一年里空闲时间最长
10月份最让人期待的就是长达7天的国庆假期了。去除掉假期、周六日，就只有10几天。对于那些平时日理万机忙的不可开交的人来说，10月简直就是学车最佳时间。报名后，除去周六日，国庆练3天，平时去几次，也就能完成学车的大部分内容了。
最后一波年底前拿证
如果10月抓紧时间报名，一礼拜内拿下科一，然后用两个月的时间专心练习科二、科三，就能搭上最后一班年底前拿证的顺风车。欢欢喜喜过个好年！
学车最舒服的季节
春天干燥，夏天炎热，冬天寒冷，10月学车，可以说是一年中最好的季节。在其他时间学车是受罪，在10月学车就是享受啊！
正式改革前的稳定期
虽然10月新政吵了许久，但是就目前而言，全国各地新政推行以试点模式展开。并不是所有驾校一股脑全改。在正式改革前，10月可谓是一个难得的稳定期。M.JKw86.com
在10月学车的学员，选择了一个最好的时间。
如果真要学车，就快去报名吧！
延伸阅读
为什么这么多人羡慕新政前报名的学员?
新政已经开始陆续实施了，大部分省市都争取在2017年元旦全面落地。
掐指一算，过渡期剩下15天不到了，赶在新政前报名、坐上老模式末班车的学员，实在太令人羡慕了!
1 不必担心按时收费
新政学时虽然减为62学时，但必须刷满学时才能预约考试。而且节假日学车，每学时的收费会比平时更高。补考还要刷学时，还得再交费。
因此，新政后报名的学员，将会遇到提早学会没法考，规定学时学不会要加钱的情况。
已经报名交费的学员，则可以不限时段练车，且不必缴纳额外费用，练会为止。
2避开了培训里程增加的成本
300公里的硬性培训里程，增加了驾校的油耗和车损，这些成本，都要摊在学费里。
不仅如此，300公里内早已学会的学员，还得开满300公里；而学不会的学员，或许还需要再多花点钱去熟悉。
已经报名交费的学员则避开了学车成本的增加，也不必担心里程的问题。
3考核标准变更的风险会降低
新政实施可能会引起一些地区的考试标准变化，以调整考试规则来适应新政的方式，还是比较常见的。
计时学车的模式，让学员较难把握预约考试的时间；培训里程的增加，可能会促使科二、科三增加考试难度……
已经报名交费的学员，则可以按原有考试规定考试，避免了变更的风险。
4 教练对原有模式的熟练会增加考试通过率
新政初行，教练也处在学习、摸索的阶段。
由于硬性的学时和里程规定，教练的教学模式也需要不断调整和适应，打学时的程序也增加了教练的教学难度。
因此，教练和学员可能要花更多时间进行磨合。
已经报名交费的学员，教练对原模式的熟练会让你更快、更易取得驾照。
尽管赶在新政前报名，但还是要抓紧练车，赶在规定时间内拿证，避免学车途中遇到规则变更。
9月报名跟10月报名的区别到底在哪
政策执行上
很多学员会关心9月报名会不会按10月新规。就目前来看，很多驾校已经承诺如果赶在9月份报名，那么培训的费用和时常都将按原规定执行
所以说，如果你真的怕遇上新规的话，不如就趁着还有几天的时间，快点去报名
拿证时间快
众所周知，现在大部分地区的驾考都是需要预约的，早一天报名，就可以早点挂完学时预约排队考试。在9月报名的学车高峰期，差一天报名拿证差的时间可不止是一两个月
错开驾考混乱期
10月报名就是新旧规定交替的时期，如果你那时候去报名，驾校自己因为执行新规定正忙得焦头烂额，不可开交的。可能很多问题都会顾及不上。到时候学车途中有什么分歧的也不好说
价格合理
就目前的话，如果按新规执行，撇开计时培训费用中细分的正常时间培训、节假日培训、高峰期培训不同的收费模式。就一人一车服务这费用都比现在的学车费用要高的多了。
