学车考驾照，科二和科三是最容易挂科的两个科目，学员们要想顺利拿下驾驶证，就必须牢记科二科三中的一些注意点。
科目二
1、方向盘
左手握住方向盘9点位置，右手握住方向盘3点位置。确保无论方向盘向左还是向右双手都方便操控。
双手要握稳方向盘，不能抓的太紧，也不能握的太松！
过紧：打方向时会比较生硬，不利于操作。
过松：通过路面不平路段，车辆容易跑偏。
2、座椅和后视镜
座椅：确保驾驶员可以看到车头的位置，同时给头顶留出至少一拳的空间，以免车辆颠簸时撞到车顶。在将踏板一脚踩到底时，腿部还能够正常弯曲。
左侧后视镜：车身占1/4，地平线于中间。
右侧后视镜：车身占1/4，地平线占2/3。
中央后视镜：地平线于中间。
3、学会看点
科目二想要看点准确，则必须学会借助车上的点和考场设施做参考物，学员需在平常练习中寻找最适合自己的方法。
科目三
1、考试前
调整座椅、后视镜，系好安全带，检查手刹，挂入空挡位，检查车上开关复位情况，准备就绪等待考试。
2、换挡
一定要熟悉档位的位置以及换挡动作，做到换挡时不低头看档；加档先加速，减档先减速，一定要保证档位和车速相匹配，否则车辆就会出现顿挫感，考试直接挂科。
3、减速慢行
科三考试已经取消了通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时的语音提示，需要考生自行观察路牌，做到提前减速慢行，必要时停车礼让。
4、打转向灯
在起步、转弯、掉头、变更车道等项目中，及时打开正确的转向灯并保持3秒以上，确认安全之后再继续相应操作。
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科二科三易失分的操作汇总，想拿证一定要看
与科一、科四的理论考试相比，科二、科三的实际操作考试才是很多学员花费大量的时间和精力都无法考到驾照的主要原因。
今天小编就带各位学员盘点一下科目二和科目三中最易失分的几项操作，想要快速拿证，一定要收藏哦。
科二最易失分的操作
1、倒车入库/侧方位停车：压库角或者边线
原因：压库角一般都是没有找准打方向的时机，压到边线在于没有及时修正方向，入库后错过停车时机。
2、直角转弯/曲线行驶：车后轮容易压线
原因：因为行车过程中存在内轮差的原因，有时候即使前轮安全转过，后轮还是会存在压线的危险。
3、坡道定点停车和起步：定点不到位和起步熄火
原因：定点不到位要么没有找准点位，要么车身没有摆正；起步熄火说明离合器还没有控制熟练。
解决对策：
1、考试前务必熟悉每一个点位，并且通过多次练习，找到最适合自己的正确位置。
2、类似打方向、控制离合器、走直线的基本操作必须反复练习。
3、驾驶过程中，必须随时观察后视镜中车轮的行驶轨迹，及时修正即将偏离的方向，才能防止压线。
科目三最易失分的操作
1、手刹使用不当
科目三中起步忘记松手刹，靠边停车后忘记拉手刹，这是很多科目三新手学员的通病。
2、错误使用转向灯
左右转向灯开启错误，转向灯开启时间不足3秒就转向，转向后没有及时关闭转向灯等。
3、妨碍其他车辆正常行驶
超车、掉头或者变更车道时，没有拉开与其他车辆的安全距离；后车发出超车信号后，在有条件的情况下没有及时避让。
4、速度与挡位不匹配
科目三换挡是科目三最困难的项目，其主要错误原因就是速度与挡位不匹配。
解决对策：
1、科目三考试关键就是考察细节，建议学员考前整理出考试所有操作步骤，记住其中所有的考试细节，一定要背熟。
2、对于科目三中的加减挡、直线行驶等操作，可以拎出来强化练习，直至完全熟练。
