近年来赴韩考驾照颇受大家欢迎，由于考试时间短、通过率高，有些旅行社甚至还专门推出“赴韩驾考游”的产品。
不过这条所谓的“驾考捷径”即将被堵住。日前，韩国推出新规，禁止短期签证游客在韩国考取驾照。
从韩国警察厅了解到，韩国新版的《道路交通法修订案》目前已经进入国会审批环节，有望近期内获得通过。
新的修订案旨在禁止持有短期签证的外国游客在韩国考驾照，规定只有在韩国逗留90天以上、获得“外国人登陆证”的人员才有资格在韩国考取驾照。也就是说今后“游客赴韩考驾照”将成为历史。
韩国警察厅表示，之前韩国政府允许短期签证游客在韩国考取驾照，目的在于吸引更多外国游客、提振旅游经济。
然而近年来随着持有韩国驾照的外国人在第三国发生交通事故的案例增多，使得韩国驾照在国际上的可信度降低，促使韩国政府出台新规。
韩国警察厅数据显示，近5年内有近3万名持有短期签证的外国游客在韩国考取驾照，其中就包括很多中国人。
财经频道特约记者张小娟表示：“从我个人在韩国考驾照的经历来看，考试内容和程序确实要相对容易。在韩国考驾照时，培训时间只需13个小时，一个科目考不过，3天之后就可以重考，而且考试时有中文、英文等语种可以选择。”
BBC采访的一名济州岛驾考旅行公司老板表示：“从报考到拿证的平均时间为一周，有时候只要两天”，而在参加他们的强化班之后，很少有人拿不到驾照，“100人当中，可能有一个。”
另外韩国加入了联合国道路交通公约，持有韩国驾照的驾驶员在韩国只需缴纳8000韩元，约合人民币50元左右的手续费，就可以马上换取可以能在180多个国家（其中不包括中国）使用的国际驾照。
而且从今年9月份开始，韩国正式发行韩英双语驾照，持有这种驾照可以直接在英国、加拿大等33个国家使用，更加大了韩国驾照对外国人的吸引力。
韩国政府期待通过此次法律修订，叫停游客赴韩考驾照，以维护韩国驾照的国际信誉。
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驾考出新规 考前模拟练车将成为历史！
日前，省公安厅下发《河南省机动车驾驶人考场管理规定(试行)》的通知，其中对驾考考场作出新的规定：考场只能用于考试，不得用于考前训练等。也就是说，考前模拟练车将成为历史。
为推动落实驾驶人培训考试制度改革，规范机动车驾驶人考场管理，4月24日，河南省公安厅交警总队出台《河南省机动车驾驶人考场管理规定（试行）》，进一步严格机动车驾驶人考场准入，健全考场管理监督、评价考核和惩戒退出等制度，规范管理，让机动车驾驶人考试更加透明、公平和方便。
该规定是《机动车驾驶人考试内容和方法》等国家公共安全行业标准和公安部《机动车驾驶人考试工作规范》的具体细化。
记者采访了省公安厅交警总队车驾管支队相关负责人，对小伙伴们关心的问题进行了解读。
【变化】
1、考场不得用于考前训练
目前，我省驾考考场主要有两种：政府投资的自建考场和驾校等建设的社会考场。
新的《考场规定》对这两类考场的用途作出明确要求。对于自建考场，要求考试场地独立，封闭管理，只能用于驾驶人考试，考场内不得存在与考试无关的建筑、设施和场地。自建考场属于政府投资，其“驾考专用”的属性容易理解和规范。
社会考场，是在自建考场不能满足考试需要的情况下，政府部门从符合考场条件的驾驶训练场地中公开招标选定的，目前主要是来自驾校。目前社会考场是我省驾考考场的主力，《考场规定》也对社会考场画出约束“条框”：考场单独设置，与驾驶训练场地分开，严禁考试和驾驶训练共用一个场地;考试场地、车辆、系统、设备不得用于驾驶训练，不得设立强制性消费项目;考试系统不得加挂模拟培训系统，不得与模拟培训系统共用。
2、政府出资租用社会考场
目前，我省各地均无偿使用社会考场，社会考场投资回报主要来源是收取学员的考前模拟训练费。
《考场规定》指出，今后由政府以向社会招标等方式租用考试场地，支付租用费用。这些通过政府购买服务方式选用的社会考场，接受各级交管、车驾部门的审核和监督。
