近期到驾校报名培训的市民会惊喜地发现,驾考培训悄然刮起降价风,降价幅度少则一两百元,多则五百元以上。本土驾校为何竞相降低培训费?记者对此进行了调查。
【调查】 驾校培训费普遍下调记者近日走访几所驾校,发现培训费均有不同程度的下调,下调幅度在300元到500元不等。不少驾校负责人表示,降价将持续到3月底,或者更延后。
对于竞相降价的现象,业内人士分析认为,主要受大环境影响,很多驾校去年招生不理想;另外,驾校过快扩张发展,也导致了市场供过于求的现状。
据相关部门统计,我市现有驾校51所,而在2011年,还不到30所。“目前全市驾校年培训能力达到18万人次,供求关系已发生显著变化。蛋糕只有那么大,一些驾校为了自身生存,不得不想出降价的办法。”该人士称。
【业内】跟风降价或导致恶性竞争针对一些驾校竞相降价的行为,市驾培行业协会会长胡蓉表示担忧。她认为这轮价格战,可能会引发恶性竞争,进而影响驾校的后续整体发展。
据胡蓉粗略估算,尽管油价有所下降,但人工成本、修理成本在上涨,因此,驾校每培训出来一名学员,成本还是要3000元左右。“一些驾校报名时培训费较低,就不排除之后会以各种由头再向学员收费的可能,导致一种变相的乱收费。”胡蓉说。
还有业内人士表示,培训费下降,驾校的利润自然会受到挤压,除了从学员身上收钱外,另一种弥补成本的形式就是减少培训学时。
“自从去年驾考取消学时后,一些驾校为了降低培训成本,即便未达到学时,也会让学员去碰运气考试。学时的减少,势必会影响到培训质量,这是严重不负责任的行为。”该人士称。
【部门】 低价学车谨防陷阱驾校培训费竞相降低,也引起了相关主管部门的关注。
市道路运输管理处驾驶员培训管理科科长李文表示,对于少数驾校低价招收学员,进而影响到培训质量的行为,他们将采取措施予以制止。“尽管驾考不再对课时作要求,但对交通管理部门来说,他们始终要求驾校完成学时,没有完成规定课时,实际上是在损害学员的权益。”
李文介绍,根据规定,驾校在招生过程中,必须与学员签订培训合同,包括培训的费用、学时都要明确。“目前,有的驾校是一次性收费,有的是分段收费。作为行业主管部门来说,倡导一次性收费。”
李文提醒,对于报名费低于3000元的驾校,学员一定要多留个心眼,谨防低价陷阱。报名之前一定要了解学校的口碑、通过率、生源积压情况等,切不可盲目签订合同。
主编说
春天来了,学车热潮高涨,最近很多粉丝问小编,有的驾校报名费高达五六千,有的学费只有三千左右,总觉得驾校收费参差不齐的,到底应该怎么选呢?
随着学车需求越来越大,驾陪行业面临着越来越严峻的考验,政策不断的变化!考试项目越来越多,难度越来略大,流程变得更复杂,指标确越来越少。
在这样的情况下,有不少驾校为了生源打起了价格战。所以很多人会觉得,同一个城市,同样是学车,为什么价格差那么多呢?
其实大家可以想想的,考试难度变大、指标边少,而物价在上涨。驾校的成本,由土地和车辆设备的费用、人工成本和运营成本三部分组成。这样一算,驾校的成本一定也是越来越高的。
显而易见的,一味的低价可能存在“陷阱”。许多报名费低廉的驾校,可能就是其抢占学员的一种竞争手段。以低价招揽学员报名后,以其他形式收取二次费用。还有一点小编一定要提醒大家:如果收费特别低的离谱的,就需要更加注意,在低于成本费的情况下没有人能保证是不是骗子!
所以说了这么多,也是想让大家明白,难度是与价格成正比的,难度越大价格也越高,碰到特别低价的一定要注意。小编了解到,现在杭州的学车价格大致在4800左右,如果过于低于这个价位太多,那需要注意了。(小编自己调查,仅供参考)
所以,学员在选择驾校时,不能只以价格作为选择驾校的标准,要综合考虑驾校的师资力量、场地、车辆等硬件和服务,综合选择哦!千万不要陷入低价陷阱。
春天来了,学车热潮高涨,最近很多粉丝问小编,有的驾校报名费高达五六千,有的学费只有三千左右,总觉得驾校收费参差不齐的,到底应该怎么选呢?
随着学车需求越来越大,驾陪行业面临着越来越严峻的考验,政策不断的变化!考试项目越来越多,难度越来略大,流程变得更复杂,指标确越来越少。
在这样的情况下,有不少驾校为了生源打起了价格战。所以很多人会觉得,同一个城市,同样是学车,为什么价格差那么多呢?
