很多学员、新手司机都有一个大难题
就是会把车开上路，但是死活就是不会停
一看到停车位就吓的直冒冷汗☠
其实倒车入库没传说中的那么变态
今天教大家针对3种车位的超级停车方案！
1
“一”字形状停车位
首先将车停在前车左侧50公分左右的位置。
右侧反光镜对准前车的B柱。
右打满，开始倒车。
当车倒到与旁车成45°夹角时，方向左打满，继续倒车。记得多加练习~
车头摆正时回正方向，再根据前后距离进行调整。
2
“非”字形状停车位
将车停在停车线旁1.5米左右的位置。
您所坐的位置，正好处于隔一个车位的中间。
然后左打满，开始倒车。
车正后回正方向，继续往后倒。
入库后停车
3
斜45°角停车位
将车停在停车线左侧，右反光镜对准停车位的右线。
左打满，前行
当车身纵向与停车位成一条直线时，回正方向，开始倒车。
入库后停车
延伸阅读
只要做到这3点，预约考试成功率为100%！
导读驾考实行自主约考，给广大学员提供了便利，但如何预约考试才能提高成功率？注意以下3点，预约成功率达到100%。
1、与驾校沟通很重要
首先，考生一定要提前与驾校进行沟通。将自己约考的时间提前告诉驾校，千万不要在预约成功之后，才前往驾校进行培训。最终由于练习时间不足，很难通过考试。
2、尽量选择考试车型与教练车一致的考场
其次，自主约考时，一定要看清楚备注的注意事项，包括考场的位置、考试的车型等。如果在驾校学习时，教练车是老款捷达车，选择预约考场时，就应该避开那些考试车型为新款捷达的考场。尽量选择考试车型与教练车一致的考场，有利于考试时正常发挥。
3、避开太“热”的考场
在自主约考时，一定要注意各考场的预约人数，最好避开太“热”的考场。因为预约人数的多少，直接关系到你能否预约成功。因此，选择“热度”不高的考场进行预约，尽管可能会不太方便，但成功率相对会更大。同时，最好选择服从调配，也会大大提高预约的成功率。
只要做到这3点，驾考预约成功率高达100%！
驾考实行自主约考，给广大学员提供了便利，但如何预约考试才能提高成功率？注意以下3点，预约成功率达到100%。
1、与驾校沟通很重要
首先，考生一定要提前与驾校进行沟通。
将自己约考的时间提前告诉驾校，千万不要在预约成功之后，才前往驾校进行培训，最终由于练习时间不足，很难通过考试。
2、尽量选择考试车型与教练车一致的考场
其次，自主约考时，一定要看清楚备注的注意事项，包括考场的位置、考试的车型等。
如果在驾校学习时，教练车是老款捷达车，选择预约考场时，就应该避开那些考试车型为新款捷达的考场。
尽量选择考试车型与教练车一致的考场，有利于考试时正常发挥。
3、避开太“热”的考场
在自主约考时，一定要注意各考场的预约人数，最好避开太“热”的考场。
因为预约人数的多少，直接关系到你能否预约成功。因此，选择“热度”不高的考场进行预约，尽管可能会不太方便，但成功率相对会更大。
同时，最好选择服从调配，也会大大提高预约的成功率。
驾考自主预约：如何预约考试才能提高成功率?
随着互联网的普及，越来越多的城市驾考实行自主约考，给广大学员提供了便利，但是很多考生在自主约考时都会遇到各种问题，小编对这些问题进行了梳理，提醒广大驾考考生，在自主约考时一定要多加留意。
首先，考生一定要提前与驾校进行沟通。将自己约考的时间提前告诉驾校，千万不要在预约成功之后，才前往驾校进行培训。最终由于练习时间不足，很难通过考试。
其次，自主约考时，一定要看清楚备注的注意事项，包括考场的位置、考试的车型等。如果在驾校学习时，教练车是老款捷达车，选择预约考场时，就应该避开那些考试车型为新款捷达的考场。尽量选择考试车型与教练车一致的考场，有利于考试时正常发挥。
第三，在自主约考时，一定要注意各考场的预约人数，最好避开太“热”的考场。因为预约人数的多少，直接关系到你能否预约成功。因此，选择“热度”不高的考场进行预约，尽管可能会不太方便，但成功率相对会更大。同时，最好选择服从调配，也会大大提高预约的成功率。
新手实用倒车入库技巧解析
对于刚拿到驾照不久的新手朋友们来说，倒车入库可谓是困扰我们开车的首大难题，常常会遇到一个库位倒了几次、十几次还是倒不进库位的现象，每次都会为倒车问题而绞尽脑汁。那么，有什么方法技巧呢？
方法一：
车身调正，保持与旁车1米左右的间距
开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满
车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库
方法二：
保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置
用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可。
另外，还有几点需要注意：
一、要慢。无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。
二、要看。正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝大家一定要养成回头看路的好习惯。
三、找记号。这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。
四、要勤练。有些新手司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。新手开车时经常会发生入位不正或进不去库的情况，这时可以多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。
五、倒库更容易。其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。
新手倒车入库图解教程（通用）
停车技术欠佳，倒库总是无法一次完成？今天，君为大家介绍一下日常倒车入库技巧图解，以最为常见的“非”字形停车位为例。
很多新手可以在车流中应付自如，但一到停车场就十分头疼，除了倒库屡屡不入，甚至还会出现撞车的情况。停车技术欠佳，存在很大的安全隐患。那么，怎样才能练就一身过硬功夫，做到准确而漂亮的入库呢？
倒车入库难在哪儿呢？倒车不只需要对油门、刹车和方向的操作，同时还考验着对整部车安全范围以及行驶轨迹的判断。今天，君为大家介绍一下日常倒车入库技巧图解，以最为常见的“非”字形停车位为例。
