刚刚考过科目三的我长舒一口气，回首这段时间真是“坎坷”，在这里和大家说说我的学车心得。
科目二和科目三我都考了两次，仿佛中了“魔咒”一般，科目二、三的首次考试都在下雨，第二次考试都会是大晴天，太阳公公总会给我带来了好运。
具体说说我的科目三吧！从11月11日科目二合格过后到3月28日是我的整个科目三历程（别嫌时间长，我可是考了2次）。
记得第一次考试时，教练对我们说：“你们是我20xx年带的第一批学员”。等到3月底，对我们说：你们是我3月份带的最后一批。从去年冬天到今年春天，我的心里莫名惆怅啊！
前两回
科目三第一回我挂的很“诡异”，平常练的好好的，考试时却不知怎么了，竟犯了自己平常从未有的错误。
第一次是二挡推三挡，不小心推成了一挡，我在不知道挂一挡的情况下，下意识挂回三挡，结果越级加挡扣100分，当时的心情就像那雨一样――淅淅沥沥。
第二次时，跑完直线行驶我悬着的心都放下了，却在我停下等红绿灯的时候，电脑播报扣了100分，由于我之前没留意的失误（心再次碎裂）。
第三回
再次踏入科目三考场，说起来都有点提心吊胆呢。我是那种越等越紧张，真的坐在驾驶位上就会淡定了。
第一次上车准备结束后，语音播报请点火，我系好安全带，钥匙转到底，感觉车开始动了，我就松了手。不知为何突然感觉周围都安静下来了，慢慢地我才意识到“车还没打着”。
冒着冷汗的我赶紧将钥匙归位再次转到底，很不巧还是没点着，就这样我失去了第一次机会。
第二次吸取教训，总算是很顺利的起步了，那天的车流量挺大的，在快要路口左转的时候，有辆特别长的运冰箱的大货车在路口等红灯，当时车已经挂在三挡，我悄悄地瞥见旁边协考员的脚都稍稍抬起，我抓紧挂了二挡，慢慢停在大车后，还好有惊无险，第二次顺利通过，当时还蒙蒙的，后来想想都特高兴。
延伸阅读
驾考科目三都包括的内容及注意点，掌握了肯定通过！
大家都知道科目三的考试是所有驾考环节中最难也是最容易出现问题的一关，直接开车在路上，不管是会车还是加减档位全部都是由自己像一个司机一样决定。
那么科目三都包括有什么内容了，我们一起来看一下：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；哇这样一看都好复杂，但是其实掌握要领，还是能够轻轻松松通过的。
上车准备之前一定要绕车一周，少了这个步骤也会导致不合格。
起步的时候首先要确认关好车门，以及观察一下周围的交通状况。挂一档，开启左转身灯，鸣喇叭，看左后视镜观察后方交通状况，放下手刹，起步走。我们把这些步骤总结一下就是：一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油；到了一定转数之后挂二档。记住过程中开上路了关掉转身灯哦。
直线行驶主要车稳，保持前后车距，不能超过50公里的时速；变更车道的时候一定要先观察前后交通状况，就算是交通状况良好的情况下变道之前也要开启转向灯；通过路口的时候注意交通信号灯的指示，让人让物让车慢速通过；会车的时候也一定要稳定车身，保持两车之间的距离；超车要提前给对方车辆信号；掉头的时候慢速通过，不可以急转，等车身差不多过半掉头点再打方向盘；夜间驾驶注意灯光的使用。
以上说明我们考试的时候一定要十分细心也不要过于紧张，为了安全为了通过驾考，掌握了这些要点，必定会通过。
驾考路上让人头痛的科目三路考的合格标准到底是啥？
驾照科目三考试内容及合格标准
(一)上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格;
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
(二)起步
1、制动气压不足起步，不合格;
2、车门未关闭起步，不合格;
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格;
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡)，扣10分;
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分;
6、不松驻车制动器起步，扣10分;
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分;
8、起步时车辆发生闯动，扣10分;
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分;
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
(三)直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格;