其实大家可以想想的,考试难度变大、指标边少,而物价在上涨。驾校的成本,由土地和车辆设备的费用、人工成本和运营成本三部分组成。这样一算,驾校的成本一定也是越来越高的。
显而易见的,一味的低价可能存在“陷阱”。许多报名费低廉的驾校,可能就是其抢占学员的一种竞争手段。以低价招揽学员报名后,以其他形式收取二次费用。还有一点小编一定要提醒大家:如果收费特别低的离谱的,就需要更加注意,在低于成本费的情况下没有人能保证是不是骗子!
所以说了这么多,也是想让大家明白,难度是与价格成正比的,难度越大价格也越高,碰到特别低价的一定要注意。小编了解到,现在杭州的学车价格大致在4800左右,如果过于低于这个价位太多,那需要注意了。
所以,学员在选择驾校时,不能只以价格作为选择驾校的标准,要综合考虑驾校的师资力量、场地、车辆等硬件和服务,综合选择哦!千万不要陷入低价陷阱。
很多人制造着谣言,很多人相信着谣言,也很多驾校顺着谣言打价格战,以抢占市场拉拢学员。
实际情况是驾陪行业面临着越来越严峻的考验,政策不断的变化,让此行业的人应接不暇,不断挑战别人更不断挑战自己!考试项目越来越多,流程越来越多、难度越来越大、指标越来越少。当然成本费越来越高,在这种情况下,学员会越来越茫然,越来越不知所措!担心、害怕、焦虑,有点感到无所适从!
在这种特殊的环境下,有多少驾校打起了价格战,在东莞5200、5600甚至4000的都有!正规收费的驾校越来越难做,很多人以为报名费越低越好,其实他们并不知道低价是一个陷阱,是商业竞争的手段,更不知道这是花大钱的第一步!
两个学员,A报名费6580,B在另一驾校报名费6000,从表面上看报名费相差580元,这580元看起来差距有点大,B在报名后一段时间内都说A不应该在那个驾校报名,那么贵,最后也同样是拿驾驶证。这样说后B也认为A说的有道理,但是已经报了名,都通知上课了,心想就算了吧。两个人就这样继续进行者。当A要考科目二的时候,B才通知考科目一,B就问驾校怎么这么晚才安排科目一呢,驾校的解释是如果想快就要加钱,B在不情愿的情况下加了300元钱。B自算一下那也才6300,还是比A便宜280呢,心里也有点沾沾自喜。在A考长途跑了快要路考的时候,B也考完了科目二,都很不错,两个人都是一次性通过科目二呢!在等了一个半月以后终于轮到B去长途了,但是驾校说长途需要交600元的食宿费,这时候B傻了眼,气得肺都快炸了,不是说好了中间不收费的吗?驾校说这个是长途的费用,学车的费用是不收的,但是长途是路桥费等等,虽然生气,但是都快要考完了,不交也不行啊,以后学车还是要继续的,也不好与驾校发生争执!回去问A是不是也交了600块钱的长途费用,但是A所报名的驾校并没有收,这个时间才醒悟过来,原来考驾照在报名初期是不能比较的,报名费便宜不代表真的便宜啊!并且这时候A路考完了一个星期并且通知了最后一科文考的时间。而B驾校通知B需要等三个月才能考科目三路考!B感叹道:“真是坑爹啊!”
还有一点值得注意的是:如果收费特别低的离谱的,就需要更加注意,在低于成本费的情况下没有人能保证是不是骗子!
从去年到今年驾培行业都就太平,一开始传言3800,弄得市场混乱,很多人观望,没想到价格在观望中猛然上升,在近阶段又有更不靠谱的传言1800,笔者呵呵了。因为太多人问这个关于学车1800的问题了,解释这一个问题就要口干舌燥了,最后就真的不想再解释了!
其实说了这么多,就是想让在观望状态的人能保持理性,难度是与价格成正比的,难度越大价格也越高,不要再陷入低价的陷阱了!
今年行业改革多,今年居住证办不下来,今年考试越来越不好过,今年学员难招......当驾培行业陷入低迷,一场在驾校和驾校之间、教练和教练之间的竞争开始了。
A驾校(A教练):学员们关心价格问题?好,那就降,降价!
B驾校(B教练):什么?他们降价了,我们也降,比他们低一点,先收人再说。
C驾校(C教练):都降价了,算出学车成本来,够本我们就收人。
D驾校(D教练):人全跑他们那边去了,我们要更低才行。
就这样连锁反应,学车降到了成本价以下,许多驾校甚至在亏本经营。有的驾校和教练都招不到学员,撑不住了,迫不得已离开了;有的驾校和教练因为价格便宜,收的人多了,只好一天天加班加点的练车、考试;有的驾校和教练因为收的比成本还低,而且还加班加点的工作,结果却是每一个学员都在亏本。
就在学员以为自己占到了便宜的时候,考试费、补考费、打卡费、看考场的费用、路跑费各种能收费的,不能收费的都开始向学员招手了。已经考到一半了,这钱能不交吗?学员们一咬牙,支付了各种乱七八糟的费用,然后心里发誓一定要告诉其他人千万不要来这里学车,太坑人了。
因为后期增收了费用,驾校和教练缓过气来,以为自己撑下来了,却不知道弄丢了多少学员的心。最后,名声传开了,学员也不来了,也过不下去了。
这就是低价竞争,希望所有驾培行业的同僚们能够警醒,更希望学员们能够理解,当你们一味的只关心学车价格的时候,可能给别人带来危机,给你们自己以后学车带来麻烦。一辈子就一次的学车机会,考完的学员都会告诉你,不要那么在意价格,服务品质才是最重要的,给教练们一些利润,才能确保你学车顺利,这真的是大实话!
