科目三考试变更车道虽然是个小科目，但不容易把握好，不少学员也会挂在这个项目上。下面小编就专门来说说科三考试中变更车道的问题。
科目三变更车道考试要求
变更车道考核的是机动车驾驶人根据道路状况和交通流量情况，适时变更车道的能力。要求在下达口令后，150米以内要完成变更车道的动作，要求方向平稳不偏离，时机正确不影响其它车辆的正常行驶。
科目三变更车道评判标准
变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格。
变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。
连续变更两条或两条以上车道的，不合格。
变更车道前不使用或错误使用转向灯的，扣10分。
变更车道前开转向灯少于3秒即转向的，扣10分。
科目三变更车道操作技巧
当听到“变更车道”时，按下列操作：
1、迅速打开左转向灯；
2、观察后方来车情况，确保安全，在开灯三秒后，左打方向，平稳进入左车道；
3、车行一小段，打开右转向灯；
4、观察右后视镜，确保安全，在开灯三秒后，平稳进入行车道；
5、如果转向灯没有自动跳转，要及时关闭转向灯。
科目三变更车道注意事项
1、要防止变更车道时，习惯性地松油门，造成脱档的情况；
2、注意让所借车道内行驶车辆先行；
3、不得一次连续变更两条以上车道；
4、左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧的车辆让右侧的车辆先行。
科目三变更车道通关口诀
沉着冷静要放松，变道完毕要关灯；
左右转向要开灯，安全车距要适中；
左顾右看要分清，之前要看后视镜；
根据路况做决定，变道只有一分钟。
延伸阅读
科目三变更车道四大要点总结，教会学员变道不紧张！
变更车道项目考查学员们根据道路状况和交通流量情况，适时变道的能力。要求方向平稳不偏离，时机正确不影响其他车辆的正常行驶，今天小编就带大家来看看变道的四大重点。
1、转向灯
在变更车道之前要先打转向灯，并且要维持3秒以上，这是为了发出信号，让周围的车知道你要变道啦，好及时作出反应。
2、观察车况
打灯后，先不着急去操作方向盘，要先通过后视镜观察好周围的车辆情况，还要向即将驶入的车道进行回头观察，确实周围安全且符合变道条件，在开灯3s后，左打方向，平稳进入左车道。记住，不要长时间的盯着后视镜，不然也是要挂的。
3、变道果断
在一切都观察好之后，一旦决定变道，操作要迅速进行并且打方向时不要幅度过大。变更车道切忌犹豫不决，这样你自己进退两难，也会给后车带来困扰。车行一小段，打开右转向灯，观察右后视镜并回头观察，确保安全，在开灯3s后，平稳进入行车道。
4、完毕后关闭转向灯
在变更车道完成之后要记得关闭转向灯，不然后车司机会以为你还要继续变更车道，这里也要记住，不要连续变更车道！
科目三如何变更车道 科目三变更车道方法及技巧
在汽车行驶的过程中难免会遇到人流量或者车流量较大的时候，这就需要我们适当的进行车道变换了。变更车道也是科目三中必考项目之一。那科目三如何变更车道呢?下面一起来看看科目三变更车道方法及技巧。 考试介绍 考点概述：变更车道简称并线，是指汽车在行驶中，因超车、避让障碍物或在路口转弯时，需要由一个车道进去另一个车道的驾驶操作;是考核机动车驾驶人根据道路状况和交通流量情况，适时变更车道的能力。 示范讲解
1听到车载系统语音提示“变更车道”指令后，立即向左打转向灯，观察后视镜，重点是左后视镜，确认安全后，停三秒后，方可转动方向盘变更车道。
2变更车道不得踩压实线和人行横道，整个过程要在100米完成，时间不能超过1分钟。3如果目标车道上前方有车，可减速减档，如果目标车道上后方有车且距离较远可加速加档，不能犹豫不决将后车等到跟前才加速，如果后车较近就减速减档等后车通过后才变更车道。
4不管怎样听到指令后，要立即拨动转向灯，转向灯不得少于3秒，而且不得妨碍其他车辆的正常行驶，驶入目标车道后要关闭转向灯。想往哪个方向变更车道，就朝哪边打转向灯，看哪边后视镜，方向盘就朝那个方向转动，要微转方向盘驶入目标车道，不能猛打方向盘。 科目三如何变更车道变更车道技巧
1、提前观察道路交通标志和路面标线;
2、避让障碍变更车道时，应适当提前进行变道;3、应在50至60米的距离之间变更车道。
评判标准
变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格。
变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。 连续变更两条或两条以上车道的，不合格。变更车道前不使用或错误使用转向灯的，扣10分。
变更车道前开转向灯少于3秒即转向的，扣10分。