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格;
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分;
4、不了解车辆行驶速度，扣10分;
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
(四)变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格;
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格;
3、连续变更两条以上车道，不合格。
(五)通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格;
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格;
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格;
4、遇有路通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格;
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格;
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
(六)通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不观察左、右方交通情况，不合格;
2、不按规定减速慢行，不合格;
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
(七)会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格;
2、会车困难时不让行，不合格;3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
(八)超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格;
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格;
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格;
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格;
5、从右侧超车，不合格;
6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
(九)靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格;
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格;
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格;
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分;
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分;
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分;
7、下车后不关车门，扣10分;
8、下车前不将发动机熄火，扣5分;
9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
(十)掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格;
2、掉头地点选择不当，不合格;
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
(十一)夜间行驶
1、不能正确开启灯光，不合格;
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格;
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格;
4、会车时不按规定使用灯光，不合格;
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格;
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格;
7、对低能见度道路情况判断差，不合格;
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
以上这些规定都是严格执行的，所以要记牢这些标准，避免考试不合格！
下面就是爱链车的教练们总结的一些基本的科目三考试的一些注意事项。
路考注意事项
参加路考要注意以下细节:
一、上车准备：一定要围绕汽车转一圈，开车门前要观察后方情况。
二、起步：上车门关后要面带微笑向考官问好，然后调座椅、系安全带、调反光镜、看档位是否在空档上，踩油门，看仪表是否转动，然后说：报告考官：仪表正常，请求起步。同意后，踩(离合器)、挂(一档)、打(转向灯)、鸣(笛)、看(左、中、右后视镜)、松(手刹)、抬(离合器)。
三、直线行驶：注意方向要平稳，不要作蛇形行驶;发现有障碍物要及时减速，另外20秒要左右看后视镜。
四、变更车道：要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。
五、过横道线：过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看(尽管道上无一人，我们要做好是精神病人的准备)，有行人在过横道线上时要停车让行。
六、通过路口：通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。转弯通过路口要打灯并还要观察侧前方(时速不超20)。
七、掉头：车速要降到10码以下(一档)，选择在直路对面无来车时。注意转向灯且不得妨碍他车和行人通过。
八、靠边停车：打转向灯，观察右反光镜，减速到二档，停稳后(不能压车道边线且距车道边线在30CM以内)先拉手刹，挂空档，再松离合器和脚刹，关转向灯、关发动机，松安全带。要谢谢考官，一定要观察左侧及左后方的交通情况后才能开门下车，下车要关门。
合格标准重要的同时自身的一些技巧细节也决定了你的成绩。
路考考试技巧
离合和刹车的使用：离合灵活使用，什么速度就用什么档位。道路行驶中刹车时，为保持动力，可以不踩离合。但停车时，应踩离合再踩刹。车速越低，发动机越容易熄火，所以低速刹车一定要踩离合。离合和刹车应平和轻踩，离合要踩到底(起步后忌半踩离合)，刹车要踩适宜(停车前忌满踩刹车)。
方向盘的使用：放松持盘，轻轻转盘，转盘的程度应根据车头和道路的匹合状态来选择，速度越快越不宜急转方向盘
油门的使用：平和轻踩即可，切忌点踩
会车行驶方法：对车行驶的道路宽度不够时，应借道让对车行驶
被超车行驶方法：超车车辆与反向行驶会车车辆有可能碰撞时，应减速让超车车辆快速通过。
其实很多技巧方法都是在平时的训练中慢慢养成的习惯，不管是现在的考试还是以后自己开车上路都很受用。老司机只能帮你们到这儿了。。。。。
以上就是车妹儿呕心沥血给大家总结的经验，祝大家考试顺利，快快拿到驾驶证，脱离考试苦海！
没买车也要先考驾照 到底图个啥？
据公安部交管局统计，截至2020年底，我国汽车驾驶人超过3.6亿人，其中，在过去一年的时间里取得驾照的驾驶人就达到了3314万人。
然而，截至2020年年底，全国汽车保有量为1.94亿辆，这意味着平均1.9个汽车驾驶人才拥有1辆汽车。而乘联会统计数据显示，2020年，我国狭义乘用车累计销售2325万辆，这意味着每增加1.42个机动车驾驶人才增加1辆机动车。
可是，为什么很多人在还没买车，甚至没钱买车的时候就先考取驾照呢？车突突总结了如下6种原因。
1.考驾照越来越难
这个问题让很正在多学车的朋友们为难。在车突突考驾照的时候，总共只有三个科目，如今，想顺利考取一张驾照，驾校学员必须要考过4个科目。而且车突突考驾照那时候科技水平比现在落后很多，刚刚开始在电脑上考科目一，但科目二和路考中还没有使用电子化测量设备，因此考试要求并不苛刻。现在在考科目二、科目三和科目四时，出于降低人力成本、杜绝舞弊和提高测量精度等的考虑，应用了大量的电子测量设备，比如红外感应器，只要车身超出既定范围一点点都不能通过考试。所以，为了避免日后驾考难度进一步增加，很多年轻人都尽早报考驾照。
2.学车周期变长、成本越来越高
除了驾考项目越来越难，学车周期也变长了。驾考规则要求驾校培训时间每天不超过6小时，实际操作时间每天不超过2小时，这意味着在完成同样学时的情况下，学员要前往驾校的天数更多，学车周期大大增加。
此外，考驾照的费用也越来越高。如今城市物价飞涨，驾校的场地成本越来越高，驾校支付给教练的工资也越来越高，这些成本最终都转化成了学员的学费。现在，像北京这样的一线城市，报名驾校工作日班普遍要4500元起，周末班则要6000元起，而有些驾校为了招揽学员，新增了速成班，报名费用高达1万元。在车突突学车时，驾校学费和考试费用总共只有2000余元，不足现在的一半。但工资增长的节奏永远赶不上物价上涨的速度，因此很多年轻人在踏入社会时都选择尽早考取驾照。
