在科目三考试项目中，不少学员在直线行驶这个环节栽了跟头，究竟直线行驶有什么实用的技巧呢？
科目三直线行驶考核要求：
1、直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱；
2、能正确把握方向盘（以左手为主操作方向盘），并能应用方向盘自由行程修正行驶方向；
3、能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换（进行逐级加档、逐级减档或越级减档）；
4、以及能做到及时有效地运用制动器（预见性制动减速）；
5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。
科目三直线行驶技巧：
1、首先学员在直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。
2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些；车速较慢，应适当看得近些；并用余光适时注意车辆周围的情况。
3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。
4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。
5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，按照要求来进行加速或者减速。
扩展阅读
科目三丨直线行驶通过技巧，教你一把过
直线行驶评判标准：
a）方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格✖；
b）遇前车制动时，不及时采取减速措施的，不合格✖；
c）不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分✖；
d）未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分✖。
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直线行驶通过技巧
1
汽车开直线方向盘先要扶稳扶正
一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移一点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
2
路上要寻找合适的参照物
了解了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你使车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树等。
3
往前方远处看更容易开直线
很多学员在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时学员们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。大家切记看的远才能跑的直，如果眼睛只看车前肯定是不能行驶直线的。
考试时：
听到“保持直线行驶”后加油，踩离合，档位进入3档，看右边的表，差不多到35迈，1800转左右，切勿超过40迈，不能超2000转，否则不及格。瞬时速度达到就不用继续加，保持直线行驶。如果方向有所跑偏，可以微调方向盘，切忌大幅度调整方向盘。
听到“直线行驶完成”时松开油门，带档前行。速度慢下来以后换二档。提醒：语音提示前换三档是为了防止直线行驶时换挡车身偏移，语音提示后，方向盘可以微调，但是不能大动哦~。
科目三直线行驶不挂科 直线行驶必过宝典
在科目三考试项目中，不少学员在直线行驶这个环节栽了跟头，其实只是开直线的事儿，为什么会难倒这么多学员呢？要想科目三直线行驶不挂科，赶快看小编为大家准备的直线行驶必过宝典吧。
直线行驶考核要求：
1、直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱；
2、能正确把握方向盘（以左手为主操作方向盘），并能应用方向盘自由行程修正行驶方向；
3、能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换（进行逐级加档、逐级减档或越级减档）；
4、以及能做到及时有效地运用制动器（预见性制动减速）；
5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。
直线行驶技巧：
1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。
2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些；车速较慢，应适当看得近些；并用余光适时注意车辆周围的情况。
3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。
4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。
5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。
以上就是直线行驶必过宝典啦，最后小编要强调一点，驾驶是孰能生巧的活，想要考试一次通过，还是需要各位学员平时多加练习，考场上自然操作自如。
科三直线行驶考核标准及操作技巧
考核标准一：
方向控制不稳，不能保持直线行驶，扣100分
操作技巧：
直线行驶前，把方向调正，档位为3档，速度在30-35之间
当语音提示“请保持直线行驶”发出后，考生一定要注意这两点：
一、方向盘不要再转动；二、行驶速度不得低于30km/h
视线：尽可能的看远，同时也要用余光注意车辆前后左右的情况；注意选好参照物（可以按自己的习惯选择左右两边的马路牙子）
车速：中速行驶，车速不要超过35km/h。
方向盘：为一手拉动一手推动，操作时平稳自然。一定只能微调，幅度不能超过15度，当发现车偏向哪边，用另一边的一只手用力压下方向盘即可。打方向时尽可能早打、少打
考核标准二：
遇前车制动时不及时采取减速措施，扣100分
操作技巧：
这就要求在保持视线尽可能的看远，保持直线行驶的情况下，一定要注意观察前车的行驶状态，当发现前车有减速或是停车操作时，及时的减速降档
考核标准三：
不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况，扣10分
操作技巧：
行驶过程中，头要左右小幅度的晃动，上抬一点，做到有观察后视镜的动作
考核标准四：
未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施，扣10分
操作技巧：
保持高度警惕，当发现路面有人行横道或是其他公共区域的标志时 ，减速降档
注意：
1、直线行驶的距离超不多是100米左右，所以在这个过程中，一定要保持方向盘不大幅度操作
2、当遇到前车制动或是通过公共区域减速操作后，清除障碍物后一定要尽快把速度跟上去，挂3档操作，不要直接就一档低速行驶
3、听到“结束直线行驶”语音后，再进行换道或换其他操作
驾考科目三直线行驶操作技巧
很多学员在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。那么科目三直线行驶该如何正确操作呢?