3、网上约考自主选时选地
《考场规定》要求，省辖市、直管县公安机关交通管理部门应当根据考场的实际能力组织考试，不得设置考试标准，或者分配考试指标。在法定工作日，考场的考试能力全部投放到互联网预约平台，考生可以根据自身的时间、地点网上预约考场，交管部门将按照预约时间和地点组织考试。
考场在非法定工作日组织考试，需报请省公安厅交警总队备案。
4、驾考“一条龙”有望实现
“科一、科二、科三、科四，在一个地方考试，不用折腾跑腿。”这将不是梦想。
《考场规定》中指出，省辖市、省直管县(市)至少建设一处政府全额投资的全科目驾驶人自建考场。从2016年开始，我省就开始推行一次预约、连续考试的试点工作，即科目一考试通过后，可以一次性地完成其他科目的预约、考试、领证全过程。
全科目考场建成的话，短时间内“一条龙”考试拿驾照有望实现。目前我省安阳已有全科考场，正在试点运行中。
【调查】
“模拟练”成为考驾照的必修课
郑先生在洛阳一家企业上班，已经成为“老司机”的他难忘考驾照的“艰辛”之路。
2016年6月，郑先生选择洛阳北郊一家驾校报名，科目一理论考试，郑先生利用业余时间看书做题顺利通过。因为工作原因，郑先生不能到驾校集中学习驾驶技术，科目二、科目三的训练一直断断续续。为了能够顺利通过考试，郑先生选择了大部分驾考人员的“捷径”，就是考前突击去考场模拟练车。
郑先生所报的驾校有科目二考场，考试前他去考场，交了100元的模拟费，在考场内练了2圈，“其实就是熟悉一下考场，做到心中有数”。郑先生准备充分，考试当天一次就顺利通过
“考科目三时，就比较费劲了。”郑先生说，因为科目三是路考，考场都是社会车辆混合的开放式道路，平时很难有机会去练习。为了一次性过关，郑先生在考前一周“疯狂模拟”，就是给教练或科三陪练员交费，利用考场闲置时间练习。因为考场白天考试，郑先生选择晚上模拟练车，“80元一个小时，差不多跑4圈，特别是考试当天，我凌晨4点租车还练了2个小时”。
除了报名费、培训费，郑先生科二科三的考前“模拟费”花了差不多2000元。
郑州的房先生4月份刚拿到驾照，他说和他一批的十几个学员在考前都额外交钱去考场模拟练车，“驾校的教练也鼓励这(模拟练车)”。记者采访了解到，大部分驾考人员都会在考前，交费去考场模拟练车，一方面是熟悉考试环境，另一方面是心理安慰，“就像参加高考，考前模拟试卷、真题都要提前做的”。
【声音】
1、为何出台新的《考场规定》?
省公安厅交警总队车驾管支队相关负责人说，主要是针对目前我省实际存在的问题：社会考场快速增长、考场审批暗箱操作、考场建设不达标、考场管理不规范等。
新规出台，让各地考场使用规划更科学，通过公开招标选用的社会考场避免了驾考资源分配的不公平，让机动车驾驶人考试更透明、更公平。
2、“考练分离”是否增加考驾照的难度?
不让去考场模拟，科二、科三考试会不会变难了?不少人有这样的担忧。
该负责人解释说，此举目的是让驾考更公平。目前全省自建考场占总数的不足三分之一，社会考场数量大，这些考场几乎都是归驾校所有，因此有考场资质的驾校自然成为报考人员首选对象，在这里培训的学员有去考场模拟训练的优势，这对于其他驾校或学员来说就不公平了。再者，驾照考试学习的是一项关乎人身安全的技能，“打铁还需自身硬，按照规定认真训练，通过考试也是顺理成章”。
此外，新规明确指出，考场管理全面开放，社会公布考场布局、考试路线、考试流程，考前可免费进入考场熟悉考试环境。
3、怎样避免社会考场“干私活”?
社会考场归驾校所有，非考试时间的“天窗期”会不会私下被用作训练，如何避免呢?
该负责人说，社会考场的选定由政府出资租用，但使用前省交警总队将依据流程和规定进行验收审核，后期的监管也很严格。例如：新规中明确说，社会考场被用于驾驶训练，设立强制消费项目等情形的，将取消考场资格，依法解除购买服务合同。“驾校建考场动辄投入上百万甚至更多，违规‘干私活’得不偿失。”
4、新规是否让目前的社会考场“措手不及”?