3.地方驾考政策限制
除了时间和学费的增加，地方驾考政策也极大地影响着年轻人报考驾照。比如在深圳，报考驾照需要持有当地的居住证，这对很多外来务工人员来说都是不小的门槛，而在深圳的大学生则因为户口已经迁入了所在大学，因此不会受到这项政策的影响。很多大学生在校期间报考驾照除了是不受这项政策影响之外，还因为他们有充分的学车时间。
4.取得摇号资格
现在，越来越多的城市开启了车牌限制措施，消费者要先通过摇号取得购车指标方可购买汽车，而获取摇号资格的一个重要条件是要拥有驾照，因此大家纷纷报考驾照、参与摇号。
5.购车门槛越来越低
在车突突小时候，一辆普桑售价达到了17万，并且还要“批条”才能购买。现如今，大家的收入越来越高，而车价则越来越低，十万块钱的家轿比比皆是。此外，国内金融业越来越成熟，贷款买车也成了大家首选的购车方式，首付3万块就能买辆售价十万块的汽车，购车门槛大大降低。即便是今天买不起车，明年、后年攒够买车钱或者首付钱也不是什么难事。如果哪一天想买车了，却发现还没有驾照岂不是很悲催？
6.开车机会越来越多
现如今，汽车已经成为了一种普普通通的工具，汽车也已经深入了每一个家庭和公司，大家开车的机会越来越多。即便是自己还没有买车，或者没有买车的钱或指标等，也不妨碍借一辆车或者租一辆车来代步。所以只要想开车，根本不必担心没车开，但是，开车的前提条件是你必须先考取驾照。
以上是车突突总结的6条年轻人没钱买车也要先考驾照的原因，那么影响你考驾照的因素还有哪些呢？
科目三都考哪些？2020驾考必知
1、考试上车准备
考生按逆时针方向绕车一圈，检查车辆外观及周围交通情况，确认安全后打开车门上车。上车后，关好车门，然后将座椅调整至最适合自己的位置，调整后视镜，系好安全带。
2、灯光模拟考试
根据语音提示开启相应的灯光操作。灯光模拟考试总共有8个不同场景的灯光模拟，考试是随机抽取5个，因此学员只要将这8个都记牢了，灯光模拟考试肯定能过关的。注意事项：只需在语音提示后5秒内开启相应的灯光即可，千万不可抢答。
3、车辆起步
一踩二挂三转向四喇叭五手刹。离合踩到底，挂一档，开左转向灯，鸣喇叭两声，松手刹，通过后视镜并向左侧侧头，观看左后方交通情况，慢抬离合器，至半联动点时，车辆开始起步。
4、会车
听到语音提示前方会车后，注意前方来车，控制好车速，会车时与对向来车保持安全间距。
5、加减档操作
根据车速合理变换档位，且换挡时要求平稳，车辆不闯动。注意：0-10km/h换1档；10km/h-20km/h换2档；20km/h-30km/h换3档；30km/h-40km/h换4档。
6、变更车道
开启左转向灯保持3秒钟，通过后视镜观察周围交通情况，确认安全后再变道。
7、通过人行横道
提前减速，将车速降低至30km/h以下，缓慢通过。如遇有行人正在过马路，应主动停车避让。
8、通过学校区域
提前减速，车速必须降低至30km/h以下，缓慢通行，如遇有学生，应主动停车避让。
9、通过公共汽车站
提前减速，车速须降低至30km/h以下，缓慢通过。
10、直行通过路口
提前减速，观察好道路交通情况，确认安全后，平稳通过路口。
11、掉头
开启左转向灯保持3秒钟以上，通过后视镜观察周围交通情况，在确认安全的前提下，在指定区域完成掉头动作。
12、超车
开启左转向灯保持3秒钟以上，通过后视镜观察车外交通情况，确认安全后，完成超车动作。
13、路口左转
提前减速，车速降低至30km/h以下，开启左转向灯保持3秒以上，完成左转动作。
14、直线行驶
科目三考试中的难点。进入直线行驶前，先将车速降低至30km/h以下，以3档行驶。行驶过程中，双手按三、九点方向轻握方向盘，要目视前方，选准参照物，发生车辆有偏移时，可微调方向盘。注意：修正的幅度只可在5度以内。
15、路口右转
提前减速，车速降低至30km/h以下，开启右转向灯保持3秒以上，完成右转动作。
16、靠边停车
听到语音提示前方靠边停车时，提前减速，将车速降低至10km/h以下，换一档。开启左转向灯保持3秒以下，通过后视镜观察交通情况，确认安全后，向右靠边，保持右侧车身距离道路边缘线30cm以内，踩离合踩刹车，挂空挡拉紧手刹。
下车前，一定要观察左侧后视镜，确认后方无来车时，再下车。
以上就是科目三十六个考试项目的具体操作流程了，虽然科三考试项目多，但只要一个个分解来看，其实也没那么难，您说是不是呢？希望小编的攻略能对您有所帮助！
怎么判断方向盘已经回正了？
