上期内容中，我们闲谈了一下驾培市场的年代变革（没看过的朋友可以翻看历史文章），这一期我们来聊聊现在又这么多驾校喜欢用宝马/奔驰这些豪车来做教练车。
自八十年代中国经济改革以来直至今天，在市场经济的宏观调控下，驾校遍地开花。只要有学员需求，驾校规模就一定会不断扩大，同时数量也会不断增加。然后，就是因为市场经济，那供需关系总有一个临界点。这两年，学员数量与驾校规模数量均已经差不多达到一个相互平衡点，也就是说，如今再创办一个驾校或新增教练车，都要慎之又慎，因为都有可能面临找不到学员的窘境，而这在以前，是绝对不可能发生的。对学员来说，驾校多了，规模大了，诚然是一件好事，有了更多的选择，价格也更加的透明。同时也遏制了很多黑驾校和黑教练。
就在这种大环境下，驾校与教练的招生越来越困难，那就不可避免的会出现投机取巧者，这就要讲到本文开头所讲的，有些驾校为什么要用豪车作为教练车呢？这些好车动辄几十万上百万。
我们先来列举几个好处：1、豪华教练车上路吸引大众眼球。2、提高驾校知名度（被认为土豪驾校）。3、是开在路上时的活广告。4、可变相提高学员的学费。5、以学员能在驾校体验豪车教学作为噱头。
再来说说用豪车的不可取之处，除去增加驾校支出，豪车贬值等普遍问题不说，单说一项，学员来到驾校学车，第一目的自然是顺利拿到驾照，至于驾驶水平，还是要靠自己的长期驾驶，然后熟能生巧。以豪车教学不是不行，可是考试中心的考试车辆会使用同类豪车让学员来考试吗？很明显，这是绝对不可能的。
几乎每个教练都知道，教学车型与考试车型不一致，这可是驾考当中的大忌！
这样看来，许多驾校来使用豪车作为教练车，更多的是广告效应，先赚足一个噱头，并没有其它什么实际意义。对教练来说，驾校里又几辆奔驰宝马教练车，拿绝对时逼格高高，上班拿简直就是享受了！而对于学员来说，是绝不建议用豪车来练习驾考项目的，是百害而无一利的。同时，一个真理摆在那里“羊毛出在羊身上”，你上了豪车学习，哪怕就几个课时，那你的学费就注定低不了喽！精选阅读
科目二，为什么教练总喜欢在车外教学？
很多学员在学习科目二过程中,发现教练总在车外教学,不少学员内心或许会有疑问,难道教练想趁机偷懒或者根本不想教我.事实上,车外教学比车内更累,尤其是炎炎夏日和寒冷冬季而车外教学是为了......
1更好的观察学员学习情况不少学员反应学习科目三,教练一直都坐身边,可是科目二,教练基本都站在车外教学,科目二教练明显没科目三积极?
而事实上,科目二不同于科目三,科目二的操作反而在车外观察的更清楚,且在学习科目二过程中,都是一档操作,不用加油门。
2缓解学员的紧张情绪不少学员在学习过程中,一看到教练就会紧张,有时并不是教练凶或者严厉,而是只要教练在旁边就会紧张,为了缓解学员紧张情绪,不少教练就在一旁,假装和其他学员聊天等等,但是只要学员一出错,他们总能第一时间指出!
3科目二考试过程都只有你自己也有不少学员在学习过程中习惯有人在身边,点位忘记就转头问教练,可是学员科目二考试过程中全程是只有你一人在车上,在考试过程中也不能随意下车去问别人怎么开，在学习过程中,教练更希望学员培养自我独立思考的好习惯,要知道师傅领进门修行在个人。
开奔驰，开宝马，开路虎，都是干这个的！
开什么车，就知道你是什么人，据说是98%的准确性
宝马：100%是暴发户
奔驰：10%是领导，30%是暴发户，60%是酷爱装逼的小资
奥迪：90%是领导，10%是冒充领导的暴发户
雷克萨斯：比较有钱的个体工商业主
沃尔沃：低调的有钱人，低调到你不知道他的钱是从哪来的
路虎：房地产从业者，想追求品质，享受尊贵，却发现没有自己想象的那么完美。
牧马人：部队大院（或者干部大院）里长大的孩子，小时候吃过苦，现在有钱了，要享受生活。
捷豹：文化产业老大
福克斯：随时准备和你飙车的80后男青年，如果你超过他，他一定会找机会超你。
马自达3：漂亮女青年居多
世嘉：70后个体户
速腾：国企职工
天籁：50岁大叔
马自达6：事业正在起步的小老板
迈腾：三线城市的官二代
吉利金鹰：村支书的儿子
狮跑：房地产商的小弟，建筑工头
卡罗拉：企业中层管理人员
宝来：一般公务员
君威：富家子弟，但是不太富
翼神：闷骚的文艺青年
英朗：机关供职的70后
凯越：40-50岁，目光呆滞的大叔
明锐：自认为很懂车的大葛格，喜欢给别人建议
腾翼C30：信心满满的屌丝
伊兰特：土财主
吉利：疲劳的上班族，少有不加班的时候
标致508：高级白领，多次跳槽
奇瑞：诚实人，无怨无悔
昂科拉：年轻小高调人群
