科二、科三考试中发挥好不好，除了完成规定动作外，还有3分钟是教练经常强调不能忽视的。
科二找点看线的准确，科二科三起步能否顺利，以及接下来的步骤都取决于上车前的2分钟，做好了有助于树立信心，而结束前的1分钟，最有可能左右考试成败，不可小看。
1、候考时
脑海中回放考试动作，过滤一遍教练经常提醒的容易出错的细节。实在太紧张的话，可以在原地闭上眼睛养神，听听音乐转移注意力。
2、上车前2分钟
不用急着开始考试，先做好下面的“三步两试”：
三步：
调座椅靠背：不要图方便沿用上一个人的座椅，和训练的一样。平时有用坐垫就带去，不然科二看点会有误差。
调后视镜：有的后视镜稍微松动，还要用手戳一下边角。
系安全带：系上要听见“咔”的一声。
两试：
试离合：进考试区域前是试探离合高低的最佳时间，尤其科目二，轻压轻抬离合，找准半联动的位置。无论科二科三，起步都要稳，要慢。
方向盘：各类仪器是否正常。看看挡位是否置于空挡、手刹拉没拉、检查车情况。
做好准备之后，对考试车情况已经有了大致的把握，而且信心也增强了。就算手脚发抖、大脑空白，也能在这个过程中恢复平静。
3、考试结束前1分钟
此时恰恰最容易出错。须记住，只要语音没播报合格，都不能掉以轻心。
不自作主张。例如最后一项是曲线行驶，有的学员没按照教练的方法，出弯时乱动方向，结果挂在最后关头，后悔都来不及。
不轻视，别高兴太早。即使你已经对靠边停车胸有成竹，也别在解开安全带后想也不想开门下车。稳住情绪，对待最后一项要像第一项一样认真。
4、学车时，用好3分钟
考试的3分钟利用好，还得平时基础功打得好，因此：1、平常多练习多总结，以一颗平常心去对待考试，给自己一点信心；
2、不同学员，看点、打方向的时机、角度都不一样，找到适合自己的方法就固定下来，不要轻易改变；
3、上车准备靠细节，考试结束须谨慎，这些习惯都要在平时养成。
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三分钟搞定科一罚款题
科一题目太多记不住？分类记忆法，今天小编来教你三分钟搞定科一罚款题~
1、罚款题不是选20-200元，(可以和警告同时处罚)就是选200-2000元(可以和扣车同时处罚)
2、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照
解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。
人有问题指：伪造，变造与驾驶有关的一切证件、严重违返交规(如饮酒等)驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件。
3、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围：吊二撤三醉五逃终生。
解释：驾照被吊销后二年内不得重新申请驾驶证，驾照被依法撤销等三年，醉酒被吊销等五年，逃逸终生不得再申请。
4、未如得驾照驾驶车辆，处200-2000元罚款，15日以下拘留。车主处200--2000元罚款，吊销驾照。
科目三考试的“黑色三分钟”，学员如何顺利通过？
科三考试中，上车准备+灯光模拟+起步这开头三项，被称作“黑色三分钟”。不少学员由于操作不当，考试才刚开始就挂科了，实在是很难受。那么，学员应该如何避免陷入“黑色三分钟”呢？
第一分钟：上车准备
常见问题：上车前忘记逆时针绕车一周，或是感应按钮没有按到位；上车后安全带忘记系，灯光没有复位。
解决办法：到了考场不要急着操作，先做个深呼吸冷静下，回顾下上车准备流程，这样不容易疏漏。
第二分钟：灯光模拟
常见问题：语音刚说到一半就打灯，抢答语音操作；模拟灯光结束后没有及时将灯光复位。
解决办法：模拟灯光的操作虽然难度不大，但学员还是要谨慎对待，要把语音听完整后再操作，不要操之过急。操作完成后，一定记得将灯光复位。
第三分钟：起步
常见问题：起步太着急，离合没压住直接熄火了；重新打火前没回空挡，带挡打火；起步前转向灯忘记打；起步前忘记回头观察。
解决办法：牢记一踩二挂三灯四喇叭，五看六抬七松刹。如遇到熄火情况，不用慌张。第一时间挂空挡。平复心情，按照上方的口诀重新起步即可。
学车技巧：三分钟教你拿下倒车入库
科目二中的倒车入库是很多学员的大敌，下面驾考君教你三分钟拿下这个大敌。
第一分钟：合理利用后视镜
倒车时最需要注意的是处于车身侧面低矮的障碍物、地面的凹陷等，因此应该更多地依靠后视镜。副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，它在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物等。倒车时可以适当调低它的角度以便于更清楚地了解右侧的路面情况。司机侧后视镜是一面平面镜，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，判断车身是否停“正”一般也是借助于这面镜子。