怎么判断方向盘已经回正了呢？简单粗略的办法是找个大空场，让车辆走起来，将方向盘转到接近最大，然后松开方向盘，方向盘应该自动回转，车轮应该自动回到直线行驶位置，或接近直线行驶位置，回正性能差一点的会有回正的意思，但可能还需要用手想回拽一点。要是一点回正的意思也没有，肯定有问题。
1、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是否停好，方向盘是否回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调整，避免伤害到爱车。
2、记住方向盘的圈数停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。
3、停好车后前后移动一下如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。
4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。
所以，在平时停车后，大家要观察自己的车是否停好。如果记不得住方向盘的圈数的话，可以向外观察车轮状态。另外要提醒的是，假如你已经停车熄火了才发现轮胎没回正，不要硬掰方向盘，必须重新打着车轮再打方向，以直接损坏转向机构。
快来！看看前辈们科目三都栽在哪了？
在等待了约2小时后，考生史某终于坐上了考试车。史某很兴奋地调整了座位，观察了后视镜与反光镜，打着转向灯出发了。可刚一起步，考试车上的车载电脑便发出声音，“考试结束，考试成绩不合格”。原因就是，史某在上车起步前不按规定使用安全带。使用安全带对于行车安全来说非常重要，因此电脑考官判定未按规定使用安全带的考生成绩不合格。
●因操作不当造成发动机熄火
操作不当造成发动机熄火，一个原因是在起步时，油门和离合器配合得不好，另一个原因是在经过学校、路口、车站、人行道等应该减速慢行的地方时，由于一直行驶的速度就很低，一减速发动机就熄火了。操作不当导致发动机熄火，被扣10分。
●不能合理选择行车道或速度
不能根据交通情况合理选择行车道或速度主要发生在超车科目。据考试员介绍，超车时速度应大于30码，但是有的考生由于太紧张，从起步开始就一直保持10几码的速度，到超车科目时速度就提不上来;另外，在超车时，需要使用转向灯，有的考生只注意使用转向灯而忘记需要提高速度。不能根据交通情况合理选择行车道或速度，而被扣10分。
●不按规定使用转向灯考生成小姐开着考试车通过了人行横道、车站，完成了会车、超车项目，本来一切都进行得很顺利，突然车载电脑上显示余小姐被扣了20分。原因是，成小姐在变更车道时不使用转向灯。
“使用转向灯的作用在于提醒左右前后各个方向的人你所驾驶车辆的行车方向，所以非常重要。”考试员腾有学说，不按规定使用转向灯是很多考生喜欢犯的一个错误，因为在整个考试过程中有起步、超车、调头、变更车道以及靠边停车等5个科目需使用转向灯，“有的考生忘记使用转向灯，有
的考生在变更车道前转向灯少于3秒就转向，因此被扣20分。”
上述的五大细节，是考生参加科目三考试特别容易犯错的地方，除了这五大细节外，还有一些考生偶尔会犯的错误，比如，选择挡位不当造成车辆抖动，选择挡位不当造成车辆低挡高速行驶，不按考试指令驾驶等。希望大家在平时练车的时候多注意，避免考试时犯错导致不合格。
如今学车考证耗时都较长，如果因为我们的粗心大意再次延迟拿证时间，那真的就太可惜了，我们的学员们一定要在平时训练中多加注意，认真谨慎，确保万无一失，考试顺利最重要还是调整好心态哦，祝大家都早日拿到驾照！
科目二经常压线，原因到底出在哪儿？
根据考场统计，科目二83.25%的挂科原因都是压线。为什么总是会出现压线的问题呢？
1、坐姿问题
科二的核心就是点和线问题，而要掌握看点线稳定就需要坐姿每次保持一致。首先最基础的是座椅位置。有没有坐在座椅正中，不要太左或太右；整个人是不是弯腰或者脖子前倾。坐姿问题会直接影响脚踩离合能否自如踩到底、打方向盘手是否灵活舒适。一开始如果不注意，后面每一次练车都有可能找不准点位，从而影响整个练车的进度。
正确坐姿：
上下调整座椅让头部离车顶至少还有一拳的距离，然后调整前后的距离。当脚踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲。
2、速度问题
只有把速度控制了，才有时间和机会修整。很多人学会了如何修方向，却还是会时不时压线。很大的原因就是没有掌控好车速，虽然在适当的时候打了方向盘，却因为和车速控制配合不好依然压了线。所以，除坡起项目外，其余时候不要将离合抬太高，避免车速过快，导致来不及打方向。
3、忽视后视镜
后视镜是基础调整，看点更准。科目二的后视镜调整一直是强调的基础，但是很多人练多了就有点无所谓，感觉差不多就觉得可以了。由于考试的时候不是平常的教练车，而是考试车，所以，对于学员来说，这辆车是陌生的，所以，在看点位的时候，后视镜就更加重要了。
