还记得2020年来临前夕，微博上有这样一条帖子，“2020年来了，20年出生的宝宝看90后，就像90后看60后一样”，你们心里难过吗？对于已经驰骋多年的司机来说，一年又一年无法抗拒的自然规律，杀猪刀般的岁月，硬生生把老司机砍成了“老”司机，那么问题来了，初次申领驾驶证的年龄要求是多少？多大岁数就不能驾驶机动车了？在掌握驾驶技能的同时，关于驾驶证的这些年龄限制你又知道多少呢？
初领证有年龄要求：60周岁不能开大中型车。也就是说，对于已持有C1或C2机动车驾驶证，日常驾驶私家车出行的市民来说，只要身体条件符合机动车驾驶的相关要求，未规定驾车的年龄上限（低速载货汽车除外）。
而对于持有大中型客货车准驾车型的驾驶人来说，年龄一旦达到60周岁，须尽快携带本人身份证、驾驶证、驾驶证标准照片及县级或者部队团级以上医院出具的身体条件证明到车管所将原准驾车型降为“C1或C2”。
如日常出行确已不需要原准驾车型，可以提前携带本人身份证、驾驶证及驾驶证标准照片，到车管所申请办理“自愿降低准驾车型”业务。
七十周岁以上，应当每年提交身体条件证明，驾驶证年龄的问题你get到了吗？
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注意，学车名额被卡死！学开车，不是你想学就能学的了...
以前，小编去驾校经常能听到教练讨论招生有多困难。但前几天去驾校却发现报名大厅人满为患，教练根本不用为招生发愁，一打听才知道：运管处发布最新通知，每月每台教练车的培训能力将被限定卡死，学车不是你想学，就能抢到名额的。
福州市道路运输管理处发布文件：自2019年1月起，每辆教练车按18人核定其培训规模，同时结合交警科目四毕业人数实行“一出一进”。
据当地教练反馈，驾校内部群也发布通知，从3月1日，学员档案限制注册，每台车每月最多限制注册5人。
卡死培训人数，可以缓解学员排队造成的低效培训情况，但实际上全国学车市场规模仍然不容小觑，每年寒暑假、开学季有学车需要的人仍然非常多。此次卡死培训规模，对于还没学车的人来说，势必会受到这两大影响：
01学车名额千金难求
根据以往经验，书面文件一发布，过不了多久就会在驾校落地推广。春节后计时培训政策的公布已经刺激了很多人扎堆报名，此次卡死名额，在政策落地前报名会更加疯狂。想要抢到一个学车名额，可能会非常难。
02学车收费水涨船高
每月每台车限制注册5人，等于变相卡死驾校收入。但驾校又不是公益机构，也是要盈利的，不可能一年只满足于挣固定的钱。
再者，驾校所有车辆的车损、折旧、维修、补胎、换胎、消违章、教练工资、场地租赁费、门店租赁费等等费用，只会越来越多。想要不亏本维持正常运转，只能提高学费。
就算没有新政策，各地都普遍存在着排队约考的情况，你报名比别人晚一两天，最后拿证可能晚一两个月。
学车考驾照常见问题解答，想学车的看过来！
第一次报名学车考驾照的你一定有很多疑问吧？考驾照有哪些条件限制？要提供哪些材料？都是你应该知道的哦！
1、第一次学车，请问我可以申请哪些类型的驾驶证？
初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。
需要提醒大家注意的是，如果在暂住地初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车的机动车驾驶证。
2、第一次学车，有年龄限制吗？
C1、C2须年满18周岁。
3、学车考驾照，需要提供哪些证件？
1、身份证正、反面复印件一份，用A4纸复印；一寸白底彩照4张（如是近视的需带眼镜拍照，否则无效），联系电话二个，可写在身份证复印件的反面（不能写在正面）。
2、报名者如有其它本地机动车驾驶证（要满一年才能增学）的需正、副驾驶证的复印件一份，可与身份证复印件一起复印；