1、汽车开直线方向盘先要扶稳扶正
一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
2、路上要寻找合适的参照物
知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
3、往前方远处看更易开直线
很多学员在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时学员们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。大家切记看的远才能跑的直，如果眼睛只看车前最终不能行驶直线是肯定的。
科目三直线行驶误区
1、视线停留的范围太窄跑偏了也不知道。
2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。
3、开车是同样因为紧张，捉方向
盘太紧导致难以回正方向。问题找到了，下面就对“症”下的“药”。
科目三直线行驶扣分点
a)方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格;
b)遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格;
c)不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分;
d)未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
科目三直线行驶方向盘使用技巧
1、平直道路上直线行驶
采用“修正法”来掌握方向盘较为有效。所谓修正法就是微调，每次的调整幅度都控制在30度之内，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶。
2、钝角转弯时
采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在60至90度之间，不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来。
3、锐角转弯、直转弯及循环调头等情况
采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效。
科目三直线行驶操作技巧及考试要求
直线行驶是科目三考试中一个重要的项目，其目的主要为了使学员能够在行驶的时候保持稳定，充分理解挡位与动力的联系，合理控制跟车距离，培养敏锐的观察意识，养成良好的驾驶习惯。如果车辆不能保持直线行驶则成绩不合格。
直线行驶考试要求：
1、直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱;
2、能正确把握方向盘(以左手为主操作方向盘)，并能应用方向盘自由行程修正行驶方向;
3、能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档);
4、以及能做到及时有效地运用制动器(预见性制动减速);
5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。
直线行驶操作技巧:
1、在进入直线行驶路段前，须将车调整到路中心行驶。
2、保持最佳驾驶姿势，目视正前方100米处(就是尽可能将视线放在正前方远处)。
这样做的原因是，眼睛看的越远，视线就越宽广，更容易提早发现车辆偏移趋势，及时修正。
3、双手自然握住方向盘两侧(三九点位置)，不宜抓的太紧，也不能过分放松，以刚好能感知到方向盘轻微左、右摆动的幅度为佳。
4、左脚置于离合器踏板旁的空余位置，右脚轻放在加速踏板上，集中注意力，视线始终直视前方，尤其不能低头看方向盘或者挡位。
5、直线行驶过程中，最忌讳紧抓方向盘不动或者猛打方向这两个极端反应。
因为实际道路行驶的各种客观原因，会导致行驶过程中产生偏移，真的想要保持直线行驶，微调方向是必须的;而科目三行驶中车速不像科目二那么缓慢，所以方向盘转动的角度必须配合车速，不能过猛。
6、尽量在直线行驶过程中，不去换挡、鸣喇叭，因为大家驾驶基础不牢靠，在做这些动作的时候，单手操作方向盘很容易导致行驶方向偏移。
如果确实碰到需换挡、鸣啦叭的情况，这种时候一定要夹紧左臂，稳住转向盘，记住，左手的作用是稳住方向盘不能随着右手脱离而向右打转，千万不能用力过猛，反而向左转方向盘。平时一定要多加练习。
一旦发现车子行驶方向有偏差，应及時修正，修正的幅度要少，修完后，及时回正方向也很重要。
直线行驶操作技巧 科三学员赶紧看！
直线行驶是科目三考试难点之一，在考试过程中，不少学员都觉得自己操作挺完美的，可是系统却提示不合格。那么，如何才能不被扣分顺利过关呢？下面，小编就来教大家直线行驶的操作技巧。
首先，我们需要明白的是直线行驶是保持车辆的直线行驶，而不是方向盘不动，考试过程中，大部分车都会出现跑偏现象，这就需要学员在车辆的行驶过程中学会微调方向盘。接下来，我们就来说说如何微调方向盘。
1、放松
养成良好的驾驶习惯，双手三九点握住方向盘，胳膊放轻松，别紧张的死抓方向盘，这样动作才会更流畅。
2、提前调正车身
进入直线行驶之前，提前做好准备，把车调正。
3、视线看远点。
能看多远就看多远，可以更好的判断车道走势，看得越远车走的越直。
4、微调方向盘
在行驶中可以通过车前盖左侧棱线对着左车道线来发现有没有偏离（可以余光或瞟一眼），当发现车子跑偏时，可以朝车跑偏的反方向微调一点点，只要不超过5度就没问题。
5、稳加油门
不要一脚油门就跟上了天似的，也不要一顿，一顿的加，掌握好，稳稳的匀加上去最好。