4、后视镜调整方法：
左后视镜：能看到左后轮，以及车身的1/4。右后视镜：右边车身占据镜面的1/4，能看到右边两道门把手。以上左右后视镜是科目二一般调法，车型不同方法也不一样。中央后视镜：镜面左边能看到驾驶员的右耳，要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处，主要用来观察正后方。
学车篇——学车，到底要啥心态才能不失败
学车，心态很重要！有人学得好，可上了考场却没过；有人学得不咋滴，但偏偏就过了！
你要郁闷，细节没注意，心态不好，怪谁呢？
可是学车，到底要啥心态呢？为啥总是卡在心态上？
学车到底要什么样的心态
俗话说，心急吃不了热豆腐，学车首要的心态是不能急于求成
有些学员只是为了拿到驾照，对于开车的要领没有掌握好，交通规则也不好好学，这是非常危险的，一旦开车上路极容易出事故。
所以踏实点，认真点，直到技术熟练。
其次，放松心情，不要过度紧张
有些学员一旦快要考试了就紧张的睡不着觉，担心自己考试通不过。其实只要平时好好练车，考前去考场练习一下，基本都能通过的，就算通不过还可以补考，所以千万别太过紧张。
最后，保持平和的心态
学车，难免会遇到这样那样的挫折，比如理解不到位，或者离合器把握不够，还可能学了好久还是学不好，这时别急躁，沉住气，继续摸索！
千万不能有以下几种心态！！！【年轻人学车：心高气傲】大多数年轻人刚学车时“初生牛犊不怕虎”，很想一口吃成个胖子。对教练的按部就班和“婆婆妈妈”不理解甚至有抵触。其实，学车和读书一样从低级到高级有个循序渐进过程。学车，一套动作需分解成好几个步骤，反复操练后才能融会贯通、驾轻就熟。
【女性学车：怕这怕那】为啥单独将女学员提出来，因为现在“女司机”、“马路杀手”已经成了女学员的标签，很多女性未学车就怕，怕自己没天赋、反应力跟不上等等，这种不良心态往往导致女学员一开始学车的不顺利。
另外有女学员特别怕教练训斥、怕同车学员埋怨、怕考试难过关等等，都让他们对学车有了恐惧。追根究底，走出“怕”的误区是才是打开学车大门的钥匙。
女学员完全不用顾虑那么多，事实上很多女学员都很细心，这也是学车最需要的，所以女学员只要用心好好学就没问题。
【老人学车：缩手缩脚】通常，奔60岁的学员自感“脑筋不转弯”而陷入“反应迟钝”的误区，学车伊始就缩手缩脚、战战兢兢地背上沉重的思想包袱。学车，年龄并不是问题，熟能生巧，一旦接触陌生行当，难免有从生疏到熟练的过程，学车考驾照也一样，自信很重要哦！
【“大款”学车：求速成】只要能拿到驾照，哪怕想方设法支付“加急费”、“通关费”也在所不辞。驾照是相伴一身的，学到技术才是硬道理，求一时之快，有时可能是拿生命在开玩笑啊。
怎么调整心态不害怕呢？平时练车注意细节，养成好习惯
把每次练车都当成是考试，以严谨的态度去对待。不要抱着只是在练车，或者反正我到时候记得住的心态。
千万别盲目求快
不是你学会了就可以去考试了，听从教练安排，当你水平达到了自然教练会安排你考试，一味的催促，自己练习没达标，考试上场，心态肯定不好，当你练到炉火纯青，再怎么紧张也不至于挂科。
科目二三大细节汇总，必须收藏！
科目二所有的科目可以汇总成两个字：稳、准，技巧的熟练加心态的平稳，一定可以顺利的通过科目二。
稳：不要忽快忽慢，猛加油门，只有稳才能看清楚点。
准：点位要看准，对准。科目二上来别急着开考，关键先试试离合，调整好反光镜，反光镜往下些，要看得见地面。
一、倒车入库
倒车一定要稳，而打方向时要尊崇方向快，速度慢的原则，打完，别溜；
打完方向前，一定要压一下离合器减速，很多初学者，一到点位，打方向就会速度奇快，这就是光顾了打方向，左脚离合压不住了。
所以在接近点位时先压一下离合，然后再开始动方向盘。
二、侧方位停车
首先，以右轮离库外侧线三十公分，来控制距离，到点位停车。
向右打足方向，观察左后视镜，此时速度要慢，看到红外探头，回正方向，此时应该车尾正好与库底成45度，然后探出脑袋，看左反光镜中左后轮正中间压库外边线，向左打足方向。
最后，车头与库水平线平行，或者反光镜中车身与库边线平行，停车，记住不用回正！
然后出库，切记打左转向灯！当车头三分之一盖住车道左边线回正，别急着右打足，因为你车后轮还没出库呢，车头三分之二盖住车道左边线（或路阶），右打足方向，车正回轮。
三、S弯
不管先是左弯还是右弯，方法一样。
以先左后右为例：车入道口，当右边线慢慢靠近车头，盖住车头一半时，迅速向左打一圈，然后观察左车头角，左车头角沿着右道钉边线走，别让它超过，要超过了就再往左打一点方向，离得远了就回一点方向。
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