3、驾驶证上的地址要和身份证上地址完全一致,否则要更改驾驶证上的地址；
4、如驾驶证在三个月内到期的,则要先换证后增学；如驾驶证已过期，则要先注销后才能办理；
5、如有非本地机动车驾驶证的，则需先转入本地或到核发驾驶证的车管所注销驾驶证后才能办理报名手续。
6、如是外地户籍人员，则要居住证或暂住证复印件一份（暂住证上要有编号和详细地址及派出所盖章），如在外地有其它机动车驾驶证的，则要需先转入本地或到核发驾驶证的车管所注销驾驶证后才能办理报名手续。
手动挡的车有什么好处，你了解吗？
手动档的车绝对要比自动档的开的爽，虽然对于新手来说开手动档可能刚开始会稍微有点不习惯，经常熄火的情况肯定会时常发生，但是如果开习惯了的话你就会发现乐趣无穷了。
1、毫无疑问第一点，手动挡至少比自动挡便宜一万，更实惠；
2、手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低；
3、由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多；
4、同款车型手动车比自动车质量要重些，车辆更稳定；
5、手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油；
6、起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多时候更利于避险；
7、需要的时候，可以更快地减档，除了提速超车，还可以用发动机控制车速，更可以在弯道中控制行驶轨迹；
8、如果下大雨，车辆需要涉水时，手动档车辆操作得当的话更不容易熄火；
9、手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足；
10、坡路停车可以挂在档位上以防万一；
11、必要的时候，可以停车不拉手刹由管理员前后推动以停放在极其拥挤的地方；
12、虽然不是很必要，但是做直线竞速肯定是手动档成绩更好；
13、虽然我们不愿意遇到，但实际上手动档在抛锚的时候更容易得到救助；
14、最直接的一点：可以锻炼四肢的协调性，保持大脑的灵活运转；
15、对于追求驾驶乐趣的玩家和怕驾驶过于枯燥导致困倦的驾驶者最为适合.
爆料：学车的年龄居然和学费有关系！
大家都知道，考驾照C1（小型汽车手动挡）和C2（小型汽车自动挡）的年龄是限制是18-70周岁。可身边的朋友却总说，学车要趁早，学车真的越早越好吗？学车年龄和学费有关系吗？
年龄越小越学得快
年龄越小，特别是大学生，接受新事物速度快，反应灵敏，接收信息迅速，通常经过1个多月的时间就能拿到驾照。
对教练来说，培训所花费的时间成本相对较少，通过率高，报名时，年龄小的学员往往更受青睐。
年龄在50岁以上的中年人，学车时的反应和协调能力相对较差，接收信息的时间较长，往往需要教练反复强调，在他们身上，教练所花费的精力和时间成本相对较多，且这个年龄段的通过率普遍偏低，于是就有一些驾校不太愿意招一些年纪大的学员。
学车越早花费越少
随着社会经济发展，消费水平逐步提升，物价节节攀升，钱也变得越来越不值钱，以往考个驾照1000元-2000元就能拿下，现在普遍都要3000元-3000元左右。
受市场经济影响，伴随新规步步到来，未来学车的学费只会越来越高，学车难度也只会越来越大。
学车年龄偏大易遭受潜规则
福州某小学教师邱女士曾向媒体反映，自己暑期想学车，却处处碰壁，今年40岁的她，尝试联系了多家驾校，要么被拒收，要么要多加2000元学费。
经记者调查后发现，驾校拒收大龄女学员，在当地已是公开的“潜规则”，更有驾校工作人员称，别说是40多岁，只要是超过35岁的女性，他们就不收了。
