参加科目三考试,这么做更稳当

很多人在练习科目三道路行驶的时候表现不错,可是一到考试就紧张不已,总是担心会发生意外状况。其实,在科目三考试时做好以下这些,基本上就没有问题了。

1.上车后,双手把身份证递交给考官或安全员,然后听到“请开始考试”之后逆时针绕车走一圈(考试车辆的左车头位置和右车尾位置各有一个黑色的感应来感应学员是否按要求进行绕车动作,必须要听到电脑播报说有人通过后才能上车,否则直接扣100分)

2.起步前,系好安全带,调整好座椅和后视镜,看一下仪表盘,检查车门是否关好,确认所有灯光是否处于关闭状态,在起步前最好先感受下离合器跟档位。启动的时候,一定要小心点,不要太激动,离合不要一下子松掉,以免熄火;

3.考试时一定要认真听语音播报,一旦没听到或没听清就麻烦了,还有关于转向、掉头和转弯等要求一定别听错了,别把左转听成右转,把转弯当掉头;

4.如果考试过程中车子不慎熄火了不要慌,要立即拉手刹,回空档,再挂一档重新起步。只要稳住并再次成功起步,这一项只会被扣10分,后面还有机会;

每一个学员在面临考试的时候都会比较担心和紧张,这是正常的,但是也要学会调整心态,用一颗平常心对待。

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科目一考试临考前就这么做!


明天就要参加科目一考试了,你是什么样的心情呢?紧张?期待?在临考前究竟该怎么做呢?看看小编的建议吧!

一个小时:看书

首先,既然你已经成功约到科目一考试了,那么在得知约考成功即将参加科目一考试的这几天,你一定已经进行了紧锣密鼓的复习,看过书,也做过不少模拟题了。甭管你用的什么方法,起码这个时候你对科目一考试已经不陌生了,包括它的题型、题量、作答要求等。那么接下来就不要再做模拟题了。只需要,看书。

对,就是看书,就是你交完钱驾校发给你的那本。从汽车离合、刹车、油门的位置开始看,一直看到针对违规违法的处罚规定。有些人看到这,就已经摆摆手要爆我粗口了。先别急,这时候看书,抓你做过题的重点看,捡你搞不很懂的知识点看,一个小时足够了。

一个小时:看题

一般这种书后面都会有几页模拟题,其实这些就是题库里的原题,而且是那种你读一遍并不知道,或者能选出好几个正确答案的那种题。所以先别看答案做一遍,然后再对着答案读懂这些题,当然目的是背下来它们。或者看你在平时模拟时收藏的错题,有针对性地看,能收到事半功倍的效果。

一个小时:做模拟题

What?!你不是说不用做题吗?!这个时候你就放心大胆的做吧,已经听话完成前两步的你,再做几套模拟题,会突然发现,原来Soeasy!毕竟在临考前,你也要检测一下自己到底有没有把握吧。高考之前还要有三次模拟考试呢,所以这种考前做模拟题很有必要的。

三小时之外的时间:放松、休息

十分眼困会导致明明会做的题目选错,高度紧张也会使考试时发挥不出正常状态。所以接下来的时间,你就只需放松心情,好好睡觉,保持精力充沛。

临考前一两个小时:准备好考试所需证件、赶赴考场等候

不要养成丢三落四的习惯,要提前准备好考试所需的各种证件,不要等到了考场发现没带身份证,学车的宝宝伤不起啊!如果你的住址离考场比较远,那就要提前动身,免得贻误了考试。

以上都做好后,你就安安静静地排队等候考试吧,进入考场,你会发现,这些题目怎么那么熟悉,都是我看到过的,原来科目一考试也就那么回事,这么简单!

科三必过!科目三加减档学会这么做


如果你即将要参加科目三考试,但是加减档还是操作不好的话,赶紧来看看小编整理的这篇加减档操作技巧吧,分分钟教你学会百米加减档。

百米加减档加档操作步骤

1、起步:踩住离合、刹车,松手刹,挂1档。慢松离合器到半联动,感觉车抖动时,离合器就不要动了,直接松开刹车(这个过程中离合器不能动),此时车向前走,走出2-3米时,就感觉到车不再抖动,就可以把剩余的离合器松掉(迅速松掉),慢慢加油,车速提到10-15,即使超了,也不能超过20,换2档。

2、挂上2档后,迅速松离合器,加油,加到车速20-25,松油门,踩离合器,挂3档;迅速松离合器,加油,3档加速到35(40以下均可,最好是35),松油门,踩离合器,挂4档;迅速抬离合,不加油,挂5档,迅速松掉离合。

