科三直线行驶看似简单，挂科率也是极高的，学员们遇到的情况也大多相同，基本上都是在行驶过程中，无法保持车身直线，甚至还没感觉车身偏离直线，就已经被提示考试不合格，有些学员连方向盘都不敢操作。那么我们该如何将直线行驶稳稳拿下，保证不被扣分呢？
我们要明白，直线行驶简单来说就是在行驶过程中，保持车辆与边线相对平行，不是不能操作方向盘，而是操作过程中，不宜角度过大，否者容易偏离直线，直接判定为不合格。
小技巧：
1.手抓方向盘时，不能因为太过紧张而用力，否者容易导致车身不稳。
2.开车时，视线放远，找到一个中心点，朝着目标行驶。
3.考试中途遇见前方车辆可停车，考前就将车身摆正，有利于考试顺利通过。
4.在颠簸路段，手虚握方向盘，找到颠簸的速度点之后，配合刹车让车辆平稳行驶。
5.考前练习时，养好习惯，避免考试时因为紧张而犯错。
6.当车身需要修整方向时，方向盘一定要慢打，让车处于平稳状态下慢慢回正方向。
7.操作方向盘要双手配合，一手动一手推，用两手操纵方向盘时要平稳，抓方向盘力度要轻。
扣分标准：
1.方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，扣100分；
2.遇前车制动时不及时采取减速措施的，扣100分；
3.不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；
4.未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
总体而言，直线行驶对于技术操作要求不高，但是及其考验细节及考生的心理承受能力，只要练好每一次的训练，逐渐培养出车感，一定都可以满分通过。
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科目三老是挂错档？因为你不会这样做！
科三考试中，有一个学员常犯的错误，就是挂错档。其中最常见的就是在百米加减档时误将三挡挂到五档，导致车速与档位不匹配直接挂科。那么考试中如何才能避免挂错档呢？
挂错档的原因主要有以下几个方面：
1、没有牢记挡位图。
2、操作行驶过程中，忘记是几挡。
3、用力过大。
该如何避免这种情况的出现
1、在以二挡提速换三挡时，可先摘挡，使变速杆停留于空挡位置约一秒钟，然后垂直向上拉动，此时就是三挡。由空挡位置拉动变速杆向右移动至不能拉动为止，然后向上拉动，此时就是五挡。关键还是需要多加练习，培养出感觉。
2、千万不能低头看挡位，也尽量不要用眼睛瞥一眼挡位，因为这样不仅在科目三考试中属于违规操作，在以后驾驶车辆上路行驶时，也很有可能造成交通事故。
不想挂科，换挡的五大原则你需要掌握：
1速度要快
2节奏要稳
3逐级换挡
4起步挡位控制
5目视前方
新学车的学员刚开始练习挂挡不要追求快，五个挡位一定要有节奏、有顺序地换。挂挡时必须脚比手快，脚不将离合器踩到底，手不准摸挡，再把挡位加到或减到相应的速度。
科目三直线行驶这样做，开得直又简单！
科目三直线行驶说难就是开不直，说简单也是一个比较容易的操作。直线行驶最可怕的就是不知道自己什么时候跑偏的，也就没有时间去调整。按照下面这样去做，开跑偏都难~
1、视线放远
在这个项目上要养成往远处看的习惯，看得远才更加容易发现自己是否跑偏。
在看远的同时眼睛要用余光去兼顾车辆两边的情况，可以利用路边线、路旁边的绿植等去作为参照物，这样也可以及时发现是否跑偏。
2、保持车速稳
在开直线过程中切忌换挡频繁，当然了，就这段距离也不会允许你来回换挡，所以保持一个平稳的车速对开直线也是有帮助的。
不建议把车开得很慢，因为开得慢更加容易跑偏，不要超过规定速度也是必须的。
3、心态放稳
调整好自己的心态也是顺利通过考试的关键，以积极的心态去面对考试，多暗示自己一定可以顺利考试，看淡考试结果。
在平时的练车中可以多紧张，把它当做考试去对待，适时的奖励自己的进步。
这些直线行驶的方法虽小，但是作用却很大，在下次练习中可以尝试一下哟~
科目三直线行驶总是跑偏？你得这样做……
学员在科目三训练，会出现方向不稳不能走直线这个现象，在科三考试时，方向不稳是直接考试不合格的，所以学员一定要重视这个问题。
那么在平时的训练过程中需要如何注意这个问题呢？
一、开车一定要向远处看，看的远，开的直