同样是暑期学车，学生能享受优惠，年龄大的却要被拒之门外遭受加价。针对这一现象，一资深教练接受记者访问时表示，“大龄女学员学车相对慢，不仅占用名额时间长，而且还会影响教练收入，自然不受欢迎。”
学车确实要趁早
虽然学车平台不会存在年龄歧视，但本着节约时间，金钱，精力的角度，小编还是建议大家趁早学车，早日拿到驾照。
关于女性学车和男性学车的差别
随着时代的进步，我们的生活节奏也更快了一步。生活水平的提高，周边越来越多的人群加入“学车一族”的行列。在这股学车的浪潮中,女性开车的比例在不断上升，人们普遍认为:女人没有学车和开车的天赋，最好不要去碰车。这是一种传统偏见，是人们潜意识里的看法。
女人开车经常会被加上一些莫须有的罪名，真正影响交通的车祸，往往都是由那些车技娴熟的男司机们造成的；而开车磨磨蹭蹭的女司机们，几乎都是安全驾驶的典范，却替男人背上了妨碍交通的罪名。女性对机械的先天性恐惧，导致女性在开车时都会打起十二分的精神，而她们的速度也永远保持在限速范围内，虽然距离限速"稍微"远了一点，但却使女人开车的安全系数大大增加，虽然小磕小碰在所难免，但却不会造成车毁人亡的灾难性事故。反观男士开车，"超车"似乎是他们出行的真正目的，而那种对车的操控感经常会让男士们忘了自己正在驾驭的这个庞大机器随时会对自己、对别人造成威胁。"
也并非是说女性开车就是完全的安全。女性天生爱美，而爱美的女性驾驶员，殊不知，在这美丽的细节背后，却暗藏着各种交通隐患。女性因为力量弱，遇到紧急情况会惊慌失措，容易引发交通事故。
造成紧急情况的出现，往往与四大细节有关：穿高跟鞋或拖鞋、披长发、与方向盘距离过近及戴饰品。通常会出现如下情况：
1.穿凉鞋踩离合器心慌
2.鞋跟踩刹车容易卡住
3.开车应穿平底鞋
4.切勿披长发开车
5.离方向盘不能太近
身体离方向盘过近，手臂和腿过分弯曲，会影响操纵的灵活性；身体离方向盘越近，视线和视角也会变得越短窄，遇到紧急情况时，发现问题就比较晚，处理问题时间也相应缩短。
6.开车别戴胸部挂饰当遇到突发情况急刹车时，人体会在惯性作用下往前冲，方向盘对人体会产生巨大压力，而此时挂件被压在胸口，容易造成胸骨骨折等严重伤害。所以女性开车与男性开车同样存在风险。
女性学员会比男性学员的学车时间长，这是因为总体上女性在学车的接受能力要比男性弱10%~15%。在掌握驾驶技术方面，女学员总体呈两极分化。一部分反应较慢，臂力很差，经常拉不动排档，遇到“大把交替“等动作时几乎手足无措。比如，“女学员在学习倒桩这一环节确实比较吃力，因此课时上需要区别对待。”。而另一部分人接受力和男性差不多，学车时经常充满自信，有时还会横冲直撞，一点不让须眉。
但总体而言；女司机不擅机械操作，缺乏方向感，距离感；可女司机的性格更为沉稳，驾驶速度相对较慢，酒后驾车人少，不易引发重大交通事故，安全性更高。据统计，在上海，由女性造成的恶性交通事故几乎为零。因为开车速度较慢，由女司机造成的追尾事故也少有发生。最常见的是碰擦，这是因为女司机在变道时犹豫不决，或是违规变道。”
“其实车开得好不好主要在个人，与性别基本无关。通常男人对汽车比较感兴趣；而一些女人对车性不是很了解，所以一旦上路就容易无所适从。其实，女人开车只要用心学，反复练，也会与男人一样开得好，不存在笨与不笨的问题。”
学车的一万个理由，有你的吗？
是不是很苦恼，自己到底要不要学车？学车有什么好的，每天早起不说，夏天要么就晒成了一朵乌云，冬天要么就冻成一只狗，可是今天小编来告诉你们学车的一万个理由！真的很“震撼”。
1、越早学车越容易
学车的一万个理由
2、随时随地可以带着自己心爱的人去兜风
学车的一万个理由
3、心情不好的时候可以真正来个说走就走的旅行
学车的一万个理由
4、外出的时候可以帮领导开车，快速升职
学车的一万个理由
5、聚会的时候可以名正言顺的不喝酒