虽然9月还剩一星期左右。但是真的有需要，就趁着这一周，快点去报名。避开新规。
3月学车报名的学员们，将来报名的学员会这样羡慕你们
3月份是最适合学车的时候，不仅气候宜人，而且新规还未完全落地。趁驾考还未越来越难，学员可以趁现在报名学车。
羡慕时间短
避开暑假高峰期：高峰期报名，学车人多，教学资源有限，很可能出现多人共用一车的情况，排队等半天才等到自己练，既浪费时间还效率低。
与往年相比，今年不仅多了计时收费，而且预约练车、考试更难了。遇上高峰期，刷完学时再等预约，几个月拿证或许要延长到一年以上。
羡慕价格低
1、现在让利力度大：现在报名人数肯定比暑假期间少得多，不少驾校、教练都会推出优惠套餐，吸引学员。
2、计时收费补考贵：计时收费的模式下，补考训练的学时也会计算费用，不像传统模式全包一条龙。
另外，培训时段分为工作日和周末及节假日，若工作日收费在100-150元之间的话，高峰时段会更多。
羡慕气候好
天气宜人，学车较舒适：三月不学车，四月徒悲伤，五月被晒黑。没有瑟瑟发抖，没有汗流浃背，还有什么比现在学车更幸福。
羡慕政策好
1.可能取消暂住证：对于外地学员而言，如果硬性规定使用居住证报名，办理好就需要半年的时间，但不办理又不能在居住地学车。
2.电子评判范围增宽：随着电子考官的普及和技术的成熟，误判率将会大大减小，通过考试的难度会有一定上升。
为什么这么多人用二挡起步？这么做确实不好吗？
经常听到议论，认为自己的车性能好，二挡就可以起步；甚至有些车主还在学习如何二挡起步不熄火！我们在学车的时候，教练告诉我们用1挡起步，挂错挡教练会大发雷霆，我们平时开车2挡起步就不行吗？
什么是二挡起步
顾名思义，就是在汽车起步阶段，跳过一挡，直接将挡位提升至二挡，汽车从静止到移动是在二挡下完成的。
为什么好多人要二挡起步
通常开车时起步都用一挡起步，因为一挡的扭矩最大，说通俗点就是力量最大，带动静止的汽车正合适，不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二挡起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二挡起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二挡起步。
二挡起步的危害
严格说，在扭矩足够的发动机牵引下，任何一个挡位都可以起步。但是在实际中，由于车子的发动机扭矩均是与车重和车子性能匹配的，不可能无限制的增加，所以并不是所有挡位都可以起步。
手动变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的，挡位越低输出动力越大速比越高。所以说挂一挡车子力量最大，可以让停着的车辆起步，挡位越高车子输出动力越小。
经常二挡起步，会导致离合器受损，研究发现用第一挡起步比第二挡起步离合片摩擦发热温要相差60度。而离合片摩擦发热温度的高低是离合片磨损的有罪魁祸首。你2挡起步明显感觉很肉就说明离合片在磨损。所以车辆不论大卡车还是小轿车；不论是重车还是轻车、空车，为减少离合片磨损必须挂一档起步，但只要车辆在移动可挂二挡行走。
二挡的齿轮因为接近于一挡，这样的磨损相对还不算太大，越高挡位起步，离合器磨损越大。另外，二挡起步给发动机带来的负荷更重，同时汽油无法充分燃烧，容易形成积碳，会对发动机造成损耗。所以从保养车子的角度来说，还是应该一挡起步。
在一些特殊场合，如雪地、泥泞、下坡，最好用二挡起步降低汽车的扭矩，这样就不会发生车轮打滑的情况，可以平稳的起步，就跟现在一些汽车上配置的驾驶模式中的雪地模式原理相同，但在正常情况下，老司机们最好还是不要二挡起步。