变更车道注意事项
1、注意让所借车道内行驶车辆先行
2、不能频繁变更车道
3、不得一次连续变更两条以上车道 4、左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧的车辆让右侧的车辆先行 通关秘籍 沉着冷静要放松，变道完毕要关灯。 左右转向要开灯，安全车距要适中。 左顾右看要分清，之前要看后视镜。 根据路况做决定，变道只有一分钟。 以上就是关于科目三如何变更车道以及科目三变更车道方法及技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。参加科目三考试，这么做更稳当
很多人在练习科目三道路行驶的时候表现不错，可是一到考试就紧张不已，总是担心会发生意外状况。其实，在科目三考试时做好以下这些，基本上就没有问题了。
1.上车后，双手把身份证递交给考官或安全员，然后听到“请开始考试”之后逆时针绕车走一圈（考试车辆的左车头位置和右车尾位置各有一个黑色的感应来感应学员是否按要求进行绕车动作，必须要听到电脑播报说有人通过后才能上车，否则直接扣100分）
2.起步前，系好安全带，调整好座椅和后视镜，看一下仪表盘，检查车门是否关好，确认所有灯光是否处于关闭状态，在起步前最好先感受下离合器跟档位。启动的时候，一定要小心点，不要太激动，离合不要一下子松掉，以免熄火；
3.考试时一定要认真听语音播报，一旦没听到或没听清就麻烦了，还有关于转向、掉头和转弯等要求一定别听错了，别把左转听成右转，把转弯当掉头；
4.如果考试过程中车子不慎熄火了不要慌，要立即拉手刹，回空档，再挂一档重新起步。只要稳住并再次成功起步，这一项只会被扣10分，后面还有机会；
每一个学员在面临考试的时候都会比较担心和紧张，这是正常的，但是也要学会调整心态，用一颗平常心对待。
驾考不挂科不补考，这么做就对了！
学车过程中，学员最怕的就是挂科补考，花费更多精力财力就不说了，关键是要承受很大的心理压力啊！尤其是一起学车的同学们一个个都顺利通过了，而自己还在原地徘徊，想想就对自己好失望！与其让挂科闹你心，不如学车的时候就这么做吧！
胆大心细
之所以把这条放到第一个来说，是因为如果你一碰车就发抖，怎么去熟悉各项操作？如果你心都不细，考试要求的细节都记不住，以后在复杂的车流中怎么安全驾驶呢？
打方向、变道及时果断，踩油门收放自如，这就是胆大；科目三上路练习，眼观六路、耳听八方，把稳方向盘，及时切换挡位，这就是心细。
集中练车
考试要求驾驶的熟练度一定要高，所以练车的时间一定要集中，趁热打铁。很多学员明明练得很熟，缺席几天之后发现点也看不准了，离合也踩不好了。三天打鱼两天晒网就等于是白练了。考前更要集中强化练习，练熟了心中自然有把握，这时候再去预约考试，考试过程中会更加自信从容，不会浪费好不容易预约上的考试名额。
调整心态
一遍没练好可以练两遍，挂科了可以再补考。学车的时候要学会允许自己犯错，科目二、科目三可以补考五次，每次有两把机会，不小心犯了错误是可以弥补的，得失心太重只会让自己更加紧张。再说，紧张的情绪一般只会出现在开始考试前，等到真正开始考试后一心专注在操作上，紧张感也就随之消除了，完成考试，取而代之的就是成功的喜悦啦！
这么做 驾考就能不挂科不补考！
报名学车考驾照，最害怕的就是挂科补考呢。那么，如何才能拒绝挂科补考考试一次就过关呢？本期，小编就来教大家方法，一定要认真学习哦！
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打方向、变道及时果断，踩油门收放自如，这就是胆大；科目三上路练习，眼观六路、耳听八方，把稳方向盘，及时切换挡位，这就是心细。
集中练车
考试要求驾驶的熟练度一定要高，所以练车的时间一定要集中，趁热打铁。很多学员明明练得很熟，缺席几天之后发现点也看不准了，离合也踩不好了。三天打鱼两天晒网就等于是白练了。考前更要集中强化练习，练熟了心中自然有把握，这时候再去预约考试，考试过程中会更加自信从容，不会浪费好不容易预约上的考试名额。
调整心态
一遍没练好可以练两遍，挂科了可以再补考。学车的时候要学会允许自己犯错，科目二、科目三可以补考五次，每次有两把机会，不小心犯了错误是可以弥补的，得失心太重只会让自己更加紧张。再说，紧张的情绪一般只会出现在开始考试前，等到真正开始考试后一心专注在操作上，紧张感也就随之消除了，完成考试，取而代之的就是成功的喜悦啦！
科目二想要坡道停车对准线、不溜车就得这么做！
科目二考试过程中很多人重视的是倒车入库，往往忽视了其他项目，想当年小编考驾照，就是栽在了坡道定点上，为了避免各位学员和小编一样，今天小编专门整理了关于坡道停车的注意点。
坡道停车怎么对准线