学车的一万个理由
6、为了宝宝的安全，可以开车送宝宝上学
学车的一万个理由
7、过年回家可以带一车物品回家送给亲朋好友
学车的一万个理由
8、扩大社交圈子，积累更多的人脉资源
学车的一万个理由
9、上下班再也不用挤地铁和公交了
学车的一万个理由
10、求职的时候可以找到工资更高的工作
学车的一万个理由
11、狂风暴雨天气的时候再也不要怕被雨水浸到了
学车的一万个理由
12、找机会亲身体验车震的感觉
学车的一万个理由
…………
（此处省略9988个理由）
温馨提示：其实要不要学车还是要看自己的意愿啦！学车的理由只是个噱头，也可以自己去添加这剩下的9988个理由。祝大家有个美好的学车“旅途”。
为什么想学自动挡的车要先学手动挡的知识？你知道原因吗？
在北京曾发生这样一起事故:一男子开着新车去上牌时，在北京学院路检测站停车场倒车，却将站在车后指挥的妻子撞倒在车下，同时撞上了后面的另一辆轿车。
男子随即迅速将车向前开，又撞上了前面的汽车。在此过程中，车下的妻子被车辆拖拽两三米后，头部受伤并大量出血，被送往急救中心，但因伤势过重，经抢救无效死亡。据推测，事故原因可能是该男子错把油门当成刹车。
大家纷纷对死者表示同情、惋惜之余，有车友指出，事故原因就是因为该车是自动挡。他们认为，自动挡车对于新手而言远比手动挡危险——关键时刻不会自动熄火。
很多人会问，既然有自动挡的车，那干嘛还要学手动挡？这个问题很简单，但其意义可引申到多个领域，像是明明不识字我也可以好好生活，为什么还要读书？
读书明理是为了指导我们更好地在这个世界安身立命；先学手动挡的知识也是为自动挡打好基础，能够更轻松自如的使用自动挡。就像上述案例一样，连手动挡的基本知识都没学好，根本就掌控不了自动挡的车，白白葬送一条性命。
自然也有不少人在考驾照学前会做一些功课，看到是考手动挡驾照还是自动挡驾照的问题。大家都知道C1,也就是手动挡驾照考出来是手动自动挡的车都可以开的，因为C1手动挡的考试包含了C2自动挡的内容，一般驾校里也都直接是让报考C1的驾照。
自动挡的驾照考试相对手动挡肯定是容易的多的，因为它不用踩离合器和频道换挡，初学者可较快掌握。但自动挡的车在学习过程中比手动挡油耗多，故C2的报名费用高于C1，后期维护费用也相对较高。
加之目前的教学完全是针对考试的，即使拿到驾照，学员也未必具备独立处理突发情况的能力，只学自动挡知识恐怕日后会出问题，所以驾校和教练一般都建议报考C1手动挡不是没有理由的。
要开自动挡的车最好先学手动挡知识，用一句成语简单总结就是“高屋建瓴”。我们得承认手动档操作起来确实比自动档的要复杂，但是如果手动档的车练熟了再开手动档的就完全没有难度了。
开手动档首先训练了司机的眼手脚的协调能力，遇到了突发情况可以收放自如。
无独有偶，在上海宝山区宝杨码头车客渡轮上也发生了一幕惨剧：一辆轿车在倒车时不慎从渡轮上冲下滔滔江水，女司机不幸身亡。据当时的车辆引导员介绍：轿车第一次往后倒的时候，没有倒到位，就再往后慢慢地倒一下，结果她“呼”的一踩，油门大概加得快了，一下子朝后飞了出去……
对很多人来说，自动挡的车确实更简便，但考一个自动挡的车出来上路，谁能保证自己能从实应对所有状况，在和驾校完全不同的环境下？有车友笑称自动挡的车就是“碰碰车”、“傻瓜车”，还有高龄司机坦言道“自动车开久了感觉都麻木了”。
马路杀手都是这么出来的。别说是一个刚拿到自动挡驾照的新手，就连学习过手动挡的人长时间开自动挡都会遗忘很多驾驶技能，我们有什么理由不先好好学习手动挡的知识呢？
虽然说发生事故不能全算在自动挡不好的点上，新手认真学习了自动挡的驾驶方法还是能好好开的，但笔者认为自动挡应该是为提高驾驶简单化和舒适性设计的。新手还是练练手动挡再开自动挡，没坏处。
低价学车的诱惑，你敢去吗？