第一步，判断目标车位左右距离是否够用，确定后，稍微靠近车位并控制车侧间距在1.5m左右。
新手倒车入库技巧图解 新手看完必会！
新手由于缺乏驾驶经验，开车上路时总是会出现各种状况，其中最常见的莫过于倒库不入。近日，市民李先生向小编咨询到，自己在驾校考试时，倒车入库是一把过的，怎么到实际情况中就不行了呢？本期，小编用图文形式为大家讲解常见的非字形倒车入库技巧，赶紧学习吧！
城市的停车位，最常见的就是“非”字形停车位了。下面我们就来演示非字形倒车入库的技巧：
第一步，判断目标车位左右距离是否够用，确定后，稍微靠近车位并控制车侧间距在1.5m左右。
所坐的位置，正好处于隔一个车位的中间。
然后向后倒车，倒车时适当改变转向角度，控制与临位车辆的距离。
车尾左后方越过车位边界线后，减慢倒车速度，并注视右侧后视镜。
当与右侧车辆出现间隙时，适当调节转向角度，调整左右车距，并且尽量使左侧车距略大于右侧，为开车门提供方便。
提示：其实非字形停车位并没有那么难，只要掌握好上述文章中提到的几个要点，注意打方向盘的时机，便可以轻松倒车入库了！
新手必看！倒车入库实际操作技巧图解
新手上路总是会遇到各种各样的问题，可能最让人头疼的就是倒车入库了。本期，我们就来说说新手如何倒车入库，以及倒车入库需要注意的事项有哪些。
按照“从左边倒车入库”为例，说说具体操作吧。
第一步：把车从左边靠近。平行靠近黄色的目标停车位，车辆左侧大约要有70cm左右的距离，当您从车窗看出去，驾驶座在相邻停车位外接线的延长线上时（图线L），果断停车。
第二步，在车辆停稳后，将方向盘向左打到底，在保证安全的情况下慢慢后退，使车身的左边线对准图上A点，然后停车。第三步，在车辆静止的状态下回正方向盘，令车轮摆正，在保证安全的情况下直线向后倒车到图上A点的位置，可以利用车门后视镜或者直接用眼睛查看路面，当左后轮的中心到达A点时，停车。
第四步，在停车状态下继续将方向盘向左打到底，慢慢倒车约50cm后停车，这时左后轮的中心停在图中标注为“枢轴转向区”的外缘上。
第五步，要做一前一退。在停车的状态下，将方向盘向右打到底，然后将车慢慢前行约50-70cm，请注意，后保险杠不要超出图上N线，停车，将方向盘反向左打到底，将车慢慢后退，左后轮在“枢轴转向区”的外周上时停车。
最后，在车辆到达了能够进入车位的角度后，将车辆倒入停车位，如果车辆位置偏向一侧也无需担心，移动方向盘，来回调整一下，使车辆停在车位中间位置即可。
提示：上述操作步骤看上去有些复杂，但其实实际操作一下就会发现，这是个很简单很容易记住的方式，希望能帮助到广大新手朋友们！
新手开车起步不熄火的诀窍
新手开车上路时，遇到最多的问题莫过于起步时歇火。如何才能避免歇火呢？今天，我们就来说一下新手开车起步不歇火的诀窍有哪些。
新手开车起步技巧及常见问题解决方法
起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。起步时有空油声起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。
起步时前冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。
起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。
起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火
注意事项：
一、在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程，;而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。
二、平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。
三、平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器(不要继续向上抬)，并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。
四、下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。
提示：以上就是新手开车起步时不歇火的诀窍，你看明白了吗？
新手必备的后视镜调整技巧，倒车入库并线更简单
后视镜的调节
1、中央后视镜
从驾驶员视角看过去，中央后视镜里的画面应该是这样的：
地平线处于镜子中间的位置，后挡风玻璃应该充满画面，车后面摆了各种杂物、毛绒玩具的请好好清理一下！
接下来在讲解左右反光镜调节之前，先要说一下盲区的存在。通过合理的调节，右侧“盲区”是可以消除的！只有左侧这个位置有盲区。
现在很多车型都配备的双曲率后视镜，在镜子外侧是广角设计的，能很大程度减小盲区。
2、左侧后视镜
首先，地平线放在画面中间位置，自己的车身在画面右方1/4处左右。这个调法应该是比较合理的。但就会产生上面说的左侧盲区。其实左侧这个也可以消除，方法就是使劲往外掰后视镜，让自己的车身彻底消失，但这又产生了另外的盲区，致使停车时看不到自己的车身，很不方便。
3、右侧后视镜
地平线放在画面3/4左右的地方，就是露出地面要多一些，这样可以在停车时观察到车辆与地线或是马路牙子的距离。而车身在画面左方1/5左右，同样尽量多留出路面，这样就能最大限度避免上面说的右侧“盲区”，因为后车在后视镜中消失的一刹那，就已经出现在你右侧车窗的视线中了。
通过后视镜判断车距
这里说的车距，是指双方车辆相对速度一样时，才具有参考意义。如果后车速度较快，你通过后视镜第一眼看它时距离是足够的，但当你做并线动作时，它可能已经冲到一个危险距离了，还是会造成危险。
当后车接近，全部进入你的视线，并且占据后视镜较大面积时，通常而言这个距离已经很近了，这时想要并线就要注意了。但是这个距离根据不同车型、不同后视镜面积，也都会产生变化，而且现在很多后视镜都是广角大视野的，距离都会有失真，一般都会缩小一半以上。
所以说，只有勤观察才能准确把握车与车之间的距离，转弯并线时、更是要转头观察，才能最大程度保证行车安全。
当然，现在有不少人为了减少盲区还会装上广角小圆镜，效果也很赞哦~~