报名学车为什么越早越好
很多人犹豫要不要报名学车，但是考虑到自己没时间、没车子等，迟迟不能下定决心。如果想学车，还是越早越好。
1价格一直涨
这十年来，学车的费用一直上涨，有的地区甚至已经涨了整整一倍，而且基本不会再降价了。
一是因为，市场物价一直呈上涨的趋势；二则是因为，教车驾培越来越向服务行业的性质靠拢了，比如不少驾校已经实行计时收费、一人一车的模式了。
2考试难度一直提高
随着交通法规愈加严厉，政策也紧随其步伐，最直观的就是考试难度逐步增大了——考试由三科增至四科。
像上海地区，科目二考试已由五项增加至九项了，加上近年还有不少驾考增加科目五的传闻，可以看出驾考只会越来越难。
3趁早学车学得好
年轻的时候学车，接受能力相对高一点，更容易掌握学车的要领。考一个驾照，不仅要考学员的记忆力、手脚协调的能力、思考总结的能力，还要求学员反应灵活、心理素质够硬。
学车不仅是个脑力活，还是一个体力活，大夏天窝在驾驶室里一遍遍地跑圈，不是一件轻松的事情。
4机会给有准备的人
未雨绸缪，遇上用人单位要求有驾照的再耗费几个月去学车考照，容易错失良机。
趁有时间就去报名吧，不要等需要用到驾照的时候才匆匆忙忙地去准备学车。
如今，汽车作为代步工具日渐普及，掌握开车这项技能，将对你的生活带来便利。
五月致还未报名学车的学员
暑假学车高峰期立刻到来
如果2017年想拥有一张驾驶证
能独自开车驰骋
就不要错过现在报名
如果你果然想要学车
就别再因为时间而拖延
现在因为挤不出时间
将来就会因此花更多时间
学车政策、学车难度不等人
如果你果然想要学车
就不因为价格而犹豫再三
低于成本价的优待
都有它的陷阱及回收成本的方式
如果你果然想要学车
就别再因为买不起车而舍弃
将来 车只会越来越廉价
证却越来越难考
如果你果然想要学车
就别再担忧考试难不难
学车真正靠的是教练
而考试靠的是自己的努力
如果你果然想要学车
就不需要等到政策改革
很多次改革证实
驾考难度只增不减
而学车也没有变得更廉价
如果你果然想要学车
根本不需担忧有没有时间练车
只要有一颗想拿证的心
都可以挤出时间来学车
当然我也会全度助你安排
如果你果然想要学车
请记得来寻我
为着你的这份信任
我们一起努力
把驾驶证拿到手
5月报名学车的学员做到这6点，驾照一半就拿到手了！
5月到了，6月还会远吗？如果想在暴晒来临前拿证，一定要做到以下这六点：
01、教练负责引进门，相信他
师傅领进门，修行在个人。不管是学任何一门技术或者是一门学问，师傅只是起到指导的作用，学员更应养成主动学习的良好习惯，听从教练指导。
02、有问题就多沟通，不抱怨
学车就是一场旅行，良好的学习态度会让学车事半功倍。在与教练和其他学员相处中要善于沟通，多一分理解和尊重，少一分抱怨和苛责，学车会顺利愉快很多。
03、熟能生巧上手快，勤练车
学车最忌三天打渔两天晒网，学了又忘忘了又学。车感是建立在驾驶技术熟练的基础上的，记住学车不仅是为了那本证，更是为了以后驾车上路的安全。
04、会开还得会思考，多动脑
学车除了努力，会思考同样重要。与其死记硬背，不如多花时间总结，达到效果不在练多少，而是找到对的方法。
05、学车不易收获多，坚持住
学车就像花钱买罪受，但是考过之后仿佛得到了全世界，这段日子也将成为你经历中最难忘的日子，场地环境的恶劣，水泥地板上的风吹日晒都将会成为一道回忆。
06、考试主要考心态，放轻松
能上考场的学员，在教练看来都是技术过关的，只要基本功练扎实了，记好教练的话，一般不会有问题。即使挂科也不必太过自责，调整好心态，今后面对复杂的道路才不会胆怯。