第二分钟：别让考试绊住你
考驾照时，是把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位，但在实际生活中，这样的“直角倒车入库”并不适合许多停车场的道路和车位的宽度。因此我们应该用更成熟的入库方法：首先，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位，然后迅速地向反方向打方向盘，让车头向着背离车位的方向运动，在这个过程中，你需要充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向，让车辆与道路之间的夹角至少大于45度，最后依靠后视镜，慢慢地把车倒入车位。
第三分钟：入库“独门秘笈”
倒车入库是日常驾车随时可能遇到的，因此掌握这样一种技术是每一个驾驶者所不可避免的，下面的入库心得，你一定要牢记于心。
◆任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西。
◆留心车位后部的障碍物，特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩。
◆判断与障碍物的距离可以开启大灯或刹车灯，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。
◆停放时与旁边的车辆方向保持一致，这样能够降低车辆被碰坏的机几率。
◆倒车要慢，即使发生碰撞，足够慢的车速也不会造成太大损失。
科目三疑难杂症怎么治？三分钟告诉你！
相信小伙伴们都有这样的感受，科目三路考练习时间很少，但是考试项目和注意事项却很多。也是因为如此，很多学员直至考前还有很多科目三考试的疑难杂症未解决。
今天，小编就为学员总结了科目三的那些疑难杂症，给出解决对策，让你们在考前解决掉科目三考试道路上的疑难杂症，信心满满入考场。
一、起步熄火
科目三起步和科目二一样，只是多了观察、鸣笛、开启转向灯等必考操作。为了防止起步熄火，在松离合时，注意快抬至半联动位置，感觉到车辆的轻微颤动，松开脚刹和手刹，起步。
二、挂档跑偏
有的学员右手挂档时，左手会带着方向盘跑偏，造成车身跑偏。
科目三考试时，双手握住方向盘的三九点位置，轻轻握住，不要抓紧，当右手脱离方向盘时，左手也只是松松握住方向盘，保持正直，视线注视前方，不能低头，这样换挡就不容易跑偏了。
三、拖挡行驶
当学员低速挂高档的时候，就会出现拖挡行驶的现象，一旦出现这种操作，直接不合格。
什么速度挂什么档位，大家应该都是清楚的，但是拖挡行驶还是会出现，主要是学员油门踩轻了，刚一达到换挡速度就松开油门踩离合挂档，此时车速又掉回了低速，容易出现脱档，这种时候记住，加档的时候，一脚油门踩到底，迅速提速，再迅速松油门，踩死离合换挡即可。
还有一种是踩刹车减速时，没有及时减档，造成拖挡行驶，这种解决方法更简单，踩刹减速时，感受到明显颤动，立即踩死离合，挂档相应档位。
四、靠边停车30cm
当右转向路边停车时，看车头右侧1/3处，与路边缘线重合，立即向左打方向，记住不是回正，而是继续向左打一点，这样才能将车身摆正。
当车身即将摆正时，回正方向，看车窗边沿与路边缘线是否平行，做最后的调整，然后停车，靠边停车就完成啦。
科二考试划重点>>三分钟学会怎么正确踩离合
踩离合的常见错误
1、感觉不对。主要表现为踩离合无感，这种现象的产生还是要归咎于平时练车少或者穿的鞋子不合脚。学员遇到这类问题时，应该在下次练车的时候换上鞋底柔软并且底薄的休闲鞋。
2、踩姿不对。踩离合的姿势也是有要求的，一定要用脚尖或者脚心踩离合，不可把整只脚都放在离合踏板上，整脚踩离合踏板是不可取的。
3、坐姿不对。这主要是由于学员在上车后没有调整座椅位置导致的。汽车座椅的位置不一定适合每个学员，要是不根据自己的身高及习惯调整，就容易产生脚离离合器过近或过远的问题，影响自己踩离合。
踩离合的正确方法
首先，学员要知道如何正确踩离合。正确的姿势有两种，其一是以脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合踏板上，利用脚踝和膝盖的力量压或者抬；其二是脚跟悬空，用大腿的力量“蹬”离合。
其次，抬离合的时候要遵循“一快二慢三联动”的原则，即在快抬到半联动临界点时放慢速度；抬的时候脚后跟可以稍微后移，避免出现离合踏板不好控制的情况。