3、挂上5档,迅速松掉离合后,就开始减档;踩下离合器-->4档-->松开离合器-->踩下离合器-->3档-->松开离合器-->踩下离合器-->2档-->此时必须慢松离合器,以便使发动机转速降下来。

百米加减档减档注意事项

1、用快速换档法把变速杆换入最高档后,就再别加油门了,立即把变速杆换入下一档,抬起离合器踏板,利用发动机的牵制作用降低车速,车速降低到本档位的低速范围时,把变速杆立即换入下一档,用同样方法把变速杆换入二档或一档,百米增减档结束。

2、左脚不离开离合,右手不离开档,起步后就加油加档,到50m处再加5档,然后(70米之前)就开始刹车减档,减到2档便可,距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘,不要跑偏,因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格,所以一定要注意。

常犯错误

1、加油缓慢不及时

许多学员平时习惯了缓慢踏下加速踏板,对快速提速加档时踏下加速踏板把握不准,或不敢过多踏下加速踏板,致使车速难以快速提起,给下一步加档带来了不便。有的学员在完成加档后,加油不及时,致使车速下降较快,出现跳挡等错误。

2、加速踏板踩得过重或过轻

“冲车”(车速)过小(低),会造成加档后动力不足和抖动现象;“冲车”时间过长,发动机长时间高速运转,会加剧磨损。

3、配合不密切

“百米加减挡”考的就是学员对操纵加速踏板、档位、离合器踏板的有效配合。有的驾车人心理易紧张,容易挂错档,致使操作难以正常完成。特别是在减档操作时,有的学员在减完档后,习惯把刚刚操作的加档动作拿来用,不仅没有踩制动踏板,反而右脚踏向了加速踏板。

4、动作不规范

换挡时,两眼低头往下看,变速杆摘入空档后来回摆动,错过换挡时机和造成机件的不必要磨损,埋下事故隐患。

科目三加减档学会这么做 科三必过


如果你即将要参加科目三考试,但是加减档还是操作不好的话,赶紧来看看小编整理的这篇加减档操作技巧吧,分分钟教你学会百米加减档。

一、百米加减档加档操作步骤

1、起步:踩住离合、刹车,松手刹,挂1档。慢松离合器到半联动,感觉车抖动时,离合器就不要动了,直接松开刹车(这个过程中离合器不能动),此时车向前走,走出2-3米时,就感觉到车不再抖动,就可以把剩余的离合器松掉(迅速松掉),慢慢加油,车速提到10-15,即使超了,也不能超过20,换2档。

2、挂上2档后,迅速松离合器,加油,加到车速20-25,松油门,踩离合器,挂3档;迅速松离合器,加油,3档加速到35(40以下均可,最好是35),松油门,踩离合器,挂4档;迅速抬离合,不加油,挂5档,迅速松掉离合。

3、挂上5档,迅速松掉离合后,就开始减档;踩下离合器-->4档-->松开离合器-->踩下离合器-->3档-->松开离合器-->踩下离合器-->2档-->此时必须慢松离合器,以便使发动机转速降下来。

二、百米加减档减档注意事项

1、用快速换档法把变速杆换入最高档后,就再别加油门了,立即把变速杆换入下一档,抬起离合器踏板,利用发动机的牵制作用降低车速,车速降低到本档位的低速范围时,把变速杆立即换入下一档,用同样方法把变速杆换入二档或一档,百米增减档结束。

2、左脚不离开离合,右手不离开档,起步后就加油加档,到50m处再加5档,然后(70米之前)就开始刹车减档,减到2档便可,距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘,不要跑偏,因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格,所以一定要注意。

三、常犯错误

1、加油缓慢不及时

许多学员平时习惯了缓慢踏下加速踏板,对快速提速加档时踏下加速踏板把握不准,或不敢过多踏下加速踏板,致使车速难以快速提起,给下一步加档带来了不便。有的学员在完成加档后,加油不及时,致使车速下降较快,出现跳挡等错误。

2、加速踏板踩得过重或过轻

“冲车”(车速)过小(低),会造成加档后动力不足和抖动现象;“冲车”时间过长,发动机长时间高速运转,会加剧磨损。

3、配合不密切

“百米加减挡”考的就是学员对操纵加速踏板、档位、离合器踏板的有效配合。有的驾车人心理易紧张,容易挂错档,致使操作难以正常完成。特别是在减档操作时,有的学员在减完档后,习惯把刚刚操作的加档动作拿来用,不仅没有踩制动踏板,反而右脚踏向了加速踏板。

4、动作不规范

换挡时,两眼低头往下看,变速杆摘入空档后来回摆动,错过换挡时机和造成机件的不必要磨损,埋下事故隐患。

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