该负责人说，新规定4月14日下发，规定实施前在用的社会考场，省辖市、直管县(市)公安机关交管部门在之后6个月内，按照相关规定落实社会考场购买服务，完善相关手续，签订租用合同。
此外，社会考场一律通过招标的方式公正选用，任何部门都不得向社会许诺场地建成后用作考场，也不得干扰社会主体按照考场标准建设训练场地。
5、发现考场违规行为怎么办?
目前该规定正在逐步落实中，实施以后，群众发现考场在选用、使用过程中的违规行为，可拨打110报警电话进行投诉。
韩国考驾照可行吗?
有一段时间赴韩考驾照拿证快，传遍大街小巷。那么韩国考驾照真的快?去韩国考的驾照在中国能用吗?就那几天功夫，车技能上路吗?各种疑问在小编头脑中快速旋转。
尽管驾考费用比国内低，但飘洋过海把考场“搬到”韩国，食宿、机票、额外的培训费都不能少，如果是通过中介，花费基本都在万元以上。但时间短、程序简的韩国驾考，还是吸引了越来越多的中国人前赴后继。
据韩国道路交通工团驾照考试现场数据显示，2011年至2014年，近7万中国公民成为韩国驾照持有者。仅在济州岛，拿到驾照的中国公民就从2010年的67名激增至2014年的991人。截至2015年5月，1093名外国人在济州地区拿到了驾照，其中90%来自中国。
赴韩国考驾照，看起来很美。但学一周就上路，到底靠不靠谱?韩国人是不是也一样热衷于“驾考速成”?而国外驾照怎样才能变成让本国的交警都承认的国内驾照?
去韩国考驾照的话，旅游签证的时间与学习考试过程很难配合好，联系驾校也很麻烦，而且重点是报名需要一个登陆证，像旅游签证之类的人基本申请不到这个登陆证。有的机构也可以联系驾校、办理登陆证，但费用方面就高了。
新闻里说中国人在韩国考驾照，更多是长期居住在韩国的那些人，比如留学生，我还没见过单单为了驾照去韩国的。
温馨提示：单单为了驾照跑到韩国并不靠谱，毕竟驾驶是一项技能，也事关人身安全，还是应该多参加培训、多练车，练好驾驶技能。
考训分离新规落地，今后考场“模拟练车”将成历史！
近日，一则考训分离政策的落地，在驾培行业内引起剧烈讨论！
新出台的《河南省机动车驾驶人考场管理规定（试行）》对考前模拟提出明确要求：“考场只能用于考试，不能用于训练和模拟。”
1、是什么导致了此次规定的出台呢？
业内人士分析，考训分离正是近几年驾考改革的重要趋势，如“自主约考”就取代了驾校包办，由学员通过考试平台进行预约考试。
取消考场练车、模拟，对于无法实现考前模拟的学员来说比较公平，避免考场用于谋利；同时还有利于消除将通过率寄望于考前模拟，以应试为培训目的这种本末倒置的行为。
2、新规出台对行业及学员造成什么样的冲击？
这是驾培行业的一次“洗牌”，一次优胜劣汰的角逐。一些资质较差的驾校，本就缺乏正规的训练场地，失去投机取巧的机会，更难以保证通过率。无法投入大量资金到师资及场地建设，就意味着淘汰。
对于习惯考前“模拟练车”的学员而言，提前熟悉考场，能及时发现练习的不足，考场禁止练车后，学员纷纷担心不能顺利通过考试。
韩国考驾照需要多少费用
在中国，学车者可能要等上一年时间才能拿来驾照，而且驾校学车考与驾照的费用高昂。报道称，有越来越多的“驾照游宾”来韩国，因为韩国考试难度较低，只要参与13个小时的培训，花费426美元就可轻松过关。去年约有2.5万名中国人在韩国考驾照，大大高于2010年的7064名。
北京时间4月3日，据报道，中国购物者对韩国盛行音乐、电视剧、化妆品和时尚好像有着无法满脚的欲看，现在又多了一样——驾照。
在中国，学车的人可能要等上一年的时间才能拿来驾照，而且考驾照的费用非常高，相当于韩国同等费用的两倍。因此，一些中国游宾千里迢迢跑来韩国考驾照，然后回国后再转换一停驾照。
【】