很多学员开着开着才发现车身跑偏了，这个时候再去调整已经时机太晚了，在行驶过程中，视线一定要看的远，才能及早的知道车辆是否跑偏，做出及时的调整，视线越远，发现问题越早。
二、打方向要轻调，小角度调整
开车过程中，因受路面情况的影响，学员要对车身进行调整，很多学员打方向都会大幅度调整或是打的太快，容易导致车身明显的摇晃，在考试中是直接不合格的，所以学员要修正方向时一定要小角度调整，幅度不易过大。
在科目二中经常是打死方向，但是在科三实际操作中，一般调整的幅度都很小，一般两个或者三个手指的宽度即可。
三、切勿紧张，学会预判
学员在实际开车上路的情况下，普遍都很紧张，怕边上的汽车，行人。主要还是因为学员对于车辆操作不熟悉引起的，这在初期上路是很正常的情况，慢慢操作熟练了，情况会变好。
当我们开车上路时，首先不可太过紧张，容易导致出现失误，油门当刹车这种现象在科目三中经常出现，所以学员心态要摆好，若前方出现障碍物，要及早预判，及早刹车！
最后，祝学员们在科目三练习中一定要注意安全，安全第一，希望大家练车平安，考试顺利。
科三直线行驶被挡道挂科？比起强行变道，这样做更靠谱！
科目三的直线行驶是一个看似简单，但是却让人心慌的项目。因为科三并没有规定场地，是在正常使用的道路上考试。如果直线行驶，恰巧前方有一辆车拦着，很多学员就开始慌张，操作不当就要挂科了。那么我们应当怎么操作呢？
为了避免出现不得不变道躲避或停车的情况，在直线行驶前，我们就要开始做准备。
1.在此项目前，要有所顾及，为保证自己直线行驶，与前车预留出足够距离。
2.如果发现该车道前方情况复杂，不适合进行“直线行驶”的操作，在语音之前，就要完成变道，而不是等到语音之后，来不及了再变道。
3.作为没拿驾照的小白，路上可以怂一点，离前车躲得远远的也没关系，慢慢开。技术不熟的情况下，能有更多处理的时间。
4.如果必须变道，记得一定要打转向灯，仔细观察周边的情况，确认安全之后才能变道。
如果已经开始项目，变道已经无法实行。如果此时前方车辆前进缓慢，我们可以减档减速，尽量避免停车。并且，还需要保持一定车距。一切都以“安全”为先，宁可挂科，也别发生意外。
科目三直线行驶不按照这5点做，再怎么练也不会走直线！
科目三中的直线行驶虽然看似简单，但却难倒了一批人。别看就短短的距离，但是分分钟就开歪，那怎样克服这个问题呢？
01、提前摆正车身
进入直线前车需提前走正，进入直线的位置可根据车头左边落雨线与地面标线的距离判断。
02、视线要放远
眼睛尽量看到一百米以外，把视野放大，不能只顾眼前。因为这样很容易发现自己是否开偏，以便及时调整。
03、寻找参照物
要学会在路上找参照物，可以是路中间的标线，也可以是路边缘石，还可以是路边的植物。
04、速度要平稳
三挡30码，35码左右也行，不能超40。
05、微调方向盘
两手尽量放松方向盘，轻轻扶着，别抓太紧，越紧越容易偏，看远顾近，跑三秒左右车头落雨线与地面标线距离是否与进直线时有偏差，有就轻轻的顶住一边方向盘，记得是调一点点，正了就放松方向盘让车自己跑。
很多学员都会因为太紧张，致使打方向盘的幅度过大，想回调时却发现时间来不及或者车身已经开的歪七扭八。
曲线行驶这样考，轻松拿100分！
驾考新规一来，不少的学员直呼要二档通过太难了，再加上曲线行驶这个项目比较严，如中途停车超过两秒，扣100分；还有就是车轮轧道路边缘线，扣100分。
那么s弯要怎样顺利通过呢？
进弯的时候
左入口：入口之前，车辆尽量靠近右边曲线，再慢慢往左打方向盘。
右入口：车辆尽量靠近左边曲线，再慢慢往右打方向盘。
简单点说：等车头左边小后视镜前角压住右侧边线时，要向左打一圈加45度的方向，注意方向盘不要打到底。
当左打一圈后，始终要观察车头左前角压住边线行驶，如果有偏离，方向盘控制在90度之间修正，压住边线行驶即可，然后就是微调方向保持行驶
档车辆行驶到弯道联接处右转弯时，回正方向，然后让车慢慢地再行驶一段路程，这个时候要回正方向准备右转啦。然后右转的操作技巧其实和左转的时候是差不多的，注意控制好方向即可！
注意了，在行进过程中，车辆在转弯时，不要只顾着看前轮的行驶轨迹，这个时候一定要多多注意留心后视镜观察后轮的运行轨迹，避免只顾着前轮而后轮压线了。
最重要的就是让车头沿着边线走。一开始左转弯，车头就沿着右边线前进；到后面右转弯了，车头沿着左边线前进。遇见中间比较窄的路段，速度要慢下来，要灵活左右微调方向盘通过。
出弯的时候