1、行驶中摆正车身左右位置：
进入考试区域，像靠边停车一样，用车头右铆钉投射点触碰车道右边线(右边线约切进车头三分之一)，使车身与车道右边线距离保持在30厘米以内，然后回正方向，摆正车身。
2、准确定点停车
当前挡风玻璃右下角与定点停车区右侧停车杆前边对齐、或左前窗窗花与定位细线前部精确对准、或左视镜下缘距离定点粗线后缘15厘米时，立即踩离合、踩刹车停车，拉起手刹。
此时，车前轮正好处在定位细线的前缘、车头保险杠正好位于定点粗线的正上方，坡道定点停车完成。
3、坡道起步
先打左方向灯，3秒后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖(即半离合状态)稳住左脚不动，松开手刹，然后慢慢放开刹车，车辆就会起步前行。停车后至起步时间不得超过30秒。
坡道停车注意事项
1、坡起给油要根据车型决定
动力足像普桑就完全不用，科二一般都没加过油，但像个别车型的动力小，在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。
而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。
2、控制好离合
离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到"完美接触点"不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合。
实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。
3、先油门后离合
油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行，持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
科目三变更车道技巧解析
(1)变更车道时，首先要观察与判断观察车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流情况;确认安全后，打开转向指示灯示意，并再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，确认准备驶入的车道是否允许留有安全距离。在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，平稳转向、驶往所需车道后，关闭转向指示灯;
(2)每次变更车道，只能变更到相邻的车道;若需变更到相邻以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段后，再变更到另一条车道。在车道分界线为实、虚线的路段，实线一侧的车辆严禁变更车道;
(3)避让障碍变更车道时，应适当提前进行变道;防止相邻的车道有来车阻滞变道而造成制动停车或强行变更车道，发生碰撞事故;
(4)变更车道时，应避免突然急转转向盘驶入相邻的车道，防止与正常行驶的车辆相碰撞或因路面光滑引起车辆侧滑。多车道道路变更车道技巧强调在向左或向右变更不宜过于缓慢，长距离压线行驶会影响其它车辆行驶，一般情况应在50～60m的距离之间变更车道。
(5)在交叉路口变更车道，应提前观察道路交通标志和路面标线，根据需要行驶的方向选择行驶车道，按导向箭头方向在进入实线区前驶入导向车道;
1、不得一次连续变更两条以上车道
2、不能频繁变更车道
3、注意让所借车道内行驶车辆先行
4、左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧的车辆让右侧的车辆先行
科三必过！科目三加减档学会这么做
如果你即将要参加科目三考试，但是加减档还是操作不好的话，赶紧来看看小编整理的这篇加减档操作技巧吧，分分钟教你学会百米加减档。
百米加减档加档操作步骤
1、起步：踩住离合、刹车，松手刹，挂1档。慢松离合器到半联动，感觉车抖动时，离合器就不要动了，直接松开刹车(这个过程中离合器不能动)，此时车向前走，走出2-3米时，就感觉到车不再抖动，就可以把剩余的离合器松掉(迅速松掉)，慢慢加油，车速提到10-15，即使超了，也不能超过20，换2档。
2、挂上2档后，迅速松离合器，加油，加到车速20-25，松油门，踩离合器，挂3档;迅速松离合器，加油，3档加速到35(40以下均可，最好是35)，松油门，踩离合器，挂4档;迅速抬离合，不加油，挂5档，迅速松掉离合。
3、挂上5档，迅速松掉离合后，就开始减档;踩下离合器-->4档-->松开离合器-->踩下离合器-->3档-->松开离合器-->踩下离合器-->2档-->此时必须慢松离合器，以便使发动机转速降下来。