首尔郊区的一所驾校每个月大致可以迎来200名来自中国的报名者。授课教师说的是韩语，以是听不懂韩语的中国粹员通常会紧盯教室里的电视屏幕。屏幕上用中文列出了一些驾照笔试可能会考来的问题。
46岁的王颖芳(音译)就是来韩国考驾照的中国粹员之一。她在接受摘访时表示，“在韩国考驾照非常轻易。虽然我会紧张，但把韩国驾照转换成中国驾照的程序非常快，而且很便利。”王颖芳表示，自己来韩国驾校学习的第一天，驾校的兼职翻译不在，因此她只能和教练用肢体语言进行沟通。
但对于想来韩国拿驾照的中国人来说，这些都是小困难，完全可以克服。
35岁的家庭主妇高奕爱(音译)说，“我会建议朋友来韩国考驾照。”
韩国放宽了考驾照的相关规定，将培训时间削减至13个小时，其中包括6个小时的驾车时间。统计数据显示，在过去的三年里，近7万名中国公民成为韩国驾照的持有者。
去韩国考驾照靠谱吗
自从“来自星星的你”火了以后，是不是觉得大家的眼球都投向了韩国。
近日，“去韩国考驾照”的广告在网上遮天蔽日，如宋茜等中国明星也在电视节目里演示了在韩国考驾照的情形。
“只需7天，包吃包住，一万人民币就可拿到驾照!欧巴，请来韩国吧!”最近，这种“去韩国考驾照”的广告在网上遮天蔽日。自从2013年我国《机动车驾驶证申领和使用规定》、《关于修改〈机动车登记规定〉的决策》正式实施之后，驾驶证考试的难度随之增加。随后，北京、天津等大都邑不断收紧机动车车牌申请政策，全国各地驾校收费也大幅增加，没钱没时间的上班族叫苦连天。
2012年9月19日， 有媒体报道，由于驾照考试变难了，有不法分子就想出了歪招，伪造国外护照和驾驶证，堂而皇之地让所谓的“客户”去车管所申领货真价实的国内机动车驾驶证。
记者调查：7天拿本存在理论可能
日前，记者在微博上搜索发觉这样一则广告：“国内考驾照真的越来越难，想简单又快速的考出驾照可以去韩国学车，全包价12500元，7天内考出驾照，心动了就快点加入我们吧。”
随后，记者通过网络联系到了这家提供赴韩国学车的机构，该机构向记者具体介绍了，去韩国学车的具体地点、费用、语言问题、时间问题以及通过情形。
据了解，去韩国考试时间一样为期7-8天，包含理论考试、场内练习、观光购物、大路试驾及大路考申请、笔试场内考试及大路考试。除了入境和出境的时间，还有将近三个整天是购物和观光，余下的时间才是学车。一次性缴纳全部费用可以打折，总价大致在1万元左右即可搞定。
在韩国留学多年的戚先生告知记者，在韩国考驾照一共学习13个学时，其中理论5个小时，笔试通过了再学2个小时技能，技能考试通过后是6个小时上路练习，之后就可以参与路考，通过后就能拿证。这十三个学时分配到7天时间里，理论上是可以拿到驾照的，不过对于一个新手来说，这么短时间的练习，根本无法保证能够通过考试。
2014年初，记者在韩国某网站公布的数据发觉，在韩国考取驾照的中国人人数连续增长。
市民：平凡表示不信任
戚先生的驾照就是在韩国考的。他说：“这个驾照是我07年在韩国留学的时候考的，当时考的时候花了将近1个月的时间，光大路考就考了三次才过。”回国后，戚先生很快就便向交警部门申请将他的韩国驾照换成了中国的驾照。不过戚先生说，在韩国考驾照，持旅行签证是不行的，仅仅七天的行程，正常途径是绝对不可能在韩国拿到驾照的。
黄先生则已经迈出了去韩国考驾照的第一步，由于工作繁忙，一直没能好好学车，黄先生连国内科目一的考试都无法通过。目前他已经通过微信咨询了去韩国考驾照的相关事宜，然而在得知即使在韩国拿到驾照了，回国还要重考科目一的时候，黄先生迟疑了。他告知记者，在国内考驾照肯定过不去，虽然他对去韩国考驾照心存疑虑，但是幸好费用不是很高，即使考不过，就当去韩国旅行一趟。
不过大多数受访对象都对去“韩国考驾照”表示出了不信任，“国内的驾照都考不过，即使去韩国考了个驾照，回来上路开还是‘马路杀手’，这是对自己不负责任。”一位市民在接受记者时说道。
