东莞科目三自本周20号才实施电子评判。据了解,和人工评判相比,考生们似乎遇到“水土不服”,很多考生对电子路考还是比较陌生的,首日电子路考通过率偏低。为此我们来总结下,科目三路考中都还有哪些细节需要再好好注意的,希望对即将进行科目三考试的学员有所帮助。
1、加紧掌握模拟灯光项目
东莞科目三实施电子路考首日的情况来看,模拟夜间行驶不能正确开启灯光成为主要的扣分之一。为此学员需要加紧掌握好这个科目。
模拟灯光主要记住以下这几个特点:
1、请开启前照灯(开大灯、必须是开近光灯)。
2、夜间在道路上发生故障或交通事故,妨碍交通又难以移动(开示宽灯+危险灯)。
3、雾天行驶(开雾灯+危险灯)。
4、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口、超车等(远近光灯交替一次以上,交替完成之后停留在近光灯位置)
温馨提示:
模拟情景灯光考试前,切记把所有灯光关闭,远近灯光操作拉杆必须处于近光灯位置,否则挂在灯光上就实在太不应该了,白白浪费了一次宝贵机会!
2、起步注意事项
起步时常出现的扣分项目为:没有打转向灯(或者打转向灯不足3秒)又没有及时补打转向灯,忘记打喇叭,手刹没有完全放下,车辆后溜等。为此建议考生们从一开始便要养成良好的驾驶习惯,车辆起步操作顺序为:一踩离合,二挂挡,三打转向,四鸣号;侧头观察松手刹,慢抬离合轻加油!转向灯3秒后向左轻带方向,车辆驶入正常车道时,回转方向灯。
3、考试过程车辆熄火
在路考过程当中因考生操作不当造成发动机熄火的,主要有两个方面原因:一、在起步时,油门和离合器配合使用不当;三、在减速慢行的路段,由于车辆发动机转速过低,未能及时退回合适挡位,一松离合便容易发动机就熄火了。再者是考试过程当中,未能合理判断路况随意变道,造成行车安全隐患,被安全员踩熄火的。这真需要考生注意行车安全,要懂得合理判断,别给机会安全员踩刹车!
4、其他需要注意的细节
不少学员在学习过程中,本来就心理紧张,由于一次操作失误,便会一错再错。其实考试过程当中有心理紧张属于再正常不过的事情了,有时候太过于在意自己考试成绩,往往会适得其反。考生只需要把日常练习水平正常发挥出来,理清楚思路,考试能做到有预判性,成绩合格自然而然就来了。
5、要清楚理解每一考试项目要求
其实在考试过程当中,车辆行驶速度一定不能太快,要理清每一考试项目顺序。因为只有清楚每一考试项目先后,才能更好对项目要求作出反应,甚至可以具体到每一项目的动作要求。对考试项目要求理解不清晰的考生,作为教练我只想说:你如果没有认真做好功课,以为自己车技有多好,随便考都可以过关,大可以试试看!
最后预祝各位即将参加路考的学员,考试成绩合格!
科目三考试一定要注意结束动作!
科目三如今已在各地逐渐升级为电子系统监考。与以往的人力监考模式相比,电子考需要考生在 考试路段上完成科目三的所有项目操作,并由电子系统发出指令和给出考试结果。这样看来,科目三的考试难度其实是增加,而考试要求也变得更严格。对于考生来说,能通过科目三的考验,那该是多么兴奋的一件事情呀!不过,科目三考试中,当你小心翼翼地开车到达终点的时候,可不要因为兴奋过度而忘记了结束动作,最终乐极生悲可就惨了。
考试要求学员完成3公里驾驶任务,当听到电子语音提示“3公里已到,请靠边停车”的语音时,请不要高兴的过早,此时,你还需要把结束细节做好。
一、靠边停车。
听到靠边停车指令,要尽快选择合适的位置停车,不能无限制往前开,也不能停在路口、厂门口等妨碍交通的地方,并且要求停车离路边30公分左右,最重要的是不要压白色实线。
二、结束动作。
停好车后要挂P挡、拉手刹,然后松开保险带,打开车门保险,下车。曾有个学员未挂P挡下车了,本来各项指标都合格了,最后又挂掉了。还有,后面的学员不要太着急,前面的学员刚停好,还没做完结束动作,就着急开车门出去,这样考试系统也是不讲情面的。还有自己下车时,千万别忘了开保险,否则你出得来可就进不去了!
若考生顺利完成所有项目,电子系统则会发出“考试结束,成绩合格”的语音。当你听到这个语音提示时,就表明你已经顺利通过科目三考试了。但是,若考生在到达终点后,在未听到电子系统发出“考试结束,成绩合格”这个语音前,你一定要规规矩矩做好每一个结束动作,否则之前努力完成的科目三项目就会前功尽弃了。
以上《科目三考试五大雷区,学员们一定要注意了!》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“台州驾考科三考试知识点”的内容请访问:台州驾考科三考试知识点