3、考试心态很重要，考前找机会熟悉考场，熟悉考试流程都会对科目三考试通过很有帮助。
科二科三快速学车拿证攻略，想要快速拿证的学员一定要看~
“科二场地考，科三大路考，一个考离合，一个考操作配合。但关键细节都是大同小异的，格外注意能保你不挂科。”
一、上车后多余的话不要说
注意，上车后除了“报告考官.....”这种必须要说的，其他多余的话，例如“考官早上好”绝对不要说。曾经发生过只因考生多说了一句“早上好”，就被判定为有作弊嫌疑而挂科的先例，谨记！
二、起步千万别大意
很多老司机平时开车也经常会熄火，更何况是没拿证的学员？所以每次起步都要小心再小心—关键是慢抬离合，到了半联动时给上油门加足动力，车就会自然起步了（别忘了放手刹）。
三、养成观察的习惯
科二看点找点要充分观察才能准确，否则几厘米的偏差都会压线。科三更不用说，通过路口、公交站、人行道减速后左右观察，转弯掉头变道超车也要充分观察。养成观察习惯，宁可麻烦，不要危险。
四、总要记得转向灯
科二科三但凡要求打转向灯的，只要忘了就挂科。这仍然属于记忆和习惯问题，记住只要有方向的变动就要开转向灯。
五、车速快慢有区别
科二只要不熄火，在曲线+直角+坡道起步上可以稍慢一些，过关才稳一些。科三就不一样了，直线行驶、加减档速度快了才好通关，不要一直停留在低档上，超过距离限制也要扣分。
科目二不想挂科，这几点一定要注意！！
驾考路上科目二的过关率一向偏低，如何提高科目二过关率呢？现在小编给大家分享几点，希望在学车过程中给大家一些帮助。
1、花时间练基本功
科二中，最重要的是让车子平稳不熄火的前进，这是最基本的，其次才能去看点入库、直角转弯、走坡道。所以再次强调，拉直线真的很重要。至少要把离合器的高低搞清楚，让离合器完美的与自己的脚配合;再者就是方向的打向和修正调整问题，在科二中，压好离合器和学会打方向盘只会才能继续练习下去。
2、集中练习
对于每一个学员来说，从报名到拿证，足足有3年的时间。但是，这不是说这三年你可以断断续续的想去学车就去学车，“三天打渔，两天晒网”，今天刚去学了拉直线找到压离合的感觉了，过一两个月再去学习练倒车入库。那么，这样拖拖拉拉，什么时候才能把科二学会给你安排考试呢？
3、听教练的话
学习过程中，对教练所教学的方法不多加质疑。有些学员很认真，会在练车之前看一下往上的教程，然后记得妥妥的。当天听教练实地讲解的时候，一发现跟网上有所偏差就跟教练理论，质疑教练所教的方法。其实这样是不可取的。单从内容层面上来讲，网上的教学内容不一定有误，但是却不一定就适用当地的情况。所以，一旦选择去驾校练车，什么都不要想，听教练的话就对了。
4、听透+学透+思透
对于教练所说的怎么看点、哪一点打方向盘、哪一点回正，先记下来，听过就记住是不太现实的，“好记性不如烂笔头，”实在不行，记下来有时间多看几遍;对于压离合器还是要多练，哪一点高了车子会熄火、哪一点低了可能或导致车子没有前进这些都是要学透吃透的;倒车入库中“那边宽就往那边打”先要做判断那边比较宽，进行稍微的调整，这就是思透了。
科二科三中容易出错的打灯问题，建议收藏
学车过程中，很多学员都会忽略打灯的重要性。其实，学会使用灯光是十分重要的，不仅仅是应付考试，日后开车打灯能帮助避免很多不必要的意外发生。
打灯的原则：让别人知道你在干什么，下一步准备干什么。
科目二
科目二需要打灯的地方有三处，都要打左转向灯：
1.起步：要开左转向灯
2.坡道定点停车和起步：定点完毕后，起步开左转向灯
3.侧方位停车：倒车开右转向灯，起步开左转向灯