有官方数据显示，2012年，在韩国考驾照的中国人达到了2.3万人，增长幅度超过60%。
南京考驾照人数突破历史高
南京考驾照人数突破历史最高
朋友你考驾照了吗?你身边的朋友是不是都考驾照了呢?在这个人手一辆车的年代，好像考驾照变得越来越平凡，南京考驾照人数突破历史最高
今日讯：南京市统计局昨日公布的数据显示，南京持有汽车驾驶执照的人员为229.37万人，按全市818.78万常住人口运算，平均3.6人就有一人持有驾照。
【】
今年上半年学驾照的人五年来最多
南京市统计局服务业到处长顾国祥介绍，截至2014年6月晦，南京拥有驾照的人已经是229.37万人。光是今年上半年，又新增汽车驾驶人13.25万人，和去年上半年新增汽车驾驶人11.63万人相比，多增汽车驾驶人1.62万人。今年上半年，是2009年以来上半年新增汽车驾驶人最多的一年。
“如果按上半年181天运算，今年上半年平均天天有732人取得汽车驾照，与去年上半年平均天天有643人相比，平均天天多发汽车驾驶证89本;与五年来上半年平均天天发证641本的水平相比，天天多发汽车驾驶证91本。
轻信限牌传言不少人前买车后学驾照
今年上半年学驾驶为何井喷?顾国祥分析，第一大原因就是受汽车限牌谣传和年底杭州限牌的影响。还记得当时4S店打出的标语吗?“杭州限牌，南京还会远吗”当时很多人还就信了，不论有证没证，前把车子买回家再说。
顾国祥说，南京汽车拥有度“井喷式”增长，很多人购车后，才急切去学驾驶，今年上半年南京报名学习驾驶的人数就达18.6万之多，同比增长33.5%。
第二个原因，就是去年公安部123号令出台实施后，严格并规范了汽车驾驶执照的取得程序和流程，加大了考试的难度，很多驾培机构教练员和学车人还不太适应新的考试方式，因此去年汽车驾驶考试通过率低。科目一考试去年取消了题库，很多培训单位还将来得及修改培训教材，导致一些学员不适应，加上科目二桩考场没有大家熟悉的红白格标杆，不少人觉得难度增加。
这些原因造成学车报名人数显现亮显减少，造成2013年上半年新增汽车驾驶人与前年相比净减少1.55万人，但今年随着驾培机构逐步改善教学方法，适应新的考试方法和要求，考试通过率开始复原，并逐步拿升，市民报名学驾驶的盛情又开始显现亮显反弹，仅今年上半年学车人就增加了4万多。
韩国考驾照被叫停 旅游签证考驾照青岛不换证
今天上午，青岛新闻网记者从交警部门获悉，即日起，我市今后对持旅游、短期签证考取外籍驾驶证的，一律不予办理换发我国驾驶证。
今年以来，赴韩国考驾照成为“拿证捷径”。据统计，截至今年5月份，济州岛已向1093名外国人发放了驾照，其中中国人占了90%。青岛新闻网记者从相关旅行社获悉，此前在韩国考证5天便可搞定，花费在1万元左右，回国报名参加驾考科目一考试，便能拿到国内驾照。
日前，公安部交管局下发通知，为了确保道路交通安全，从源头上严把驾驶证核发关口。今天，青岛交警部门发布通知，我市今后对持旅游、短期签证考取外籍驾驶证的，一律不予办理换发我国驾驶证。
据介绍，容易通过、价格低廉、拿证快捷是国人舍近求远，扎堆韩国考驾照的主要原因。许多韩国驾校雇佣了中文翻译人员，不少旅行社更是推出“驾照+观光”的旅行产品。
韩国驾考主要分为三个部分：笔试即理论考、场内技能、路考。根据其简化后的驾考制度，13个小时的培训分别包括5小时的理论教育、2小时的场内技能和6小时的道路行驶。此外，韩国还大幅简化了场内技能的测考项目，甚至被有些人形容为“闭着眼睛也能通过”。获得外国驾照后，如果没有熟练的驾车经验，回到道路状况复杂的国内开车会比较危险。去年12月，中国曾要求韩方禁止短期逗留的中国人在韩国考取驾照。
