科目三考试应该注意什么?科目三考试基本项目包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
下面，小编将为大家讲解科目三考试技巧。
1、不绕车检查
上车前的安全确认，安全确认是为了确定车的前后无人或无障碍物等。
上车前要从驾驶座车门位置先反时针方向绕行一周，检查车窗车门、轮胎、底盘。
2、车门没关好
检查车身上车后，没关好车门，直接不及格，力气小的女生注意了！
如果不确定车门是否关紧可以将车门再开一遍重新关上，并不会影响你考试的成绩，如果开起来才发现那就晚了。
3、不系安全带
安全带一定要系，而且要系对，不要一紧张从腋下穿过去！
4、超车要注意
超车时速度应大于30码，但是有的考生由于太紧张，从起步开始就一直保持10几码的速度，到超车科目时速度就提不上来。
另外，在超车时，需要使用转向灯，有的考生只注意使用转向灯而忘记需要提高速度，不能根据交通情况合理选择行车道或速度，这些都要避免。
5、 模拟夜间考试灯光失误
模拟夜间考试对于灯光的要求比较严格，需要学员听到语音指令后在5秒内做出相应的操作。
灯光操作有很多情况操作类似，加上考试容易紧张，一不小心就会犯错。
6、手刹不放，直接起步
很多学员由于考试过度紧张，手刹都不放直接起步，很显然这会直接挂掉。
还有就是两个人一起考时，半路换人第二个人上去直接就开，很容易忘了第一个人下车后拉起了手刹。
7、熄火后不要慌
开车途中，车子熄火后，要立即踩刹车，回空挡，再点火起步，一连串动作一气呵成，千万不能慌。
熄火只会扣10分，后面的项目做好了，科目三照样能过。
8、低头换挡
很多人虽然有意识，但还是会忍不住低下头看自己是否挂进挡、有没有挂对。
这样的学员请记住两点：
1）路上行驶不同于练习，低头的一瞬间可能会发生难以预见的危险；
2）低头看挡还是不熟练造成的，多找时机练习从1挡挂到5挡，再依次退回来，熟能生巧。
另外还有越级挂挡这个问题，相信大家已经听教练说过很多遍了，一定要逐级加减挡位，但是出错的还是有的，另外科目三也不允许空挡滑行，直接判不合格！
9、不提前开转向灯
靠边停车的时候，记住打转向灯等3秒后，再变道靠边停车。
10、安全意识薄弱不观察左右
有些学员在考试的时候，过度紧张一直盯着前方，而忽略对左右后视镜的观察，这是不标准、不安全的行为。
延伸阅读
科目三能不能过 就看这些点有没有把握到位
科目三是对学员实际驾驶操作能力的考察，由于科目三练习时间较短，导致很多考生都很紧张。其实，练习时间短并不可怕，只要掌握了这些细节，科目三肯定能过关！
1、上车系好安全带，检查后视镜，档位是不是在空档；一踩(离合)，二挂(一档)，三打(左转向灯)，四鸣(喇叭)，五看(后视镜)，六松(离合)，七拉(手刹)，八跟(油门)，九回(转向灯)
2、握方向盘，双手在三、九点方向的位置。
3、换挡时，踩离合要踩到底，否则挂档不容易挂，没挂好，心里就会紧张。换挡步骤：收油踩离合挂档，松离合加油。
4、轻踩油门，缓抬离合，但踩离合时要干脆果断踩到底。
5、直线行驶，调方向时，方向盘推一点，也要回一点，要不然就偏了。
6、直线行驶时加油注意速码表，别超过40！
7、换档要熟练，不要低头看档位，不记得档位了，让右手去探下档位位置。
8、红灯时，如果前面没有车，停在停止线外，不要越过停止线！
9、转弯前，如果前面绿灯可直接转弯，打转向灯，减速挂二档转弯；如果红灯，可停下来，挂一档起步。
10、掉头时，打转向灯，无论是几档，减速停下来，一档起步掉头。
11、起步、掉头、变道、靠边停车，记得打转向灯，记得关转向灯。
12、下车前，一拉(手刹)、二回(空档)、三抬(离合)、四松(脚刹)、五回(转向灯)、六摘(安全带)
注意：一档行驶距离不得超过50m，二档行驶距离不得超过150米！
提示：以上就是科目三考试学员必须要注意的细节知识点，一定要记清楚了哦！
科目三除了考心态，还有细节，这些细节问题你要注意了！
很多学员害怕科目三考试，因为开车上路会让他们很紧张，突然蹦出来辆车或者路中间或者人行道上蹭出来个人，会让他们措手不及。在考科目三的时候，除了心态要调整好之外，还有一些细节需要大家多多注意。下面一起来看一下。
1、在过路口路段，需要减速慢行，而这时脚就不用放在油门上，不少学员遇到路上人多容易紧张。而此刻如果脚依旧放在油门上很容易将油门误当刹车，这样的情况在实际驾驶中也要注意！
2、在科目三中操作不当造成发动机熄火，有两个原因：一是在起步时，油门和离合器配合不当，另一个原因是在减速慢行的地方时，由于一直低速行驶，一减速发动机就熄火了。起步时千万记住抬离合不能过快，最好的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候立马停住稳一下，然后再接着慢慢松离合器，记得千万不要一下就把离合器松掉了！另外，减速的情况下要适当减档，速度和档位要匹配。