注意：
1.灯光使用时间不得少于3秒，所以不用着急。
2.有的教练平常在教学的时候，还会要求倒车入库时，左右出库也要打转向灯，不要觉得麻烦，养成这个好习惯对以后很有帮助。
3.各地标准不一，以教练教学为准。
科目三
科目三考到灯光使用的地方就更多了，虽然简单，但因为灯光原因不及格的大有人在。
1.夜间行驶灯光模拟考试[注：各地标准不一，以教练教学为准]
①.听见夜间行驶，请打开前照灯：打开示宽灯，近光灯
②.远光灯：直接指令，或说没有路灯照明不良
③.近光灯：直接指令，或提到“会车”“跟车”
④.远近灯光交替（双闪）：提到“超车”，或提到“通过”
⑤.雾灯：雾天行驶
⑥.危险警示灯：发生故障难以移动（记住关闭近光灯），雾天行驶
考试注意事项：
①.上车后，要注意检查灯光是否复位，可以观察仪表盘判断灯光；
②.不要抢答；
③.将危险警示灯放在最后一个操作，能减少很多错误；
④.双闪拉到位，不要多也不要少，两下就好；
⑤.5秒内可以改正错打的灯光。
2.路考时打灯
转向灯：起步、变更车道、超车、转向、掉头、靠边停车
考试注意事项：
①.打灯3秒后再动方向盘，可减少失误；
②.注意补灯，尤其是变更车道、靠边停车需要修正方向，转向灯会灭掉，要及时补灯。
科二科三中后视镜这样使用，判断车距不出错！
车辆的后视镜是汽车行驶途中起重要观察车后情况的工具，怎么调节后视镜是一件很重要的事情，它直接影响到我们行车的安全。在科目二、科目三的驾考中，后视镜的使用甚至决定了学员是否顺利通过考试，今天就和小编一起来看看后视镜该如何调节、使用吧。
一．后视镜调节
首先，在调试后视镜之前，先调整座椅位置。然后开始进行第一步——调左侧后视镜。将后视镜的水平线置于中间。确保在整个镜面中，天空和地面都各占一半，车身的边缘只占据整个镜面的四分之一。这样可以保证我们在行驶途中左侧的视线范围最大化，可以及时了解车后方的情况。
第二步——调右后视镜。以地平线为基准，将后视镜调节至地面占据整个地面的三分之二处，同时保证车身身的边缘只占据整个镜面的四分之一就可以了。右侧后视镜相比于左侧调试难度稍高，学员们可以多试几次。
第三步——调车内的后视镜。调整至从中央后视镜里看不到自己，而右耳处于后视镜的最左侧边缘，上下位置调节至能看到远处地平线即可。这样可以获得最有效的后视角度。
二．通过左右后视镜判断后车距离
1. 当右后视镜中能看见整台车，并且占右后视镜一半区域时，则表示车辆距离你约10米距离。转向操作前，减速并打灯示意。
2. 当右后视镜中只能看见车辆的一半时，距离较近，这时车辆只能保持现有车道行驶。
3. 当右后视镜中能看见整台车，并且占右后视镜1/3处时，则表示车辆距离你约15米距离，可以转向操作。
4.当左后视镜发现车辆进入虚线的危险区域时，说明车辆距离较近，这时车辆只能保持现有车道行驶。
5.当左后视镜发现车辆在安全区，位于后视镜中央，说明后车与你的车车距有15-20米，可以正常地进行转向操作。
科二科三易失分的点，考前一定要多看几遍！
科二最易失分点：
倒车入库：倒库时总是压线
原因：基本上是因为打方向的时机没有找对。打的过早过晚都会容易压线。
坡道定点停车和起步：距离边线超过30或者是起步熄火溜车。
原因：上坡前未调整好车体位置；起步时抬离合过快或抬离合时油门没跟上，导致熄火。没找到半联动就抬起刹车/手刹致使溜车。
对策一：考前一定要调整好心态，多半都是紧张导致发挥失常，相信自己没问题！
对策二：参加模拟考的时候要多感受发现考试车的不同。对挂档、座椅高度、离合油门刹车心里都要有个数。这样到正式考试时才不至于不适应导致失败。
