从技术难度上来说，科三的要求其实比科二要低。但是很多学员都说：科三细节太多了，处处都是“雷区”，稍不注意就要挂科。但如果掌握了以下20项“重点”，考过就不是问题！
起步雷区
①绕车一周——一般有2个雷，一个是考试紧张忘了绕车一周，一个是绕了但是忘记按感应按钮。
②开门后看——直接开门上车，根本没回头看看后方是否有车辆。
③灯光陷阱——上一个学员要是挂在了灯光上，没有“复位”，轮到你一定要检查一下，把灯光调到初始位置再开始考试。
④打灯太快——语音没播完就急着打灯，结果系统识别不到，冤死了。
⑤起步着急——换了考试车，感觉不习惯，手刹、离合、油门切换的手忙脚乱，容易熄火。
细节雷区
①左右转向——路口转弯时，没用手指轻压灯杆，转向灯容易弹回去。
②直行刹车——有的考试路线，路口和红绿灯非常隐蔽，不仔细观察提前刹车减速的话，容易挂科。
③换挡生疏——挡位操作不熟练，换挡不及时，很容易中雷。
④空挡滑行——科二习惯一直踩离合，要是科三也这么干，算作是空挡行驶。
⑤红灯熄火——等红灯时要频繁起步停车，很考验离合、刹车、油门的配合，一不小心就会卡死溜车。
直线雷区
①不动方向——方向盘一动不动，其实更容易跑偏，还是要微调的。
②顾近忘远——视线放的太近了，不懂得往远处看，等到发现车跑偏时就来不及修了。
③低头换挡——科三陋习，非常危险。
站点雷区
①刹车太早——刹车不能早也不能晚，要在站点30米内踩刹车，系统才能识别到。
②观察不足——虽然在这里失误的学员不多，但要是受到影响走神，很容易忘了。
③错看路牌——取消通过路口的语音提示后，很多学员还是不适应主动观察路牌，结果完全没有刹车减速。
超车雷区
①超过距离——超车是有长度要求的，要是不果断完成，容易超出范围。
②观察不足——向左超车和向右回道都要回头观察，两个都不能忘。
停车雷区
①滑行过长——停车滑行是有距离限制的，不能太长，找准了位置就停车，别犹豫。
②忘记回头——向右转方向前要回头观察，下车前也要回头观察，这两个都不能忘。
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想要快速拿证的学员，你做到这五点了吗？
学车考驾照，我们都想快速拿下来证，虽说不能考投机取巧，但是还是会存在一些隐藏的技能助你快速拿证，都有哪些呢？我们一起来看一下~
1、选好教练多努力
考驾照过程中，教练是担任了一个很重要的角色，要相信自己的教练并尊重他，这样更有利于双方更好的理解与沟通。选好教练之后自己要多加努力的练车，师傅领进门，修行在个人！
2、保持耐心多领悟
学车是不能着急的一件事情，不能看别人学的很快很好，自己就急功利近，结果却事倍功半。保持好自己的状态和节奏，不要受他人进度的影响。
3、注意总结多沟通
不要一味地只去练车，平时要多注意总结，知道自己哪里做得不好，怎么样去改正，有不会的问题要及时去跟教练请教，所有的老师都会喜欢勤学善问的学生。
4、高效练车多坚持
学车也是一个学技能的项目，所以还是孰能生巧，不要三天打鱼两天晒网，多坚持总会有结果。
5、保持心态多重要
考试的时候，真的是三分靠技术七分靠心态，心态真的很重要，受过专业训练之后，考试过关不在话下，放松心态去大胆考试吧！
看了这个考试对点攻略 驾考不愁早拿证
各位学员应该都有一个体会，在练习驾考的每个项目的时候，教练都是不停地教我们看这里打什么方向，看那里打什么方向，而这些点位都是教练们经过多次的验证，才得到的最佳点位，对于考试通过肯定是有用的，所以平时在练车的时候一定要牢记教练教的这些点位。今天小编主要想和大家讲讲考试对点的攻略，这样更好地把教练教的点位用到实处，驾考通关才不愁嘛。
1、在刚开始学车的时候，千万别带自己的主观意识去学，不要一开始就各种质疑教练。
2、在初学的时候，学员不能够听懂教练的意思，可以询问，尤其是很多女生对车也不熟，教练说的有些东西比较专业的时候，有人就会比较懵圈，这是正常的，重点还是有疑问就问，就算是对教练教的点位真的有疑惑的，及时提出来，让教练给你修正。
3、尤其把握教练做示范的机会，当教练在教点位的时候，一定会在相应位置停下来，让大家上车观察，基本上每个人看的点是一样的，区别在于参照的距离和角度有所差异，这个时候一定要调整好正常驾驶姿势，在教练教的点位基础上找到最适合自己的点。还
4、每个项目的对点都有多有少，但总体来说就那么几个，平时学习要掌握记忆方法，看到什么点的时候打方向盘，又到什么点位的时候回方向盘，都可以在脑子里多模拟几遍。
练习的时候不要只知道错了重来，还要在每次的错位上进行对比，此次提前了，那么下次退后一点，如果又过了，那就再下次再修正一下，多练个几次基本就能够掌握节奏了，驾考其实并不难。
驾考科目三注意这五项，拿驾照更轻松了
一，档位