左出口：当前轮已经离开曲线范围内了，就往右回半圈方向，后轮才不会压线。
右出口：当前轮已经离开曲线范围了，往左回半圈方向，避免后轮压线。
考试注意事项
考试时，为了避免后车轮压线，要注意观察后视镜，尤其是出弯时，如右转出弯，当前轮已出弯道区域，可向左回半圈方向。全程不能中途停车，所以大伙在考试的时候，一定要控制好离合，方向幅度较大时稍松离合，回正方向时稍下压，也可避免速度突然过快压线。想要科目二顺利通过的话，我们只有多多的练习，相信自己是一定可以通过的！
侧方停车还不会？学会这几招轻松拿满分！
侧方停车是科目二的考核项目，对学员有很高的要求。以下是关于侧方停车的一些要点。
侧方停车操作要求
车辆在库前方一次倒车入库，中途不得停车，车轮不触轧车道边线，车身不触碰库位边线。再前进向左前方出库，出库前应开启左转向灯，出库过程中车轮不触轧车道边线，车身不触碰库位边线，出库后关闭转向灯。项目完成时间不得超过1.5分钟。
侧方停车如何控制车速
侧方停车主要是靠压抬离合来控制车速，车速控制得尽量慢一些，便于学员停车时看点和调整。
侧方停车为什么会熄火
初学的学员由于缺乏经验，离合往往控制得不是很好，就有可能会出现熄火。
其熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。
侧方停车如何避免熄火
当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合。
如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住：这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。
侧方停车操作技巧
（1）考试开始后，将车慢慢靠右距离路边黄线50厘米，当两个后轮均驶过侧方库前线后停车。
（2）挂倒档，保持车身平稳，缓慢地倒车，（在有倒车动作时开始计算时间）看右后视镜，当库的左前角在右后视镜消失后方向盘立即右打满。
（3）迅速转头看左后视镜，当库的右后角从左后视镜刚一露出向左回方向盘一圈半。
（4）同时通过左后视镜观察左后轮，当左后轮轧上库区左边线时立即左打满。
（5）继续看左后视镜，当车身与库区左边线平行时踩离合器和刹车停车挂空档，方向盘保持不动。
（6）打左转向灯，踩离合器挂一挡，慢抬离合器起步。
（7）当车头前引擎盖最前端（从右侧看），黄线在引擎盖三分之一处或二分之一处时（因考生身高而定）方向盘立即右打满同时目视前方车正回正方向盘一圈半。
（8）车辆出库后保持车辆直行，当车尾部越过侧方库前线计时结束。系统会播报成绩，合格进入到下一个科目，不合格，将车开回起点。
直线行驶总跑偏？那是你没这样做！
直线行驶是科目三当中最易扣分的一项。因为它看似简单，实则暗藏了很多扣分点，学员在操作时经常会发生方向偏移或换挡不顺的情况。那么直线行驶应该如何正确操作呢？
视线
1.看远顾近。意思是既要望的远一点，也要同时兼顾近处和车辆后方的情况。科三行驶速度快，看的远可以提早发现前方情况，预先做出反应。同时车辆更容易走直线。
技巧：速度越快，看的越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时通过后视镜观察左右两边的情况。
2.选好参照物。是为了使车辆保持直线行驶，没有合适的参照物，车辆特别容易跑偏甚至压线。
技巧：可以选取马路牙子或路边一整排的行道树，使车子与之保持平行。不用一直盯着看那么麻烦，用眼角的余光去对。
操作方向盘
1.左手为主右手为辅。操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。
技巧：方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置，与肩同宽。
2.修正原则。根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。
车速
1.换挡要稳。能够根据车速高低和路况自如切换挡位，整个行驶过程中要做到勤换挡，但速度保持在匀速就好。
2.及时制动。要求起步和停车都要平稳，对需要紧急制动的情况能够提前减速减挡并做到及时刹车。
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