分析：很可能是方向盘锁死了，这个是汽车很常见的一个防盗功能。
解决办法：车主应右手轻拧钥匙，同时左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁，车辆也就顺利启动了。
看方向盘辨别事故
对于驾驶员来说，操控一辆汽车前进，最主要就是控制方向盘。方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，安全行车的第一步就是学会用好方向盘，下面看老司机给你的分享如何通过四个迹象，从方向盘上辨别车辆故障。之前小编也给大家介绍过听声辨位保平安的技巧，大家可以巩固巩固。
一、车辆行驶中发抖手发麻
车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至手发麻，这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。
二、转向时沉重费力
产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞，前轮前束调整不当，前轿或车架弯曲，变形，轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。
三、方向盘难操纵
行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶，必须用力握住方向盘，造成车辆跑偏的原因有：两侧的前轮规格或气压不一致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前轮与轴承间隙不一致，两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致，左右两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞，车辆装载不均匀等。
四、方向发飘
往往是由行驶中前轮摆头引起的，当车辆行驶达到某一高速时，出现方向盘发抖或摆振的原因有：垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏，传动轴总成有零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松散，前轮校准不当。
