开车有盲区，这是大家都知道的事实，而且这也是很多交通事故的根源，如果说盲区很多时候是客观条件造成无法改变，那盲行的话，就更多是驾驶员自身主观原因造成的了！
说起盲区很多人都了解，而盲行却是很多人不清楚的，其实盲行指的是由于驾驶员自身主观原因造成的视线转移和思维转移，即盲目行车。咱可以通过一个小故事来了解下！
有一次，某驾驶员驾驶丰田轿车在街上行驶，忽听路边谁喊了一句，侧过脸一看，见是单位的一个同事，便与其打招呼并挥了挥手。然而，当司机再次回过头来时，一位老太太推着冰棍车斜穿马路，突然出现在他的面前。但是司机第一反应就是手脚并用紧急制动，一阵怪叫之后汽车停在了冰棍车之前。这时，老太太"关切"地问了一句"你没事吧，会不会开车"。所幸，没有造成不可挽回的后果……
这便是盲行的一种，其实，驾驶员在行车过程中类似的现象还有很多，通常表现在以下几个方面：
①行驶中左、右观望，"看热闹"。
②行驶中只观察前方情况，不顾两边如何。
③行驶中眼睛虽看着前方，心里却想着其他事情，对车前情况"视而不见"。
④行驶中做一些和驾驶无关的动作。
⑤夜间大灯故障或在对方车灯照射下眩目，看不清道路时，继续行驶。
⑥倒车时汽车向后行驶，驾驶员却不回头向后看。
上述现象均属于盲目行车的范畴，这样对行车存在极大的危险性。因此，初学驾驶的朋友一定要牢记：汽车行进中，一刻也不能间断对道路情况的观察、判断，每一点小小的疏忽，都有发生事故的可能。
要想避免盲行就应注意以下几点：
①与行车无关的热闹不看，确实需要左右转头专项观察时，应降低车速。
②集中精力，不要边开车边相事。夜间行车视线不清时，应立即减速。
③通过隧道时，眼睛对阴暗环境尚未适应之前应减速。
④过度疲劳、困倦、眯眼，以及有雾光线较暗、分辨率下降时，不要硬撑。
盲行是驾驶员带有侥幸心理的一种不良行车习惯，只要初学者在驾驶思维方式上引起高度重视，注意总结经验、教训，合理观察、操作，就完全可以避免盲行的发生。
延伸阅读
开车上路如何避免碰瓷？小编教您几招
随着汽车数量的增加，碰瓷的技术水平也在不断推陈出新。对于这些防不胜防的碰瓷事件，我们需要做的是提前准备防范措施，万一遇到碰瓷时，不会手足无措。今天，我们就来教大家上路时如何防止碰瓷。
1、开车前多观察
开车之前最好绕车一圈，简单查看一下，如车辆周围有没有障碍物、前后车牌是否干净、车门及后备厢是否关严等等。浪费不了几秒钟的时间，一来避免可能遭遇的碰瓷行为，同时也让大家行车更加从容一些。
2、发现异样别草率处理
一旦我们车辆周围出现异样，一定不要草率处理。如上面提到的车周围放箱子等障碍物等情况，切勿盲目移动，最好的办法是拍照留下证据，如果车内有随行人员可以通过手机录像，缓慢移动车辆后再离开，避免不必要的麻烦。
3、混乱狭窄道路要小心
一些行人、机动车、非机动车混行的狭窄道路，往往是碰瓷者喜欢选择的作案地点。如没有分道线的狭窄道路、两边有摆摊卖东西的小市场路边等等，往往车多人杂，我们很难注意到其中有企图的那些人，因此被讹上的几率很大。
为了避免麻烦，最好将车速尽量放慢，该让就让，该停就停，尽可能离旁边的行人或非机动车有足够的距离，避免可能出现的剐蹭。当然有可能的话，太混乱的路段如果不是一定要经过，可以选择绕路行驶。
4、可疑人员要注意
即便是在相对宽阔的区域，也有可能遭遇碰瓷，因此多观察可疑情况很重要。从此前一些案例我们发现，碰瓷者大多会通过一段时间寻找作案目标，并且有些企图很明显。如果我们发现大多数人都靠边行走或骑车，只有个别人有意靠近机动车道，或是迎着车走并没有闪躲的意思，或明显有主动找车的意思时，为了确保自身安全，尽量远离他们。自己别违法