很多人制造着谣言，很多人相信着谣言，也很多驾校顺着谣言打价格战，以抢占市场拉拢学员。
实际情况是驾陪行业面临着越来越严峻的考验，政策不断的变化，让此行业的人应接不暇，不断挑战别人更不断挑战自己！考试项目越来越多，流程越来越多、难度越来越大、指标越来越少。当然成本费越来越高，在这种情况下，学员会越来越茫然，越来越不知所措！担心、害怕、焦虑，有点感到无所适从！
在这种特殊的环境下，有多少驾校打起了价格战，在东莞5200、5600甚至4000的都有！正规收费的驾校越来越难做，很多人以为报名费越低越好，其实他们并不知道低价是一个陷阱，是商业竞争的手段，更不知道这是花大钱的第一步！
两个学员，A报名费6580，B在另一驾校报名费6000，从表面上看报名费相差580元，这580元看起来差距有点大，B在报名后一段时间内都说A不应该在那个驾校报名，那么贵，最后也同样是拿驾驶证。这样说后B也认为A说的有道理，但是已经报了名，都通知上课了，心想就算了吧。两个人就这样继续进行者。当A要考科目二的时候，B才通知考科目一，B就问驾校怎么这么晚才安排科目一呢，驾校的解释是如果想快就要加钱，B在不情愿的情况下加了300元钱。B自算一下那也才6300，还是比A便宜280呢，心里也有点沾沾自喜。在A考长途跑了快要路考的时候，B也考完了科目二，都很不错，两个人都是一次性通过科目二呢！在等了一个半月以后终于轮到B去长途了，但是驾校说长途需要交600元的食宿费，这时候B傻了眼，气得肺都快炸了，不是说好了中间不收费的吗？驾校说这个是长途的费用，学车的费用是不收的，但是长途是路桥费等等，虽然生气，但是都快要考完了，不交也不行啊，以后学车还是要继续的，也不好与驾校发生争执！回去问A是不是也交了600块钱的长途费用，但是A所报名的驾校并没有收，这个时间才醒悟过来，原来考驾照在报名初期是不能比较的，报名费便宜不代表真的便宜啊！并且这时候A路考完了一个星期并且通知了最后一科文考的时间。而B驾校通知B需要等三个月才能考科目三路考！B感叹道：“真是坑爹啊！”
还有一点值得注意的是：如果收费特别低的离谱的，就需要更加注意，在低于成本费的情况下没有人能保证是不是骗子！
从去年到今年驾培行业都就太平，一开始传言3800，弄得市场混乱，很多人观望，没想到价格在观望中猛然上升，在近阶段又有更不靠谱的传言1800，笔者呵呵了。因为太多人问这个关于学车1800的问题了，解释这一个问题就要口干舌燥了，最后就真的不想再解释了！
其实说了这么多，就是想让在观望状态的人能保持理性，难度是与价格成正比的，难度越大价格也越高，不要再陷入低价的陷阱了！
学车报名，关于这三点请务必了解
1、报名了不一定能参加考试
以福建省为例，科一考试可能要自己预约。那么，你最少需要两三月的时间才能预约上科一(主要是自己预约的)，因为考试的人太多，所以不一定有名额。
当然，我们不排除有些较为不发达的地区学员相对较少，所以一报名就能预约上的情况。
2、异地考证太折腾
如果是发达地区，因为名额的问题，常常好久都轮不上自己考试。如果自己真的心急，教练可能会建议你去隔壁市考
其实这也没办法，因为有时候你那阶段确实太需要驾驶证了。但是每次去异地考，你熟悉场地的话需要去住一晚，每次考试再去一次，补考的不上，花的钱不算，可能因为路上折腾导致状态不好
所以，如果可以，建议先报着名，因为报名后，你还有三年的时间来决定什么时候考试。但是，你绝对不能等有需要了才去驾校说保证你几天拿到驾照。有了充足的时间，才能让自己愉快的进行选择
3、价格、多久拿证还是要实际分析
首先价格的话，可以看当地平均是多少，而不能跨省跨市的进行对比，这不合理，同一个市区，可能因为驾校的地理位置、场地规格有所区别。这也很常见
多久拿证以当地情况为主，有些可能一体检完就可以考科一了，有些却需要等大半年。