提示：其实大部分人开车上路都没什么问题，只是考试的时候紧张，一紧张就容易犯错，所以学员在考试时一定要调整好心态，放轻松。科三直线行驶考核标准及操作技巧 建议收藏
直线行驶是科目三当中最易扣分的一项，因为它看似简单，实则暗藏了很多扣分点，学员在操作时经常会发生方向偏移或换挡不顺的情况。
那么直线行驶应该如何正确操作呢？一起来看科三直线行驶考核标准及操作技巧吧。
考核标准一：方向控制不稳，不能保持直线行驶，扣100分
操作技巧：直线行驶前，把方向调正，档位为3档，速度在30-35之间。当语音提示“请保持直线行驶”发出后，考生一定要注意这两点：
1、方向盘不要再转动；
2、行驶速度不得低于30km/h
视线：尽可能的看远，同时也要用余光注意车辆前后左右的情况；注意选好参照物（可以按自己的习惯选择左右两边的马路牙子）
车速：中速行驶，车速不要超过35km/h。
方向盘：为一手拉动一手推动，操作时平稳自然。一定只能微调，幅度不能超过15度，当发现车偏向哪边，用另一边的一只手用力压下方向盘即可。打方向时尽可能早打、少打
考核标准二：遇前车制动时不及时采取减速措施，扣100分
操作技巧：这就要求在保持视线尽可能的看远，保持直线行驶的情况下，一定要注意观察前车的行驶状态，当发现前车有减速或是停车操作时，及时的减速降档
考核标准三：不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况，扣10分
操作技巧：行驶过程中，头要左右小幅度的晃动，上抬一点，做到有观察后视镜的动作
考核标准四：未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施，扣10分
操作技巧：保持高度警惕，当发现路面有人行横道或是其他公共区域的标志时，减速降档
注意：
1、直线行驶的距离超不多是100米左右，所以在这个过程中，一定要保持方向盘不大幅度操作
2、当遇到前车制动或是通过公共区域减速操作后，清除障碍物后一定要尽快把速度跟上去，挂3档操作，不要直接就一档低速行驶
3、听到“结束直线行驶”语音后，再进行换道或换其他操作
科目三直线行驶的操作要点！按照这个做必过
科目三考试中，直线行驶项目可以说是相当简单的了，然而仍有不少学员在这个项目栽跟头。今天驾优网就好好和大家探讨一下科目三直线行驶的操作要点及电子评判标准，希望能帮助大家顺利通过考试。
一、操作要点：
1、当语音提示：“直线行驶”考试时，考生应稳定控制车辆，方向保持直线行驶。方向有任何大幅摆动，都会评判为“方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格”。
2、考生听到“直线行驶”考试口令后，应提前选定驶入一条离前车较远和没有前车的车道或没有占道不能移动障碍的车道进行考试。
3、直线行驶路段若遇前车阻挡时，可以停车，但在整个150米的直线行驶路段，要以5公里/小时以上速度保持直线行驶。
二、电子评判项目：
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；
2、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的，不合格。（在本路段内有瞬间行驶速度低于每小时5公里以上）
三、考试员评判项目：
1、遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；
2、行驶中不能保持安全距离和安全车速的，不合格。
3、不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；
4、未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
5、通用评判中其他项目。
2020科目三直线行驶技巧
科目三直线行驶大家可以这样练：
先让车身歪，再凭感觉回正，然后轻轻拥住方向盘，一点不让他动，看看感觉对错，如果歪了，可以相反方向手臂伸压方向盘，不转，另一只手虚松，调2秒两手都不用力，不正再压，不行也不要紧，再让车身歪，再凭感觉回正，然后轻轻拥住方向盘，一点不让他动，看看感觉对错，主要是调整对于车位正与不正的感觉，如果车身正不正感觉太差，不就把本来是正的调偏了，不就偏太远，根本就无法微调。
至于跑没跑直，你看远方，然后眼睛余光看方向盘在不在路中间。在路中间的你车也跑在路中间了。
直线行驶是可以小幅度的修正方向，也就是所谓的5度(方向盘一圈360度)，但是不能回的，回方向必死。而且小幅度的可以间歇的多次修，但是就是别回。也就是说只能用左手压松或者拉松，而且只能用其中一种，同时用两种必死，来回晃的人可能是在放松的找方向盘的间隙，并保持在间隙内调整。
只能很小很小幅度地调，并且一次只能动一下，想再调，等一下再小幅度调，注意调后要停顿后要松，修时间太长，到最后会越来越偏的。
总结下：
1、直线行驶中，车子已经能看出跑偏了考生一直握着方向盘不微修方向的，肯定打掉。
2、直线行驶中，车子已经能看出跑偏了考生开始握着方向盘不微修，到了后面很偏了一把方向打回来的，肯定打掉。
其实跑直线的关键就是目光要放远，感觉偏离及时调整方向盘，并要迅速方向回正，否则就又向另外的方向跑偏了。
记住一个原则，不管往哪个方向调整，之后要马上方向盘“回正”，这是关键，左手扶方向盘，右手辅助，调方向的时候也是左手使力，右手辅助，这样就可以保证力度的适宜，不会过大或者过小。通常情况下跑直线的方向盘调整都是微调，不需要打得太多，即微调，甚至是预调即回。
以上《干货丨科目三直线行驶操作技巧 科三秒过》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三”的内容请访问：科目三
