驾考找人替考要承担什么法律后果，你知道吗？
11月20日，广东菏泽首例驾考替考案宣判审理结果。涉案考生李某、替考者沈某、中间人郭某因犯代替考试罪分别受到相应的处罚。
菏泽市交警支队车管所驾驶人考核科科长王亮介绍，今年6月29日上午，在菏泽一次驾考科目四考试中，工作人员验证一名叫“李某”的考生身份时发现有些蹊跷。
身份证信息显示，“李某”1980年出生，而应考者看上去仅有20岁左右，与实际年龄相差较大。
随后，工作人员询问该考生身份证上的相关信息，这名考生却连出生年月及家庭住址之类的信息都说不上来，而且神情越来越紧张。
很快，这名男子交代，他真名叫沈某，1996年出生，是在替李某考试。
经调查，李某为了“顺利”通过科目四考试，委托中间人郭某找人替自己考试，并交给郭某4500元。郭某通过关系找到了沈某，沈某冒用李某的身份信息参加了科目四考试。
菏泽市牡丹区人民法院审理后，以代替考试罪判处李某拘役六个月，缓刑一年，并处罚金1万元；同时，以代替考试罪分别判处沈某、郭某罚金1万元。
另外，李某的驾考科目一、二、三成绩全部作废，且还要被禁考一年。
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新手需注意：开慢车并不可取
“十次事故九次快”，那么开慢车就安全了吗？其实不然，开慢车同样危险。那么问题来了，开什么样的速度才是安全的呢？
开车太快，危险。开车过慢，也同样危险。下面就给大家讲讲开慢车的坏处。同时提醒诸位朋友们，正确的行车速度应由路况、车流速度等具体情况决定。
一，易追尾
车辆在路况较好的主干道、高速公路上慢行是一种十分危险的行为。慢车会影响其他车辆快速行驶，若占用主车道或超车道慢驶，很容易会与后面快速行驶的车辆相撞，导致发生惨烈的追尾事故。
二，易走神
长时间开慢车会使驾驶员的注意力受到影响。一开始驾驶员还能像平时一样精神饱满，注意力集中。当时速低于40公里或陷入缓慢的车流，人的注意力会迅速下降，或者东张西望，眼睛朝着窗外看来看去，或者触景生情，想入非非地走神，常常会被左右的超车或前方突然出现的情况惊出一身冷汗。
三，会违章
高速公路、城市快速路不单有最高速度限制，同样的，也有最低速度要求。试想新手们在高速上缓缓而行，周遭汽车从旁呼啸而过，这是多么危险的境地啊！
同时，在高速路上，长时间占据超车道，造成交通不畅，可能会被处以罚款、扣分的处罚。因此，我们在高速公路上行车时，一定要严格遵照限速标准驾驶，车速较慢时应避免占用内侧快车道，方便他人的同时也保证了自己的行车安全。
四，损油耗
开的慢耗油更多？是的，你没看错。长时间开慢车还有一个坏处，那就是费油。由于车速较慢，发动机转速始终不能达到最佳工况，缺少车辆惯性作用，长时间处于喷油做功的状态，油耗自然会升高。
冬季热车怎样正确？ 原地热车不可取
许多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
1、着车就走害处大
不知您是否注重到：我们在启动车辆时通常可发觉，转速表指针会瞬时处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更为明显)。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动操纵模块(俗称ECU)在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。至于冷车转速升高到什么程度，取决于每一款车所处的外部环境温度和ECU的设置，并不是每辆车都会是相同的转速值。在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供给到位，所以最轻易发生磨损。依据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、非凡是严寒的冬季，原地怠速热车很轻易损害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。
2、原地怠速热车不可取或许有人会说：既然冬季着车后不能马上正常行车，那就先把车打着怠速，等发动机转速回落到正常水平，水温表指数也上来后，再行车不是更好?原地长时间怠速热车确实能够令发动机完全预热，但是这样做有不小的副作用。
正确的热车方法应该是，在发动一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应维持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般维持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。
3、正确的热车方法
冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐步加速。点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳固的时间，一般不超过一分钟)。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳固无明显动摇，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。
4、冷车上路转速操纵在2000转以内
自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况优良的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走(不少老手们正是借助此时的低速行走来热车，呵呵，这可是个小窍门)。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。
值得提醒的是，假如经常让自动档车在冬季冷车时瞬时踩踏油门，急速上升到3000～4000转完成自动升档，这样无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片，包括里面的滑阀机构，都会造成一定的异常磨损，同样会缩短自动变速箱的使用寿命。
小结：事实上，冬季热车可依据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境而略有不同，并无统一模式可循，也不可生搬硬套。我们只要掌握一个重要原则——冬季热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程。不宜长时间原地怠速，初始起步后，一定要先低转速缓行，切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等剧烈操控行为。