3、学员们在平时操作练习中会知道，绿灯结束前会闪几下，这时应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车。如果距离近且车速没降就踩油门过去，否则就果断停车，犹豫不决容易越过了停止线。
4、在路口右转弯项目考核时，需要在右转向灯打开3秒后再转向。不少学员在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，这样的行为在考试中是不允许的。而且在实际驾驶中这样的行为是非常危险的。
5、学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过需要减速的项目时，知道需要减速，可是但却忘记减挡，以致于挂科！给各位一些小提示：驾车过程不低头看档，在换挡过程中力求平稳，只有达到了速度（转速）就可以换挡，不要拖档（拖档会造成车身抖动，会扣分的）。且要注意逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可退回原挡位再换。
6、准备掉头时，要注意来往车辆，在需要停车等待，需要做好预判，最好能在待转区域等待，如果已经越过停止线，千万不要把车停在人行道上！
7、通过路口、人行道要左右观察，并提前减速，体现驾驶员安全意识。这个需要学员到了在考场，一要心态平和；二要细心。这个是很基础的，也是教练反复要学员注意的细节！
科目三能不能过？就看这三点能不能掌握
进入到科目三的练习，很多学员都觉得松了一口气，毕竟刚通过了科目二这个大关。其实，在练习科目三之前最好先搞清楚科目三需要练习什么，这样才能有目标、高效的去练习。那科目三都需要练习什么呢？今天我们就来看一下~
一个方向盘
这个就是指方向盘的练习，这个大多数学员都不陌生，科目二已经用过很多次了。
跟科目二不同的是，科三中的方向盘不要再打死，一定要慢打慢回，动作放缓下来。
两个操纵杆
一是变速杆，就是控制挡位的，因为科目三中要考加减挡，所以挡位和变速杆的使用要熟悉，切忌低头换挡；
二是驻车制动操纵杆，也就是手刹，停车完毕后不要忘记拉手刹，同样的，在开车之前先把手刹放掉。
三个踏板
1、离合器踏板
操作的要点是快踩缓抬，也就是在踩离合器的时候要快速踩到底，但是在抬的时候要缓缓的抬，熟悉科目二的都知道为什么要这样操作了，就是要去找半联动的状态了。
2、刹车踏板
踩刹车的要点是要轻踩、点刹，我们在坐车的时候也都知道，如果开车人一脚刹车踩到底的话车上的人都会不舒服，所以无论在什么时候都不能一脚油门踩到底，危险情况可以踩一脚重的再松下接着再轻点一下刹车。
3、油门踏板
油门需要轻踩缓抬，在加油的时候应该逐步去加，快速加的话最好加一脚松一下再加让汽油缓冲一下燃烧充分方能快速提速。
这次你明白科目三要练什么了吗？
考试过不过，就看你这三分钟用得好不好！
科二、科三考试中发挥好不好，除了完成规定动作外，还有3分钟是教练经常强调不能忽视的。
科二找点看线的准确，科二科三起步能否顺利，以及接下来的步骤都取决于上车前的2分钟，做好了有助于树立信心，而结束前的1分钟，最有可能左右考试成败，不可小看。
1、候考时
脑海中回放考试动作，过滤一遍教练经常提醒的容易出错的细节。实在太紧张的话，可以在原地闭上眼睛养神，听听音乐转移注意力。
2、上车前2分钟
不用急着开始考试，先做好下面的“三步两试”：
三步：
调座椅靠背：不要图方便沿用上一个人的座椅，和训练的一样。平时有用坐垫就带去，不然科二看点会有误差。
调后视镜：有的后视镜稍微松动，还要用手戳一下边角。
系安全带：系上要听见“咔”的一声。
两试：
试离合：进考试区域前是试探离合高低的最佳时间，尤其科目二，轻压轻抬离合，找准半联动的位置。无论科二科三，起步都要稳，要慢。
方向盘：各类仪器是否正常。看看挡位是否置于空挡、手刹拉没拉、检查车情况。
做好准备之后，对考试车情况已经有了大致的把握，而且信心也增强了。就算手脚发抖、大脑空白，也能在这个过程中恢复平静。
3、考试结束前1分钟
此时恰恰最容易出错。须记住，只要语音没播报合格，都不能掉以轻心。
不自作主张。例如最后一项是曲线行驶，有的学员没按照教练的方法，出弯时乱动方向，结果挂在最后关头，后悔都来不及。
不轻视，别高兴太早。即使你已经对靠边停车胸有成竹，也别在解开安全带后想也不想开门下车。稳住情绪，对待最后一项要像第一项一样认真。
4、学车时，用好3分钟
考试的3分钟利用好，还得平时基础功打得好，因此：1、平常多练习多总结，以一颗平常心去对待考试，给自己一点信心；
2、不同学员，看点、打方向的时机、角度都不一样，找到适合自己的方法就固定下来，不要轻易改变；
3、上车准备靠细节，考试结束须谨慎，这些习惯都要在平时养成。
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