通常碰瓷者不管是单独行走在路上，还是开车行驶在路上，一般都会寻找合适的时机，这个时机往往就是驾驶员放松警惕有违法行为的时候，如压线、乱并线、占道行驶等，因此自己遵纪守法行车才是对自己的最好保护。
5、安装记录仪
当然随着道路状况日趋复杂，不少车主会安装行车记录仪来记录行车情况，在出现事故时提供资料，目前最好的留证据行为也就是此设备，因此有条件的朋友不妨配备一个。
提示：以上就是开车上路如何防止碰瓷的方法，大家一定要仔细阅读哦，记住这些方法。
开车上路 手刹应如何使用？
很多司机驾校学车时就没养成好习惯，手刹就没放到底，这样不光费油毁车，而且很多学员每次拉手刹都会用很大力量。直接造成手刹损坏，那怎么才是正确拉手刹的方式呢？
尽量按住手刹扣再拉手刹拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。拉手刹用力要轻在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹的。正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。手刹的最佳工作点每次拉手刹都需要拉到最高点吗?其实不是这样的，有人对这件事做过测试，在同样的坡度测试手刹的力度，手刹100%拉起和70%拉起的力度固定效果并无差别。而且经常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短，所以手刹的最佳工作点是拉起70%。手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故，因此车主应该定期检查手刹的效能。开车上路：不同路段的掉头技巧及如何调头？
自驾出行，很多路段是不熟悉的，那哪些路口可以调头，哪些路口不能调头呢？相信很多司机都会心存疑惑，即便顺利调头，心里也会犯嘀咕，不知道是不是违反了交规，会不会被罚钱等等。
今天小编和大家一起聊聊“调头”，无论出行去哪里，你都不会再有调头的困惑了。
路口有调头指示灯
有些路口设置了专门的调头指示灯，这种情况一定要按照指示灯行驶。不要抱有侥幸心理，凡是设置调头灯的地方就说明，此路段时常发生因调头而导致车辆碰撞的事故，一定要小心驾驶。
路口有左转灯
正常来讲，路口没有设置禁止调头指示牌的情况下，调头车辆是不受信号灯控制的。在保证不影响对面车辆正常行驶的前提下可以随时调头。
但是如果中央分隔线并没有画出停车线前的虚线区域，那车辆就必须等到绿灯再调头。如果红灯亮起时，你的车轮已经越过停车线，那就勇敢调头吧。
路口设有禁左的指示牌
估计很多朋友都会抱有类似的侥幸心理，认为禁止左转并不等于禁止调头。
真的是这样吗？咱们分析一下，想要调头是不是先要左转，才能完成调头的动作。所以禁止左转的路段大家就不要调头了，因为调头和左转都会占用对面车道，会严重影响交通。
黄色网格区域允许调头
当红灯亮起时，你刚好在黄色网格线附近，那你就要预测一下，是否能顺利开过网格线停车，否则必须将车停在黄色网格线的后面。因为该区域是严禁停车的。
不过警察叔叔也说了，虽然禁止停车，但是在这个区域是允许调头的，前提是道路中央没有隔离带。
斑马线区域
天大地大行人最大，斑马线就是人行道。汽车是禁止在斑马线上调头的。在允许调头的路口调头，也必须要越过斑马线。
如果路口有左转导向车道，那就需要沿着导向车道调头，禁止穿行斑马线调头。
如果左转车道停止线前和斑马线之间是虚线，调头车辆可直接在此空间左转调头。
最内侧车道没有调头箭头
一般来讲，每条车道都会有明确的行车箭头引导车辆通行，最左侧车道通常是左转道。如果你行驶过程中发现该车道是直行箭头，那就说明前方路口是禁止调头的，需要继续前行寻找可以调头的路口。
总结