百米加减档减档注意事项
1、用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油门了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。
2、左脚不离开离合，右手不离开档，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档便可，距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘，不要跑偏，因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格，所以一定要注意。
常犯错误
1、加油缓慢不及时
许多学员平时习惯了缓慢踏下加速踏板，对快速提速加档时踏下加速踏板把握不准，或不敢过多踏下加速踏板，致使车速难以快速提起，给下一步加档带来了不便。有的学员在完成加档后，加油不及时，致使车速下降较快，出现跳挡等错误。
2、加速踏板踩得过重或过轻
“冲车”(车速)过小(低)，会造成加档后动力不足和抖动现象;“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转，会加剧磨损。
3、配合不密切
“百米加减挡”考的就是学员对操纵加速踏板、档位、离合器踏板的有效配合。有的驾车人心理易紧张，容易挂错档，致使操作难以正常完成。特别是在减档操作时，有的学员在减完档后，习惯把刚刚操作的加档动作拿来用，不仅没有踩制动踏板，反而右脚踏向了加速踏板。
4、动作不规范
换挡时，两眼低头往下看，变速杆摘入空档后来回摆动，错过换挡时机和造成机件的不必要磨损，埋下事故隐患。
科目三加减档学会这么做 科三必过
如果你即将要参加科目三考试，但是加减档还是操作不好的话，赶紧来看看小编整理的这篇加减档操作技巧吧，分分钟教你学会百米加减档。
一、百米加减档加档操作步骤
1、起步：踩住离合、刹车，松手刹，挂1档。慢松离合器到半联动，感觉车抖动时，离合器就不要动了，直接松开刹车（这个过程中离合器不能动），此时车向前走，走出2-3米时，就感觉到车不再抖动，就可以把剩余的离合器松掉（迅速松掉），慢慢加油，车速提到10-15，即使超了，也不能超过20，换2档。
2、挂上2档后，迅速松离合器，加油，加到车速20-25，松油门，踩离合器，挂3档；迅速松离合器，加油，3档加速到35（40以下均可，最好是35），松油门，踩离合器，挂4档；迅速抬离合，不加油，挂5档，迅速松掉离合。
3、挂上5档，迅速松掉离合后，就开始减档；踩下离合器-->4档-->松开离合器-->踩下离合器-->3档-->松开离合器-->踩下离合器-->2档-->此时必须慢松离合器，以便使发动机转速降下来。
二、百米加减档减档注意事项
1、用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油门了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。
2、左脚不离开离合，右手不离开档，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档便可，距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘，不要跑偏，因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格，所以一定要注意。
三、常犯错误
1、加油缓慢不及时
许多学员平时习惯了缓慢踏下加速踏板，对快速提速加档时踏下加速踏板把握不准，或不敢过多踏下加速踏板，致使车速难以快速提起，给下一步加档带来了不便。有的学员在完成加档后，加油不及时，致使车速下降较快，出现跳挡等错误。
2、加速踏板踩得过重或过轻
“冲车”（车速）过小（低），会造成加档后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转，会加剧磨损。
3、配合不密切
“百米加减挡”考的就是学员对操纵加速踏板、档位、离合器踏板的有效配合。有的驾车人心理易紧张，容易挂错档，致使操作难以正常完成。特别是在减档操作时，有的学员在减完档后，习惯把刚刚操作的加档动作拿来用，不仅没有踩制动踏板，反而右脚踏向了加速踏板。
4、动作不规范
换挡时，两眼低头往下看，变速杆摘入空档后来回摆动，错过换挡时机和造成机件的不必要磨损，埋下事故隐患。
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