科三最易失分点：
起步失误：最大的失误点就是忘松手刹+忘打转向灯。虽然都是小细节，但很容易忽略掉。
换档失误：最容易因为意外情况（红灯、横穿马路的行人）时不知如何处理而失败。长时间在低档位行驶也是失误之一。
观察失误：在起步停车、通过路口公交站台人行道、以及掉头转弯变道时，考生很容易忘记扭头观察路况或观察动作不到位。
熄火失误：出现卡顿、熄火失误。多半因为抬离合过快、油门没跟上、紧急制动时左脚没带上离合。
对策一：平时路过路口人行道公交站台时，主动的在心中复习操作步骤。
对策二：科三考察的细节点非常多，可以将平时最容易忽视的细节都整理下来，强化记忆。
对策三：参加模拟考后，要善于反思自己的失误点。这时候出现的问题在正式考试中再犯的可能性很高，一定要慎重对待！
注意啦！新规后考科二这几点一定要当心！！
驾考一直是社会关注热点，10月1日起，全国实施驾考新规，参加驾驶技能考试的学员，全部按照新规标准参加考试，今天小编给大家讲一讲科目二新规后考试一定要注意的几点！
注意要点之一：打转向灯很重要
首先说一下侧方停车，此次驾考新规新增了时间规定，要考生在90秒内完成，否则会被判为不合格。通过观察发现，90秒之内完成此项操作，时间绰绰有余。但有的考生可能因为紧张原因而导致失误，所以调整好心态很重要！
侧方位过去就是曲线行驶了，小编了解到，此项变化不大，就略过不提了。
对于直角转弯，同样要注意打转向灯。新规规定，转弯时不使用或错误使用转向灯，转弯后不关闭转向灯，会被扣10分，考生要注意了！
最后一项就是坡道定点停车和起步了。此次驾考新规，对坡道定点和起步有了细化修改，规定车辆停止后，车身距离路边缘线30cm—50cm扣10分。
在定点后，要拉起了驻车制动器（手刹）。这次驾考新规的新增项目，未拉起驻车制动器，会扣10分。
注意要点之二：倒车入库要细心
倒车入库被很多学员认为是科目二中最难的项目。上车前，先调整好了座椅，系上安全带。大家要注意之前倒车入库是要求车辆两前轮触碰控制线后进行入库，新规后，在倒车前，未将两前轮触地点均驶过控制线的不及格。
有的考生仓促的把方向盘打好，通过后视镜看到出现库的直角后，开始回方向盘。但是忘记具体回多少，让车扎了线，车也停的东倒西歪。等停好后，又开始左边倒库，前几步做的还可以，但入库后还是超出了边界，导致倒车入库考试失败。
小编认为很多考生就是因为小细节不注意，导致考试的大失误，细节决定成败，考科目二即使对应老司机来说，也会是挺难的。小编觉得，对于考试这种东西，练的熟了，自然就过了。
注意要点之三：规定时间完成倒车入库和侧方位停车
新规对于侧方停车和倒车入库的时间有规定：其中，小车倒车入库要求210秒内完成，时间超过210秒即判定不合格；侧方停车要求90秒内完成，时间超过90秒即为不合格。
表面上看增加时间限制后考试难度似乎是增加了，但实际上经统计，绝大部分考生能在规定时间内完成倒车入库和侧方停车项目，新标准并未增加这两个项目的考试难度。
在倒车入库中，许多考生常常纠结于要不要中途停车，观察车子是否能够入库。中途停车之前是不合格的，但是，新标准实施后，中途停车的改为扣5分。这点比较人性化，和我们平常倒车的习惯比较契合，例如，平常我们倒车时如果感觉不好，就会停下来认真观察，有时还会下车看一看。如果按照旧标准停车就不合格的话，从某种程度上讲，不利于倒车安全。
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