为什么我要劝你冬天来报名学车
主编说
冬天要从温暖的被子里起来出去练车,真的是需要很大毅力的。所以冬天学车的人相对春夏秋冬稍微少一些。但是，其实，冬天报名学车，有更多的优势。
1过完年驾考就涨价!新的一年大家都希望自己的收入能涨涨涨，那物价必然也跟着水涨船高，从以往的经验来看，过完年后，驾考的费用都是蹭蹭蹭得上涨。并且，在每年的冬季时节，驾校一般会推出一些优惠活动，学员报名更加优惠。
2冬天学车、练车可以学到更多别的季节学不到的知识。冬天人少，教练有更多的时间教你，教车会更加耐心。“热车”、“冰雪路面驾驶”这些都是其他季节在驾校学不到的内容。这些在冬天练车的时候，驾校教练却会一点不落的通通教给你。这是赚到哦~
3淡季人少，报名、体检人也少，都不用排队，练车时间也更多。有些人可能会觉得，冬天报名了，可能学车学一半就得过年了，宁可开春后再来学车。其实，在冬天办完了报名和体检手续，开春再来练车，更加舒适。并且报名、体检时间不用排队等待。考试、拿证都更快。
4冬天练车其实并不冷其实不要以为冬天练车就超级冷，其实教练车里都能开空调，加是练车的人不多，练车是基本就可以呆在车里。所以冬天练车并不是很艰难。
冬天避开了学车高峰期，此时名额充足，不用排队，随时安排练车、预约考试，教练也能更细心更有耐心地指导你。这就是为什么，我一直劝你冬天去报名学员的原因啦。
为什么说11月驾考通过率高？未报名学员抓紧了！
你现在是否还在犹豫要不要学车？说真的，别再纠结了。每年11月都是考试通过率最高的月份之一，2018年给自己一个交代，新一年到来前送自己本驾照吧！
政策稳定，教练技术过关
距离去年大规模驾考改革已经过去了一年多的时间，除了“计时培训”会影响到付费方式外，驾考各项政策都逐渐稳定下来。全国各地驾校已经对新规消化的差不多，教练也找到了适应新规的教学方法，现在正是一个绝佳的稳定时期。
避开高峰期，上车不排队
再过几个月各大高校都要放假了，现在驾校里学车人真的很少。天气还不是很冷，中午时比较温暖。现在去学车又不用受罪，也不用排队上车。
考试未增项，过关较轻松
今年年初时，浙江等地科二新增停车取卡项目。10个月过去了，大部分地区科二仍然保持五项。虽然不知道是否还会增项，但现在改革的可能性很低，想要考过是比较轻松的。
驾校活动多，优惠力度大
双11要到了，各大电商平台都在进行火热促销。其实不少地区驾校也在进行报名优惠，现在报名可能是性价比最高的时候。
为什么劝你现在报名学车？理由让人信服
新春假期一结束
不少驾校和教练已经陆续开工了
想要报名学车的你
还在犹豫什么年后是否要报名吗？
最好的时机就是现在
如果你还想报名学车
就别在乎过几天还是几个月
趁着新老政策更替
现在省去了不少麻烦
当你还在考虑时间够不够
报名高峰期已经悄然来临
排队练车、预约考试
哪一样不是伤神又费力？
现在挤不出时间
未来就会因此花更多时间
当你还在等价格降一降
别人交完报名费便已无后顾之忧
要知道
低价只是吸引招生的方式
中间产生的差价必定还要学员来出
当你还在担心考试难度
努力的人早已一证在手
难度不会减
政策永远在变
唯一能作出改变的是自己
当你决定来学车，将
从报名到拿证
一路畅通
不用再担心中间会有额外花费
省去中间排队的时间
只要好好做题
短时间过科一没问题
当你决定来学车
我将用心为你的驾考之路全力护航
你将收获一群共患难的小伙伴
还有一次苦或甜都珍贵的经历
当你决定来学车
请把信任交给我
无论什么时候
只要做出决定就不晚
希望你和我一起
通过考试、顺利拿证