学生都很单纯,8月已经过去三分之一了,暑假即将结束!天凉好个秋,新学期开始又要有一大波学车的开始学车啦!那么在暑假学车报名期间,学生报名学车一定要注意安全!谨防被忽悠!
暑假期间,许多刚刚毕业的高中生和在校大学生纷纷选择学车,引发了新一轮的“考照”热,众多驾校也适时推出了各类暑期驾校培训优惠活动。然而,由于驾校良莠不齐,管理漏洞频出,引发了多起学生关于驾校培训服务的消费投诉。8月9日,甘肃省工商局12315投诉举报登记中心提醒,学生族学车,谨防被忽悠。
暑假学车
省12315投诉举报登记中心提醒广大消费者,选择驾校时,要查看驾校是否有营业执照、经营许可证、收费许可证、税务登记证等有效证照;选择信誉好、规模大的正规驾校;查看服务项目,做到心中有数;不要轻信驾校口头任何承诺,认真与驾校签订统一的培训格式文本合同,内容一定要详细注明课时,教师、地点、违约责任等;索取缴费发票。最好能实地考察驾校的场地及配套设施是否完善,虽然个别小驾校报名费不高,但由于场地及设施不完善,需要到其他驾校租借场地练习,会产生额外费用。
一早过来,整个朋友圈都被“某平台遭学员集体投诉“刷爆了。事件的起由是“我们被当成猪仔被卖了“在某个维权QQ群里炸开了锅。大致是其承诺“4-6个月拿证,全程专员服务,随时可以预约一对一练车“但却有很多的学员超过4个月尚未办理注册入学籍。打售后电话更是20天无人接听
从这事件中,我们迫切需要反思的一个问题是:学车低价是否真的靠谱?
事件中,其运营模式是没任何问题的。那么问题出现在哪里?
没考虑自身的容量
当某网络平台企图以行业低价打入驾培市场的时候,他们可能没想到报名的学员超出他们的服务能力范围。结果导致学员越来越多,但是相应的驾培人员,场地设施等没有跟进上来,学员难以消化,导致承诺无法实现
忽略驾培行业事实
就广东平均的驾培成本是4200左右,但是网络平台的收费却只为5000多。这成本还不包括教练的人工成本费。其价格远远低于行业的平均水平了。撇开为了宣传自身的平台做出的部分让利,随着低价吸引进来的学员越来越多,里面工作人员的福利其是否能够保障?
而就平台内部人员变动流量此起披伏来看,答案为否!既然为学员服务的工作人员福利都没法保障了,何谈低价进来的学员?
反思结论:
低价学车真的不靠谱!当一个驾校真的需要一直靠低价来吸引学员时,说明这个驾校的发展前途是存在质疑的
报名的时候看报价,也看总价。当你以超低价去报名时,可能只有报名的那一刻你是开心的
一个驾校偶尔的让利可以,但是长期的让利就是一个病态。它不仅仅破坏行业的规则,损害工作人员的权益,最终损害的还是学员的利益
驾校学车,很多人认为培训费用越低越好,然而,他们并不了解,学车费用太低,可能就是一个“陷阱”。因为某些“黑驾校、黑教练”就是利用低价先将学员吸引过来,再在学车过程中巧立名目收取各种费用,所以,大家千万不要贪图便宜,因小失大哦!
由于年初是学车旺季,为了抢占生源,推出各种优惠,个别教练还打起了价格牌,用低价吸引学员报名,然后再以各种理由收费。事实上,学车的成本是差不多的,只是一些教练的收费方式不同。
有些教练前期收取的报名费用虽低,但是你练了刚刚会一点,就让你考试,一旦某个科目考试没有通过,补考费用就高得吓人,这种情况,网友也要多留意。
还有一些收费低的教练,在低价的诱饵后面暗藏玄机。报名的时候给你便宜确实少收你500元,但是等你报名后,准备上车,有上车费;练车时,限制你的练车时间,要多练,就要加油费;准备考试,有陪考费,考试机使用费,进场费;还有考试打点费,练车加班费······
准备学车的学员在选驾校时一定注意,千万不要被“黑驾校、黑教练”的低价格吸引,一定要到正规的驾校报名学车,否则落入学车“陷阱”,可就得不偿失了。
认真考察看价格,
价格服务成正比。
别贪便宜去学车,
避免训练不愉快。
交钱学车还怄气,
到时后悔来不及。
PS:很多学员学车报名,因贪图便宜,而陷入低价学车陷阱,值得吗?