熟悉档位很重要，科三的重点就是换挡，熟悉档位位置分配，当车辆行驶时千万不要低头换挡。切记不可越级换挡。
二，车辆起步
点火发车，松离合进入半联动，配合油门，松离合，轻松起步。掌握离合的半联动状态很重要，油门要配合的好，一档起步记得放手刹，好的开头是成功的一半。
三，安全带转向灯绕车一周
上车前绕车一周确定车辆情况和周边环境，上车安全带系好调节座椅后视镜，发车前记得开启转向灯，操作要规范，驾考并不难。
四，操作利索，安全驾驶
换挡干净利落，添油门踩离合换挡松离合一系列的动作一气呵成。加速过程中要配合不同车速切入相应档位。遇见路口人行道稍微带点刹车，安全文明驾驶习惯要学好。
五，靠边停车减速别压线
靠边停车记得减速换挡，不要忘记转向灯和观察后方情况，在停车是也要注意离路边线的距离，压线了也是考试不及格的原因。
现在科三路考很多地方都还是是考官坐在副驾驶位考核你，上车后对待驾驶的态度也是很重要的，收起高傲记得谦虚礼貌，能让考官对你的印象好很多，有些时候一些细小的失误并不影响你全部的科三考试。
科三的考试内容是考核学员的驾驶操作和安全文明驾驶的理念。并不是考速度也不是考验学员车技如何绚丽。所以作为学员一定要按照考试要求做好操作，脚踏实地。
驾考科目二想不挂科 这三点相当重要！
想要顺利通过科目二考试肯定离不开平时的练习，很多人平时练的挺好，但是考试就挂了，有些人平时练的一般，结果过了。可见，除了技术，心态及运气都在考试中发挥了一定的作用。所以在科目二考试中，小编觉得这三样是最重要的，大家一起来看看。
1、心态
小编觉得心态非常重要，心态在考试中真的很重要。学员平时在一个地方练习，到了陌生环境难免不适应，所以就需要提前调整好心态，技术练熟是一个层面，把考试当做平常的练习又是一个层面。
以一颗平常心去对待考试，你会发挥的更好~所以不要被考试吓到，该怎么做就怎么做不要提前想结果，注重过程才是对考试好。
2、离合
离合压得好，科目二也就基本成功了一半。虽然考试要求中没有规定需要把离合器压到什么地步，但是科目二考试全程都离不开对离合器的控制。
尤其是坡道定点停车起步这个项目，对于离合的控制就更重要了，一旦控制得不好，抬的过快，容易出现熄火，没抬到位，容易出现后溜的情况。
科目二对于车速的把握是非常重要的，车速过快，很容易误点，车速过慢，又容易造成中途停车，所以控制好离合，能够将离合踩到合适的位置不动，车速也刚刚好，是非常重要的。
3、后视镜
科目二各个项目都要看点位，而学员在车内想要看清这些点位，不能够出头去看，只能通过后视镜，因此，后视镜的调整就很重要了。
后视镜调的不好，对于点位的把握就容易出现误差，就很容易看不到点位，那么考试结果就不用说了。
所以在平时的练习中不要将就着别人的后视镜位置开始练车，要养成一上车就调座椅和后视镜的习惯，固定到自己看得到的位置。
驾照新规，驾考时牢记这七点，你的科目三想挂都难！
绝大部分考驾照的朋友，挂科最多的就是科目二或者科目三，而科目二纯属死练，时间一长熟能生巧，基本上就能过！然而科目三则不一样，由于是路考，有很多变化的因素，并且目前科目三又增加了难度，相信不少学员应该都会在科目三挂科！今天小编给大家划出7个重点，请划好记牢了！
1、打转向灯的时间
在考试的时候，起步、超车、变道都是需要打转向灯的，而转向灯的时间也是有一定要求的，具体的要求就是需要打开转向灯3秒之后，才能进行相应的操作！观察周围环境，确保安全的前提下，才能进行下一步操作！
2、档位与速度匹配
有些人就喜欢一档到底，这种情况在科目三肯定是不行的，一档只是用来起步，不能长期一档行驶，考试过程中要根据速度，及时变换档位，加档之前先加速，减档之前先减速！
3、看远处别看车头
在直线行驶考试中，车速较快的时候，车道最容易便宜，这是学员视线太近的缘故，有些学院光看着车头，其实看得越远开得越直！
4、左手为主右手为辅
在考试当中，掌握方向盘的，主要是左手，右手是要随时切换档位的，所以在练车的时候，要加强用左手操作方向盘的能力，确保考试过关！
5、打方向幅度要小
科目三可不比科目二，老是半圈一圈半，两圈半，打死方向盘等等，科目三在路上考试，加上车速又快，调整方向盘一定要幅度小，车辆只要稍微调整方向就能走直线了！
6、别低头看档
低头看档是大忌，在平常的练车过程中，一定要掌握好换挡的技巧，记清楚档位的位置，不要等到考试的时候，还不停的低头看档，既危险又容易被考官直接PASS！
7、注意路标和参照物
虽然是在实际道路上考试，但是考试的区域上有一些设置的路标，指示牌，一定更要按照指示牌，来判断考试项目和所在位置！
总结：这几个技巧，特别适用于科目三手动挡考试，对于一些即将学车或者即将考试科目三的朋友，尤其重要！
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