2014年以来，我市车管所共办理持境外驾驶证申请换领业务4622人，其中2014年2926人，2015年截至目前为止1696人，持韩国驾驶证换领的约占80%。
从统计数据分析，持韩国驾驶证换领的人中，中国人占三分之二，这部分国人中有60%属于持短期旅游签证人员。今后，我市将对不符合要求的外籍驾驶证停止换发本国驾驶证。
市公安交警部门相关负责人表示，驾驶技能关系到自己和他人的生命安全，千万不能一味追求快捷。而且，两国路况存在较大差异，不能“生搬硬套”，“驾车是个关乎生命的行为，绝对不能为了图省事、走捷径，等出了问题就会追悔莫及。”
针对中国公民持旅游、短期签证在一些国家取得“速成驾照”，回国后换领驾驶证问题，10月2日，公安部交通管理局发布通知，要求在驾驶证换证工作中，公安交管部门要依法实行“三个严查”：
一，严查境外换证资料凭证和申请人出入境记录，凡发现相关证明凭证存在伪造或变造、驾驶证核发地与出入境国家不一致、驾驶证核发日期与出入境时间不一致等情况的，一律不予换发。
二，严查短期出境取得境外驾驶证后换证行为，对持旅游、短期签证等情形的，作为核查重点，启动嫌疑调查程序，核查申请人出境、境外驾驶学习和考试情况，不符合规定的，一律不予换发。
三，严查违规办理境外换证人员责任，严格查处使用伪造身份证件、伪造出入境记录等手段骗领驾驶证行为，对申请人隐瞒有关情况或者提供虚假材料的，依法不予办理，一年内不得再次申领驾驶证;对以欺骗、贿赂等不正当手段换领驾驶证的，依法撤销驾驶许可，三年内不得再次申领驾驶证。
注意！能考驾照的请尽快，以后考驾照或将这样考...
距十月一国庆还剩最后5天，不少地区教练已经开始向学员发布消息：9月30日驾校全部停考，10月1日起驾考系统正式升级。
消息刷屏了各地教练朋友圈，事实上，不少地区早就实行“驾考计时培训”了。根据国家规定，2018年结束前计时培训、按时收费必须全面落地执行。
三令五申计时打卡，是因为以后学车可能就要这样考了....
01黑驾校更少
驾校练车数据必须接入监管系统，无论是换人、中止/开始训练，监管系统都能知道的一清二楚。不安装计时设备的黑驾校必须强制退出市场。
报名驾校的风险降低，但是仍然要谨慎，否则交了钱无车可练、无试可考。
02报名费更贵
根据大纲要求C1刷满62学时才能约考，少一分钟都不行。如果学的慢，或者中途挂科，学费就会远超一口价的费用。
03练车更难了
想要训练必须先跟教练预约，刷脸+刷指纹签到，确保人脸对版。一个学时至少45分钟，中间换人/不在驾驶座上计时就会中止，必须一次性练完。练车严格许多。
04考试更晚了
每人每天不得练超过4学时，强制设定了训练上限。如果赶上了周末、节假日，不仅约车困难，预约考试也要排队，单科考试的时间会拖得很晚。
05拿证更久了
以前教练招生时还敢承诺“一个月包拿驾照”，计时培训实施后，可没人敢这么说了。因为拿证至少要3个月以上，慢一点的可能要长达半年。
如果以后要这样考考驾照，什么时候学车最合适？——距10月1日国庆还剩最后5天，抓紧时间现在去报个名吧！
为什么异地考驾照首选是韩国
为什么中国人都比较喜欢去韩国考驾照呢?韩国官方数据显示，2010年有68名中国人在济州岛取得驾照，到2014年猛增至991人。截至5月，今年济州岛已向1093名外国人发放了驾照，其中中国人占了90%。通过记者调查发现，容易通过、价格低廉、拿证快捷是国人舍近求远，扎堆济州岛考驾照的主要原因。
回国通过笔试就能换照
相对国内愈加严格的驾考流程，韩国几十年来却不断简化驾考制度。2011年，韩国政府规定只要接受13个小时的正规培训，通过考试，就能获得驾照。
韩国驾考主要分为三个部分：笔试即理论考、场内技能、路考。根据简化后的驾考制度，13个小时的培训分别包括5小时的理论教育、2小时的场内技能和6小时的道路行驶。此外，韩国还大幅简化了场内技能的测考项目，甚至被有些人形容为“闭着眼睛也能通过”。