最后，要了解在开车各阶段时如何控离合。起步阶段，要遵循“慢抬轻压”的原则；换挡过程中，一定要将离合踩到底后再换；停车时，应该先离合后刹车，不这样做就容易出现熄火状况。
三分钟学会侧方位停车，从此不压线
科目二的侧方位停车难度远不及倒车入库，但不少学员还是容易出现压线、中途停车的问题。今天驾驶员考试小编用最简单的技巧来带各位学员学习侧方位停车，只要3分钟，从此远离侧方压线。
三分钟学会侧方位停车
科目二侧方位停车评判标准
1、车辆入库停止后车身出线，不合格；
2、项目完成时间超过90s，不合格；
3、出库时不使用或错误使用转向灯，扣10分；
4、行驶中车身触碰库位边线或车道边线，每次扣10分；
5、中途停车超过2s，每次扣5分。
科目二侧方位停车操作技巧
1、进入考试区域，看车头右侧1/3处一直沿着库的外侧边线走，保持车身距库外侧边线30cm左右的距离；
三分钟学会侧方位停车
2、当车前盖刚好盖过停车线，停车，挂倒档，准备侧方位停车；
三分钟学会侧方位停车
3、向右打死方向，观察左后视镜，当内库角出现在后视镜视野中，立即向左回正方向；
三分钟学会侧方位停车
4、继续观察左后视镜，档车的左后轮压到库边虚线，立即向左打死方向；
三分钟学会侧方位停车
5、观察左右后视镜，看到车身完全进入库中，停车，听到考试通过，打左转向灯，出库。
三分钟学会侧方位停车
科二车速控制不好，5个问题+2个对策，三分钟看完车速控制自如
一、车速控制不好常见问题
1、依赖性强：练车时过度依赖教练，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车的行驶状况失去了自己的判断，正因为“一切有教练”，养成了依赖心理。
2、鞋底过硬：科二一定要穿柔软的平底鞋，尤其是（坡道）起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子感觉迟缓，能不能判断离合踏板的行程就更不用说了。
3、离合器踏板：踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑；踩踏方法不正确，容易造成熄火和中途停车。
4、车速失控后不懂得如何处理：训练场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。
5、长时间踩容易脚麻：要不就是座椅没有调好，要不就是踩踏方式不正确。
二、对策
1、从自身找原因：首先装备要提前准备好，不要到考场才想起来换；其次平时就要养成不依赖教练的习惯。
2、控制车速的技巧：
①通过拉直线来练车速：前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。
②离合和脚刹配合：
踩离合的姿势：大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。
熟悉离合的半联动：知道抬到什么程度是半联动，熟悉平地和坡道起步有什么区别。
离合和刹车：离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。
③方向盘：打死方向盘时，左脚要稍稍预留一点空间准备抬起，因为车轮打死会产生前进的阻力，使车速变慢。
2021强百米加减档技巧口诀，三分钟看完考试满分过
口诀一：
停稳汽车看好路，不急不慢提起速。
三米过后一脚油，五米到来二档行，
二脚油门要跟上，汽车跑起三十码，
三档四档接五档，离合进档必须准
一路跑来真快畅。五档过后退四档。
减速减档到三档，离合踩住到二档。
右脚回到刹车上，左脚右手要配合，
到点停车气不喘。
口诀二：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
1、先右后左：
无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火;
2、马上动手：
左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速;
3、左抬右下跷跷板：
便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。
加减档位操作：
1、踩离合器，松油门。
2、换挡。
3、抬离合、加油。
加减挡位操作原则
1.加挡不跳级
加挡时不要“跳”挡操作，切忌从1挡起步直接跨到3挡加速;但是减速降挡可以越级操作。
2.挡位和速度要匹配
“加挡先加速，减挡先减速”，所有的速度都应该控制在当前挡位的合理范围之内，且尽可能避免长时间使用最低挡和最高挡。
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