古语有云:欲速则不达,这句话用在开车上最适合不过了。我国属于限速比较严苛的国家,相比意大利150km/h、德国和法国130km/h的高速上限(德国70%-80%的高速路段甚至不限速)来说,我国高速公路最高限速为120km/h,而且途中还有固定测速、区间测速、流动测速和GPS测速等多种测速方式来抓拍超速车辆。一般固定测速和区间测速是高速公路上最常见的两种测速方式,很多司机朋友自认为很清楚这两种测速方式是如何计算车辆是否超速的,其实不然,大部分司机对这两种测速方式的认知都不够全面,并不知道其中还有一些容易被人们忽视的“内幕”,下面大师来给大家扒一扒这些鲜为人知的“内幕”:
固定测速
固定测速就是用固定在路段上的测速仪器来监控过往车辆的速度以及抓怕超速车辆。其实固定测速不光是高速公路上常见的测速方式,它更是被广泛地运用到了城市道路、国道和乡道上来监测车速。一般固定测速路段都会有明显的限速指示牌,有时候一不小心超过限速标准行驶,恰巧又在摄像头底下,减速已经来不及了,这种情况是否算超速行驶呢?
我国《道路交通安全法》规定,车速超过规定时速的10%以内,暂不处罚,只是给予警告。也就是对于限速120km/h的高速公路来说,如果你以132km/h(120km/h的10%为12km/h,)以内的时速通过测速杆,虽然超速,但并不会受到处罚。(在此要特别说明,这里并不是鼓励大家超速行驶,小的偏差在所难免,但有时候在没超过规定时速10%的情况下临门一脚刹车反而会对自己和周围车辆造成安全隐患。)
区域测速
高速公路上的区域测速是指在同一路段上布设两个相邻的监控点,利用车牌识别技术来自动对比车辆号牌,根据两个监控点之间的里程和通过两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度,并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章。简单地说,就是 区间速度=区间距离/运行时间。如果两个监控点之间的距离为24公里,该路段最高限速为120km/h,那么车辆从一头到另一头最快也要12分钟。假如被区间测速设备监测到用时少于12分钟,说明该车超速违章了。说到这里,一些经验丰富的老司机肯定会有应对办法:如果前面超速了,中途在服务区多休息一会,这样一来通过两个监控点的时间就长了,自然不会算超速违章了……
如果按照这种方法通过测速区域,那您八成还是会被拍到超速违章。因为与区间测速并用的还有瞬间测速,也就是说除了区间内一头一尾有监控点测速和计时之外,区间测速还和固定测速、流动测速、GPS测速互为补充。在高速公路上,每隔一定距离,都有各类测速仪器。一旦被拍有超速等违法行为,照样处罚。
拿到小黑本,上路开车以后吧,有时候扣分扣的莫名其妙,明明安分守己遵守交通规则,怎么有的时候还被扣分呢?
今天小编就来科普下一个容易被大家忽略的扣分盲点——路面标示。学习一下路面标志到底啥意思,应该怎么注意,远离扣分。
白色虚线和实线通常道路上的标线都以白色居多,其中白色虚线是分隔同向行驶的车道,可以进行越线变道等操作;而白色实线则不允许越线行驶,常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现,或是分隔路边的停车区域。
黄色实线黄色实线用来区分不同方向的车道,一般画在马路正中间,车道多的路面上就是双黄线,车道少的路面上则用单黄线。而无论单黄线还是双黄线,均严格禁止车辆跨越,因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。
黄色虚线黄色虚线也是为了区分不同方向的车道,通常设置在较为狭窄的路面上。而不论单黄线还是双黄线,只要是虚线,就可以越线借道超车或掉头,当然必须要在保证安全的情况下。
虚实线在匝道、桥梁前后并入主路的地方常常会出现白色或黄色的虚实线,虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯,而实线一侧的车辆则不能允许压线。
减速提示线通常在路口或学校门口等地的路面上,出现的菱形标线是提醒车辆减速的意思。
导流线导流线也是出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线,引导车辆按规定的线路行驶。但很多驾驶者误以为这是停车区域,导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的,更不能在区域内停车。
导向指示线这应该是最简单的道路标线了,但很多驾驶者应该都走错过车道,有的车辆或许没有看清地上的标线无意间走错了车道,或许发现走错了车道于是强行跨越实线“加塞儿”转回正确车道……罚款和记分一个都不会少。
停止线这是设置在路口处斑马线前的横向线,当停止信号灯亮起时,如果未过此线应停车等待,否则属于“闯红灯”;但是已经越过此线可以继续通行。
禁停线在路上看到黄色网状条纹的话,就要注意了,黄色网格区域禁止停车,如果在排队通行时前方距离不够,后车应在网格线外等待,不得压线停车。
待转区在车道较多,路面情况复杂的交通路口,为了提高机动车通过量,避免交通堵塞,常常会设立左转弯待转区,允许车辆在直行绿灯亮起后,转入“左转弯待转区”等候。不过,如果在直行和左转灯都是红灯时进入待转区,也将按闯红灯计算。
数字标识这个很容易看懂,就是对车道车速的要求。其中白色数字表示该路段的最低限速,黄色数字则表示最高限速。
公交站标线驾校考试中有一项是测试驾驶者在经过公交站时应该进行的操作,而除了减速鸣笛以外,还得注意不要停车。
公交专用道现在许多城市都开辟了公交专用道,通常会在地面用汉字标出。不过现在许多车辆为了抢时间,常常在行驶中占用公交车道,在限行时段进入公交车专用车道,同样罚款记分一样都不会少。
高速公路,顾名思义,车速要比一样公路要快。那么,高速公路上的最低时速是多少呢?不模糊的话就跟着小编一起往停看吧!
依据《中华当局共和国道路交通安全法实施规矩》中相关规定:
高速公路应当标亮车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。
在高速公路上行驶的小型载宾汽车最高车速不得超过每小时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里。
同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标亮的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的,按照道路限速标志标亮的车速行驶。
由上述规定我们可以看出,高速公路最低时速是60km/h。
如果在高速上行驶车速低于60km/h,会被处罚吗?
依据《机动车驾驶证申领和使用规定》中规定:驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的一次扣3分!
拿示:以上就是高速公路最低时速是多少的全部式样,期看能对您有所关心!
开车出门,免不了要上高架、上高速,那你知道高速路开车需要具备哪些知识呢?出发前做好哪些准备呢?
1、在上高速公路之前要确认车况良好,了解沿途加油、食宿以及出入口等信息。
2、高速公路除了有全程限速外,更要注意在弯道、隧道口等地点的特殊速度要求。
3、高速公路上停车非常危险,车辆发生问题应该及时打开双闪灯提示后车,并进入最近的紧急停车带,然后迅速把警示牌取出并放在离车尾100米左右的距离提示后车。
4、在高速公路上非常容易疲劳,保持良好的精神状态对于行车驾驶非常重要。
5、出行前要检查轮胎的气压,严禁防止爆胎。如果万一出现爆胎则要缓和地把车速降下来,必要时可以靠瞬间加速来掌握平衡。
6、在高速公路上行驶要十分重视制动效果,出发前要仔细检查制动器的工作状态,如发现有异常一定要进行维修。
7、高速公路上行车,如遇到事故而被迫采取紧急制动,跑偏和侧滑的几率都会增大,汽车方向很难控制。这时应该多次轻踩制动踏板,这种点刹可以使制动灯快速闪亮,引起后车的注意,并且制动效果也相对比较好。