记者联系到一位姓刘的女士，考驾照是她来济州岛的主要目的。今年32岁的她告诉记者，与国内相比，在韩国考驾照要容易许多，而且回国后通过笔试即可换成国内驾照，如果这次顺利拿到驾照，她会推荐朋友过来。
除了较为宽松的驾考制度，学费低和拿证快也吸引着中国人到济州岛考驾照。
韩国媒体分析说，在中国考驾照，通常花费70万至80万韩元(约合3780至4320元人民币)，而在北京等大城市花费更是超过100万韩元(约合5400元人民币)。相比之下，在济州岛考驾照费用不到中国一半，而且几天内就能到手。
“连考带玩”成为商机
记者调查发现，在中国人扎堆济州岛考本的背后，更有不少公司看中其中的商机，起到了推波助澜的作用。
许多旅行社顺势推出诸如“驾照+观光”的旅游产品，考驾照俨然成为济州岛发展旅游业吸引中国游客的新卖点，而济州岛一些驾校也开始雇佣中文翻译人员。一些抓人眼球的广告也让不少人动心，比如“零基础、零压力、三天学习+考试、中文试题、隔天拿证、98%通过率”。
在济州岛学车的黄女士说，国内学车的费用越来越贵。与其这样，还不如花同样的钱来济州岛考驾照，顺便还能旅游一趟，一举两得何乐而不为。
中国曾要求韩方禁考
对于外国人蜂拥进入本国考取驾照，不少韩国人表示担忧。有韩国专家认为，这可能影响到韩国驾照的可信度，政府应该进一步完善驾照考试制度。
新加坡《联合早报》 网站7月8日报道，亚洲大学交通系统工程系教授李哲基说：“韩国驾照变成全球最容易考取的驾照，这是让国家丢脸的事。政府应该加强驾照考试制度，这才是唯一的解决方案。”
报道援引韩媒称，去年12月，中国曾要求韩方禁止短期逗留的中国人在韩国考取驾照。但韩国警方回复称：“根据现行法律规定，无法禁止短期逗留的外国人在韩考取驾照。”
虽然日趋简化的韩国驾考制度引发外界对其与交通事故隐患关联的担忧，但值得注意的是，自2011年6月韩政府再次简化驾考制度后，韩国交通事故发生率不但没有增加，反而出现了降低。
一个快速领取驾照的捷径！
小编觉得，教练既然让你去参加科目三考试了，那么说明你的技术是没有问题的。如果在考试中出现失分情况，那就是细节和心态问题。现在，小编就为你细数这些失分点。
1上车准备不足小编以前在科目三考试的时候，发现一些小伙伴车还没启动呢，就直接挂掉了。细问之下才知道是因为心里紧张，四肢无力，导致离合没踩到底，直接熄火。
还有的小伙伴是因为没有绕车一周，车辆启动没有放下手刹等问题挂掉。。。在小编看来，由于这些原因错失领取驾照的机会是很可惜的，所以，小伙伴们在上车考试前一定要系统的回忆一下上车前要做哪些准备工作。
2中途熄火、闯车中途熄火虽不至于当场不过关，但是对考生的心情是有很大影响的，间接地影响考生接下来的发挥。
导致中途熄火的原因很多，尤其是在路口掉头时。有的路口掉头是需要停车的，停车容易起步难，很多考生在起步时没注意到要一档起步，导致档位速度不匹配，从而直接熄火。
其次，中途在加减档位的时候要注意闯车的问题。加减档位的时候要配合着加减档慢抬快压离合器，否则就会造成车间接性震动，这种情况下，考官也是会扣你分的。
3下车准备不到位有一些考生前面步骤操作的都很好。靠边停车之后，可能由于心情过于激动，导致细节问题没注意到，直接乐极生悲了。
小编觉得，眼见驾驶证的90%已经唾手可得，却因为一些很简单的问题失之交臂，这算得上是世间最痛苦的事了。靠边停车之后，首先要拉手刹，回空挡，最后才是松离合，并且下车之后一定要记得关车门，关车门，关车门，重要的事情说三遍！
还有安全带、挂挡不进、加速不快等问题。只要考试的时候胆大心细，这些都不会是问题！考试的时候，切记放好心态！
