科目三要考的东西很多，而且很标准，稍有差错，就会听到悦耳的不及格声音，所以呢，赶紧来看看有哪些地方你要注意的。
科目三要考的重点是：
1、会车（方向盘大于30°会车）
2、加减档（2-3-4-3）
3、直线行驶（速度必须超过40km/每小时，小于60km/每小时）
4、超车（规定150米内完成超车并驶回原车道）
5、掉头（一般在考试结束的时候）
6、学校区域，人性横道，前方路口直行，公交站台（听到语音报这些的时候左右摇头观察就可以）
下面我们就讲一下，在什么地方会有什么样的扣分雷区，是你必须要注意的。
会车： 会车时一定要降低车速，一般到了快到会车区域的时候会有一个指示牌，当看到这个牌子的时候，一定要下意识的轻踩一下刹车，让速度降到20以上30以下，这样确保会车没有问题。
当语音播报会车的时候，要左右观望一下，如果有障碍物（机动车），切记，一定要过了障碍物再会车，否则坐在你副驾的安全员会踩刹车的，到时候语音会播报：副刹启动，成绩不合格，请靠边停车。
加减档：同样的，在快到加减档区域的时候会有一个指示牌，当你看到指示牌的时候，一定要轻踩刹车减速，并将档位降到2档，然后踩油门将速度提到30km/h，然后语音就不会播报将档位降到2档了，它会直接播报3档4档的切换，之后你也就不用手忙脚乱的不知道自己到底是在2档还是3档还是4档了。
离合一踩，挂3档，再踩，挂4档，再踩，挂3档，结束加减档。（切记，挂档的手法不要重，不然会被判定档位不熟悉被判不及格）
直线行驶：到直线行驶区域的时候，档位3档，油门40以上60以下行驶保持5秒，方向盘转动不得大于5°。
大家考直线行驶的时候一定要记路线，在考试的过程中会有一段或者是两端补速的路段。
这个很重要，因为在你考直线行驶的时候，是不能变道的，假如你前方有的车开的很慢，那你肯定是不能完成直线行驶的，不然就撞上了对不对，所以遇到这种情况怎么办？在直线行驶区域将车速提高到35km/h，然后在补速路段完成直线行驶就可以了。（补速路段在模拟的时候教练会告诉你在哪里补速）
超车：超车超的是过程，不是速度，有些同学一听到超车，心里就想着加速了，实际不是，超车的路段一共150米，你加速超车，会因为路程不够而被判不及格。
所以超车超的是过程，只要保证完成先变更车道，再超车的步骤，速度可以控制在20以上就可以了，只要车速不低于20km/h，就不会有任何事情。
掉头：一般在考试快结束的时候会考到，这个掉头，大家一定一定不要忘记打灯，而且在语音报前方路口掉头的时候，一定要左右观望，切记切记，如果不做左右观望的动作的话，会被车上的监控拍到，那么监控人员会在后台就把你的成绩作废，所以，切记左右观望。
学校区域，人性横道，前方路口直行，公交站台：遇到这些语音播报的时候很简单，轻踩刹车，左右观望。这里的考点就是减速并观望的动作，这个很简单，很轻松。
大家考科目三一定不要紧张，放轻松，就当做是你自己开车带朋友们兜风了，所以，放轻松，不要紧张，逢考必过，祝大家科目三，一把过哟~
最后，给大家总结一下科目三考试口诀：
过路口，减速，降档（2档或者1档，如果路口交通复杂，一定要切换到一档，切记不要停车）
过红绿灯，减速，降档（2档或者1档）
过每一个路口，左右观望
转弯，必须打转向灯
变道，必须打转向灯
总的来讲，就是减速，降档，减速，降档。
延伸阅读
科目三超车零扣分技巧，还没考试的赶紧看啦！
“变道、超车、停车”是驾车的三大难题。其中，超车是科目三16项必考项目之一，同时也是考核机动车驾驶人正确选择路段和时机，在确保安全情况下超越前车的能力。超车需要注意的细节有很多，学员一不注意就会被扣分，导致考试不过。超车有什么技巧吗？还有什么需要注意的地方吗？今天小编一并和你说！
超车操作步骤
1、听到语音提示请超车时，开启左转向灯（需保持3秒钟），通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，确认安全后，变更到左边车道。
2、超车完成后，开启右转向灯，驶回原车道。
小提示：很多学员没有养成看后视镜的习惯而因此被扣分，在平时的练习中养成“来回看镜子3遍”的习惯很重要
超车注意这些方面，保证零扣分！
1、减档提速很重要。减一档，然后加油门全速超车，虽然此时发动机转速较高，噪音较大，但超车所需的时间较短。如果是自动档车辆，只需将油门深踩，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力减档；
2、超车前需瞻前顾后。驾驶人在超车时除确认前方车况外，更需确认后车有无超车行为，并提前打开转向灯，超车后并线时，还应注意驶过必要的安全距离后，再回到行车道，防止剐蹭被超越的车辆；
3、前方有交叉路口时禁止超车；
4、超车遇突发情况时，需停止超车，冷静沉着应对；
5、考试时尽量走中间车道或右车道，以便于变更车道。
警惕！驾考科目三雷区20项，想拿证的点进来！
从技术难度上来说，科三的要求其实比科二要低。但是很多学员都说：科三细节太多了，处处都是“雷区”，稍不注意就要挂科。但如果掌握了以下20项“重点”，考过就不是问题！
起步雷区
①绕车一周——一般有2个雷，一个是考试紧张忘了绕车一周，一个是绕了但是忘记按感应按钮。
②开门后看——直接开门上车，根本没回头看看后方是否有车辆。
③灯光陷阱——上一个学员要是挂在了灯光上，没有“复位”，轮到你一定要检查一下，把灯光调到初始位置再开始考试。
④打灯太快——语音没播完就急着打灯，结果系统识别不到，冤死了。
⑤起步着急——换了考试车，感觉不习惯，手刹、离合、油门切换的手忙脚乱，容易熄火。
细节雷区
①左右转向——路口转弯时，没用手指轻压灯杆，转向灯容易弹回去。
②直行刹车——有的考试路线，路口和红绿灯非常隐蔽，不仔细观察提前刹车减速的话，容易挂科。
③换挡生疏——挡位操作不熟练，换挡不及时，很容易中雷。
④空挡滑行——科二习惯一直踩离合，要是科三也这么干，算作是空挡行驶。
⑤红灯熄火——等红灯时要频繁起步停车，很考验离合、刹车、油门的配合，一不小心就会卡死溜车。
直线雷区
①不动方向——方向盘一动不动，其实更容易跑偏，还是要微调的。
②顾近忘远——视线放的太近了，不懂得往远处看，等到发现车跑偏时就来不及修了。
③低头换挡——科三陋习，非常危险。
站点雷区
①刹车太早——刹车不能早也不能晚，要在站点30米内踩刹车，系统才能识别到。
②观察不足——虽然在这里失误的学员不多，但要是受到影响走神，很容易忘了。
③错看路牌——取消通过路口的语音提示后，很多学员还是不适应主动观察路牌，结果完全没有刹车减速。
超车雷区
①超过距离——超车是有长度要求的，要是不果断完成，容易超出范围。
②观察不足——向左超车和向右回道都要回头观察，两个都不能忘。
停车雷区
①滑行过长——停车滑行是有距离限制的，不能太长，找准了位置就停车，别犹豫。
②忘记回头——向右转方向前要回头观察，下车前也要回头观察，这两个都不能忘。
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